新能源汽车换什么齿轮油

新能源汽车齿轮油型号是GL5-800。江南地区以及冬季气温不低于-10°C的地区，全年可使用90#齿轮油;气温特别高时(或大功率或柴油车等)才使用140#齿轮油;在江北地区全年都可使用85#~90#齿轮油;气温低于-26°C的地区冬季应使用75#齿轮油。

汽车齿轮油如采用定期换油，换油期要根据油品质量和使用条件而相应作出规定;一般新齿轮第一次换油一般在1500km左右，以便及时放出初期磨损粒子;第二次是3000km左右;以后为16000-24000km左右。

正常保养五千公里换机油(含机油滤芯)一次，每一万公里换一次空气滤芯。一万五千公里换一次燃油滤芯，若老化断裂对发动机的损坏特严重，用户是考虑机油的可靠性和耐久行。如果计划2万km以上才换机油，一定要记得1万km的时候换机油格。抛开必要性和经济性，每5千m公里换油可以给引擎最大的保护。

如果正常的话，5000公里或三个月换一次机油，一年或是3万公里换波箱油、方向机油、刹车油、检查水箱水、风扇皮带、6-8万公里更换时规皮带，链条的一般不用换，五万公司换分火线，意外折断除外。3-5万公里检查火花塞，火花塞间隔是0.8MM，超过调整或是更换，原装刹车皮正常能用5万公里，更换后2-3万公里要检查，水货或是飞车党除外一般3个月换一次最好5000到10000公里，如果不经常开就3个月换一次正常换油期是5000公里，如果车子开不到5000公里的话，半年一定要换，这才是最正确的。

(图/文/摄： 问答叫兽) 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

新能源汽车需要换什么油

新能源汽车需要换什么油，随着新能源汽车数量的不断增加，新能源汽车的保养也引起了消费者的关注。部分消费者对新能源汽车换油存在疑虑。那么新能源汽车需要换什么油呢?

新能源汽车需要换什么油1

新能源汽车需要加95号油，燃

氢汽车

就应该是加氢气站，燃料电池电动车也是加氢站，纯电动汽车是充电站，

油电混合动力汽车

是目前普通的汽油加油站，乙醚汽车的加油站是加乙醚的站，

乙醇

汽车是加乙醇站等，对于不同的新能源汽车需要不同的加油站。

新能源汽车和燃油汽车的区别：首先，燃油汽车的技术是比较成熟的，续航里程也并没有限制，反正现在加油站随处可见，但是缺点在于保养的成本高，还限行。

而新能源汽车有着不限行，免交

购置税

，用电成本低，维修保养成本低等优点，而它的缺点是续航里程短，充电站稀缺，充电速度慢，电池置换成本高。在城市中，道路上车辆行驶较多，而且经常遇到红绿灯，车辆必须不断的停车和启动。

对于传统燃油汽车而言，这不仅意味着消耗大量能源，而且也意味着更多

汽车尾气

排出。而使用电动汽车，减速停车时，可以将车辆的动能通过磁电效应，“再生”地转化为电能并贮存在蓄电池或其他储能器中。

这样在停车时，就不必让电机空转，可以大大提高能源的使用效率，还能减少空气污染。所以说，燃油车最大的一个缺点就是尾气排放的问题，尾气排放会造成环境污染

这也是国家大力推广

新能源车

的出发点之一，而且新能源车之所以发展较快的原因之一还有就是目前的

油价

不断上涨，汽油价格、柴油价格都很高，每年的有钱确实是很大的开支。

新能源汽车需要换什么油2

纯电动新能源汽车没有机油，但

刹车油

、冷却液和各种润滑油依然存在，虽然检查项目很少，但也不能完全忽略。但是纯电动新能源汽车的冷却液是完全无水的，烧冷却液的概率比燃油车小很多，基本不用担心。

但是刹车油进水后还是有衰退的可能，所以两年换一次比较安全。很多纯电动新能源车的保养周期都是一万公里，但大部分保养项目都是检查动力电池系统，检查电机系统，检查电控系统，酌情排除故障。

对于

插电式混合动力汽车

和增程式电动车，需要换油。插电式混合动力汽车由两个动力系统组成，一个由内燃机驱动，另一个由电动方式驱动。插电式混合动力汽车和增程式电动汽车需要在电能驱动和燃油驱动之间进行有效的切换，切换时车辆的发动机处于安全静止状态。

