2月造车新势力交付量出炉，理想很“理想”，小鹏不及哪吒（八大造车新势力销量出炉，破万的只有三！）

每到月初，国内各大新能源品牌便开始陆续公布自家上个月的交付量成绩，小智也选择了几家头部造车新势力，看看它们在2月份的表现如何。

理想汽车

2月份交付新车16620辆，同比增长97.5%;自交付以来，理想汽车累计交付量已达289095辆。2月8日，定位家庭智能旗舰五座SUV的

理想L7

迎来上市，售价区间为31.98万—37.98万元，新车拥有丰富的驾驶辅助功能和智能科技配置，以及堪比行政轿车的后排空间，并搭载了新一代增程电动系统，将会于3月初开启首批用户交付。同时，

理想L8

新增Air版本，进一步满足消费者的需求。未来理想汽车将形成以

理想L9

、理想L8、理想L7、

理想L6

为主的丰富产品矩阵，涵盖20—50万元的价格区间。

蔚来

汽车2月份交付新车12157辆，同比增长98.3%，环比增长42.9%;今年1—2月共交付新车20663辆，同比增长30.9%;自交付以来，累计交付量已达310219辆。为提升用户的用车体验，蔚来宣称将在2023年新增1000座换电站，包括400座高速换电站以及约600座城区换电站。同时，NIO App还开通了换电站心愿单功能，大家可以在App上推荐换电站的选址区域，蔚来会尽力实现大家的心愿换电站，持续布局，致力于打造比加油更方便的换电环境。

哪吒汽车

2月份交付量为10073辆，其中

哪吒S

交付新车2048辆，环比增长35%。不同于“蔚小理”诞生之初便定位中高端新能源品牌，哪吒汽车走的是性价比路线，旗下

哪吒V

的售价区间仅为8.39万—10.38万元，哪吒U 610km版本的起售价也只有15.98万元，虽然后续又推出了定位更高的哪吒S，但价格在同级别当中依旧不算太贵，得益于这样的策略，哪吒汽车的交付量一直比较可观。

小鹏

汽车2月份交付新车6010辆，环比增长15%，相较于去年的亮眼成绩，小鹏汽车在今年似乎有些开局不顺。不过，小鹏汽车在海外市场倒是不断发力，2月份，丹麦和荷兰的第二家门店相继开业，位于挪威勒伦斯科格的欧洲第一家服务中心也已开业并投入使用。值得一提的是，在不久之后还将推出全新轿车

小鹏N5

和一款全新SUV，因此销量落后可能只是暂时的，小鹏汽车未来的表现还是值得期待的。

极氪

2月份交付量为5455辆，同比增长87.1%，环比增长75.1%;累计交付新车达86519辆。目前极氪品牌旗下在售的车型有豪华猎装轿跑极氪001和豪华中大型MPV极氪009，为了进一步丰富产品阵营，2月3日，极氪正式将旗下第三款车型命名为极氪X，新车定位A级SUV，长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距达到了2750mm，同样基于SEA浩瀚架构打造，未来将主打都市年轻消费群体。

长安深蓝

2月份交付新车4103辆;累计交付量达37328辆。之前的时候，

长安深蓝SL03

的销量主要来源于1200增程版，而在2月份，515纯电版开启全面交付，705纯电版也开启大规模交付，并同步推出了搭载APA7.0

远程

代客泊车及NID3.0领航智驾辅助的高阶智能驾驶版，从而实现增程和纯电市场的齐发力。长安深蓝旗下第二款车型，同时也是首款SUV产品——

长安深蓝S7

即将亮相，届时将与SL03形成轿车和SUV领域的双产品矩阵，从而满足不同消费者的需求。

上述所说的几个造车新势力中，有三个品牌的交付量超过万辆，其余品牌的表现也可圈可点。总体来说，随着新能源的大势所趋，国内造车新势力的销量都属于稳中有进，加上不断有新产品的推出和新技术的应用，未来的销量提升还有很大空间，但究竟谁能保持领先，还需要时间来进一步检验。

