雪佛兰suv新车型 合资小型SUV只看本田？看看实力强大的雪佛兰全新创酷RS

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10款10万级新SUV！奇瑞/雪佛兰/比亚迪都有

随着春节的气息扑面而来，鼓鼓的年终奖也让不少读者有了换新车的想法。网上车市梳理了今年上市或推出的10款10万级SUV，可别以为这个级别只有哈弗H6：被誉为“最美奔腾”的奔腾B70S、安了“宝马同款”造型灯组的马自达新CX-5、奇瑞4.0首款车型OMODA 5……快来看看你的年终奖可以买哪些新车。

雪佛兰新创酷

产品动向：有望年内上市，预计售价14万元左右

谁不想要一台与大黄蜂同标的实用小车呢？雪佛兰旗下的新创酷已在不久前完成申报，外观上与现款车型基本保持一致，长宽高分别为4270×1791×1610/1627mm，轴距为2570mm。动力上搭载代号为LJV的1.5T发动机，最大功率为132kW，相比在售车型的1.3T更强。参考现款车型1.3T的价格（13.99万），预计新车价格或在14万元左右，正式上市时间有望在今年年内。

奔腾B70S

预计10万元左右起售

被誉为“最不像奔腾的奔腾车，却是最美的奔腾”的轿跑SUV B70S，外观依托大张力的下盘特征，整体打造一种大长腿的视觉效果。“战戈”大灯、“兽爪型”空气动力学套件、溜背设计等细节，带来更多质感；内饰细节处还配有星空氛围灯。尺寸上，2750mm的轴距可提供充足的车内空间，1800mm的离地间隙则能带来更好的通过性。

动力方面，奔腾B70S提供1.5T与2.0T两种版本，最大功率分别为124kW、165kW，峰值扭矩预计为258N·m、340N·m，传动系统预计匹配6速手动、7速湿式双离合或8速手自一体变速箱。参考B70与家族T77价格来看，预计新车起售价或在10万元左右，上市后将与长安UNI-T等同级别车型开启竞争。 找车网

江铃福特领睿

产品动向：预计12万起售，或在一季度上市

被称作中型SUV的领睿，车身尺寸和动力输出较同品牌车型领界S均有升级，但以严格意义上来说还是一款紧凑型SUV。动力上与领界参数差别不大，同样搭载1.5T发动机，不同的是领睿使用了格特拉克提供的7速双离合变速箱。

从外观来看，新车前脸配备多边形镀铬网状进气格栅，两侧配备造型锐利的LED大灯组；车尾配备了造型狭长的LED尾灯，下方采用隐藏式排气。内饰上装配一体式大连屏，内部搭载腾讯TAI4.0汽车智能系统，可实现AR实景导航及OTA在线升级等功能。参考领界S起售价格（10.98万元），预计领睿起售价在12万元，或在一季度正式上市。

长安马自达新款CX-5

产品动向：3月上市

2022款CX-5与现款相比，在外观细节上进行了调整，前脸换装了“宝马同款”的L造型灯组，内饰中控屏升级为10.25英寸（现款7英寸），部分配置有所升级。动力上延续现款车型2.0L、2.5L自然吸气四缸发动机，最大功率分别为114kW、144kW。新车将于3月左右正式上市。

第二代长安CS75 PLUS

产品动向：已预售，预售价格区间12.79-15.49万元

长安CS75 PLUS在紧凑型SUV市场声量一直不错，1月20日，第二代CS75 PLUS开启预售，预售价为12.79-15.49万元。新车外观全面换新，提供两种进气格栅可选，一种是V字形鲸尾击浪样式，另一种则是点阵式能量晶体样式。内饰提供三种配色供选，配备双12.3英寸液晶屏。

动力方面，第二代CS75 PLUS搭载了最新1.5T或2.0T发动机，传动系统均匹配爱信8AT变速箱，最大功率分别为138kW、171kW，最大扭矩为300N·m、390N·m。两种动力车型参数均领先于老款车型，相比哈弗H6等竞品车型也更胜一筹。

奇瑞OMODA 5

产品动向：预计二季度上市，起售价或在10万元左右

作为奇瑞4.0产品进化后的首款车型，OMODA 5采用全新设计语言，无边界设计的进气格栅，内部辅以多边形结构装饰，精致感十足；溜背造型车侧，悬浮式车顶设计，整体更显运动感。尾部配有矩阵式LED灯组，中央为“CHERY”标识，进一步增加整车辨识度。

