9月新势力造车销量排名：埃安破5万辆，零跑第4，蔚来第5（9月SUV销量排行出炉，奇骏稳健，GLC强势，途观L彻底出圈）

截止到今天，国产新势力造车品牌都已经公布了9月份的交付情况，接下来咱们就根据销量排名来一起看看各家车企的销量情况。

第一名，广汽

埃安

广汽埃安9月份销量为51596辆，同比增长72%，再次创出历史新高，1-9月份累计销量达到了350986辆，同比增长93%。

广汽埃安在年初制定的销量计划为50万辆，彼时还有许多的质疑声，截止目前已经完成了7成，超额完成年度计划已经是板上钉钉，

AION S

以及找车网

AION Y

两款车型依旧是销量的担当。

第二名，

理想汽车

理想汽车继续排名新势力造车榜单第二，9月份交付了36060辆，同样也创出了历史新高，全年累计交付量来到了244225辆。

对于理想汽车来说不利的是，相比于8月份，9月份销量仅有3%的增长，势头似乎有放缓的迹象，

问界M7

的火热会对

理想L7

/L8带来多大的影响，还要等到10月份才能得出结论。

第三名，

深蓝汽车

深蓝汽车9月份交付量来到了17370辆，环比增长了16%，品牌成立仅14个月，深蓝汽车的总销量已经突破了10万辆。

其中

深蓝S7

再次月销量破万，自5月份上市以后，深蓝S7的销量一直在不断爬升，空间大、配置高、纯电续航里程长加上14.99万元的起售价，这款车正在被越来越多的消费者看到。

第四名，

零跑汽车

零跑汽车以15800辆的成绩排在了新势造车榜单的第四名，销量环比增幅达30%，与前三名一样，零跑的销量也创出了历史新高。

在9月份零跑汽车大动作不断，C01和C11的增程版迎来了上市，其中定位中大型轿车的

零跑C01

的起售价更是仅有14.58万元，性价比优势十分明显，此外，

零跑T03

也进行了限时优惠，最低起售价来到了4.99万元，可以肯定的是，10月份零跑汽车的销量还会继续增长。

第五名，

蔚来

汽车

蔚来汽车9月份的交付量为15641辆，同比增长43.8%，环比下滑19%。在刚刚过去的第三季度，蔚来汽车共交付新车55432辆，创出季度交付量历史新高，1-9月份，蔚来汽车总交付量为109993辆。

在9月15日蔚来电动轿跑

SUV

EC6完成了上市之后，蔚来旗下的所有车型都完成了换代升级，好消息是蔚来终于可以以一个完整体去迎接对手们的竞争，坏消息是蔚来已经没有了后手，一旦销量达不到预期，只剩降价一条路可走。

第六名，

小鹏

汽车

小鹏汽车在过去的一个月里交付了新车15310辆，环比增长12%，同比增长81%。截止至9月30日，小鹏汽车三季度累计交付量达到了40008辆，环比增长72%。

小鹏汽车的增长动力主要来自于全新车型G6，这款备受关注的

SUV

车型在9月份交付量达到了8132辆，此外，新款G9的上市以及P7车型的限时优惠也让小鹏的订单量有了大幅度的增长，以G9为例，自上个月上市以来，累计“大定”量超过了8000辆，10月份的小鹏汽车值得期待。

第七名，

哪吒汽车

哪吒汽车9月份销量为13211辆，环比增长9%，相比去年同期下滑了27%。

哪吒汽车与零跑汽车的定位十分相似，两家车企都是以性价比著称，不过在零跑汽车进行了连续的降价之后，哪吒汽车的性价比优势正在变得越来越小。以

哪吒AYA

为例，它7.38万元的起售价与

比亚迪

海鸥

完全一致，在品牌处于劣势的情况下，它的各项配置也不占优，想要热销并不容易。

第八名，

极氪

汽车

极氪汽车9月份交付量为12053辆，同比增长46%，但是环比出现了小幅的下滑。

极氪汽车的问题在于极氪X与极氪009的受众群体都比较窄，走量车型只有一款极氪001，在8月份进行了官方降价之后，极氪001的销量并没有带动极氪品牌出现大幅度的增长，只怪这个价位可选择的车型太多了。

