宝马三 宝马3系的驾驶模式怎么使用

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宝马新款三系怎样

但是，其中有相当意外的东西。他是新一代宝马三系。今年内更新换代后，全新宝马3系产品实力大幅提升，一时不知俘获了多少消费者的心。但在新3系产品力度提升的同时，其价格也有所回升，全系售价为31.39-36.39万元，不仅没有任何优惠，而且提车排队。与旧3系产品末期大幅打折的手机价格相比，新3系真的让人又爱又恨。不过，无论新三系的价格如何坚挺，都抵挡不住市场降价的浪潮，如今终于在今天打出了2万元左右的终端折扣。算下来，新3系的起步价瞬间就接近30万，一下子充满了诚意。宝马的新型三系当然可以买。性能很好。1、新车首发的320iM运动周夜版和330ixDriveM运动周夜版m运动周夜版均配备了黑色耀夜套件，包括黑色高光双肾脏进气格栅、黑色高光后视镜套、黑色镀铬排气管轮廓方面，320iM运动周夜版采用黑色18英寸星形轮辐轮廓，330ixDriveM运动周夜版采用19英寸双轮辐规格轮廓；2、熏黑LED大灯和尾灯、m多功能真皮方向盘、m气动力总成全车标准配备，18英寸星形轮圈也出现在入门的320iM运动套装中；3、新车配置方面，此次更新的宝马3系GT升级为10.25英寸全液晶仪表板，全色平视显示系统提供当前车速、导航方向、限速信息(包括禁止超车指示)及4、此外，搭载的宝马增强型互联驾驶组合包含实时路况信息、旅游咨询服务、远程支持服务和信息在线功能；新型3系GT机型还标配8.8英寸触摸屏显示器宝马专有导航系统和iDrive触控旋钮；5、动力系统部分，新车继续搭载高低功率2.0T版发动机，低功率320i版车型最大功率135kw(184PS)，峰值扭矩270Nm。大功率版330i机型的最大输出功率为185kw(252PS)，峰值扭矩为350Nm。传动部分与8速自动变速箱一致，其中330ixDrive机型还配备了四驱系统。

宝马3系的驾驶模式怎么使用

【太平洋汽车网】宝马三系的驾驶模式有三种，分别是经济模式，舒适模式和运动模式，其实正常开的话就舒适模式就行了，如果是喜欢动力输出强劲一些就切换到运动模式，在挡杆后面有对应运动模式的按键。

全新BMW3系的智能驾驶控制系统为驾驶员提供了四种驾驶模式：ECOPRO经济模式、COMFORT舒适模式、SPORT运动模式以及SPORT+运动强化模式。切换键设置在档杆左侧，每次切换都会在仪表盘的行车电脑和iDrive中央屏幕上显示相关信息。

在SPORT和SPORT+模式下，发动机换挡的时机被推迟，换挡转速大大提升，从而带来更加敏捷的油门响应速度和加速能力，同时转向和悬挂都会变得更加紧绷，提供更加自信的高速表现。在舒适模式下，宝马3系的发动机运转十分平顺安静，搭配的8AT变速箱细腻顺滑的换挡，给人以安静舒适的驾乘氛围。ECOPRO模式则是以燃油经济性为最重要的使命，油门反应并没有那么的积极。

ECOPRO（节能）模式使一切都以最大限度地降低耗油量为目的：油门踏板和变速箱参数以及换档点均经过优化。加热、自动空调策略经过调节可以实现最低油耗。可以通过控制显示屏观察ECOPRO（节能）模式是如何积极地降低能耗的。ECOPRO（节能）提示信息会提供如何进行更高效驾驶的相关建议，例如可能建议温和加速。按照ECOPRO（节能）提示信息进行操作可使将耗油量降低高达20%。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马三系车抖动什么原因？

节气门积油和节气门积碳，进气口脏，进气口堵塞会造成怠速拉扯，节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。

火花塞故障: 个别火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳，可以通过清洁来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命很快，性能会降低。

堵塞油路: 还有以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障。当造成以喷油器为代表的油路堵塞时，供油压力不足，燃油雾化不良，混合比失衡，燃烧不完全，从而引发相关故障。

怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。 找车网

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