深蓝S7售价公布 这价格和颜值你买单吗

6月25日，

长安

深蓝S7

正式上市，售价也最终公布，增程版售价14.99-16.99万元，纯电版售价18.99-20.29万元，那么这样的价格，究竟是否值得大家考虑呢?

买车先看颜值，相信在颜值这方面，深蓝S7在20万元以下这个市场中，绝对能让大多数人给到满分。全系标配四门无框车门，19寸超大轮圈，轿跑SUV风格设计。深蓝S7是深蓝品牌的第二款车型，首款车型SL03的颜值也非常高，今年1-5月SL03的销量就达到了27843台，平均每月销量达到了五千多台。要知道SL03才刚刚上市10个月左右，在新能源市场做到这样的业绩，颜值绝对占了一大部分。

配置上我们再来看看同级竞品表现，拿增程车型来讲，和同级别的插电式混合动力车型比较，入门车型售价不足15万元，没有L2级别智能驾驶辅助，540度全景影像、LED车灯、15.6英寸智能中控大屏、四区语音独立控制、AR-HUD实景抬头显示，这些都一应俱全要说配置已经不低了。大家可以想一下15万元，插电式混合动力车型，轴距达到2900mm，同级别中有什么车型又能给到什么配置。

当然这还只是入门版车型，高配还带有L2级别智能驾驶辅助、手机无线充电、前排座椅加热和通风、车内氛围灯、空气净化器等配置。其实以上这些，都是主流的高配配置，不过深蓝S7也有很多特色的豪华配置，需要选装包。但是这也正是值得表扬的地方所在，因为很多配置按需选择，这样不仅让起售价格更低，也可以让那些觉得某些配置用不到的消费者少花钱。

比如说，6000元选装21英寸轮圈、马牌轮胎和运动卡钳罩，这明显是为了年轻消费者准备，当然你也可以选择2000元的20英寸轮圈和邓禄普轮胎。6000元能选装灯光交互、呼吸灯、投影灯，直接把氛围感和仪式感拉满，但是显然这样的配置对于一些消费者来说无用，就做为了选装。12000元可以把前排的两个座椅换成带按摩功能的零重力座椅，并带有12.3英寸副驾驶娱乐屏，这个选装包则是为了那些被深蓝S7深深吸引，但又想要更加豪华配置的消费者准备。

动力上，深蓝S7搭载了一台1.5L四缸自然吸气增程器，采用后置后驱的电机布局，电机最大功率为175千瓦，最大扭矩320牛·米，动力表现完全够用。其CLTC纯电续航里程为121公里和200公里两个版本，WLTC综合油耗百公里1.29升，馈电状态下油耗为百公里4.95升，综合续航里程突破1000公里。看得出来深蓝S7相比传统燃油车来说十分省油，而且还是后驱车型舒适度和驾驶乐趣更强，也没有里程焦虑。

AM车镜总结：

深蓝S7的性价比表现非常明显，而且起售价不足15万，能买到无框式车门的轿跑SUV，确实不多见。它的直接竞争对手是零跑C11，同样也是四门无框式设计，轴距2930mm，但是无论是颜值还是配置，大家都能有个明显的比较。当然两台车走的路线不同，深蓝S7还是更加适合年轻人选择。

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深蓝作为

长安

旗下的新能源品牌，虽然成立至今不过1年多的时间，但在推出了第一款轿车后不久，在6月底就带来了第二款车型，并且是国内市场上备受消费者关注的SUV车型，它就是

深蓝S7

，指导价区间为14.99万-20.29万元，共推出5款配置车型。同时深蓝S7提供了丰富的选装套件，其中超感智享套件可以说是深蓝S7的精髓配置。那么深蓝S7哪款配置车型更推荐购买呢?

我们先来说相同点，五款车型的外观、内饰设计上均是一样的，整车尺寸参数也一样的。另外，除了低配版121Pro增程版配置上有区别外，其他四款配置均为顶配。差异上，增程版共三款，其中两款纯电续航为121KM，一款纯电续航为200KM;两款纯电续航121KM的Pro增程版和Max增程版区别主要是配置上有所增减，121Max增程版与200Max增程版则只是续航差异。而动力上，三款车型的系统最大功率、扭矩参数也是一样的，但纯电续航121KM的百公里加速时间要更短;驱动方式均为后轮驱动。

车型：2023款 1.5L增程版Pro

指导价：14.99万

虽然是入门版，但深蓝S7在配置方面可以满足日常使用，但许多同价位新能源车常见智能驾驶辅助系统并没有配置，同时全车仅有4个超声波雷达和4个全景摄像头，某种意义上来说，14.99的入门配置更像是为了拉低门槛而设定的，如果你的预算比较紧张，必须限制在15万以内，那么入门版的深蓝S7还是可以考虑的。

车型：2023款 1.5L增程版121Max

指导价：15.99万

在贵1万元的基础上，中配车型领先的配置最突出的一个当然是L2级的IACC全速自适应巡航系统，这里面也包含了像主动刹车、车道偏离预警、并线辅助等一系列主动安全配置，另外还有有全车安全带未系提示，前驻车雷达、电动后备箱、隐藏式门把手、自适应远近光、旋转大屏、手机无线充电、前排座椅加热通风、车载空气净化器、负离子发生器、氛围灯等配置，两者价差同样是1万，相比而言中配车型在安全和舒适性配置上显然更为出色，如果让小编来选，当然会选中配了。

车型：2023款 1.5L增程版200Max

指导价：16.99万

在贵1万元的基础上购入增程版200Max车型，除了额外的79km续航里程，配置方面与121Max车型完全一致，其实在小编看来中配版在续航里程上已经够用了，没必要再花1万元购买这个版本，当然如果你实在是里程焦虑并且由预算的话，那这个版本就看自身需要了。