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随着3月开启，各大车企在2月份的成绩陆续出炉。在国内的新能源汽车市场，

比亚迪

、

特斯拉

向来是大家关注的重点，也是销量占比更多 的两大企业。但不论它们如何亮眼，还有一群车企的活跃度丝毫不低于它俩，它们就是国内的造车新势力们。近日，造车新势力的销量也纷纷公布，我们来看看它们在2月份的表现。

●理想汽车拔得头筹

按照往常的惯例，2月份当属汽车销售淡季，

理想汽车

的16620辆可一点都不“淡”，它在2月份实现了同比增长97.5%。2023年开年以来，理想汽车的表现还是很稳定的，1月份同样收获了15141辆，同比增长超23%。据悉，

理想L9

自交付以来，已经连续五个月蝉联中国大型SUV销 量榜首。到3月份，

理想L7

也将开启首批交付，届时交付量会更上一层楼。

●蔚来2月表现不错

蔚来

2月交付新车12157台，环比增长42.9%，同比增长98.3%;其中SUV交付5037台，轿车交付7120台。2023年1-2月，蔚来累计交付新车20663台，同比增长30.9%。自交付至今，蔚来已累计交付新车310219台。虽然之前流传的“蔚来降价10万的消息”未被官方证实，但从部分地区线下的情况来看，部分库存车确实有不小的优惠幅度。

●哪吒汽车登榜三强

哪吒汽车

2月交付了10073台，同比增长41.5%。截至2023年2月，哪吒汽车累计交付264138台。具体来看，2月份的

哪吒V

车系交付5013台，

哪吒U

车系交付3012台，

哪吒S

交付2048台，环比增长35%。据官方表示，哪吒S产能扩张中，将加速交付。哪吒曾是首个年销量突破15万辆的造车新势力品牌，一定程度上来讲，这个成绩与它的价格密不可分。

●小鹏降价效果不明显

2月

小鹏

汽车共交付6010台，同比负增长(2022年2月交付量为6215台)。目前小鹏在售车型包括

小鹏G3

、

小鹏G9

、

小鹏P5

、

小鹏P7

共计4款车型。除了G9，其他三款车型都曾在1月份下调价格，降幅在2-3.6万元不等。小鹏汽车应该是造车新势力中率先跟进降价的车企，但从终端销量来看，降价的效果并不明显。1月份小鹏汽车的交付量为5218台，到2月份，其环比仅增长了15%。2023年，小鹏将推出改款P7、G7和MPV车型，希望它们能助力其销量进一步提升。

●极氪新车即将首发

极氪

品牌在2月交付5455台，同比增长87.1%、环比增长75.1%。其中极氪001交付2539台，极氪009交付2916台。截止目前，极氪已经累计交付86519台。据悉，极氪009平均订单金额达52.7万元，极氪001平均订单订单金额超过33.6万，价格都不低。不过，极氪将在今年2季度首发全新的入门SUV——极氪X，预计价格会亲民一些，在20万元左右。

●AITO问界环比下跌幅度较大

2月问界系列交付量达到3505辆，环比下跌21.68%，累计交付超过8.4万辆。这是问界连续两个月销量环比下滑，且此次的下跌幅度，在今天的排行中，已经算是比较大的了。和小鹏汽车一样，问界也是跟着降价的一员，旗下的

问界M5

EV和

问界M7

都进行了价格调整，降幅在2.88-3万元。结果也很明显，作用不大。可见，以价换量这一招，不是谁用都有用的。2023年，问界暂时还没有进展，M7搭载的华为鸿蒙座舱即迎来了升级，全系车型将在3月升级HarmonyOS 3.0。

●零跑汽车跨入增程赛道

零跑汽车

2月共计交付新车3198辆，环比增长181%，累计交付达168340辆。为了提振销量，零跑汽车在近期有多款新车上市，包括2023款

零跑C01

、新款

零跑T03

、2023款零跑C11纯电动版以及零跑C11增程版。随着C11增程版上市，零跑也正式跨入了增程汽车的赛道。增程式混合动力车型拥有更长的充电续航，对于一些充电不太方便的用户来说会更有吸引力，这也导致了当下不少车企都开始推出增程动力新车。

