2024-01-22 00:17:06 | 找车网
日前,汽场从工信部获取了一组荣威Ei6系列车型的申报信息,分别推出了插电混动版和纯电动版车型,新车同样针对插电混动版和纯电动版采用不同的前脸设计语言。据了解,全新荣威Ei6系列车型将于今年北京车展期间正式亮相。
两款车均是全新的设计理念
从申报图来看,两款新车均采用了上汽全新智能电动设计理念“集智设计”,相比现款车型造型更加大气前卫。
从车型尾标可以看出来插电混动版的标识为Ei6 Max,基本造型仍以荣威i6为基础打造,前脸依然是燃油车的进气格栅,两侧大灯也更换为辨识度极高的带有T字形日行灯的异形结构,配合前保险杠两侧大尺寸镂空区域及梯形下格栅,带来的运动效果不错。
纯电动版则只有Ei6尾标,并在前脸部分采用了此前曾发布过的完全封死的独立造型,两侧同样的异形大灯组,并由一条贯穿式装饰条相连,而前保险杠部分则有着尺寸更大的贯通式格栅,带来了不错的未来感。
插电混动版百公里油耗低至1.1升,纯电版续航达600km
在动力方面,插电混动版依旧搭载最大功率169马力的1.5T发动机配136马力电动机的插电混动总成,百公里油耗可低至1.1升,更好的燃油经济性是它想带给消费者的。
而纯电版荣威Ei6搭载了一台型号为TZ204XS1152的驱动电机,最大功率为135千瓦(184马力),综合续航将达到600公里。找车网
无论是电机最大功率还是综合续航里程,荣威Ei6都算得上是同级车型中的“优等生”,如果是平时上下班代步通勤话,荣威Ei6充满电之后基本能保证一周的出行需求。
写在最后
提到自主品牌纯电汽车,那上汽荣威绝对是最有发言权的车企之一。作为国内纯电市场上的佼佼者,荣威目前有Ei5、ERX5、MARVEL X三款纯电车型,如今推出的荣威Ei6系列车型不仅在造型设计上进行了全面的革新,续航与动力表现也是位于同级别前列。
我们也相信未来上汽荣威将在“集智设计”理念的引导下,推出更多纯电动车,为中国汽车市场注入更多能量。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
带。
1、在低温环境下,电池的性能会受到影响,例如电池容量下降、充电速度变慢等。电池加热功能可以帮助电池在低温环境下保持正常的工作温度,从而提高电池的性能。
2、低温环境下电池的寿命也会受到影响,电池加热功能可以帮助电池保持在适宜的工作温度范围内,从而延长电池的使用寿命。因此,荣威ei6电池带加热功能。
荣威ei6在纯电动模式下的最大续航里程为51公里。荣威ei6是荣威汽车推出的紧凑型轿车。该车官方指导价为1478-1788万元。值得一提的是,这款车不是纯电动车,它是插电式混合动力汽车。动力方面,这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机和电动机的组合。该动力系统最大续航里程为224kw,最大扭矩为480Nm。荣威ei6增加了智能HCU电控系统,提供三种定制驾驶模式:普通模式、运动模式和E-max经济模式。值得一提的是,这款车还增加了动能回收系统,发动机和电机在工作时产生多余的动力,动能系统会将其回收,一定程度上节约了车的成本,提高了综合续航里程。因为这是一款插电式混合动力汽车,这款车充满电后可以纯电模式行驶,没电时可以燃油行驶。此外,这款车还采用了人性化配置的电源管理模式,可以人为控制电池电量。
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