车型：2023款 纯电版 520Max/2023款 纯电版 620Max

指导价：18.99万/20.29万

如果您想要购买纯电车型，两款车型的配置其实和增程版的中高配车型也是保持一致的，他们的变化就是动力电池组更大了，18.99万的520MAX纯电版搭载的是66.8kWh的电池包，CLTC纯电续航520km，电机参数为190kW、320N·m，20.29万的620MAX纯电版则是79.97kWh的电池包，纯电续航620km，电机参数为160kW、320N·m，两车同样都是后置后驱的电机布局，参考以上差异点，如果对性能有更高需求，那520MAX纯电版更合适，如果说想要更长的续航，那620MAX纯电版符合你的需求。

说了这么多，相信大家对这台深蓝S7也有相当程度的了解了，从价格上来看，它确实给到了十足的诚意，并且深蓝S7此次还提供了超感智享套件，在现有价格的基础上还可以进行选装，超感智享套件包括(主驾16向零重力按摩座椅、副驾14向零重力按摩座椅、12.3英寸副驾超感智慧屏)，并且该套件组只支持Max智驾版与Max纯电版选装，低配版121Pro智驾版仅可以选装车身颜色、轮毂/轮胎、智能钥匙。这些都让它更具有价格优势。不知道S7的这么多版本中，你最看好哪一款呢?找车网

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6月25日，深蓝品牌的第二款产品S7正式上市，共推出5款车型，售价区间为14.99-20.29万元。其中增程版共3款，售价区间为14.99-16.99万元;纯电版共2款，售价区间18.99-20.29万元。就起售价而言，S7比SL03便宜了2.2万元，那么是不是更有性价比呢?我们来简析一下

深蓝S7

，给大家拎一下重点。

外观确实没死角，取消仪表盘向特斯拉看齐

深蓝SL03

的外观设计其实就已经挺成功了，这套设计框架放在SUV身上，也十分和谐。在眯眯眼大灯泛滥的当下，深蓝S7的车头很有辨识度，另外还有轿跑SUV线条、贯穿式尾灯、隐藏式车门把手等元素，整体画风主打动感，各角度看着都挺顺眼的。

此次深蓝S7的内饰做了一个比较激进的调整——取消了仪表盘，向行业老大哥

特斯拉

看齐。不过比特斯拉好的是，它可以通过AR-HUD抬头显示来查看车速等信息。中控屏依然可以进行左右角度的调整，这也算是深蓝家族的一个特征。

动力系统和深蓝SL03差不多，加速能力稍弱

深蓝S7的动力系统和深蓝SL03差不多，有细微差异。增程器部分仍是那台1.5L自吸发动机，最大马力95匹，电动机部分也为后置单电机布局，最大扭矩和SL03一样，同为320牛·米，最大功率部分比SL03多了个175千瓦的版本。纯电续航部分，S7增程版提供121公里和200公里两种CLTC纯电续航版本，纯电版提供520公里和620公里两种版本。加速能力方面，深蓝S7比SL03重了很多，因此对加速有直接影响，增程版零百加速时间最快为7.6秒，纯电版零百加速时间最快为6.7秒。

起售价比深蓝SL03便宜2.2万元，这笔钱省在哪了?

这次深蓝S7的起售价给了网友很大的惊喜，14.99万元起的中型增程SUV确实不多见，那么相比深蓝SL03，两个入门版车型有什么区别呢?

同为增程版的入门车型，深蓝SL03首先多出了一整套驾驶辅助系统，包含主动刹车、车道保持、全速ACC等功能，其次便利性功能也多一些，像电动后备厢、自适应远近光等都配备了，第三在车机功能上，比S7多出了手势控制、面部识别等功能。所以，虽然深蓝S7的起售价更低，但是也确实少了很多高阶配置，Fair enough。

接下来看看两车的纯电版入门车型，价格一样，都是18.99万元，对比下来这局是深蓝S7更加划算，续航差不多，功能上多出了陡坡缓降、车道居中、前排隔音玻璃等功能。

哪款最值得购买?

先说结论，除了14.99万元的那款入门版，其他版本都可以，大家根据自己的纯电续航需求购买。

14.99万元那个版本的配置确实过于寒酸，可能唯一的作用就是拉低整个车系的售价，抛开这个版本，增程车型的两个配置和纯电车型的两个配置的功能表现差不多，价格的差异主要是因为电池组容量的大小，大家可以根据自己的充电条件和对纯电续航的需求选择。

面对比亚迪宋PLUS DM-i胜算几何?

以15.99万元的深蓝S72023款 121Max增程版和15.98万元的

宋PLUS

冠军版 DM-i 110KM 旗舰型对比为例。两车外形尺寸差不多，轴距方面是深蓝S7领先，纯电续航部分差不多，前者WLTC续航90公里，后者85公里。在配置部分，深蓝S7有较大优势，比宋PLUS DM-i多出了一整套驾驶辅助系统、自适应远近光、前排座椅加热/通风等功能，体验更全面。如果从尺寸和配置两个维度考虑的话，深蓝S7的胜算更大。

全文总结

市场证明，增程式车型依然有着广阔的前景，

长安

是传统车企中较早布局增程技术线的一位。通过深蓝SL03的征战，深蓝品牌如今也算坐上了新能源的牌桌，随着深蓝S7的上市，补齐了SUV阵营的防守和进攻战略，结合它较为实惠的价格，个人猜测新车会有不错的市场表现。

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