老司机的明智之选，超大空间的荣威RX5新能源！ 黑色靓仔，家用实在的爱车荣威RX5新能源

荣威RX5 ePLUS插电混动SUV就在不久前刚刚上市,作为刚上市不久的新能源混合动力车型,在部分地区可以不需要牌照额度,它从外观内饰再到驾驶和普通汽油版本相比,能够有更好的体验,而在价格上相比汽油版本也没有太大的差别。算上纯电行驶省出的使用成本,对于部分限牌城市刚需又有SUV使用需求的用户,是个很不错的选择。

外观上它继承了荣威全新的家族风格,尺寸更大更复杂的格栅和多样化的装饰饰板让它的整台外观时尚度和层次都有提升。RX5 ePLUS也和普通汽油版车型高度一致,并没有用所谓的“新能源蓝”装点,依旧使用了荣麟版标志性的亮色装饰条与亮黑色装饰板,有较高的识别度。在车尾部分虽然没有车头那么出挑,但一些装饰板和扰流板的运用也不会感觉很死板。相比于老款车型,它更符合如今的消费者审美。而在全车只有右后翼子板上的充电口和尾标能看出它新能源的身份。内饰的设计也简洁明快,配色上符合家用的需求,对称式的风格看起来比较开阔。全液晶仪表和大屏多媒体是荣威车型常用的组合,显示的信息很丰富,还可以通过语音控制多媒体及一些车辆功能,符合互联用车习惯。找车网

这台车搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机+永磁同步电机的混动组合,搭配10速变速箱可以输出综合功率305马力,峰值扭矩480牛·米,官方0-100km/h加速时间为7秒。电池为11.1kWh的磷酸铁锂电池,官方纯电续航达到70km。在起步以及低速行驶时,就算不使用纯电模式,它也是使用电动机驱动,油门开度不大的话ECO和COMFORT模式下发动机不会轻易介入。电动机驱动下整台车能够更加安静轻快,同时在需要动力输出时深踩油门,发动机会快速介入提供动力输出,介入时的闯动感和振动几乎感受不到。而在运动模式下发动机会持续工作,随时准备动力输出,踩下油门后的反馈也更加直接。在电量较少,发动机需要补充电能时,车内的振动也不大,发动机持续转速工作的噪音会听到一些,对车内的安静程度也没有太多影响。日常巡航时电动机工作的声音比较轻微,电量充沛时发动机也不会启动工作。电池管理系统会根据路况以及驾驶工况,来调整发动机为电池充电的时机。

动态部分相比汽油版它整体感觉更沉稳一些,这与车重的增加不无关系。通过连续颠簸路面时轮胎也能持续稳定在地面上,车里不会出现不规则的振动。转向的部分能给你较为轻松的感受,城市里代步并线超车等操作都能符合预期。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为一名自诩为喜爱车的老司机，当初在众多车型中选择了荣威eRX5，我还是非常满意的。可能有很多人还是觉得新能源车不靠谱，但是我可以很负责任的告诉大家，新能源车早已占据了汽车市场的半壁江山，很多人都觉得新能源车就是打着环保标签的“大玩具”，但是如果亲身感受一下，你就会爱上新能源汽车~

我之所以喜欢荣威eRX5就是因为他的家族式前脸，前进气格栅看上去非常的霸气，中网的下部向下衍生几乎与底部的进气格栅相接

全LED大灯光源采用了矩阵式的造型设计，配合凌厉线条的车头，有一种猛虎下山的感觉，看起来非常霸气而且科技感十足。

eRX5的雾灯采用了黑色碳纤维的装饰，看上去非常的高档次，而且具有转向辅助灯的功能

从侧面看，给我的感觉就是沉稳，但贯穿车身的腰线又不失一丝灵动感，让人觉得非常富有运动感，搭配的层次分明，让人一眼看上去就非常的舒服。

厚实的尾部给人满满的安全感，车身后凸出的巨大尾灯也大大增加了夜晚行车的安全性。

这个后备箱空间是真的爱了爱了，去个超市或者周末和朋友野炊，完全不用担心东西放不下~

不得不说荣威的内饰是真的很用心，采用了三幅式真皮多功能方向盘，握感和盘幅都很合适，并支持前后上下的手动调节，左侧拨杆还设定有定速巡航功能。

非常宽阔的驾驶位，我一个1米9的大高个坐进驾驶位也丝毫不费力，而且后排空间也十分充足，调节座椅的时候也不会影响到后排的乘客。

换挡很轻松，老婆也能随意操控~中控的实体按键不错，像驾驶模式之类的都一看就懂，我也不算是老司机，但是这车上手还是很容易的，操作起来也不复杂。

出风口周围是精致的镀铬装饰，下方是调节后视镜的按钮，行车时也可以使用，非常的方便~

车里皮质包裹也很多，摸起来手感很不错，档次感十足

后排的空间也非常的宽敞，座椅非常的柔软，坐上去就像坐在我家里的真皮沙发一样，实在是太舒服了，中间还有一个隐藏式的杯架，躺倒下来还能靠着，非常的舒服~ 好了好了，还有正事要办，就先和大家聊到这里了~

今天可是我小老弟的20岁生日呢

烤乳猪的味道是真的美滋滋 ~

这里的环境还是很不错的~

选择eRX5，主要为了体验一下新能源汽车，我之前那辆燃油车现在越开越费油，而且乘坐很不舒服。这次就想着现在新能源汽车这么流行，我应该紧跟潮流换一辆。之前就听朋友说这车很省油，出行的成本特别低，大部分都是用电的，没电了可以随时充电，特别方便，所以我就选择了它。

外观是我想要的样子，我就喜欢这种车身大气，而且非常时尚又带点运动感的外形。前脸的精致银色中网衔接着前大灯，看起来十分吸引人。侧面车身设计非常简洁，但是流线型又非常漂亮，视觉效果非常好。尾部稍微偏高，尾灯设计十分细致。

车子油门特别灵敏，轻轻点一下，车子直接就启动了。而且它的方向盘很灵活，方向特别精准。车子的减震做的特别好，路过坑路感受不到晃动，行使起来非常平稳。

eRX5拥有着宽大空间，而且车内还配备着高清大屏，坐车内就是一种享受，感觉十分奢华。

充一次电一般能跑一个星期，而且我每天出门都会开车的，不光上下班开车，周末还会带孩子出去游玩。如果去远一点的地方，我会提前充好电，一般周末可以一直跑两天。

车子中控台的大屏幕特别吸引人，10.4英寸的彩色液晶显示屏，视觉效果非常好。它的方向盘是真皮材质的，手感非常舒适。

空间肯定大了，后排坐三个胖子完全没问题，而且后排的腿部空间宽敞。我一米七五的身高，坐在驾驶位头部距离车顶还有两拳，腿部刚好可以踩到油门刹车，距离十分合适。储物间随便放东西，除了特别大的物品外，基本日常需求都可以满足。

性价比我觉得很高。现在也属于新一代车，但是它的定价却不高。车子的配置，还有性能都是中上等的，对得起它的定价。目前新能源汽车也比较火，肯定是以后发展的趋势，优惠政策肯定更多，所以选择它肯定没错。