2024-01-27 11:08:31 | 找车网
12月28日晚,“芜湖 Q 乐节暨
QQ冰淇淋
上市发布会”活动在芜湖市滨江公园成功举办。在芜湖市委宣传部、市文旅局、市经信局的指导下,本次发布会将产品发布与城市文化打造进行结合,为广大芜湖市民和全国的 Q 粉们呈现了一场现象级的、沉浸式的跨年盛典。
定位为快乐MINI SUV的
奇瑞
QQ冰淇淋
,究竟会给消费者带来什么样的快乐驾驶体验呢?12月29日,发布会刚刚结束,备受期待的
奇瑞
QQ冰淇淋
就举行了诚意满满的新车试驾活动。“这车不错,灵活,可爱,便宜。”这是来自主视角的运乃衔在试驾结束后对
QQ冰淇淋
的评价。试驾沿途还打卡了滨江公园-鸠兹古镇-松鼠小镇这些芜湖景点,全程
风景
不断,让人印象深刻。
潮趣出击
,
解
锁多场景应用
本次发布会上
奇瑞
QQ冰淇淋
共发布了布丁、甜筒和圣代三款配置车型,个性化的命名可谓甜度爆表。试驾一开始,便见到不同颜色的
QQ冰淇淋
路边一字排开,红色车标上大大的“I?
QQ冰淇淋
“字标颇为瞩目。加上2.99万元-4.39万元的价格定位,让人很难不动心。
作为一款针对全消费人群的轻型纯电动汽车,
奇瑞
QQ冰淇淋
在空间性以及多场景应用扩展方面有着突破性的发展,能够满足大家日益丰富的用车需求。首先,
奇瑞
QQ冰淇淋
提供了香芋紫、海盐蓝、薄荷绿、椰子白、浅藕色、柠檬黄、樱花粉多达7种配色,可谓男女皆可,老少咸宜。不论你是少女心满满的上班族、追求潮野的改装派,还是需要接送孩子上学的宝妈,总有一款适合你。
QQ冰淇淋
的外观看起来非常呆萌,方正的造型,融合了“U”形设计
元素
的LED日间行车灯,整个车看起来都“笑意盈盈”。 来自鬼斗车的车主韩骐羽爱不释手的说:“我相信没有一个女孩的人生能够逃得过一台
奇瑞
QQ冰淇淋
,小巧的外观一眼就爱上了,坐进去之后
发现
这一款A00级别的小车却给了你SUV的视野。”
车尾部依旧是圆融可爱风,尾灯组和头灯组相呼应,灵动之下更添几分俏皮可爱。阶梯式腰线设计,营造出分明的层次感。加上个性十足的撞色轮圈装饰罩,使整车的质感与美感得到进一步提升。
驾趣升级,
唤醒
Q
驾乐趣
在车身尺寸方面,
QQ冰淇淋
的长宽高分别为2980/1496/1637mm,前后排头部、腿部、膝部空间得以舒展,再配上获得德国莱茵健康汽车认证的母婴级抗菌生态环保面料,安全性和舒适性都非常好,旅途中即使久坐也不觉得疲惫。
QQ冰淇淋
车身虽小,打开车门,车身内部空间却并没有想象中的那么小。车内却提供了2 +2布局的四个座椅,加上超过1.6米的车高,坐进车内最直观的感受就是前排座椅的坐姿很高,与大部分SUV的感受类似,视野开阔且敞亮。
Q
Q冰淇淋全系还标配了行车自动落锁、碰撞自动解锁、安全带未系提醒、低速行人警示以及胎压报警等。车评社的朱强在试驾过程中尤其关注到了
QQ冰淇淋
在配置上的精致细心之处:“甜筒和圣代两款车还配备了液晶仪表,表盘功能非常丰富,还有倒车影像、车辆远程控制及车况上报等年轻人喜欢的功能。方向盘转向精准,两种驾驶模式‘标准’与‘运动’性格迥异,尤其是在运动模式下还伴有推背感,而在标准模式下城市代步也绝对够用。”
娇小的身形加上1960mm的轴距,让它拥有者出色的灵活性,不仅能够做到“一位停两车”,就算是弯道超车也能一气呵成,堪称代步通勤神器。
主驾驶安全气囊、车身100%高强钢焊接、封闭笼式车身结构、前门交互式防撞梁、前吸能盒,全方位安全保护;
一路前行,
续航与动力兼具
