奇瑞eq新能源微型汽车 实拍原生纯电奇瑞eQ7 15万级全铝车身做到平民价?

我推荐这几款新能源车

1、欧拉黑猫：

- 官方指导价：6.98-13.78万

- 级别：微型轿车

- 外观独特，气质吸引人，适合年轻人代步。

- 续航里程405km，随时出行。

- 价格适中，满足年轻人需求。

2、欧拉白猫：

- 官方指导价：7.18-10.68万

- 级别：微型轿车

- 造型大气、乖巧，适合打工人使用。

- 续航里程超过400km，适合夜生活频繁的用户。

- 售价低廉，具有诱惑力。

3、奇瑞eQ1：

- 官方指导价：5.98-8.39万

- 级别：微型轿车

- 小巧灵活，不限号，适合刚结婚的小青年。

- 续航里程达到401km，一周充一次电即可。

- 空间够用，经济实用。

4、比亚迪e2：

- 官方指导价：8.98-14.48万

- 级别：紧凑型轿车

- 外形运动风格，价格适中，适合年轻人通勤代步。

- 续航里程约为200多km，日常使用足够。

- 动力性能一般，舒适性较好。

5、元新能源：

- 官方指导价：7.99-13.99万

- 级别：小型SUV

- 表现中规中矩，但尺寸偏小，空间实用性受限。

- 作为纯电动车，使用场景有限制性。

- 更适合作为家庭第二辆车的角色存在。

奇瑞纯电动汽车是目前市场上备受瞩目的一款轿车，由于其实用、环保以及便捷等特点，深受广大消费者的青睐。下面为大家详细介绍一下奇瑞纯电动汽车的价格及图片情况。

一、奇瑞天逸C5EV

奇瑞天逸C5EV是奇瑞旗下一款纯电动SUV。它不仅采用了最新的纯电动技术，而且外观时尚美观，内饰豪华舒适。该车型价格区间在13.68万元至17.98万元之间。下面是部分奇瑞天逸C5EV的图片。

二、奇瑞eQ1

奇瑞eQ1是奇瑞汽车推出的纯电动微型车型，该车型车身小巧玲珑，可以轻松穿梭在城市中的拥堵路段。车内空间虽小，但整车设计十分人性化。奇瑞eQ1的大致售价在9.88万元左右。下面是部分奇瑞eQ1的图片。

三、奇瑞QQ3EV

奇瑞QQ3EV是一款小巧玲珑的电动微型轿车。车型颜值不错且外观十分可爱，车内空间宽敞舒适。该车型售价大概在8.18万元左右。下面是部分奇瑞QQ3EV的图片。

总结来说，奇瑞纯电动汽车价格相对较为亲民，在同级别的车型中也有一定的价格优势。此外，奇瑞作为国内品牌，其车辆在外观、质量等方面都取得了不错的成果，消费者可以有足够的信心去购买。

在

奇瑞新能源

战略下推出的重磅车型之一，

奇瑞

eQ7主打务实和超高性价比，15万的价格全铝车身做到了“油电同价”的亲民车型，目前已经正式命名为“

奇瑞舒享家

”。NEDC工况下的纯电续航里程为512公里，主要竞争对手为

比亚迪

宋PLUS

EV，那么这款车究竟实力如何?能否挑战宋PLUS EV、

吉利银河

等车型呢?我们具体来看看吧。

外观方面，奇瑞eQ7采用了封闭式造型设计，整个前脸看起来坚实而厚重，这种简约而大气的设计符合当前新能源汽车的主流趋势。大灯组的分体式造型设计在上方融入了奇瑞的英文车标logo。前脸底部的大尺寸圆角梯形进气格栅增添了一些视觉运动感。

车身侧面采用了溜背式设计，整个车顶、后视镜、前后轮眉以及侧裙装饰件等元素增强了运动属性。不过，新车没有采用隐藏式的门把手，需要在后视镜处触发NFC卡片钥匙解锁，这可能会不太方便。

然而，奇瑞eQ7积极应用了手机蓝牙钥匙技术，只需开启手机蓝牙，车辆会自动解锁并在离车后自动锁定，从而提高了便利性。

奇瑞eQ7原生纯电平台的特点之一，虽然外观上与燃油

SUV

相似，但实际上底盘和车身都是原生纯电设计。因此，尽管尺寸与等效的C-RV和找车网

哈弗H6

相似(4675/1910/1660mm)，但车辆采用了超长的2830mm轴距。

与之相比，我们熟悉的宋PLUS的车长为4785mm，轴距为2765mm。显然，原生纯电平台允许奇瑞eQ7在轴距方面做得更大。eQ7采用单电机后驱和全平底盘，这进一步表明了其

纯电动

力的优势。而比亚迪宋PLUS则采用前驱形式，底部电池会凸起一些。

新车的尾部设计非常简洁，配备了小尺寸黑化风格的扰流板造型。尾灯组采用了黑化的贯穿式设计，亮起后具有良好的识别度。后包围采用了大面积的黑化装饰件和扩散器造型，呈现出很强的运动感。

然而，坦率地说，奇瑞eQ7的内饰设计仍然停留在上一代自主品牌主流车型的水平，略显老套，更像是燃油车的风格。它缺乏越级和超规格的材质和设计感。带有中间隔断的双联屏已经被广泛淘汰。

在配置方面，奇瑞eQ7并没有太多花哨之处，基本保持在同一价位主流车型的配置范围内。主要配置包括仿皮座椅、主驾座椅的6项

电动调节

和记忆功能、自动空调、高低音喇叭等。高配车型还增加了主驾座椅的通风、50W无线快充、加热和按摩功能、双区智能空调、透明底盘、香氛系统、手机蓝牙钥匙等。

新车还引入了副驾女王座椅，但在试驾过程中，并没有找到一键放倒座椅的功能。或许，未来的OTA升级可能会提供这一功能。

奇瑞eQ7致力于最大程度地减少实体按键的使用，包括方向盘上的按键也以触摸操作为主。后视镜等不常用的按键也被取消，采用了波轮式调节，效仿了

特斯拉

的设计。

在空间表现方面，奇瑞eQ7确实符合了家用

SUV

的预期，提供了充足的后排乘坐空间，虽然后排靠背不可调节，但角度微躺，从而减少了潜在的故障点。

奇瑞舒享家搭载了一台永磁同步后电机，总功率为155千瓦，并配备了容量为67.12kWh的电池包，同时支持快充功能。电池从30%充电至80%仅需半小时的时间。由于采用了全铝车身，相对于同级别的车型，eQ7更轻，车身刚度更好，同时能效更高，续航里程达到了512公里。

综合来看，奇瑞eQ7这款被奇瑞寄予厚望的新能源车型。原生纯电平台是其特点。但内饰略显传统，配置也并没有太多突出之处，但其亲民的价格和优越的续航性能保持了奇瑞一贯的理工男特质，没有什么花里胡哨，给出来的更实际。与比亚迪宋PLUS EV等竞争对手相比，奇瑞eQ7在某些方面具备更大的优势，例如更大的轴距和

纯电动

力驱动系统。不过，仍需市场和消费者的反馈来确定其在竞争激烈的新能源汽车市场中的地位。最终的评价还需要等待更多的实际试驾和用户反馈。新车上市后表现如何?我们拭目以待吧。

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