这些频繁的发动机起动需要机油来润滑。对于混合动力和增程式车来说，发动机相对较小，但当车辆断电时，需要通过发动机提供能量。这辆混合动力车需要更换。

机油品牌种类繁多，分为

矿物油

、半合成机油和全合成机油。至于你的车具体选择什么机油，建议你根据你的车辆保养手册的要求来选择机油，选择适合你的车的.机油。

一般来说，建议在保修期内去4S店给车辆换机油，以免其他发动机故障出来保修时，4S店会要求你在外面出示维修记录。修理厂资质、修理用机油来源等。

虽然本质上是润滑、散热和冷却、抗氧化和腐蚀，但它们之间没有太大区别，但两种发动机的结构、制造材料和功能完全不同。

普通燃油发动机由铁、铝、钢等材料制成，靠添加燃料提供动力，而电动车发动机是锂蓄电池，很多材料和零件都是导电体，所以传统燃油车润滑剂的

导电性

与目前的电动车不太符合。

散热也是传统燃油车和电动车不能共享的原因之一。燃油汽车的润滑油粘度高。如果用在电动车上，发动机不能散热或者散热太慢，长时间不散热会给

汽车发动机

带来不可逆的损坏。

最后讨论了新能源汽车与传统燃油汽车的维修里程差异。普通燃油车每次换不同位置的润滑油都会有一个固定的里程参考，而新能源车的保养里程通常比燃油车大。如果共用的话，很明显润滑油是不能用的。

电动汽车用润滑油和燃油汽车用润滑油的原理本质上是一样的，但是两种发动机的结构、制造和材料不同，所以电动汽车用润滑油应该是一种特殊的润滑油，不能用传统的燃油汽车用润滑油代替，两者不能共用。

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新能源汽车需要换机油保养吗

随着新能源汽车数量的不断增加，新能源汽车的保养也引起了消费者的关注。部分消费者对新能源汽车换油存在疑虑。新能源汽车需要换油吗?

一、纯电动车型

纯电动汽车不需要换油。因为这种类型的车没有发动机，靠给车内电池充电来驱动汽车，所以买纯电动车的消费者不用担心换油。

第二，混合动力车型

混动车型分为

油电混动

车型或插电混动车型。这两款车型除了电池外，还有一个发动机，在实际驾驶中会发挥作用。所以这两款车型都需要换油。这里建议购买混动车型的消费者在保养时可以将合成机油全部更换，这样换油周期可以达到7500公里或1万公里。

三、其他油

无论是纯电动汽车还是插电式混合动力汽车，除了油，还有其他的油。例如，在后轮驱动的情况下，使用刹车油、

防冻液找车网

、转向油和后轮轴油。这些液体需要根据维护手册中规定的时间进行更换。这样才能保证新能源汽车的舒适性和安全性。

新能源汽车天天充电好吗

每天充电不好，电池的性能会随着充放电次数的增加而下降。如果你每天回家的时候车的电量太低，也需要每天充电，否则第二天就会耽误用车。

在国家政策的鼓励下，很多消费者都购买了纯电动汽车，纯电动汽车在行驶时没有尾气排放，电机在行驶时也没有额外的噪音和抖动，所以纯电动汽车的静音性非常好。

电动机的动力输出方式不同于内燃机。一般

汽油机

和柴油机都需要达到一定的转速才能输出最大扭矩，而电动机则不需要。

将纯电动汽车停放到位，将油门踏板踩到底，让电机立即输出最大扭矩。

这种电机的动力输出方式非常适合在走走停停的

城市道路

上使用。

然而，纯电动汽车的缺点也很明显。纯电动汽车的电池需要经过一段时间的更换，普通纯电动汽车更换电池的成本比较高。

这也是很多消费者不愿意购买纯电动汽车的最大原因。

纯电动汽车充电速度比较慢，续航里程没有大多数汽油车长。

然而，随着科学技术的发展，这些问题将被克服。

92#.

我们常见的

汽油标号

有92#、93#、95#、98#等，汽油标号中的92#、95#代表的是

辛烷值

，油的辛烷值越高抗爆能力就越好，正常情况下好一点的车

压缩比

会高一些，压缩比高就需要加抗爆性更好的汽油，不然就会发生提前点火或爆震抖动等现象。不过柴油标号和汽油不是一个意思，柴油标号表示凝固点，如果使用不符合环境温度的柴油，发动机中的燃油系统就可能结蜡，从而堵塞燃油管道，影响发动机的正常工作，由于南方和北方气候和温度差别较大，所以柴油要根据使用环境选择。