再来说大家非常关心的续航和驾驶质感。
QQ冰淇淋
NEDC续航
里程
分别为120公里和170公里,而慢充充电时间分别对应6小时和8小时。这样的续航
里程
对于城际交通来说绰绰有余,即使是跨市短途旅行也能非常的轻松hold住。
动力方面,
QQ冰淇淋
也交出了非常出色的成绩单,搭载了一台最大功率20千瓦、峰值扭矩85N·m的驱动电机。
保驾护航,释放安全Q力
试驾休息间隙,车主们一下车,我们听到的最多的话就是“整个试驾过程,最大的感受就是稳!”这是因为
奇瑞新能源
在研发初期就将“车辆安全”放在首位,车身100%高强钢焊接、封闭笼式车身结构、前门交互式防撞梁、前吸能盒,全方位保护驾乘安全。另外包括主驾驶安全气囊,胎压警报等辅助性配置,更让每个用户都能享受到安全的出行体验,真正做到用车无忧。
除了在触手可及、亲眼可见的地方为用户保驾护航,
QQ冰淇淋
也在看不见的环保用料上下足了功夫。全球最先也是唯一拿到德国莱茵生态认证的座椅面料与其他82种内饰环保材料的应用,让小朋友乘坐也不用担心健康隐患,可以说把健康品质在同类产品中做到了极致。
“提速很快,得益于Ta的新能源身份,最高100km/h的时速就是一台城市中穿梭的小钢炮。很稳,很快,很爱。”——鬼斗车 韩骐羽
“轻巧,灵动,智慧,出行变得更简单。” ——三个司机 刘志向
“日常通勤的便利性,是
QQ冰淇淋
最大的优势。好开,续航准,还有驾驶模式切换,丰富配色也能满足多样的视觉需求。”——W动力 蔡浩男
“对于2.99w起售的它,只能说超乎我的预期,驾驶感受深得我意。”——波妹撩车 张波
……
试驾过程中,专门前来参加试驾活动的全国各地的车主们,面对镜头,丝毫不掩饰试驾过程中对
QQ冰淇淋
的赞誉之词。“这么可爱的车,过年了,当新年礼物送给孩子也挺不错的。”有颜有实力,让
奇瑞
QQ冰淇淋
成为一款兼具使用价值和情感价值的时尚单品:它既可以是成年人的“欢乐大玩具”,也可以是家人、朋友间“爱的大礼物”——Ta可以是父母送给孩子的成人礼,也可以是情侣和夫妻之间互赠的相爱礼,更可以是奶爸送给宝妈的宠爱礼,亦或是子女送给父母的孝心礼。
下午18:00,
奇瑞
QQ冰淇淋
试驾活动在一句句赞誉声中落下了帷幕。
QQ冰淇淋
非常注重消费者的需求和感受,提供多场景个性化驾车的可能性。从这次的试驾过程中道路的适应情况及试驾者的反馈来看,,这些并不是噱头,而是真正地解决了车主们的诸多痛点。
欢乐芜湖,QQ起飞。
奇瑞
价格失守的不仅只有燃油车,就连新能源车的售价也开始下调了。
今天,
奇瑞新能源
官宣了降价计划,包括
QQ冰淇淋
、
小蚂蚁
以及
无界Pro
这三款车型价格都迎来了官降。
其中,QQ冰淇淋全系降价4000元,最新的指导价区间为3.59万元-4.59万元。
小蚂蚁全系就爱你更加5000元-9000元不等,最新的指导价区间为6.4999万元-9.4万元。
无界Pro全系降价5000元,最新的指导价区间为8.49万元-11.09万元。
本次降价将从3月27日0点起开始执行,届时购买上述三款车型能够省下一笔不菲的开支。
官方称,本次降价并不涉及到外形、内饰以及配置方面的变动,QQ冰淇淋依然提供三种配置可选,续航方面有120km和170km两个版本可选,主打市区内通勤代步,定位和
宏光MINIEV
、吉利
熊猫mini
等车型类似,但在特色方面各有千秋,总体来讲QQ冰淇淋的性价比表现还算不错。
