续航400公里以上的纯电动汽车 五一短途游电动车推荐 续航超300km 最低5万元起

续航400公里以上的纯电动汽车

续航400公里以上的纯电动汽车，随着纯电动汽车本身技术的发展，如今的纯电动汽车续航里程已经到了动辄400公里、500公里的水准了，下面分享续航400公里以上的纯电动汽车

续航400公里以上的纯电动汽车1

特斯拉Model 3(国产)

在享受完相关的政策补贴后，

Model 3(参数|图片)(国产)的售价为29.91万元，目前仅提供有标准续航后驱升级版。动力部分，Model 3(国产)搭载了一台最大输出功率为202千瓦、峰值扭矩输出375牛米的电动机，52千瓦时的电池组可为其提供445公里的NEDC综合续航里程。

广汽新能源Aion LX

在享受完相关的政策补贴后，Aion LX的售价从24.96万元到34.96万元不等。动力部分，Aion LX共提供有四个不同动力配置版本车型可供选择，分别为单电机输出135千瓦对应NEDC综合续航里程503公里、单电机输出135千瓦对应NEDC综合续航里程520公里、单电机输出150千瓦对应NEDC综合续航里程650公里、双电机输出300千瓦对应NEDC综合续航里程600公里。

昂希诺纯电动

在享受完相关的政策补贴后，昂希诺纯电动的售价从17.28万元到19.88万元不等。动力部分，昂希诺纯电动搭载了一台最大输出功率为150千瓦的电动机、峰值扭矩输出310牛米，64.2千瓦时的电池组可为其提供500公里的NEDC综合续航里程。

续航400公里以上的纯电动汽车2

比亚迪秦EV450

补贴后售价为14.99-16.99万元

比亚迪秦EV450刚刚上市，外观方面，前脸最吸引人的地方就是亮黑色密封前格栅的设计，内方面最吸睛的是12.8英寸的中控屏幕，且搭载了最新的只能网联系统以及云服务。动力方面比亚迪秦EV450最大功率为218马力，峰值扭矩为310牛·米的电机。新款比亚迪秦EV450是由现款秦EV300的磷酸铁锂电池升级为了三元锂电池，能量密度提升到了140.97WH/kg，在60km/h的等速状态下续航里程可以达到480公里。电池采用的也是最新的智能温控管理系统，这里大大提升了电池寿命以及适应不同地域环境。大家最关心的充电问题，在快充条件下秦EV450电量从20%充到80%仅仅需要40分钟。

比亚迪在新能源汽车方面做的相当出色，最具有代表性的就是比亚迪电动大巴K9。

吉利新款帝豪EV450

补贴后售价为13.58-15.58万元

这与比亚迪秦EV450一样是刚上市的新车，而新款帝豪EV450是作为帝豪新能源的最新产品。帝豪EV450外观方面采用的是吉利家族式进气格栅设计，内部采用的是封闭式处理。动力方面比亚迪秦EV450搭载的是最大功率为163马力的永磁同步驱动电机，配备了容量为52kwh的三元锂电池，同时也配备了ITCS电池智能温控管理系统。快充模式电量从30%到80%需要0.5小时，也就是30分钟。慢充需要9小时。续航里程在60km/h的等速情况下超过450公里，综合工况下续航里程达到400了公里。

从配置上来看帝豪EV450与比亚迪秦EV450其实差不多，而两款车型的销售量要恶斗不错，这个就要看大家的选择了。

奇瑞瑞虎3xe

补贴后售价为瑞虎3xe 400版8.98-10.28万元，瑞虎3xe 480版9.38-10.68万元

3月28日，奇瑞瑞虎3xe电动SUV正式上市，这款新车延续了燃油版本瑞虎3X的设计元素，只在细节与配置上进行了一定的提升。值得关注的是在10万区间瑞虎3xe已经成为续航最高的SUV车型，而且配置方面也比较全面，比如标配了8英寸触摸屏、车身稳定系统、胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等等。瑞虎3xe 400采用容量49kWh的三元锂电池组，综合续航可达351km，60km/h等速下最高续航达445km。480采用容量为54.3kWh的三元锂电池组，综合续航可达401km，60km/h等速下最高续航达500km，这也是最吸引消费者的地方。

