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木马车越野车 比牧马人还厉害的越野车

2023-08-31 05:46:38 | 找车网

今天找车网小编为大家带来了木马车越野车 比牧马人还厉害的越野车,希望能帮助到大家,一起来看看吧!

木马车越野车 比牧马人还厉害的越野车

国产硬派越野车代表!真霸气,低配29.8万

一直以来,越野车市场都被吉普牧马人,还有奔驰的大G所占领着。他们有着强大的实力,品牌的影响力以及出色的性能,知名度非常的高。同级车型能撼动他们地位的真的不多。但是因为高昂的价格,却让很多消费者望而却步了。所以很多喜爱越野车型的消费者就会把自己的眼光放在性价比比较高的一些车型上面,比如说我们今天要说的北京bj80。作为国内车企中少有的以硬派越野为主打车型的北汽,自212开始就是成为了国内硬派越野车的代表。

其实作为一款纯国产血统的越野车型,在价格上它就可以体现出非常高的性价比,入门级的价格只有29.8万元,而顶配版也不过39.8万,比起奔驰的大G来说要厚道很多。更何况他本身还有着非常出色的实力,高强度钢材所打造的车身,让他拥有着将近2.3吨的自重,也就是说,在耐开程度上来说优势还是非常明显的。

从外观上说,他整车所展现出来的气场完全不输给牧马人和奔驰大G,硬派风非常的浓郁,完全符合这一辆越野车的设计标准,在前脸处使用的是6孔式的进气格栅,内部嵌入了熏黑的中网,两侧的圆形大灯整体看上去非常的复古,整个前脸配上北京两个字,非常吸引人的眼球。车侧超过两米的车高,看上去特别的霸气,同时很多笔直硬朗的线条,修饰着整个车侧,再搭配上车尾部的后挂式备胎,让他的越野气息爆发了出来。

4.765×1.975×2.005的车身尺寸以及2.8米的车身轴距,让它在乘坐空间方面有着很强的优势,内饰上的档次感也体现的非常全面,他用大量的真皮材质和车顶部分的毛皮材质,来体现整个内饰的档次感和豪华感,从车内扎实和细腻的做工上,也能体现出他的精致程度。虽然车身比较硬了,但是内饰上却给人一种粗中有细的感觉,也有着非常强的乘坐舒适感。配置上,时下最流行的无钥匙启动之类也配备的非常全面。

此外在核心动力系统上,北京的bj80搭载着一台2.3t的涡轮增压发动机,符合着最新的国6排放标准,最大输出功率可以达到231马力,同时也可以爆发出235牛米的峰值扭矩,当然了,因为价格的限制,这套动力总成肯定是要稍逊于奔驰的大G和牧马人的,但是他却有着比较优秀的底盘调效和悬架组合,面对较差路况还是可以保证脱困能力的。

总体上来说,北京bj80,从品牌影响力和销量这几个方面来说,肯定是比不上老牌的牧马人和奔驰大G的,不过在整体实力上还有颜值方面是完全不逊色于他们的,更何况加上性价比极高的配价,对于普通消费者来说,它的优势其实比起奔驰和木马人要高很多。小编的一个朋友就为它果断放弃了牧马人,而选择它,不过自上市以来,北京bj80的销量其实不是很乐观,估计是国内的消费者目前对于国产越野车还有着不少的偏见吧,不知道您对这部车有什么样的看法呢,欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

木马车越野车 比牧马人还厉害的越野车

比牧马人还厉害的越野车

比牧马人还硬朗的越野车,分时四驱+差速锁,顶配26万,北京BJ40
1、外观方面,北京BJ40的设计风格偏向于粗犷,经典的"直瀑式"进气格栅采用了大面积的镀铬装饰,营造出了十足的冲击力。方正的车身造型、宽大的轮拱设计和胎纹较厚的越野胎相结合,使其有着十足的粗犷感。
内饰方面,北京BJ40的设计偏向于年轻,偏向于浅色的设计营造出了十足的年轻感,圆筒式的空调出风口增强了运动气息,平底式的方向盘增强了驾驶欲望,而大尺寸的中控液晶屏幕则使车内更具科技氛围。不过,大概是由于造价的限制,车内的用料大部分仍然以硬塑料为主,虽然看起来有着很不错的档次感,但是一摸起来就会将廉价感完全"暴露"。
3、BJ40城市猎人版的四驱系统是一套电控四驱,它不同于牧马人机械式手动排挡杆的调节方式,这对于用户来说很友好也很轻松;它的四驱模式分为两驱、高速四驱和低速四驱,日常越野高速四驱模式就足够了,如果遇到陡坡时可以选择低速四驱模式,这时扭矩会放大2.5倍,应付一些比较困难的长距离上坡完全没有问题。还有个细节就是,在老款车型上出现了转向打手的问题,而新款猎人版把前悬挂的结构以及转向机都进行了更换和升级,所以转向打手的问题就被解决了。