小蚂蚁则提供有4种配置可选,续航方面有251km、301km以及408km三个版本可选,它的定位虽然也是微型纯电动车,但却采用了同级别少见的全铝车身设计,主打安全性,属于一台精品车型,所以定价也要比同级别的其它产品高不少。
无界Pro提供有5种配置可选,续航方面则有301km和408km两个版本,这次降价顶配全糖版降幅最大,价格回落到了10万元以内。
这三款车型能够降价意味着生产成本确实有所降低,让
奇瑞
有了降价的资本;另一方面也证明市场销量表现算不上出色,奇瑞试图通过降价来刺激销量。
正如之前笔者所认为的那样,降价是把双刃剑,一方面确实能够在短期内刺激到销量,但长期来看对于品牌可能是一种伤害,同样也有点背刺老车主的意思。
况且不是谁的品牌力都有
特斯拉
那么强,可以任性的涨价和降价,对于大部分品牌来讲,降价之后未来再想涨价的话就非常难了。
但不管怎么说,降价之后三款车型的竞争力确实是有所提升的,尤其是冰淇淋这种代步小车,产品力其实要强于宏光MINIEV,有兴趣的话不妨多关注一下行情。
其实在很多网友看来,奇瑞新能源这种传统的4S店销售模式并没有太多官降的必要,只需在终端加大优惠幅度即可,这也一方面不会伤害品牌力,另一方面也不会过于背刺老车主,但同样能够起到刺激销量的目的。但官降的好处在于传播层面会更广泛一些,能让更多的消费者知晓降价情况,可谓是各有千秋。
那么,大家认为,这次奇瑞新能源的三款车型在降价之后是否值得购买呢?欢迎留言讨论。
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不得不说,眼下的
奇瑞
正体现出墙内开花墙外香的情况。虽然在乘联会公布的1-6月零售销量排行榜TOP10中并没有出现奇瑞的身影,但是在同期批发销量排行榜中,奇瑞却位居第四位,今年上半年批发销量达到了694588辆,同比增幅达57.8%。
之所以出现这样的情况,主要原因还是在于奇瑞在海外市场拥有较高的销量,出口量是其销量增长的重要部分。
【01】销量整体走高,奇瑞新能源反而成了“拖油瓶”?
不过,拉近距离观察,又会
发现
虽然奇瑞整体复苏明显,但是新能源产品却扮演起了“拖油瓶”的角色。在新能源车渗透率不断攀升的当下,被寄予厚望的
奇瑞新能源
眼下销量却面临较大增长压力。
以乘联会零售数据为例,今年1-6月,奇瑞新能源累计零售销量为40048辆,和去年同期的107014辆的零售销量相比同比下滑达66%,如此下滑幅度不仅意味着奇瑞新能源恐怕也难以达成自身的销量目标,而且跑输大盘。
根据此前规划,奇瑞新能源制定了45万辆的销量目标,其中国内销量预计达到30万辆,而结合目前的销量来看,奇瑞新能源想要在国内市场达成这一目标难度十分之大。
具体来看,目前奇瑞新能源主要有
QQ冰淇淋
、
小蚂蚁
、
大蚂蚁
、
无界Pro
以及
艾瑞泽e
等车型,其中扮演销量大头的QQ冰淇淋今年上半年零售量仅有2.5万余辆,同比下滑达52.9%,而奇瑞小蚂蚁、大蚂蚁等车型亦不乐观,上半年小蚂蚁累计零售销量仅有1万辆出头,同比同样呈现出大幅下滑态势,至于奇瑞大蚂蚁,月均销量甚至仅有一两位数。
值得关注的是,去年引发广泛关注,号称“10万级
特斯拉找车网
”的无界Pro也面临出师未捷身先死的尴尬,这款被奇瑞新能源寄予厚望的车型,上市后不仅没有迎来想象中的热销,反而一直萎靡不振。
数据显示,今年上半年无界Pro累计零售销量仅有690辆,月均销量百余台,这样的成绩也以意味着这款被寄予厚望的车型又让奇瑞新能源失望了。