传祺GE3

补贴后售价为15.02-17.32万元

传祺GE3是我比较喜欢这款车。传祺GE3时纯电专属平台研发的首款纯电动SUV车型，最吸引我的，也是最让我喜欢的还是它的设计语言。GE3采用的是低多边形设计语言，主要以三角形，多边形为元素，这个你看到实车就会有更深的感悟了，总之它就像是一件时尚的潮品。内饰与外观不同，采用的是圆角过渡的设计风格，个人觉得女生会偏爱。传祺GE3最大功率132千瓦，最大扭矩为290牛·米，最大续航里程达到了400公里，快充模式下，电量0到80%需要半小时。

续航400公里以上的'纯电动汽车3

1、 AION V

官方指导价 ： 15.96-23.96万

级别 ： 紧凑型SUV

相比竞争对手，埃安V拥有不错的续航里程表现、加上华为5G技术与L3级别自动驾驶，都让埃安V在细分市场中显得竞争力十足;同时，它还有ADiGO3.0自动驾驶系统、一键遥控泊车等供消费者选择，在辅助驾驶、自动泊车等方面技能满满。

2、 小鹏汽车G3

官方指导价 ： 14.38-25.78万

级别 ： 紧凑型SUV

作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

3、 威马EX5

官方指导价 ： 14.68-28.98万

级别 ： 紧凑型SUV

威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些;空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。

4、 几何A

官方指导价 ： 11.87-25.00万

级别 ： 紧凑型轿车

相信很多车友对于几何A已经非常熟悉，作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车，在外观上可谓是赚足了眼球，其次内饰设计、科技配置以及行驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品，甚至可以说在产品特性上几何A已经超越了同级别大多数产品。

5、 Aion S

官方指导价 ： 13.96-20.58万

级别 ： 紧凑型轿车

纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，Aion S都处在中上游水平，购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。

易车原创

每年五一小长假都是出游旺季，但今年的趋势与往年有所不同。有数据显示，今年五一小长假期间，消费者出游偏好呈现“三短”特征，即决策周期短、出游半径短、行程天数短，在地域分布上，北京、广州、南京、重庆、成都等一二线城市承载着本地及周边游客更显著的出游热情。毫无疑问，假期依然热闹，自驾车面对堵车、排队、抢停车位又将是一场激烈的PK，想要脱颖而出就要出奇制胜，所以首选的交通工具就是小型纯电动车，越堵越环保、停车还方便，这才是短途游的高端玩法。本文就给大家推荐五款续航超过300km的高性价比纯电动车，起步价最低不到5万元。

东风EX1 2022款 PRO 五门4座

指导价：4.97-5.67万元

CLTC续航：321km

电池容量：26.8kWh三元锂电池

亮点：起步价最低、SUV

虽然

东风EX1

名声不显，但它却是一款很有亮点的车型，不仅在300km续航车型中起步价最低，本身硬实力也不错。它来自

雷诺

日产

成熟的纯电平台(与

雷诺

e诺同平台)、采用轿车底盘打造，300km续航、4.97万起步、可快充、还有标配两个气囊，这样的纯电动汽车全球也只有

东风EX1

PRO，可以说它就是300km续航中的“宏光MINI EV”。

外观设计上东风EX1 PRO也是国人喜欢的SUV样式，前格栅采用了纯电动车特有的封闭式设计，整体视觉效果带有浓烈的运动气息。而且在定位上东风EX1是一款小型SUV，车身尺寸长宽高分别为3732mm×1579mm×1515mm，轴距2423mm，堪称标准的小型家用车身材，与微型代步车在档次上完全是两种观感。但最小离地间隙达到了150mm，马路牙子轻松跨越，可以惬意驾驭各种郊外农庄路线。

内饰方面没有太多符合电动车的特色设计，甚至略显落后，仅在配色上采用了撞色设计增加了一些年轻时尚色彩。对于内饰设计就不要期望太多，它主打的是实用性，例如中高配车型拥有倒车影像、LED日间行车灯、皮布拼接座椅、手动防眩目内后视镜、Type-C接口等配置，还有8英寸中控屏，可支持蓝牙/车载电话、手机互联/映射等，都非常实用。

空间上，

东风EX1

PRO虽然拥有比微型代步车更大的车身尺寸，但只提供4座布局，座椅均支持前后调节，好处是前后排乘坐空间更宽敞舒适。实际上后排挤一挤也能坐3个人，当然，法规不允许，所以如果能设计成5座可能更实用。