●岚图汽车表现平平

岚图汽车

2月交付新车1107辆， 交付量同比上涨50%。这个交付量相比其它竞品车企，只能说表现平平，不过岚图自己是很有信心的。岚图汽车CEO卢放表示：“2023年中国新能源汽车市场潜力持续向好，随着岚图产能逐步恢复、销售服务体系回归正轨、产品OTA升级等一系列措施，岚图2月交付能力和订单数量在稳步增长。下一步，随着

岚图追光

上市，将带动岚图全产品体系营销进一步增长。”据悉，岚图追光于去年12月首发亮相，发布首月订单超订单已超过10000辆。

总体数据显示，能在2月实现月销过万的仅有理想、蔚来和哪吒三家车企，后面的朋友们还需要继续努力。至于国内新能源汽车市场的龙头，当然还是比亚迪，2月份共计销售新车193655辆，同比增长112.6%，新能源车累计销量超370万辆。

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截止到4月3日，国内各大自主品牌纷纷将自家新能源汽车销量榜单放出，从数据上看，3月份新能源汽车的销量大回暖，销量相比2月增加不少。

比亚迪

代表传统新能源品牌，销量一骑绝尘，第二名的广汽

埃安

也是突破四万大关，两者位列前二遥遥领先。在新能源新势力中，理想、

蔚来

、哪吒三者销量过万，代替新势力主持大局。

比亚迪汽车3月销量207080辆，同比增长97.4%，月销再次重回20万辆水平。其中包含了王朝网和海洋网的插电混合动力和纯电车型，也包括了

腾势

品牌。

之前比亚迪的CEO王传福曾表示，比亚迪在2023年的销量以300万辆为起点，争取整年完成360万辆。今年截止到现在前3个月比亚迪累计销量达到了552076辆，距离目标还有些遥远，相信比亚迪还会有其它措施。

除了比亚迪一骑绝尘，广汽埃安也是表现稳定，3月销量40016辆，同比增长97%，环比增长33%。23年第一季度累计销量80308辆，同比增长79%。埃安除了在销售方面发布权益与优惠之外，其本身实力也是非常强的，特别是其采用的电池。埃安发布弹匣电池2.0技术，其原来的弹匣1.0也实现了40万辆“零”自燃的安全保障，以此又完成了全新升级。

在人们常说的新势力新能源品牌“蔚小理”中，反而是排在后面的理想表现最好，其3月份共销售20823辆，同比增长89%，环比增长25%。理想23年第一季度累计销量52584辆，也是“蔚小理”中唯一突破两万辆的品牌。

理想汽车

自问世便定位高端，随着L7和L8换电池降低身段价格，销量也是呈平稳趋势保持了不错的成绩。

“蔚小理”中销量第二的就是蔚来了，其3月份销量为10378，同比增长4%，环比下降15%，这也是三个品牌中唯一一个负环比的品牌，主要原因还是蔚来坚持不降价导致。

“蔚小理”中排在最后的是

小鹏

汽车，在榜单中排到了第7，排在哪吒和深蓝后面。小鹏汽车3月份销量仅有7002辆，第一季度共计销售18230辆，同比下滑55%，环比增长17%，主要原因也是其SUV车型

小鹏G9找车网

坚持不降价导致，而占据销量一半的

小鹏P7

，其新车P7i已在3月10日上市，并面向全国多个城市开启交付，预计总销量会在后面有所提升。

GO车君点评：

从数据就能看出，大部分的新能源汽车品牌都是实现了正增长而且势头很足。比亚迪仍然是国内自主品牌的领头羊，基本实现了对新能源市场的统治。其它品牌也在自身的销售政策改变和大环境影响下不断地实行各种政策，估计销量到第二季度还会有更大变化。

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