更让当初所宣称的订单近2万台成为了一个“笑话”。目前来看,无界Pro售价在8.49-11.09万之间,其销量不振的重要因素还是价格太高,市场并不认可。
几款主销车型的不给力,让奇瑞新能源扮演起了奇瑞系中“拖油瓶”的角色,尤其是在新能源车渗透率不断攀升的当下,奇瑞新能源的逆势下滑或许意味着将有人为此担责。
【02】专注“小车”压力山大,奇瑞新能源亟需新的增长极
作为奇瑞新能源的一把手,鲍思语为奇瑞新能源表述的发展方向是发展精品小车,其曾表示,“2023年,奇瑞新能源将直面用户所需构建产品营销体系:巩固全球精品纯电
小车引领者
地位,塑造国民经济小车首选。”
同时他也为奇瑞新能源杀出愈发内卷的新能源小车市场开出了“高品质+智能”的药方,其表示“小车的上半场是新能源,下半场是智能化”。
但就目前的情况来看,奇瑞新能源上半年的表现无疑是不够成功的。愈发下滑的销量意味着奇瑞新能源当初的战略抉择目前或许已不合时宜,甚至存在失误。
至于鲍思语口中的“智能化”能否在下半场为奇瑞注入活力,目前也仍看不到苗头,至少和
长安
、吉利等友商相比,奇瑞新能源在智能化方面也并没有什么具备“稀缺性”的东西。
事实上,发展小车市场也曾成为奇瑞新能源挖得第一桶金的重要来源,这种情况在2022年还依然适用。数据显示,在2022年,奇瑞新能源实现的全年销量为23.2万辆,同比增长同比大涨112.9%,也正是在这样的背景下,奇瑞新能源又公布了2023年销量45万(国内30万辆)的宏伟目标,但眼下来看,2023年再靠吃小车市场的老本或许难以达到预期。
一方面,小车市场的环境变了,竞争日益激烈让奇瑞新能源的几款新品都缺乏竞争力。除了
比亚迪
的
海鸥
、
海豚
外,五菱宏光
MINI
、
五菱缤果
、
长安Lumin
、
江淮钇为3
等都有不俗实力,消费者的选择越来越多,奇瑞新能源的相关竞品生存空间就会受到蚕食。
另一方面,奇瑞新能源过于聚焦小车市场,新品推出缓慢将让其销量增长受限。对于微型车市场的体量有限与内卷,奇瑞新能源其实是有所预判的,鲍思语将“高品质+智能”作为解决微型车市场萎缩困境的钥匙,但无界Pro的惨淡销量似乎也证明了“此路不通”。
其实也不难理解,高品质和智能确实是消费者所需要的,但前提应当是“低价格”,如果高品质、高智能与高价格并存,那么“10万元级特斯拉”也不会被市场买单。
值得关注的是,在微型车市场几款重磅车型销量萎靡的情况下,眼下奇瑞新能源也试图推出更具竞争力的“大车”来取得突围。眼下,全新中型SUV
奇瑞eQ7
目前已正式下线,预计将在8月份正式上市,这也是继奇瑞大蚂蚁之后,奇瑞新能源再次推出的一款纯电中型SUV。
该车预计将主攻15万级纯电SUV市场,并将和比亚迪
宋Pro新能源
、
银河L7
、
哈弗枭龙MAX
、零跑C11、
深蓝S7
等车型产生正面竞争。作为后来者,奇瑞新能源EQ7想要突围面临的压力并不小。当然最关键的还是要吸取无界Pro失败的教训,在产品力表现出色的同时,将价格尽可能放低,给出超出市场预期的惊喜方能有所表现。
写在最后:
乘联会数据显示,今年上半年新能源乘用车累计销量308.6万辆,同比增长37.3%,新能源车的市场红利依然巨大,但在这样的背景下,奇瑞新能源却缺乏建树,这很值得相关人员反思并未雨绸缪,毕竟销量总体增长时很多问题或许都不是问题,但一旦销量走缓,那么很多不是问题的问题也就都成了问题。当然我们希望奇瑞新能源能够早日重回上升通道,对此也将保持关注。
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