请问特斯拉，能否继续引领电车潮流呢？

接下来跟着小编一起分析一下吧。

要说谁是新能源汽车市场的“领头羊”，我觉得这个“荣誉”应该归于特斯拉。 2012年6月，特斯拉的首款车型及其旗舰车型Model S在美国弗里蒙特工厂下线，作为进口车进入国内销售。我记得当我第一次看到一辆真正的 Model S 汽车时，我真的被它吸引住了。要知道，七八年前，除了特斯拉，几乎没有其他“电动车”可供选择。同时，当时的燃油车，在设计上，完全落后于Model S一个时代。找车网

可以毫不夸张的说，即使是放在今天的老款Model S，无论是外观还是内饰设计，也没有落伍。动感前卫的轿跑造型，以及简约科技的内饰(中控大屏的兴起)，这些元素一直流传至今。我个人觉得Model S的问世引领了一个潮流，无论是新能源车还是燃油车。

我一直在想，它也是一辆“电车”，为什么中国人会认为特斯拉更先进?带着先入之见，这似乎是不可避免的。因为特斯拉上市的第一款车型代表的是旗舰，从定位到定价，从一开始就树立了高端形象，这就是车型对品牌的支撑。

九年过去了，新一代的 Model S 已经到来。它也选择在六月问世。 6月10日，新一代Model S正式开始在美国交付。其中，作为高性能版的Model S Plaid更是获得了足够的关注。

首先在性能方面，搭载了三台电机，综合输出功率达到1020马力，从零加速到100km/h仅需2.1秒。这种加速没有对手。有人会说，2.1秒破100的表现有什么意义，根本不实用。从消费者的角度来看，这样的表现可能有点华而不实，但对特斯拉来说，这意味着不同的东西。因为性能的背后是技术，在技术方面，特斯拉仍然领先新能源汽车市场，因为没有对手比它更快。

此外，Model S Plaid还拥有许多以往没有的科技体验，比如造型独特的方向盘、取消变速杆的设计、中控屏分辨率达到2200×1300等。 v11 系统引入了 RDNA，2 GPU架构，搭载AMD APU，内置Radeon显卡锐龙芯片。算力堪比Xbox和PS5。甚至有网友调侃，买手推车送PS5?

除了这些，Model S Plaid还有很多好玩的体验。当然，与其说好玩，倒不如说这些新技术的出现，再次颠覆了我们对汽车的认知。如果说燃油车转向新能源车是1.0到2.0的飞跃，那么Model S Plaid就有点3.0了。就像 9 年前的 Model S 一样，它引领了潮流。

今年我们提到特斯拉，我们更多地谈论负面新闻。而在这个特殊时期，Model S Plaid问世了。在我看来，它不仅仅是一辆新车，更像是代表特斯拉的“呐喊”：我还在这个领导市场。未来10年我仍会引领潮流。所以不得不承认，特斯拉在电车领域仍将引领潮流。

特斯拉的车出现了大降价，从相关的数据来看，Model3后驱版本由27.99万元降至26.59万元，高性能版也降至了34.99万元，有的甚至降价幅度达到了3.7万元，作为新能源汽车领域的头部企业，特斯拉这样降价是否会引发新能源车的价格战呢，我认为短期来看不会引起价格战，因为有这样实力的企业，并没有几个，但是长期来看有可能会引起车商的价格战，接下来跟大家具体说明。

1、迫于经营的需要，特斯拉很多汽车出现了降价。

根据已经公开的相关数据来看，很多车辆都出现了降价，降价幅度高的，甚至达到了9.37%，降价了3.7万元，属于特斯拉的长续航版本，之所以会降价，应该离不开特斯拉销量降低的原因。是因为全球市场需求降低导致特斯拉可能没办法完成交付量增长50%的目标，而中国的市场就很大，所以准备用降价促销的方式来完成自己的销量，也是非常合情合理的。

2、特斯拉大降价，短期不会引发新能源车价格战。

如果是一般的商品，当同类型的产品降价的时候，自己也需要进行相应的价格下调，否则就不具备市场竞争力，可能会被市场淘汰，但是新能源汽车不一样，新能源汽车现在销量比较高的，除了特斯拉之外就是我们的比亚迪，因此想要跟特斯拉一样实现大降价，从而引发价格战的车企没有几个，又加上很多车企规模比较小，所以要想参与这场价格战很难，但是从长期来看，如果特斯拉和比亚迪的车子价格都出现了大降价，那么别的车企自然也要跟上，否则很可能会被市场所淘汰。

总而言之，特斯拉之所以会出现大降价，应该离不开车子销量的影响，但是并不会引发新能源车价格战，因为现在有实力参与价格战的企业，没有几个。长期来看，确实会引发一定规模的价格战。

特斯拉对

新能源车

发展有什么重大贡献吗?特斯拉国产化进程加快，而且价格还在降低。这对我国新能源车行业。形成了比较大的挑战，但同时也给这个行业注入了活力，带来了更多的机遇和发展前景。特斯拉就像一条鲶鱼一样来到中国的新能源车市场。在他之前很多车企还在执迷于骗补、虚写里程等没什么担当的事情。特斯拉一来，对他们直接形成

降维打击

。以前所玩的花活在绝对实力面前全都没有用了。现在能打败特斯拉的，或者说在特斯拉的打击下存活的方法。只有加大自己的研发力度，提高自己的产品的水平，让

人民群众

能够更认可你的产品。再者就是和特斯拉形成差异化经营。

特斯拉的国产化将给中国带来很大的好处，一方面竞争让国内车企。的。实力进一步增强，虽然短期内是有损失的，但从长远来讲，我们不能在自己的市场里玩。早晚要出去提前面对一点竞争压力。是。有好处的。另外，特斯拉产业链将使中国的电动车产业链发展快人一步。到时候中国世界工厂的地位不会改变。如果想生产电动车，最好的地方还是在中国，不夸张的讲我们有

全产业链

公司。

鲶鱼效应

，国内汽车发展这么多年，成绩不算太理想，虽然汽油车自主也占了半壁江山，但价格区间偏低，调查下购买学历，自主的还是学历偏低，实话实说，没有贬低的意思。电动车相对汽油车比较容易，所以出现那么多新势力造车，但造车相当复杂，投入相当高，他们过的也不好。特斯拉进来可以倒逼国内企业进步，提高各产业链能力，但也会加速淘汰。特斯拉是

电动汽车

的搅局者，特斯拉让中国新势力车企知道，原来车还可以这样玩。