搭载鸿蒙车机系统/续航达600公里 奇瑞新能源eQ5或于年中上市 技术奇瑞成都车展火力全开，四大品牌齐发重磅新车

之前跟大家聊了聊

奇瑞

的新能源之夜，奇瑞汽车旗下的奇瑞、

星途

、

捷途

、iCAR四大品牌共同亮相，在推出了第三代混动科技、电池电驱技术、奇瑞CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱等新技术后，一些新车也随即展现在我们面前。在一众新车中，除了捷途品牌的

旅行者

外，展台另外一侧的一台SUV成功“引起了我的注意”。

它就是奇瑞汽车的TJ-1，一款被奇瑞汽车定位在“四驱精

致悦

野”的车型，之前奇瑞汽车自诩为年轻消费群体所推出的车型不少，但到目前为止，TJ-1的样子，绝对是最对路子的那一个。其实市场中已经不乏这样的车型出现，首当其冲就是

长城

家的“狗”系列，而奇瑞TJ-1还将会用什么样的特点来打动消费者呢?

就如刚才所说，作为全新的“年轻新潮”车型，奇瑞TJ-1的设计语言已经与奇瑞品牌下的其他车型区分开。从前脸看，奇瑞TJ-1的前脸造型设计很有意思，奇瑞汽车的设计师们用了数量众多的四边形将整个车辆前脸进行了修饰，加上现在流行的贯穿式全LED灯组，不管是白天还是夜晚，TJ-1的辨识度都非常高。

与前脸多处四边形相得益彰的是，在TJ-1的车身上，我们也看到了大量直线设计，让车辆在整体线条上都呈现了一种简单的力量感。同时，车辆C柱还使用了与车漆不一样的撞色设计，也算是TJ-1在全车中的亮点之一。

虽然现场并没有过多展示TJ-1车内情况，但从之前发布的官图来看，TJ-1的车内风格也属于比较简约的，除去两块液晶屏幕外，内饰中也如现在的流行趋势一样并没有给物理按键留下太多的空间。按照之前曝光的资料看，全景天窗、64色氛围灯、8155芯片、

SONY

品牌音响、W-HUD平视显示、540°全景影像都功能均在车辆中有所配备。而至于这台紧凑级SUV新车内饰中的功能体验和空间体验，我们也只有等到试驾时再做评判。

根据奇瑞汽车介绍，虽然这台新车定位在“轻越野”上，但奇瑞还是联合

采埃孚

及

博世

等供应商合作伙伴打造了一套全场景智控四驱系统，这套系统拥有诸如经济、标准、运动、越野、雪地、泥地、沙地等七种地形十九种道路情况，消费者在自主选择驾驶模式的同时，也可以开启自动功能让车辆自己选择可适配的四驱状态。

而在动力方面，除去我们熟悉的1.6TGDI+7DCT鲲鹏动力组合外，在

奇瑞新能源

之夜中发布的奇瑞鲲鹏超级性能电混C-DM系统也将使用在TJ-1身上。具体来看，1.6TGDI 鲲鹏动力，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米的数据，已经在奇瑞品牌旗下的

瑞虎

系列中广泛应用。而使用了奇瑞鲲鹏超级性能电混C-DM的混动车型，也将使用奇瑞ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机与三档DHT的组合，在动力和能耗之间得到较好的平衡。

不难看出，作为主打年轻市场的新车，TJ-1的出现让奇瑞汽车有了一款更为个性的选择。从外观内饰到动力配置，这次奇瑞TJ-1给消费者带来的远比之前的瑞虎车型要多出不少。据悉，奇瑞TJ-1会在今年第三季度上市，而随着

上海

车展的临近，没准TJ-1的信息也会愈发多起来了。

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日前，我们从相关渠道获悉，奇瑞新能源eQ5或将于今年年中上市销售。据悉，新车基于LFS纯电平台打造而来，同时也是该平台诞生的首款SUV车型。另外，新车还将会成为第一款搭载华为鸿蒙车机系统的车型。

新车采用了全新的设计语言，与奇瑞新能源现有的产品矩阵外观差别较大。新车采用了分体式前大灯组，灯组内部为矩阵式布局，车灯之间由一根镀铬饰条贯穿，前包围两侧雾灯区域造型也极为个性。

