长安UNI-K IDD的天窗有多大？ 长安新款车：性价比最高的5万-8万级别车型

外观方面，长安UNI-K iDD延续 UNI 序列独创的无边界设计，打破汽车百年传统格栅的设计形态。以参数化手法运用六边形矩阵，由中间logo向四周延伸扩张，60块车身同色系六边形组合气场相当强大。前大灯采用酷似星际战舰的悬浮式卫星环绕式设计，并且能够智能远近光调节。隐藏式门把手采用平出式的机械结构，与车身型面融为一体，当我们携带钥匙靠近车身时门把手自动感应弹出，可以说是非常有仪式感。

长安UNI-K iDD内饰采用全新撞色搭配，方向盘采用双D两幅条设计，轮缘区域外部真皮+内部打孔拼皮组合设计，并且握感不错，可以说是简约优雅且不失运动美感。座椅头枕处搭配使用“东丽”高档麂皮绒，仪表台及车门内饰贯通式 64 色氛围灯，氛围灯颜色可以跟随驾驶模式、音乐等方式自动改变。在试驾穿越障碍路面过程中，长安UNI-K iDD车内静音效果不错，有效隔绝了路噪、风噪和机舱噪。全系标配6个气囊，全方位的碰撞保护矩阵最大限度保障车内乘员免受伤害，达到同级别车中的顶级安全配置。

全车座椅采用零重力设计和填充技术，前排一体式运动座椅造型拥有出色的人体工程学设计， 最大程度保障驾驶者的舒适性，降低长途驾驶疲劳，后排支持两档最佳坐姿角度调节，再加上后排纯平地板的大平层空间，2890mm的超长轴距让后排乘客实现了任意坐姿、腿可伸直以及翘二郎腿的自由。天窗尺寸达 1440×910，采光面积高达 0.89 ㎡，驾驶过程中可以用按钮、遥控、语音、屏幕滑动等多种方式开闭天窗，非常简单便捷。

长安UNI-K iDD搭载蓝鲸iDD混合动力系统，由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成。蓝鲸 NE1.5T 混动专用发动机采用双 VVT、双出口、双水 循环“三双”核心技术。在场地试驾过程中，长安UNI-K iDD在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下均能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验。初段加速度更迅猛，百公里加速时间实现8.1s。在有电状态下驾驶者可享受纯电驾乘体验，匮电状态下动力输出依旧稳定一致。找车网

长安UNI-K iDD采用全新的运算平台，搭载“SuperFast”高能芯片，达到同级产品平均算力的2.2倍;仅需4.7秒即可极速启动，IMS 智能座舱交互系统在每天首次启动车辆时，都会为你送上专属问候。科大讯飞“飞鱼”语音交互系统让“小安”轻松实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别等功能，导航去哪里、打电话给谁、歌曲下一首等高频功能可实现“免唤醒”直接响应。搭载IACC 集成式自适应巡航系统，解放驾驶员双脚，让驾驶更轻松、更安全。

长安汽车一直以来都是国内车市的佼佼者，众多的车型都受到了市场的认可和用户的青睐。而在这个5万到8万的家用轿车市场中，长安汽车最新推出的车型也是备受瞩目。

这款车型采用了全新的设计风格，外观线条流畅，有力度感，显得非常时尚和精致，上下车顶、车顶行李架等细节都做到了极致。

在内饰方面，车内采用了最新的科技设计和装饰，风格简约时尚，布局合理，实用性强。同时，车内空间宽敞，前后排座椅舒适，乘坐感受非常不错。

动力方面，该车型采用了一台高效的发动机，功率强劲，动力输出平顺。同时，车辆的底盘悬挂系统也得到了升级，路感更加清晰，操控性能也有所提高。

在配置方面，这款车型也是非常全面，配备了许多豪华车型才有的全景天窗、真皮座椅、大屏幕多媒体系统等高端配置，让用户在安全、舒适及科技方面都有着非常完善的享受。

总的来看，长安的这款新车可以说在外观、内饰、动力、配置等方面都有着非常不错的表现，特别是这个5万到8万的价格区间里，可以说是性价比最高的优秀车型之一。

目前国内家轿车市场的整体表现是很不错的，确实在日产轩逸突破了6万台的天花板之后，更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场也有了更大的期待了，不少国产汽车厂商也开始发力家轿车市场了，很多在售的车型已经完成了升级改款，长安汽车也明显开始加大了在这个级别车型市场中的投入了，将推出长安逸动PLUS来竞争市场，新车上市之后将成功完善长安汽车的轿车矩阵，目前国产汽车厂商开始对于旗下的车型进行高端化的发展了，长安CS75 PLUS以及吉利博越PRO等车型的上市是可以说明一些问题的，显然定位更高端的车型也是可以得到不错的关注度了，全新长安逸动PLUS预计将在2020年正式上市，目前有新车也再度现身了。

全新长安逸动PLUS的外观上相当的时尚，纺锤式的进气格栅有着不错的辨识度，整个中网都装饰了多横幅式的镀铬饰条，运动版车型配备的是黑色的中网，新车的前大灯组相当的饱满，灯组的线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，LED日间行车灯是有配备的，引擎盖上隆起的直线强调了一定的层次感，两侧凹陷式的雾灯区提供了一定的立体感，新车的进气口是贯穿式的风格，前保险杠带有一定的运动感，整车的前脸有着不错的辨识度。

新车的侧面车身看起来比较修长流畅，较为突出的双腰线还是很扎实的，其中上部分的腰线在B柱和C柱中间有个间断的样式，下部分的腰线带有一定上扬的趋势，轮毂周边的线条勾勒得很清晰，车窗还包裹了亮银色的饰条来强调质感，新车的多幅式银色轮毂比较大方，新车的尾灯组棱角分明，灯组中间装饰了修长的镀铬饰条，小鸭尾的后备箱盖较为时尚，尾部的辨识灯带是竖状的样式而且保持倾斜，尾部的整体层次感很不错，双边单出的排气管强调了运动感，新车比吉利帝豪大方。

新车的内饰强调了一定的科技感，液晶仪表盘以及中控屏组成的双联大屏质感十足，中控台的整体层次感很不错，中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，三幅式多功能方向盘较为宽大，游艇式的换挡杆是有配备的，电子手刹等物理按键也是有配备的，车内一些细节处还装饰了拉丝银色饰条，新车还配备了钢琴般的物理按键，无钥匙进入、全景影像、ACC自适应巡航等是有配备的。

全新长安逸动PLUS的动力上搭载的是1.4T和1.6L两款发动机，其中1.4T发动机最大输出功率158马力，峰值扭矩260牛·米，1.6L发动机最大输出功率128马力，峰值扭矩达到了161牛·米，和1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱，1.6L车型匹配的是5挡手动以及6挡自动变速箱，动力上的输出很不错，新车的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距达到了2700mm，内部空间表现相当的不错。

总结：全新长安逸动PLUS的整体竞争力目前看来还是很不错的，新车上市之后能够取得怎么样的成绩，让我们拭目以待，更多的国产汽车厂商也将开始在家轿车市场投入更大的精力了，高端化的车型也将开始陆续进入市场了。

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