第九名，

岚图汽车

岚图汽车在9月份交付量达到了5010辆，同比增长99%，环比增长25%，1-9月份累计销量同比增长102%。

岚图汽车的增长点在

岚图FREE

，这款中大型

SUV

在8月份以26.69万元的售价迎来了上市，它有着4905mm的车长、4.8秒的加速以及丰富的配置，性价比相比于同价位的极氪001、

小鹏G9

等车型丝毫不输。

9月份

创维、极狐、高合汽车

分别卖出了新车3635辆、2016辆以及1556辆，值得一提的是，备受关注的

问界汽车没有公布9月份的销量，只是公布了9月份问界M7的

大定数量超过了30000辆，日均大定量超过1500辆，靠着问界M7的强势表现，

AITO

问界10月份有望交出一张亮眼的成绩单。

【本文来自易车号作者小周撩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

一声惊雷，9月SUV销量排行榜出炉了。纵观整个榜单，相比上月，前4名的位置没有发生变化，依然是哈弗H6、本田CR-V、长安CS75和吉利博越，不过第5名则是换成了本田XR-V，上月中的第5名荣威RX5已经跌至第11名了，第6名是十分稳健的 东风日产奇骏，它是由第12名上升至第6名的，上个月的第6名别克昂科威已经落到了第17名。

在豪华SUV中，9月销量表现最好的是奥迪Q5L，但是它的1-9月累计销量却不及奔驰GLC，而且奔驰GLC是BBA的中型SUV中价格最贵的，优惠最少的，同时也是销量最高的，它的实力可见一斑!可以说一直十分强势。同时，榜单中的第13名大众途观L也是“不复当年之勇”，在中保研测试之前，它的月销量一直都是前5名，量级一直都是20000+，而现在呢?从20000量级彻底出圈了。接下来，我们就来细数一下很有代表意义的3款车型。

大众途观L

9月销量：17183台

从中保研事件后，途观L的优惠力度一直较大，但是销量却是每况愈下，在事关安全的问题上，大部分消费者都不会妥协，如果想要选择德系中型SUV的话，对途观L不是那么放心的话，从榜单第8名大众探岳19045台的销量成绩中就能找到答案，从途观L的销量成绩下滑后，探岳的销量就上来了。帕萨特也是同样的问题，它从轿车销量排行榜中也是彻底出圈了。

笔者开过很多大众汽车，桑塔纳、朗逸、迈腾、途观L和途昂都多次驾驶过，除了内饰设计“千篇一律”外，连底盘调教都是大同小异，悬架较硬，弹簧阻尼也是较硬，舒适性只能说是中规中矩，但是开起来还是十分不错的，途观L比很多SUV都要好开一些，但是它的胎噪和风噪较大，隔音水平在同级别中也是中规中矩，可以说它基本上就是一辆四平八稳的SUV。

奔驰GLC

9月销量：15736台

对于奔驰GLC在9月销量下滑一事，很多人都是了然于胸，随着换代车型的不断曝光，这款车已经进入了“生命末期”，新车最早于2021年上市，也可能在2022年上市，相比外观，新车的内饰变化很大，如果说现款车型的内饰是“复制”的奔驰C级的话，新车的内饰则是“复制”的奔驰S级，可能部分潜在消费者推迟了购车计划，反正现款车型的优惠不大，还不如等一等呢，毕竟买新不买旧嘛。

好像德系车的底盘悬架都普遍偏硬，奔驰GLC也是这种硬朗的底盘风格，而且方向盘有虚位，转向不是那么精准，但是它的内饰质感却是同级别中偏上的，而且隔音降噪效果很好，发动机刚启动的时候声音很大，大约一分钟左右声音才会变小，在车外听声音十分明显，进入车内关上车门的话，车内还是十分安静的，这就是隔音降噪的强大之处了。

日产奇骏

9月销量：19195台

奇骏是一款“老车”了，从2013年第三代车型上市后到现在已经7年了，如今本田CR-V和丰田RAV4都已经完成了换代，神奇的是，奇骏的销量竟然丝毫不落下风，在过去7年它一直都是SUV销量排行榜上的常客，哪怕在海外第四代车型已经上市的情况下，它仍然在国内散发出旺盛的生命力，可见这代车型是多么深入人心了。

其实细想一下，奇骏的销量之所以居高不下，与它的家用定位密不可分，底盘调教偏舒适，空间大、尺寸大、座椅舒适，这一些都能切中国人痛点，而且现在普遍还有可观的优惠，更是为它的销量推波助澜。在动力组合上，2.0L发动机+CVT无级变速箱也是家用的设定，在保证动力够用的情况下还能很省油(6.4L/100km)，CVT变速箱没有顿挫感，驾驶起来十分平顺，而且发动机运行十分安静。2.5L版本标配四驱系统，它的四驱在所有城市SUV中都是十分不错的，脱困能力十分优秀，可以适当地轻度越野。所以说，任何一款SUV能够持续热销都是有原因的。

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近期，中国乘联会发布了最新的销量数据，数据显示：2020年9月，全国SUV批发销量98.57万辆，同比增长16.1%;1-9月，SUV累计批发销量621.27万辆，同比下降6.1%。

从乘联会发布的数据来看，9月整个SUV市场走势较好，榜单前十五中多数车型都呈现出同比增长态势，仅有 途观、探岳、逍客、奇骏等合资品牌出现了同比下滑。榜单前三中，中国品牌依然占据两席，分别是榜首的哈弗H6和第三名的CS75系列。

