8月高端suv销量排名 中大型SUV市场里，增程车销量遥遥领先，买的人都啥心态？

8月高端suv销量排名：特斯拉、宝马X3、奔驰GLB、大众途昂、理想ONE。

1、特斯拉Model Y

本次榜单排名第一的是特斯拉Model Y，8月份售出31112辆，同比增长168.8%。而且值得一提的是，前几天特斯拉还开启了全国促销，未来还会有更多轮的降价，由此可见特斯拉接下来的销量表现应该会有进一步的提升。

2、宝马X3

宝马X3销量仅仅破万，相比去年同时期下降了25.5%;相反，宝马X5的销量则来到了8139台，定位为中大型SUV的豪华车型，其销量已经逼近BBA的中型SUV了，这样的销量表现完全可以用夸张来形容了。

3、奔驰GLB

奔驰GLB无需多说，自从提供了2.0T版本可选之后，这台7座的奔驰SUV，销量提升明显，相比去年同期销量上涨26.6%。

4、大众途昂

大众途昂在设计、动力、空间、配置各方面均没什么短板的它表现还是比较稳定的，这几个月的销量基本维持在5000台左右，是一款性价比较高的中大型合资SUV。

5、理想ONE

理想ONE，销量为4571台，同比下降51.5%，可以称得上是“腰斩”式下滑了。作为一台性价比很高，实用性很强的中大型SUV，理想ONE这些年的表现一直都很稳定，而出现此类情况还是在于继任者理想L8即将上市，据说新车在多方面都有大幅升级，因此不少潜在客户正在持币待购。

不知道大家发现没有，翻看近半年时间的中大型

SUV

销量榜，排名前五的车型里居然有3款都是

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混合动力的

SUV

，而其中的

理想L7

理想L8

更是以84354辆和67971辆的近半年销量遥遥领先于第三名的找车网

宝马X5

(46983辆)。所以，至此也就不禁让人想要问：

为什么当下选增程车的人这么多?买它的人心里又到底是个啥心态?

今天我们就来探讨一下。

在很多人的眼中，其实对于那些买增程车的人是有不少疑问的，我曾经就碰到不少人问我说，

买增程车不就是买了个油车当电车开吗?

有些人几个月、半年都没用过油，那为啥不干脆直接买个电车呢?如果是担心偶尔需要跑个高速，增程车更安心啥的，那实际跑的几率又能有几次呢?难道就为了一个不确定的目的买增程车?

还有人说，买个增程车每天回家都得拔枪、插抢、充电不烦吗?纯电也就一两百来公里的续航，不同样有焦虑?这不脱了裤子放屁吗?咋就不直接上纯电、或者干脆买纯燃油来得自在呢?而针对这些朋友的问题，一些开增程车的车主也给出了自己的答案，下面就看看他们内心到底是咋想的。

第一位车主表示：

在家里有充电桩的情况下，增程车是他个人认为当下体验比较好的选择。毕竟，150-200公里的纯电续航能满足绝大部分车主一天的行驶里程，遇上节假日、过年回家的时候，又不用担心电量不足而产生焦虑。唯一的不安因素就是，增程器的使用寿命或者说一辆车同时有发动机、增程器和电池，到时候维修保养方面过了质保后会比较担心，除此之外，增程车的确是眼下最好的一个选择。

针对这位车主的表述，网友也表达了不同的看法。有人就说：增程器结构简单、工况单一，只要正常保养其实寿命挺长的，况且没有混动系统变速箱，故障率也会低很多，所以放心开即可。不得不说，部分网友对于增程车还是挺认可的，不知道你们怎样认为呢?

第二位车主表示

：其实逻辑也挺简单，家里有很多台车的，又想买新能源，那考虑增购一台纯电车挺合适，既能纯当代步，还能和油车有不一样的体验。如果家里一台车，且是要拿来家用的，想换车，那

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和混动都行，最好家里能安上充电桩，这样一天一充，下班回家就插上电，简简单单挺好。偶尔也能跑跑高速和自驾游，没有焦虑，整体的用车成本也比油车肯定要低不少。

当然，也有网友调侃道，所以理想车主老幻想自己是有钱人。说白了，大部分还是只有一个车位且装不了充电桩，家里人又多的家庭，这种家庭能有多少钱呢?从这里我们也能看出，部分买增程车的消费者心态是为了更好地满足家用，尤其是像热销的理想L7车型，许多人可能都是看中了它

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的结构以及其所配备的冰箱、彩电、大沙发，才欣然为其买单，不然，大家说买理想L7的人图啥呢?也欢迎大家留言讨论。

第三位车主则讲述了自己的亲身经历：

他说把家安在了浙江，但老家却是在湖北小县城，单程有600公里;每年老家亲戚都有几次急事回家(喜事或老人过世)，增程就适合我的用车场景。前阵子11月就回过一趟老家，深有体会。老家充电设施几乎没有，而且高速路上充电条件出了浙江范围，服务区充电桩不仅少还偏;如果我是纯电动车，在路上那不知道来浪费多少时间来找桩充电，本来赶回家请假的时间就短，还要为此耽误时间，那使用成本就太高;

但增程车就很好地解决了我焦虑，回老家燃油优先，返程到了浙江范围就可以考虑在高速上补能一两次，既实现了纯电的经济性，也体现了增程车的实用性，这何乐而不为呢?随后该车主还晒出了他的理想L7，百公里油耗7.8L、百公里驱动电耗18.7kWh的实测成绩，如此看来，他对于

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车型是非常满意的。

看完这位车主的讲述，我们也就能够大致地了解到，买理想L7这类

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车主的内心真实想法到底是怎样的了。的确，长途跑高速用油、市里上下班开就用纯电、每天回到家便给车充上电，确实是让不少人在短期内所比较享受的一种用车场景。对于很多人来说，车子更多的其实是工具属性，如果可以有像理想L7这样外形大气、可油可电、内里空间巨大、智能化程度出色、乘坐体验也舒适的高品质

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SUV

可选，那国人的确也很难不被其所吸引。

所以说，事情的本质回归到最后，我认为用一句话来概括和总结就是：

存在即合理

。正是因为国人需要

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混动车，才催生出来了像理想L7L8L9、

问界M7

、

深蓝SL03

这样的热销车型，因此，现在你们搞懂了买增程车的人心里面是咋想的了吗?评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓)

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