5月份SUV销量解析，蓝山成黑马国产车霸榜，合资稍有回暖 5月合资SUV销量榜：本田CR-V拿第一，汉兰达没上榜？

近日，国内各大汽车厂商相继发布了5月份的销售数据。从数据中可以看出，今年上半年汽车市场表现不俗，多数品牌同比增长较为明显。下面将为大家详细分析5月份汽车销量榜单。

首先，从整体情况来看，5月份全国汽车销量为215万辆，环比增长3.3%。其中，轿车销量为103万辆，环比下降7.8%;SUV销量为85万辆，环比上涨21.3%;MPV销量为27万辆，环比下降4.4%;皮卡销量为22万辆，环比下降11.5%。

可以看出，SUV依旧是5月份汽车市场的主角。在SUV销量榜单中，哈弗H6以5.26万辆的销量稳居榜首，其次为长城C30和丰田RAV4。此外，自主品牌和合资品牌在SUV市场的排名也有所变化，广汽传祺GS4、吉利博越、一汽-大众途观等车型的销量表现也十分优秀。

对于轿车市场来说，受部分车型新车上市、价格优惠等因素的影响，5月份轿车总体销量呈下降态势。在轿车销量榜单中，朗逸、轩逸、英朗三款车型销量位列前三名。此外，紧凑型轿车市场表现不俗，以捷达、宝来、卡罗拉为代表的车型销量稳定。

在MPV市场中，5月份销量较上月下降。在MPV销量榜单中，五菱宏光以13.7万辆的销量稳居榜首，其次为宝骏730和东风风行。值得注意的是，国产大型MPV市场中，领航、威霆、全顺、凯路威等车型的销量均有优秀表现。

在皮卡市场中，5月份销量仍旧处于下降趋势。在皮卡销量榜单中，长城炮商用版以6.63万辆的销量稳居榜首，其次为江淮宝威和比亚迪福莱尔。此外，T8皮卡和小鹰皮卡等新品牌也频频登上榜单。

总的来说，5月份汽车销量榜单反映了当前汽车市场的主要趋势和变化。尽管轿车和皮卡市场表现不如SUV和MPV市场抢眼，但未来这两个市场的发展潜力仍然不容小觑。

最近国内汽车市场公布了5月的销量信息，我们按照惯例来分析一下SUV的销量变化。5月份销量排行榜的冠军是

特斯拉

的

Model Y

，达到了31054辆。而排在第二的则是

比亚迪

的

元PLUS

，为26072辆。

长安

CS75 Plus表现不错，达到了21701辆排在第3位，也是纯燃油SUV的第一。排在第四的则是老冠军宋Plus DMI，为21048辆。排在第五的同样是老面孔

埃安

Y，为19306辆，这五个都是近几个月排行榜靠前的老熟人。排在第六的是一个非常熟悉但又陌生的车型，

本田

的CRV，销量为17338辆，而且排名爬升的幅度还是比较大的，从上个月的第12名爬到了这个月的第6名。

老牌销量冠军

哈弗H6

的表现不温不火，为14793辆，数据看起来还是不错，但是排名已经降到了第七。排在第八的是

丰田

的

锋兰达

为14509辆，排的第九是宋Pro DMi为13501辆。此后第十到第十三全部都是合资品牌，分别是RAV4，

途观L

和丰田的

威兰达

以及

奥迪

的Q5L，基本上都在12000~13000左右。

再往后我们就挑一些变化比较明显而且值得一说的车型。排在第15位和第16位的是

星越L

以及

理想L7

，都在11000辆左右，两台车都有了一定程度的上涨。

卡罗拉锐放

、

昂科威

以及本田皓影都增加到了1万辆左右。尤其是昂科威，目前的上升趋势还是比较明显的。

奔驰

的GLC排在第27名，有一定的下滑，销量为7745，但是另外一辆

奔驰GLB

则有一定程度的上升，为7136辆。吉利的小型SUV

缤越

表现也不错，爬到了第31位为7122辆，也是小型SUV的冠军。

长安欧尚

的两台车表现也算不错，欧尚Z6排在33位为6955辆。欧尚X5 Plus排在第35位，为6384辆。长安汽车销量一直不错的根本原因在于多生孩子好打架，旗下的车型较多，而且月销量相对来说不错的车型也比较多，这加在一起总销量不就上来了。

排在第40位的是

思皓X8 PLUS

，这辆车的知名度不是很高，但是上升势头确实比较猛，3月份的时候已经超过了4000辆，4月份的时候有一定的下滑，而到5月份直接爬到了5761辆。这辆车的售价其实并不低，官方指导价格为9.68万起，顶配价格更是有13.68万，和主流的国产紧凑型SUV差不多。之所以卖得这么好，是因为这辆车的空间不错，定位中型SUV且车身尺寸数据比较不错，而且配置也比较高，可见这类二三线品牌想要往上爬升最好的办法还是主打性价比。