而且后备厢常规容积达到了300L，后排座椅靠背放倒最大容积可达到1107L，能轻松装下小家庭一家4口人的出游物资。

动力方面，东风EX1 PRO配备前驱永磁同步电机，最大功率33kW，峰值扭矩125N·m，设计最高时速100km/h，上高速没问题。续航方面，搭载26.8kWh的三元锂电池，CLTC续航里程为321km，算下来电耗约8.3kWh/100km，相当节能。而且电量30%-80%快充只需半小时，0-100%慢充也只需4小时，也就是说快充半小时就能跑150km左右，足以胜任短途出行快速补能需求。

几何 EX3 功夫牛 2021款 五门5座

指导价：6.88-7.88万元

NEDC续航：322km

电池容量： 37.23kWh三元锂电池

亮点：动力强劲、续航可靠

几何EX3可以看作是

东风EX1

PRO的进阶版，虽然也定位小型SUV，但它的空间和动力更像一款真正意义上的家用车，当然，价格也更贵。

外观方面几何

EX3 功夫牛

保持着吉利的家族设计风格，半封闭式格栅采用直瀑式设计，很有辨识度。车身设计上还通过荧光黄的饰条点缀增添年轻感，配合黑色包围和标配的16英寸铝合金轮圈，为整车带来时尚运动风采。

内饰风格则倾向于年轻时尚与科技感的营造，中控台采用三色设计，整个内饰看起来充满了年轻与活力，档次上也超出了代步车的范畴，堪比10万元以上的家用车。三幅式多功能方向盘采用平底设计，配合前方7.0英寸全液晶仪表和8.0英寸液晶中控屏，展现出的运动与科技感在这个价位段的车型中实属优秀。

空间上几何EX3功夫牛的车身长宽高分别为4005mm×1760mm×1575 mm，轴距达到了2480mm，相较于同价位段的小微型纯电动汽车，定位赋予的车身尺寸让几何EX3功夫牛在空间上占据了很大的优势，前后排乘坐空间都达到了正常家用车的水准，乘坐完全不需要凑合。

后备厢虽然进深一般，但底部较深，正常状态下后备厢容积还是达到了400L，完全可以满足日常的储物使用。如果需要放置一些较大的行李箱或者其他大尺寸物品，后排座椅也能比例放倒，后备厢最大可扩展至900L。另外其离地间隙也达到了148mm，高底盘的通过性更适合去乡下郊区撒欢。

动力方面几何EX3功夫牛搭载前置永磁同步电动机，最大功率70kW，最大扭矩180N·m，动力水平堪比传统油车的1.5L发动机，用在这么小的车上家用完全足够，但设计最高时速只有100km/h，略显遗憾。

续航方面，几何EX3功夫牛搭载37.23kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程322km，算下来平均电耗约11.6kWh/100km，成绩似乎一般。但从我以前的试驾来看，几何车型的续航一般都比较真，缩水很少，所以它的300km续航会比别人同样300km续航实际跑得更远。补能方面30%-80%快充仅需0.5小时，0-100%慢充也仅需7小时。

综合来看虽然价格贵一点，但它是一台真正家用车级别的纯电动车，空间和性能都领先同级，设计档次感也更高，所以很值得考虑。

奇瑞小蚂蚁 2022甜粉款款 三门4座

指导价：7.39-9.4万元

NEDC续航：301km(高配408km本文不讨论)

电池容量：30.6kWh三元锂/30.7kWh磷酸铁锂电池

亮点：后驱、元老地位、品质保证

在微型纯电动代步车领域，

奇瑞

小蚂蚁

绝对是元老地位，自2017年推出便以家庭代步用车的精准定位迅速抢占市场。而且

奇瑞

发展新能源这么多年，在BMS、电机、电控领域技术都相当成熟，产品品质值得信赖，从车主反馈来看

小蚂蚁

口碑也不错。

设计方面，2022款

小蚂蚁

甜粉款车如其名，外观很Q，特别是微笑表情的前脸很有辨识度，而且整体车身也很小巧，符合女性用户的定位。而在用料配置上

小蚂蚁

也很舍得，例如同级少见的全铝车身结构，在轻量化和安全性方面更有优势，一般只有高档车才会用。

内饰上也采用了与外观相呼应的可爱设计，而且在配色上还有各种俏皮活泼的颜色，为车内增加了不少活力。车内标配的10英寸中控屏也支持CarLife、远程控制等功能，高配车型还支持在线导航、语音控制、无线充电等功能，智能和科技配置都在向年轻人考靠拢，体验不差。