具体排名方面，哈弗H6再次毫无悬念拿下SUV冠军，且遥遥领先第二名超过万辆，本月第二名被CR-V获得，它交出了27447辆的成绩，CS75系列排名第三。另外荣威RX5、吉利博越也都进入榜单前十，值得一提的是，哈弗M6本月排名第十五，月销量14801辆。

合资品牌方面，除了获得亚军的CR-V之外，本年的缤智和XR-V也都进入榜单前十，丰田RAV4、日产逍客、奇骏等日系品牌也都进入榜单前十五，途观、探岳也进入榜单前十。

豪华SUV方面，虽然榜单前十无一上榜，但奔驰GLC、奥迪Q5月销量也都超过1.5万辆，进入榜单前十五，且两车差距不大。下面让我们来看看各车型9月份的具体销量表现。

NO1、哈弗H6?9月销量39168辆

哈弗H6本月销量39168辆，同比增长27.5%，再次毫无悬念拿下细分市场销量冠军，值得一提的是，这也是哈弗H6第88个SUV单月销量冠军。随着第三代哈弗H6的上市，哈弗H6的优势更加明显，本月哈弗H6领先了第二名已经超过万辆，将一众对手甩在身后。

NO2、本田CR-V 9月销量27447辆

CR-V排名第二，9月销量27447辆，同比增幅43.7%，也将CS75系列车型反超，成为榜单中增幅最快的车型之一。随着全新CR-V的上市，加上混动车型的发力，CR-V已经走出阴霾，并再次回到SUV最畅销的合资品牌SUV位置。

NO3、长安CS75 9月销量25180辆

CS75系列车型排名第三，9月销量25180辆，同比增幅28%。作为中国品牌最稳定的选手，CS75在PLUS车型的加入后，其热销程度不可阻挡，不仅如此，包含CS35、CS55、逸动在内的PLUS车型，都迎来了热销，其蓝鲸动力也被市场所接受和认可。

NO4、大众途观 9月销量19722辆

排名第四的是大众途观，本月销量19722辆，但依然出现了2.5%的同比下滑。途观的下滑也在情理之中，平台和车型都过于老旧，包括CR-V、RAV4等同级别对手都经过了换新，探岳等自家车型也在一定程度上蚕食了其销量，未来途观还有多少发展空间，现在还不好说。

NO5、荣威RX5 9月销量18630辆

接下来的这款车还是中国品牌，它是来自上汽的荣威RX5，9月其销量达到了18630辆，同比增长11.6%，延续着稳定的市场表现。作为最早打出互联网汽车旗号的荣威RX5，经历了产品更迭之后，其产品线更丰富，目前已经有荣威RX5、荣威RX5 MAX、荣威RX5 PLUS以及相对应的新能源车型。

NO6、丰田RAV4?9月销量18318辆

丰田RAV4再次上榜，9月销量18318辆，同比增幅65.4%，也是榜单中同比增幅最高的车型。随着全新的RAV4上市，这款车销量再次攀升。不管是动力、可靠性还是内外设计，这款车较之前车型，有了十足进步，因此其热销也在情理之中。

NO7、吉利博越 9月销量17513辆

博越和博越PRO组成的博越家族，9月销量达到了17513辆，稳居SUV市场第一阵营。在刚过去的9月，博越还推出了百万款新车，给博越销量提升增加了砝码。自2016年3月推出市场后，博越车型目前累计销量已超过100万辆，相信在未来很长一段时间，博越都将是SUV细分市场热销榜上的一员。

NO8、大众探岳 9月销量17215辆

大众探岳9月销量71215辆，同比下滑19.3%，相比上月不管是销量还是同比增幅都下滑明显。作为大众新近推出的一款SUV，它凭借出色的外观设计和内饰，赢得了市场青睐。而1.4T和2.0T高低功率版本的动力，给了消费者更多选择。大众老用户升级成探岳的用户占了不少比例，这也是探岳能在市场上一下子崛起的原因。

NO9、本田缤智?9月销量17072辆

缤智9月的销量为17072辆，同比增长55.8%，排名SUV细分市场销量榜第九，并再次拿下了小型SUV市场冠军。终端的大幅优惠，也让缤智受益匪浅，作为一款有本田标签的车，终端一有大幅优惠，肯定会很多人认可的。

NO10、本田XR-V?9月销量16984辆

本田XR-V 8月的销量达到了16984辆，同比增幅达到了17.5%，作为本田双车战略最成功的一组车型，缤智和XR-V做到了双车热销，实为不易，且包揽了小型SUV市场冠亚军，成为市场上最受欢迎的两款小型SUV。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸，8月MPV、新能源等细分市场销量辣评稍后出炉。文中部分图片来自网络，版权归原作者所有!

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