沃尔沃s90l 30万买沃尔沃S90还是奥迪A4L

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30万买沃尔沃S90还是奥迪A4L

豪华品牌不打折则已，一打折力度惊人，比如一线豪华品牌阵营里的奥迪，是业内外公认的终端优惠力度大的品牌靠着价格战一直和奔驰宝马角逐冠军宝座。

二线豪华品牌除了七折虎八折豹之外，很多品牌因为凄惨的销量现状不得不降价来刺激销量增长，比如沃尔沃，旗舰豪华轿车S90L，起售价37.29万，现在终端已经跌破30万，30万左右落地都不是问题。

那么问题来了，同样30万，一边是和奔驰宝马齐名的奥迪旗下的A4L，一边是“跳楼大甩卖，不买就吃亏”的沃尔沃S90L，该选谁？从动力总成来看，30万能买到的奥迪A4L一般是1.4T/150马力、2.0T/150马力和2.0T/190马力三种发动机可选，匹配的都是7挡双离合变速箱。

最大功率依次为110/110/140kW，最大扭矩依次为250/270/320牛米。而30万左右能买到的沃尔沃S90L肯定是入门版本，搭载2.0T/190马力发动机，最大功率140kW，最大扭矩300牛米，匹配8AT变速箱。

从账面参数来看，二者表现不相上下，但是从可选性来看，奥迪A4L选择更多一点，能够满足不同的消费需求。从内饰上来看肉眼可见的S90L用料要明显强于奥迪A4L，有着皮革和实木面板以及镀铬饰条和钢琴烤漆面板多种材质搭配，尽力的营造档次感和豪华感。

奥迪A4L由于是入门级的豪华车型，用料上不如S90L出色，但是胜在造型比较简洁大方，还有时下比较流行的空调贯穿的出风口，整体造型比S90L更时尚。这一点选择就看个人喜好，没有谁对谁错，喜欢用料好就选S90L，喜欢造型时尚就选A4L。

再从配置上来看，沃尔沃不愧是行业内外公认的高安全性品牌，旗下车型主被动安全配置种类多样。并且基本实现了标配，就连入门版本也有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶等功能，还有前后驻车雷达和倒车影像以及自适应巡航等等。

综上所述，从空间和配置，包括内饰材质用料来看，身为品牌旗舰轿车的沃尔沃S90L的确有着明显的优势，但是从每个月的销量数据就能看出，更多人还是选择了A4L，这是为什么？

因为奥迪的品牌影响力远远强于沃尔沃，S90L是一款豪车，但是综合品牌附加值，以及车型保值率以及维修保养的费用和便捷度。

等等综合因素来看，奥迪A4L的综合得分更高一些。而且两者的差距并没有非常悬殊，只不过是一个表现中规中矩，一个表现略好一些。

在我们日常的用车体验中，在这个价位区间，都是够用的。在结合实际用车环境和后期用车成本，以及品牌知名度等因素来看，30万还是更推荐A4L。

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沃尔沃s90机油加4L，沃尔沃s90建议使用粘度为5W-40的半合成机油或者是全合成机油，因为这款车搭载的是涡轮增压发动机，建议车主更换性能更好的全合成机油，相对于搭载自然吸气发动机的汽车来说，涡轮增压发动机在工作过程中产生的动力更大，发动机在工作过程中产生的负荷也就越大，所以需要性能更好的机油来保护发动机。沃尔沃s90混动的轴距为3061毫米，长宽高分别是5090毫米、1879毫米、1450毫米。

百万购车补贴

预算40万，豪华行政级轿车！沃尔沃S90L/林肯大陆/奔驰E级怎么选

文/磊磊

随着消费升级的发生，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。各家车厂，自然不会放过这样一个机遇，推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

林肯大陆 找车网

外形层面，大陆车型具备着足够醒目卓然，具备虽然老派、却饶有档次的美感。船型车身、星辉前脸、横贯尾灯，这些经典得近乎古典的元素，很容易让它成为车流中不太一样、却时刻散发着高档气质的异类。

内饰则被木质、金属等饰件妆点出old school的豪华感。车外密码锁、异形门把手、外延式氛围灯，都是些耐人寻味的细节。虽然以纯直男视角衡量，这样的形制颇有小题大做之嫌；但这些体恤人性的设计，确实很能打动消费者的芳心。

行驶层面，则是大陆车型身上一个堪称甜蜜的吸引，悬挂铿锵扎实、操控利落跟手。虽然主打车型2.0T+6AT变速箱的配搭尚不够顶级水准的“顺滑”，但急加速时的表现却也足够蛮横。隔音降噪也被照顾得足够周全，整体豪华质感相当突出。

奔驰E级

对于豪华轿车市场上的销量冠军，如果E级想要，完全能够收入囊中。毕竟这一代的E级在能够看到和感受到的方面做得相当出色，再加上自身的品牌影响力，使得这款车每次的价格下探，都能勾住无数跃跃欲试的心。

这一代奔驰E级因为其长相，被叫做“小S”，加长后的车身侧面还和迈巴赫近似。进入车内，E级的内饰造型也有一种S级的即视感。而且通过做工和用料，以及一些设计细节营造出一种高档感和豪华感，比如中控台、挡把附近、门板上大量的木纹装饰；有着非常好的阻力感的旋钮和按键；配备了Alcantara海绵头枕的后排等等。

这一代奔驰E级在驾驶感受上也尝试着满足更多人的不同口味。车辆保留了更多的路感，并在经过一些大的颠簸的时候，其悬架的支撑力度会更好，使底盘有一种整体感和质感。不过在急加速时，车辆换挡的响应速度不是很积极。E级搭载的9AT的平顺性也不如5系。

总的来说，奔驰E级是一款能从里到外给足你面子的车，仅此就足以受到许多人的追捧。

沃尔沃S90L

外形层面，S90L很好地延续着北欧式的简约与洗练。没有愤怒的肌肉、没有妖娆的曲线，有的只是干净、洗练的线条。沃尔沃车标斜穿而过的前格栅、雷神之锤大灯和E字型尾灯有着很好的识别度。既不咄咄逼人，却也具备不错的存在感。

内饰层面，S90L驾驶舱营造出一种相当干净的富足感、既没有太过明显、张牙舞爪的炫耀，却也很将皮革、木纹等高档材质安纳得恰到好处。操控层面，这是一款足够标准的沃尔沃，有着典型沃尔沃式样的车格分裂。斯文的外表下，却有着扎实、紧绷的操控感受和较高的操控极限。正面看来，这样的操控设定的确是欧洲车该有的样子；但换一种视角，这样的操控设定也会影响到乘坐舒适性。

动力层间，以T4车型为例。最大功率190马力的2.0T涡轮增压发动机配合爱信8AT自动变速箱。虽然只是一台低功率车款，但也实现了够用之上的实际表现。全系标配的pilot assist?智能领航系统，更能在高速路况下为驾驶者创造实实在在的安心与方便。

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