5月份最大的亮点没有之一，就是这蓝山DHT-PHEV。虽然有很多消费者质疑这辆车的实际销量，不过信我们一句话，最近国内车企尤其是很多不可言说的车企在营销方面有点不择手段，碰瓷抹黑比比皆是，总能在特殊的角度找到属于自己的第一，大家看看热闹就好。所以我们这里就选择大媒体以及乘联会的一些数据，不要质疑我们，要质疑去质疑大媒体。蓝山在5月份的销量为5136辆，考虑他的官方指导价格为27.38万起到30.8万，已经算是传统豪华中型车的价格区间，所以能卖到这个销量确实不错。尽管和他的直接竞争对手理想L7或者

理想L8

相比还有一定的差距，但不得不说

魏牌

这辆南山，包括新上市的

摩卡

确实在性价比上做的非常不错，前面咱不是说了么，处于落后位置那就得主打性价比。

咱们有一说一，魏牌的问题是存在的，蓝山也有小问题，智能化差点意思，外观也有点别扭，但他这辆车的性价比高也是存在的，不是所有人上了车都要跟车交流而不愿和副驾的家人交流，各有需求罢了。

对这辆车我们也提出一点微小的建议，首先就是国内目前有很多人对传统车企制造油车还是比较欢迎的，所以如果

长城

能够推出蓝山的纯油加轻混版本或许能够提升销量，每月贡献两千多问题不大。另外如果在接下来的改款当中，能够对这个外形做出一定的改进，相信它的销量只会进一步提升，所有车型加起来月销过万似乎也不是什么问题。

排在蓝山之后的是第47位的本田XRV，本田XRV的销量一直比较稳定，那就是稳定的低，不过在5月份却爬升到了5000多辆。不得不说这辆经销商报价12.09万起的1.5升自然吸气发动机小型SUV能卖到这个销量，我们多少还是有点不太理解的，只怪国产车不够给力呀。

排在第48位的同样是黑马，这就是

纳米BOX

。纳米BOX从去年的12月到今年的5月呈现一个U型走势，但是不知道上升的势头能够持续多久。

红旗HS5

的下跌非常厉害，整整下跌了24名，销量也从之前的1万多辆一路下跌到了现在的4930，我们分析它的最大原因在于新车型准备上市，考虑到红旗HS5的新款车型相比于现款车型变化幅度较大，提升的诚意比较明显，所以红旗HS5大概率还是能够复制过去的成功的。

本田的

缤智

，

皇冠陆放

以及

汉兰达

和找车网

大众

的

探歌

都有一定程度的上浮，大众ID4 CROZZ在5月份的销量也有明显的提升，达到了3937辆。排在62~64位的是三辆表现一直不温不火的车型，分别是

长安欧尚X7

，

五菱星辰

以及

捷途大圣

，都在3000多辆。

排在66和67位的也是两个爬升速度超级快的车型，一辆是

问界M5

达到了3457辆，而另外一个就让人匪夷所思，这就是

北京

的BJ90。之前的数据基本上都是个位数，而在5月份因为大幅的降价，它的销量居然爬上了整整198位，达到了3400多辆，看来想要卖的好降价是最好的方式。

再往后值得一说的车就不多了，已经停产的

马自达

CX4在5月份突然暴涨到1526辆，爬上了整整74位，难不成马自达因为梁家辉代言有了起色。ZRV致在我们一开始就给下了定论，肯定卖不好的，它和本田HRV一样都有一定程度的上涨，但是本身性价比实在是太低难堪大用。榜单末尾集中了大量的低推荐度合资车型以及名不见经传的部分国产车型，表现都很差，这里就不再多说了。

简单总结一下5月份的SUV市场，大家可以

发现

国产车型的变化整体不算大，比亚迪等等依旧霸占在排行榜的前列，不过合资车型在5月份稍微回暖，似乎是降价以及促销有了一定的成效。这也说明这么几个问题，想要卖的好，那么提升性价比在中国这个内卷严重的汽车市场是极其关键的。第二就是如果大家非常喜欢一款合资车，那么只要你口头的支持国产车，合资车也会降价，得利的不是你自己么!

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随着国内新能源SUV渗透率的快速提升以及自主品牌SUV的快速发力，让许多合资SUV车型都面临了不小的压力，前不久国内5月的汽车销量数据已经公布，从合资SUV市场的表现来看几家欢喜几家愁，月销破万的一共有11款车型，此前部分热门车型也在5月出现了分化，接下来我们就来看看前十的车型到底有哪些吧?