动力方面，OMODA 5将提供多种动力总成可选，包括1.5L+5MT/CVT、1.5T+CVT/48V以及1.6T+7DCT，后续还将推出纯电动版车型。尺寸方面，新车长宽高分别为4400×1830×1585mm，轴距为2630mm，与同品牌瑞虎5x尺寸接近，可视为后者轿跑版本，预计起售价在10万元左右，有望于今年二季度正式上市。

瑞虎8 PRO

产品动向：预计今年年内上市，起售价或在12万左右

瑞虎8 PRO可以视作瑞虎8 PLUS的运动版车型，整车尺寸和瑞虎8 PLUS十分接近，不过针对车身长度进行了加长（增加了23mm），长宽高分别为4745×1860×1745mm，轴距为2710mm。这也使其车长超过了宝马X3。新车外观上也与瑞虎8 PLUS类似，不过瑞虎8 PRO使用了沙漏状的大尺寸进气格栅，内部由网状结构装饰，车标置于最上方，视觉效果上更为大气。

动力上瑞虎8 PRO搭载1.6T/2.0T发动机，最大功率分别为145kW/187kW，峰值扭矩预计为290N·m/390N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，百公里油耗分别为7.39L/7.89L。目前瑞虎8 PRO已完成申报，参考瑞虎8PLUS起售价（12.49万元），预计瑞虎8Pro起售价为12万元左右，新车或在今年年内正式。

星途瑶光

产品动向：今年年底量产

瑶光量产版车型（代号T22）作为T2X平台最高端车型，定位紧凑级轿跑SUV，长宽高分别为4675×1920×1625mm，轴距为2780mm，整车尺寸相比集团旗下极光L更大。整车造型设计偏时尚运动，前脸配备贯穿式头灯组，格栅采用点阵式设计，搭配两侧C字型灯组，辨识度十足；车侧腰线流畅，呈现出轿跑车型既视感。

动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，传动系统匹配8速或9速自动变速箱，两种动力组合均提供两驱、四驱版车型可选，与路虎揽胜极光L（2.0T+9AT）动力组合相同。值得一提的是，目前星途旗下车型均匹配CVT或7DCT变速箱，瑶光是其推向市场的首款AT车型。新车未来将于奇瑞青岛工厂投产，计划今年年底量产下线。

比亚迪元PLUS

产品动向：已开启预售，价格区间13.28-15.28万元

比亚迪元PLUS目前预售价格区间为13.28-15.28万元，整车尺寸比元Pro更大。从外观上来看，元PLUS类似小号宋PLUS，前脸粗壮的镀铬饰条与大灯组相连，具有不错的层次感；腰线由前翼子板处充电接口向后延伸贯穿至车尾，下方提供17、18英寸轮毂；车尾取消了“小书包”外挂式备胎，配备贯穿式灯组。

内饰方面，空调出风口风向调节装置像几枚放大的硬币，扶手则做成了扳手的样子。动力上，新车搭载一台最大输出功率达150kW的永磁同步电机。电池方面，其所配备的磷酸铁锂刀片电池能量密度分别为140Wh/kg和150Wh/kg的，对应的续航里程为430km、510km。对应同级竞品来看，后续或将与广汽埃安AION Y竞争。

哈弗酷狗

产品动向：上半年上市

哈弗也是SUV市场上较为热门的品牌，酷狗作为哈弗“狗”系列的第二款车型，定位紧凑型SUV，尺寸略小于大狗。从外观上来看，前脸进气格栅与圆形LED大灯相连，格栅内部由双横幅+点阵饰条进行点缀；侧面方盒子造型非常具有辨识度；内饰中控区域采用时下流行的双联屏，科技感十足。

动力方面，酷狗目前申报了代号GW4B15L的1.5T发动机，最大功率为135kW，预计峰值扭矩为275N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。参考大狗的动力来看，不排除酷狗后续也会推出2.0T车型。根据规划，新车有望在上半年正式上市。

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合资小型SUV只看本田？看看实力强大的雪佛兰全新创酷RS

本田 在合资品牌小型SUV品类中占据了份额不小的市场，凭借着双车战略的布局， 东风 本田 的XR-V和广汽 本田 的 缤智 都有着非常可观的销量；庞大的市场占有率也让不少消费者把这一对 本田 品牌的姊妹车型列为了首选。然而这个细分市场中的选择着实不算少，而在最近一段时间上市的新车中， 雪佛兰 全新 创酷 RS算得上是一款十分值得关注且产品力相当出众的车型之一，甚至在跟 本田 的XR-V和 缤智 相比，不俗的产品竞争力也让 雪佛兰 全新 创酷 RS成为更值得选购的产品。