车身侧面，整体造型较为圆润高大。侧窗上沿有镀铬饰条装饰，并且还贯穿了D柱。与此同时，D柱也有着较大的倾斜角度，营造出一定的溜背感。车身尺寸上，申报信息显示，新车长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距为2805mm。

新车尾部较为简洁，贯穿式灯组视觉效果十分出色，同时奇瑞品牌的英文标识“CHERY”保持了一定的辨识度。下方也增加了下护板，和车身前脸形成呼应。

据悉，新车基于LFS纯电平台打造而来，采用全铝车身轻量化设计。环状路径车身结构和全铝型材骨架，车身的高强度铝合金应用比在93%以上。

内饰方面，新车内部有大量的木纹板装饰。尽管采用了大尺寸的中控屏幕，但在空调出风口下方依旧保留有一排实体按键。在配置上，双联屏、三辐式多功能方向盘、电子手刹、AutoHold等都有配备。另外，挡杆的造型也非常别致，如同飞机的油门一般。

在智能化方面，新车还将搭载鸿蒙车载智能网联系统，包括AI语音声控、多屏互动、空气净化等配置。新车还将拥有人脸识别、智云管家2.0、智能手环、OTA、ADAS+辅助驾驶、5G-V2X等技术。

动力部分，新车提供两种不同动力，驱动电机最大功率分别为120千瓦和130千瓦，或将有前后双电机的四驱版车型。动力电池组将采用液冷技术，最大限度保障了电池性能，有效解决电池损耗问题，搭载70千瓦时容量的动力电池组，NEDC续航里程为510公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在2023成都车展上，

奇瑞

汽车无疑是动作最大的几家车企之一。

本次成都车展，奇瑞、

星途

、

捷途

、iCAR四大品牌联合参展，共计展出了超30款重磅车型，成为了5号馆的流量担当，在谭维维的助力下，更成功引起了全场大合唱，赚足了人气。

作为奇瑞最热销的车型之一，

瑞虎7 PLUS

的重要性不言而喻，此次冠军版车型的推出，通过技术、配置的升级更新，提升了产品的竞争力。其中，燃油版车型，首次搭载了鲲鹏动力第四代1.5TGDI发动机，0-60km/h加速仅需3.8s，百公里油耗为6.58L，并依然提供1.6T动力可选。

新能源版车型的造型设计，基本与燃油版保持一致，亮点在于搭载了1.5T混动专用发动机，匹配3挡DHT电混系统，综合功率达240KW，综合扭矩545Nm，综合续航可突破1000km，百公里加速时间仅需7s。

此外，12.99万的起售价，相比同级竞品还是相当亲民的，部分车型还提供了L2级驾辅功能，包括ACC自适应巡航、自动紧急制动等。

此前关注度极高的

捷途旅行者

，也发起了预售，价格区间为14.09-18.09万元，新车配备了

高通

骁龙8155芯片，鲲鹏动力和全自动智能四驱系统等，基本汇集了奇瑞的尖端技术，并提供1.5T和2.0T动力可选。

新车最具特点的，还是外观设计，类似“方盒子”的造型相当硬朗，并提供了后挂备胎“小书包”，相比同价位城市

SUV

，要个性、出圈不少。值得注意的是，新车提出了旅行

SUV

的概念，捷途将在“旅行+”生态服务上，提供更突出的表现。

瑶光同样是星途品牌的爆款之一，此次新车增加了飞鱼版车型，全系共有4个配置，售价区间为16.78-20.68万元，相比现款车型，飞鱼版的外观与内饰变化不大，亮点主要集中在技术升级方面。

新车搭载了来自爱信的8AT变速箱，匹配2.0T发动机，再结合CDC电磁悬架系统，飞鱼版的实际驾乘体验将有所升级。

足够硬气的造型，为找车网

iCAR 03

赚足了眼球，虽然定位于纯电小型

SUV

，但这款新车的气场相当强大，尾门甚至提供了外挂尾箱，造型风格看齐传统硬派越野。尺寸方面，新车的长宽高为4406*1910*1715mm，轴距达2715mm。

新车的内饰比较时尚、科技，中控屏幕尺寸硕大，并简化了大量的实体按键，三幅方向盘的造型精致，还提供了前排手机无线充电功能。

车透君认为，今年的成都车展，奇瑞用实力秀肌肉，奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌均带来了重磅新车，看来今年金九银十以及明年，奇瑞还将划出一条漂亮的增长曲线。

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