奇瑞舒享家噪音怎么样

噪声低。奇瑞舒享家噪音后置后驱采用卓越驾控+强劲扁线三合一静音电机，其最大功率155kW，峰值扭矩285N·m，当车速在70km/h左右时，前方A柱的风噪会有略微的明显，车辆以120公里/小时在高速路上极速狂奔时，车内噪音依然能保持在65分贝以下，噪声低。

提到全铝车身，大家都会觉得很高级的样子。这的确是一项很“高级”的技术，但这并不代表采用了该技术的车型价格就比较高。

比如，近期上市的

奇瑞舒享家

就是一款基于全铝一体化车身技术打造的车型，而且这还是一台

纯电动

中型

SUV

，指导价不过是12.99万元-17.29万元，定价甚至和同级别的很多燃油

SUV

差不多，可以说是非常内卷的。

那么，全铝一体化车身到底有什么好处呢?首先我们能够确认的是，全铝一体化车身在制造成本方面是要高于传统的钢材车身的，这对于车企来讲就要承担更多的成本压力。

对于大车企来讲，并不是没有能力研发出全铝车身技术，更多的还是一个取舍问题，毕竟研发出了相关的技术，由于利润方面的限制，成本太高导致没有车型搭载的话，就只能作为技术储备来使用，导致前期的投资得不到应有的回报。

从技术原理的角度上来讲，全铝车身实现了出色的车身刚度，并显著地减轻了车身的重量。

一般来讲，使用全铝车身的车型刚度提高60%，焊点减少40%，但在奇瑞舒享家上，全铝车身又被推向了全新的高度。

奇瑞舒享家是中国首个铝基轻量化平台的产物，其用到的铝基一体化车身技术具有完全自主知识产权，荣获中国汽车工业科技进步一等奖、安徽省省科学技术进步奖一等奖。

奇瑞舒享家得益于全铝一体化车身结构，独创仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼，使其扭转刚度达到3.98万N•m/deg，在40%偏置碰撞、正面碰撞、侧面碰撞中成绩均处行业领先。另外全铝一体化车身结构还为奇瑞舒享家车身减重30%，能耗降低5%，能够让续航增加20km。奇瑞舒享家的车身还天然自带再生防腐层，可以做到生命周期内永不生锈。

近日，为检验车身刚性，挑战车身抗压极限，奇瑞舒享家还成功创造了无保护“汽车叠放高度最高”找车网

吉尼斯世界纪录™

。

值得一提的是，此次挑战，吉尼斯官方有着非常严苛的考核标准。需要将商用量产车辆像“叠罗汉”一样垂直放在一起，到达最高叠放高度后撤掉固定在车身的辅助绳索，坚持10s以上，如果发生车塔倒塌，则视为挑战失败。

最终，7辆车奇瑞舒享家不仅没有出现倒塌，叠放高度还达到了10.725米，远远超过了吉尼斯官方原有设定的10m高度。令人意外的是，在如此极限的测试之后，奇瑞舒享家的车身并没有出现任何形变，最底部的车辆也可以正常启动并使用，这次挑战也充分证明了奇瑞舒享家全铝一体化车身在刚性和轻量化方面的优势。

而且这个测试还证明了奇瑞舒享家在电池安全防护方面的独到之处，它采用的是整车框架+电池包框架双层盔甲安全结构，同时还有底盘嵌入一体式电池包，对于电池组的保护力度是非常到位的，不会因为挤压等问题导致电池组出现安全隐患。

结束语

创造无保护“汽车叠放高度最高”

吉尼斯世界纪录™

，证明了奇瑞舒享家在车身安全方面有着不妥协的态度，不惜用料的使用了全铝一体化车身，这一点是值得我们夸赞的。另外空间、颜值也达到了同级别车型的主流水准，再结合厚道的价格，这真的是一台值得考虑的车。

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如今的

奇瑞

已经不再是曾经的理工男，只知道闭门造车。可以说现在的奇瑞不仅能跟得上时尚潮流的步伐，而且旗下的车型也是全面开花。众所周知，现在的新能源汽车成为了主力军。所以，作为电动中型

SUV

的

奇瑞舒享家

，正式上市，售价在12.99~16.99万元，但是数享家一共有6款不同配置的车型，该如何进行选择?且听小编一一道来。

首先，奇瑞舒享家在外观的设计上，就展现了它的魅力。封闭式的中网设计，让整个车身前脸显得精致大气，尤其是它分体式的大灯，炯炯有神。而下方大灯因为有了黑色饰板的点缀，增强了它的炫酷性。