至于为什么说 雪佛兰 全新 创酷 RS比 缤智 和XR-V更值得选？主要具有以下三个原因。

1. 价格优势十分明显

对于小型SUV这种相对定位比较入门的车型而言，意向消费者往往对于价格敏感度非常高。毕竟大多数人都想着“把钱花在刀刃上”，能够更便宜，配置更丰富、体验更全面的车型才是这群消费者的意向之选；而在价格这个维度上， 雪佛兰 全新 创酷 RS无疑已经赢得头筹。

雪佛兰 全新 创酷 RS的全系定价在10.99-12.89万元，而同级别的 本田 XR-V和 缤智 的定价分别为12.79-17.59万和12.78-17.68万元；顶配价格相差了将近5万元，对于小型SUV而言，这样的预算区间可以说已经显得不那么“入门”；毕竟现如今很多手握15万元以上购车预算的消费者，所考虑购买的车型早已经不是入门定位的产品。

2. 雪佛兰全新创酷RS配置水平更高

对于这个级别的消费者而言，能够用“更少的预算买到更多的配置”或许会是大多数人所追求的购车体验，而 雪佛兰 全新 创酷 RS恰恰做到了这一点，在顶配车型指导价格不超过13万元的前提下， 雪佛兰 全新 创酷 RS带有较为齐全的智能驾驶辅助配置，诸如车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车系统等等。

而在相同的价位水平中， 本田 的XR-V和 缤智 只能选择到最低配车型，配置相对而言比较单一，此外要在这两款车型中找到比较符合当下驾车习惯的智能驾驶辅助配置的话，则需要将预算拉高到17万以上购买顶配，如此性价比看上去就着实低了些。

此外在设计层面，当打开 雪佛兰 全新 创酷 RS车门的那一刻便会感觉到“ 雪佛兰 内饰好起来了”， 雪佛兰 全新 创酷 RS的内饰整体设计采用了科技感与运动感相结合的理念，双10.25英寸的联体屏幕使得车内的氛围感年轻了不少，并且中控屏幕总体向驾驶员侧倾斜9度，触控和观感体验都更加符合人体工程学。

双联屏并不是摆设，搭载的全新小雪OS智能交互系统不仅可以支持自然语义下对车辆功能的操控，更支持无线CarPlay连接和OTA远程升级，十分符合当下年轻车主的智能交互习惯；加之空调出风口处的红色缝线、挡杆处的专属的RS耀红徽标等细节，进一步拉升了 雪佛兰 全新 创酷 RS车内的运动氛围。

反观 本田 的XR-V和 缤智 ，在用料和做工层面无可挑剔，但用现在的眼光来看，或许会呈现出一定的时代感，比较传统的内饰设计语言放在今日来看似乎没有太多的吸引力。

在智能化的配置上， 本田 XR-V和 缤智 这两款较为热门的中配车型并不配备智能车机系统，以至于很多车主在购车之后会选择第三方的改装件来增加车内的交互功能；标志性的Honda Connect也是“顶配专属”，这样对比来看目前在配置层面， 本田 的两款小型SUV的用车体验还是略显不足。

不过XR-V和 缤智 的空间表现还是比较令人满意的优点所在，得益于 本田 对于车内空间营造的强大技术，这两款同平台的车型在后排腿部空间的宽敞程度上的确要比 雪佛兰 全新 创酷 RS出色一些。

3. 动力水准并不是“本田专利”

坊间总

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雪弗莱探界者suv车型

探界者采用了美式SUV经典设计，在保证大气的同时，线条勾勒得很有力量感。

采用了分体式LED灯组设计，辨识度很高，前中网为黑色蜂窝状设计，并镶嵌了黑色的车标和红色RS专属徽章，气场很强大。

侧面采用了双腰线设计，C柱采用了类似一些硬派越野车的设计，显得比较硬朗，搭配19英寸熏黑工艺的高亮轮毂和车身四周的黑色大包围，又显得非常有运动范儿。

尾部设计方正敦实，面积较大的尾窗也能提供更好的视野，尾灯造型犀利，延展式设计增加了视觉张力，配备了双边共四出的圆形排气，使得整车更加吸睛。

雪佛兰探界者介绍：

雪佛兰探界者是雪佛兰官方发行的一款车型。雪佛兰探界者采用了雪佛兰最新的家族式设计，将搭载1.5T和2.0T两款发动机，在3月份正式上市销售。

国产雪佛兰探界者在2016广州车展上首次亮相。

以上内容参考： 雪佛兰探界者

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