NO.1

本田

CR-V

销量：17338辆

5月份

东风

本田CR-V合计销售新车17338台，重返合资SUV销量排行榜榜首。作为曾经唯一一个成功挤下

哈弗H6

冠军宝座的合资品牌SUV。自去年9月进行换代以来，其销量逐渐下滑，可以说在面对新能源SUV时已经变得无法招架，但在价格优惠下，5月整体销量有了明显恢复。与此同时，东风本田CR-V也计划在6月中旬推出一个油电混动版本，预计后期销量还能获得一些提振。

NO.2

锋兰达

销量：14509辆

广汽

丰田

锋兰达在5月共计销售新车14509辆，创出了车型单月销量新高，成为了广汽丰田的销量主力军。锋兰达在燃油车市场占有率稳居合资头部SUV阵营，每款车型均为国六B标准，是广汽丰田的杀手锏车型。目前双擎车型已上市，搭载第五代THS混动系统，共有4款在售车型，价格适中，同样有着不错的竞争力。

NO.3

RAV4荣放

销量：13207辆

一汽

丰田RAV4荣放在5月销售了13207辆，排在了合资SUV销量排行榜第三的位置。虽然销量表现尚可，但更多还是依靠较大的终端优惠在支撑销量，根据数据显示，目前部分地区终端优惠可达4万元。RAV4在2022年虽然作为全球销量最高的车型，但目前也不得不想办法迎接新能源车型的挑战。

NO.4

途观L

销量：12895辆

作为德系的老牌SUV强者，途观L在5月共计售出新车12895辆，目前

大众

集团也在积极进行新能源方向的全面转向，同时途观L为了进一步降低购车门槛，预计在6月底还将推出全新的1.5T车型，在动力方面相比1.4T版本更有优势，与排名前三的日系对手一样，当前途观L也有较大的优惠力度。

NO.5

威兰达

销量：12778辆

威兰达在5月销量为12778辆，虽然表面上月销过万的成绩比较亮眼，但当前这款车的优惠力度已达3.5万，入门版价格甚至低于了14万，在超大的优惠力度面前，许多消费者也投向了它的怀抱。从产品角度来看，威兰达还是比较符合国人的偏好，无论是外观还是空间表现都更好适应了家用需求。

NO.6

奥迪Q5L

销量：12502辆

5月

奥迪

Q5L共计售出新车12502辆，除了合资品牌受到了新能源较大的冲击之外，就连一些豪华品牌也难道下滑，即便是奥迪也为了保住销量而选择大幅降价，以刚刚上市的奥迪Q5L 2023款40TFSI冰雪运动版车型为例，终端售价相比指导价下探了8.2万，对标同级的

宝马X3

和

奔驰GLC

已经具有了相当大的性价比。

NO.7 宝马X3

销量：11242辆

同样作为豪华品牌SUV的宝马X3在5月共计销售了11242辆新车，与奥迪Q5L一样，面对日益严峻的竞争环境，宝马X3也采用了大幅度的优惠措施来保住销量，如今宝马X3的最大降幅达到了7.2万，丝毫不比奥迪Q5L弱。作为一台适合精英人士的中型SUV，宝马X3无论是外观还是内饰布局上都充斥着更强的运动属性。

NO.8

探岳

销量：10638辆

作为途观L的兄弟车型，探岳在5月共计售出新车10638辆，排在了合资SUV第八的位置，德系SUV车型在市场上的品质一直保持着较高的水准。探岳作为其中的代表车型，目前最大降幅达到4.2万，相比同级合资SUV，降幅更大，体现了品牌的诚意。随着新能源技术的不断发展，市场形势也在发生着变化，大众品牌也只能不断向市场做出妥协和调整。

NO.9

卡罗拉锐放

销量：10536辆

卡罗拉锐放在5月销量为10536辆，作为一款刚刚完成了年度改款的车型，外观方面基本延续了老款家族化的设计，内饰部分整体保持了实用化的配方，值得一提的是，车内加入了最新的T-Pilot智能驾驶辅助系统，可以实现更全方位的辅助功能。从销售情况来看，虽然卡罗拉锐放刚刚换新，但依然有着1.7万的优惠力度。

NO.10

昂科威

销量：10029辆

昂科威同样是依托于价格战优势，通过昂科威S争夺运动豪华SUV市场，通过昂科威PLUS争夺家用消费群体，最终在5月取得了10029辆的成绩，目前昂科威堪称中级SUV中的“新卷王”，除了在价格方面有着高达4.7万的优惠，在配置方面也较同级有明显的优势，除此之外，其运动精干的外观造型和精致实用的内饰设计都符合年轻群体的主流审美。

总结：

除了上述前十名的表现之外，另外一些车型的整体表现均出现了一定下滑，尤其是那款是七座神车

汉兰达

，在榜单上不见身影，这还是在价格同样有所优惠的情况下，可见目前燃油版车型的压力之大。目前各大车企更需要调整自己的发展战略，通过加强品牌建设和提升竞争力来实现全面电气化转型。

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