同时，奇瑞舒享家的车身侧面双拼色的车身，非常博人眼球。而且，配上19寸低分阻轮圈，把时尚和个性感展现的淋漓精致。最为贴心的是它的门把手，没有采用流行的隐藏式设计，传统的门把手设计，实用性赢得了一致好评。当然，奇瑞舒享家的车身尾部比较具有层次性。贯穿式的尾灯，有着极为耀眼的光芒感。再加上英文字母的标识，让整个车身尾部都在熠熠闪光。

而且，奇瑞舒享家整个内饰采用了环抱式的布局，并且提供了两种不同的配色，提升了整体的时尚感，并且还有专属的女王座驾。当然更为重要的一点是奇瑞舒享家有着宽敞无比的乘坐空间和储物空间，所以能够带来很好的驾乘体验感。

412Km Air版

当然对于奇瑞舒享家而言，它一共是推出了6款配置的车型，售价区间是在12.99~16.99万元。其实对于一款纯电中型

SUV

而言，不到13万的售价，的确是非常香。412Km Air版非常值得考虑的，它的售价是12.99万元。最重要的是它在科技配置这一方面，可以说是丰富无比，不仅搭载了12.3英寸的中控大屏以及全液晶的仪表盘，而且还能够支持手机APP

远程

控制，OTA的升级，语音识别控制等一些主流性的功能，同时还拥有

倒车影像

，定速巡航，自动空调等一系列实用性的配置。毕竟对于入门版的车型而言，这些配置足够应对日常的出行了。况且它在动力上所搭载的是最大功率135KW的后置电机，CLTC纯电续航里程是412Km，支持快充和对外放电。

412Km Pro版

同样对于412Km Pro版而言，它的售价是14.29万元，相比入门版本的车型，它增加了1.3万元，其实在动力和续航方面并没有任何的改变，但是它最大的区别在于412Km Pro版。在驾驶辅助方面更加的丰富多彩，不新增了车道偏离预警，前方碰撞预警，360度全息影像➕透明底盘等配置，为车主在驾驶方面提供一定的便利性。并且，412Km Pro版。还搭载了带

位置记忆

功能的电动后备箱，

可开启全景天窗

，方向盘加热，氛围灯，主副驾驶座椅支持

电动调节

加热通风记功能等一系列舒适性的配置。更加劲爆的是它还拥有40L的前备箱容积。所以相对来说，412Km Pro版在安全配置舒适性上面更上一层楼，而且也会给你带来更加完美的驾乘体验感。如果预算足够，可以选择412Km Pro版。

512km Air版

如果说412Km的续航里程不能够满足你的需求，512km Air版所搭载的电机最大功率升级为155KW，CLTC纯电续航里程达到了512Km。不过它在配置上面和412Km Air版是一样的，只不过是它的动力和续航都有所升级，所以它的售价是13.99万元。如果对于配置的要求不高，更注重续航和动力表现，可以选择512km Air版。

512km Pro版

同样作为Pro版，512km Pro版。只不过是升级了它的动力和续航里程，所以它的售价是14.99万元。不过在配置上面，512km Pro版并没有全景天窗，但是可以进行选装。因为它和412Km Pro版的差别只是全景天窗，其他配置上面都是一样的。

512Km Max版

作为重量级别的车型，512Km Max版的售价是15.99万元，之所以增加了1万元，因为它在配置方面新增了前后排头部气囊，主动安全系统开门预警，后防碰撞预警，全速自适应巡航倒车车侧预警系统等，也就是说512Km Max版在安全方面更加的全面。同时在配置上面除了可开启的全景天窗，还拥有64色的氛围灯，车内PM2.5的过滤装置，并且主驾驶座椅还能够支持腰部支撑等一些高端配置。总体来说，512Km Max版。最大的亮点是在于它的智能驾驶辅助会更加出色一些，能够为车主的安全出行保驾护航。

512Km Ulta版

对于全系的顶配版本车型512Km Ulta版而言，除了其他5个版本车型所具有的智能配置或者是基础配置之外，512Km Ulta版。搭载了

SONY

音响系统，车载空气净化器，负离子发生器，车内香氛等一系列高品质的配置，也就是说它除了舒适性以及安全辅助之外，还拥有着极强的出行品质，能够给大家带来完美的驾乘体验感。

最后，如果按照性价比来说，不管是412Km Air版还是512Km Air版，它们的实用性还可以。但是412km Pro版和512km Pro版则是最值得推荐的车型，因为它们在配置方面更加的全面，比较符合家庭用车的需求。但如果对安全性比较在意，直接选择512Km Max版。当然，如果更加追求品质，512Km Ulta版非常适合。6款车型虽然在配置上面各有千秋，但总归适合自己的才是最好的。

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