木马车越野车 比牧马人还厉害的越野车

越野车型有哪些

TOP.10 FJ酷路泽

FJ酷路泽是2007年款的兰德酷路泽车系里的一款车,一经上市,受到了许多年轻人的追捧,双门加侧门的设计让它显得十分年轻。同时4.0L V6发动机让它动力强劲,最大输出功率200KW。在全球各个国家也是掀起一股时尚越野狂潮。不过国内FJ酷路泽的保有量相对较低。

TOP.9 三菱帕杰罗

提起三菱,想必大家第一时间想到的就是神车EVO,但是这台三菱帕杰罗同样是三菱家族的一款明星车型。帕杰罗外形俊朗,高大威猛,整车长超过5米,车宽超过两米,看起来稳重霸气。至今已在全球170多个国家卖出两百多万辆,是公认的越野神器。

TOP.8 切诺基

切诺基诞生于1974年,和后来经过了多次改款。1984年正式由北京汽车引入中国市场。虽然过了将近三四十年,但是,切诺基还是经典时尚。现款的切诺基偏向时尚商务,越野性能相对老款来说有所削弱,但是有JEEP家族的背景在,这还是一辆优秀的越野车,综合实力强,排在第八毫不意外。

TOP.7 日产途乐

日产途乐搭载5.6L V8发动机,最大输出马力398匹,与英菲尼迪QX56同平台生产,是日产的首款全尺寸SUV。宽大的外观,舒适的驾乘体验也让它成功跻身为豪华越野车系的一员

TOP.6 兰德酷路泽

相信各位一看到这个名字的时候,就勾起了无限的回忆,早在十几年前,,陆地巡洋舰的名字就在中国大陆如雷贯耳。早在1951年,兰德酷路泽的鼻祖丰田吉普BJ就登上了舞台,成为日本自卫队的官方用车。豪华的内饰也让中东土豪乖乖掏钱,所以在很多图片中,我们都能看到,兰德酷路泽以沙漠为背景,能够在沙漠上如履平地的兰德酷路泽,可想而知它有多强劲了吧

TOP.5路虎卫士

这台车国内的车迷还是比较陌生,就算看到了,也会将它与奔驰G联系到一起,毕竟这也是一款大大的方盒子,四方四正的外壳一看就不是一个省油的主。在路虎最初的20年发展历史中,卫士也是当仁不让的代表车型。卫士这个名字也表明了它在部队中的累累功勋。这样一台越野性能强,安全配置丰富的卫士,当仁不让的成为路虎最强越野车

TOP.4 奔驰G级

奔驰G是世界上性能最强的全尺寸越野SUV之一,简洁明朗的线条勾勒出了越野车应有的简洁刚硬。但是在高昂的价格它在国人的眼中成为了一款不折不扣的豪华车,似乎所有人买它都是为了在金碧辉煌,平坦宽阔的城市大陆上行驶的,但是,请不要忘记,这台车的定位可是一台越野车,山丘泥路才是它真正发挥实力的地方,豪华不过是一种伪装罢了。

TOP.3 JEEP牧马人

这就是越野车前三名之一的牧马人,一代神车。相对其他越野车价格来说,牧马人更加合理,它的越野性能想必小编不用多说大家也都心知肚明。之前,木马人一直不屑于改款成为拥有多么好的内饰的城市越野,而只是单纯的在越野性能上下功夫,大铆钉, 高车身,没有设计的圆车灯,可拆顶棚,这一切简洁的设计,都是在表示,牧马人只是一台纯粹的越野车,这也是它成为国内越野车迷不二之选的原因

TOP.2 悍马H2

如果说牧马人是一台纯粹越野车,那么,悍马就是纯粹越野车的鼻祖。美国军车出身的它不需要任何广告的宣传,就能在国内外名声满天飞。作为军车,悍马毫无舒适度可言,一切为了通过而设计。美国越野车代表车型,在多次的战争中发挥了不可替代的作用,战功累累。即使改成民用版,也足够在越野车坛称霸一方

TOP.1 奔驰乌尼莫克

对于越野骨灰级玩家来说,寻常的陆巡,牧马人已经满足不了他们的胃口,在他们眼里,恨不得买一辆装甲车才算过瘾,而乌尼莫克给了这样骨灰级玩家一个机会。1200mm涉水深度,五米三超长车身,2350的车高,通过两层台阶你才能登上这台乌尼莫克。内饰惨不忍睹,塑料要多少有多少,要多硬有多硬。但是就是这样的一台大怪兽,成了多少骨灰车迷不可磨灭的梦想,毕竟四百万的售价不是闹着玩的 找车网

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