上汽荣威R ER6正式上市，起售价为16.28万元（荣威R ER6售16.28万起 全系620km续航）

近日，上汽荣威全新R标旗下首款纯电动轿车荣威R ER6正式上市，新车共推3款车型，综合补贴后售价为16.28-20.08万元。购车享受终身三电质保和整车质保，终身免费基础保养、基础流量及软件升级服务等4大终身保障服务。

外观方面，荣威R ER6采用了名为“集智设计”的上汽全新智能电动设计理念，车身线条简洁流畅。全新的R标识位于中央，Y字形的前大灯造型特别凌厉,与封闭式格栅和横向镀铬饰条融为一体。车身侧面采用双腰线的设计，看起来车身特别修长，采用了五辐花瓣式的轮圈造型，精致又不失运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。

内饰方面，新车采用了环抱式驾舱设计，悬浮式的中控台看起来特别高级，采用了三辐式多功能方向盘、14.1英寸2.5D曲面大屏、12.3英寸液晶仪表，都极具科技感。配合中控台简洁的线条以及双色内饰色调，让整体极具层次感。新车还配备了全景天幕，车顶全部由玻璃覆盖，透光性十足。

动力方面，荣威R ER6将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为184马力。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，ER6综合续航里程达到了620km，可在快充模式下实现15min充电200km，每100km电耗为12.2kWh。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作者：郝懿

主编意见：荣威R ER6的上市，价格其实不意外，毕竟在它上市前就已经有各种途径透露出来的价格区间了。相比16万余元到20万出头的价格区间，ER6更值得点赞的是没有将价格和续航力挂钩。不论你买哪一款，都能享受620km的续航，而多花的钱，则是购买的车内豪华配置和科技配置的差异。这种方式相比其他纯电车多花钱就多续航，少花钱就短续航的理念截然不同，至少不会让消费者感觉到不平等的对待。就像传统燃油车一样，多花钱买的是配置和服务差异，而不应该是油箱的大小之分，这一点眼下暂时就荣威R品牌做到了。

2020年8月13日，上汽荣威高端纯电R标首款旗舰轿车，续航“芯”霸王——荣威R ER6正式上市，共推3款车型，综合补贴后售价区间为16.28-20.08万元。新车集结了上汽在三电技术、设计、智能等方面的优势，以同级最长续航、最快充电速度和最低百公里电耗的超强实力，完美诠释了荣威R标“科技兑现想象”的理念。

荣威R ER6采用了“集智设计”的全新设计语言，封闭式设计的进气格栅，配合发动机舱盖上隆起的多条筋线，并在车头上方有一条黑色的饰条链接两侧狭长、上扬的大灯组，采用了LED矢量矩阵灯组，由两个复用模块构成。金属饰条穿插于灯组之内，构成了一种半分体式效果。令前脸看起来非常前卫，又营造了很好的层次感。同时，全新R标的加入，也让前脸看上去更加耐看。

车侧造型舒展流畅，车顶弧线、腰线等处均体现着集智和简洁的特性。几乎无遮挡全景天窗设计是荣威R ER6的一大亮点，后半个车顶被一整块玻璃覆盖，从斜后方看过去颇觉科技感。轮圈采用了17英寸五辐花瓣式的轮圈造型，轮胎规格为215/50R17。车身长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm，定位依然是标准的紧凑级轿车。尾部采用了传统的三厢结构，但在后备厢边沿设计了翘起的小鸭尾造型，全新的大灯组采用Y字形LED光源，配合中央镀铬装饰条，进一步拉宽新车的视觉效果。

车内采用了环抱式驾舱设计，选择用浅色让整车的空间感更加宽敞。中央14.1英寸2.5D曲面大与下方的档杆操作区形成了一个折叠的平面，12.3英寸全景AR模式虚拟仪表界面以鹦鹉螺为设计灵感，让整车充满了科幻的色彩。而中控面板的浅蓝色区域采用了皮质材料，并且能发出珠光效果。中控延伸区有一个插槽，是无线充电区域，特别的采用了斜置式的设计，这样的设计比较符驾驶时的稳定需求，不会受到车辆惯性和离心力等的影响导致手机位移或者掉落。

其动力系统将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，最大功率135kW，最大扭矩280Nm。并配备三元锂离子电池组，电池容量69.9千瓦时，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程达到620km。

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8月13日，上汽荣威旗下全新R系列首款纯电动车荣威RER6正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为16.28万~20.08万元，综合续航里程为620公里，平均耗能12.2kWh/km。另外，现在购车还将享受4大终身保障服务和4大无忧购车礼遇，前2000名定金用户还享受2年全额充电补贴等厂家福利。

新系列定位为中高端新能源车，荣威R ER6可以看作是基于现款Ei6演变而来，或者视作荣威i6 MAX的纯电动版。据悉，上汽荣威计划年内还将推出首款R系列SUV车型—MARVEL-R，进一步扩充产品序列。根据售价和定位，荣威R ER6主要竞争对手锁定为吉利几何A和广汽新能源Aion S等纯电动车。

“集智”是荣威R ER6的设计理念，简约而不失时尚，封闭式进气格栅表明了它的新能源车属性，与矢量矩阵头灯搭配，极具攻击性的前脸让你印象深刻，车头全新“R”标识国际范儿十足，新车车身尺寸为4724*1835*1493*2715毫米;轴距为2715毫米，在同级车中属中上等水平，尤其是轴距略胜一筹。相比前脸，尾部的造型更加运动一些，贯穿式金属饰条与车头相得益彰，微微上翘的小尾翼起到了点睛作用。

环抱式驾舱设计最大亮点就是科技感强，悬浮式中控台充满未来感，再配上钢琴烤漆和多处金属拉丝，细节上做的十分到位。方向盘进行了打孔处理，不仅握感更好，而且还能起到防滑作用，12.3英寸全液晶仪表盘显示信息丰富，设计灵感来自鹦鹉螺，中控大屏尺寸为14.3英寸，基于斑马智行系统，界面比较简洁且实用性很强。

动力方面，新车搭载名为华域汽车电动系统生产的驱动电机，最大功率135千瓦(184马力);最大扭矩280牛·米，并配备了NCM523电芯的三元锂电池，NEDC工况续航高达620公里，15分钟便可充电行驶200公里。找车网

作为新能源车，续航里程和充电时间是消费者最关心的两大难题，荣威R ER6恰巧在这两点尽如人意，完全打消了用户担心充电难和续航短的焦虑，而且定位高端新能源车，因此在造车工艺上也力求精益求精，有逼格有品位，不过面对强大的竞争对手，荣威R ER6仍要做好战斗准备，比如在售后服务态度和产品品质上严格把关，相信会吸引更多的消费者为其买单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。