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荣威360前盖怎么打开图

2024-01-19 21:16:57 | 找车网

今天找车网小编为大家带来了荣威360前盖怎么打开图,希望能帮助到大家,一起来看看吧!

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荣威360前盖怎么打开图

飞来的烦恼,荣威RX5新能源更换后玻璃

车子停在小区里,早上开车的时候突然发现后窗玻璃有一个坑,本来想学着网上那样动手修复,但由于坑比较大,修复不了,所以只能更换了。把车子开到当地的荣威4s店,到店后填写了一下信息,师傅很快就去准备新的后玻璃了。同时也给eRX5来一个小保养。接下来先看看车。

外观给人的感觉非常的时尚大气,非常符合年轻人的审美,红色的颜色搭配着镀铬装饰显得非常的精致和豪华。

大尺寸的进气格栅看上去非常的霸气,同时横条镀铬装饰给人视觉感受非常的强。并且还搭配大尺寸的双色铝合金轮毂,看上去非常的运动。

同时配备的轮胎是米其林轮胎,主打静音性,进一步提升行驶的质感。

该车配有360环影功能,对于这样的车身尺寸来说,显得非常有必要。

车身上有很多处镀铬的装饰,门把手上也是如此。同时无钥匙进入功能使用起来非常的方便。

车身侧面看,车窗周边采用了镀铬包边,并且后部车窗有上扬设计,为了增加尾部的力量感。

多功能方向盘,真皮包裹的同时还加了金属材质,看上去非常的运动。

中控配有10.4英寸大屏,这套车机搭载斑马智行系统,车机的流畅度和清晰度都很不错,个人觉得最好用的还是这套导航系统,在线导航会自动规划路线,避开拥堵路段,非常的人性化。

eRX5采用的是传统的档把设计,比较容易上手。而在纯电车里则采用的是旋钮式,科技感很好。

前排的空间也非常的实用,两个杯架加一个卡槽的设计,基本能满足日常的需求了。

同时,中央扶手箱下面也有一个大的储物盒,可以放下很多东西。

后排的座椅和前排保持一致,宽厚并柔软,非常的实用。

值得一提的是,后排中间的位置还带有头枕的设计,后排坐3个成年人也不会觉得拥挤。

这次来荣威的4s店是为了更换一块后玻璃,再做一些简单的基础保养。

师傅在给玻璃进行上胶贴合,装完玻璃洗完车,这又一步崭新的eRX5。 其实回想起来,在使用的这一年里eRX5没有出过任何的问题,荣威在可靠性方面还是非常不错的。经过了这次的教训,我决定以后停车尽量远离楼层,停在空旷的地方。

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荣威360前盖怎么打开打开它有两种方法。首先可以看到靠近门框的方向盘下的引擎盖开启手柄,拉动打开前盖。其次,汽车前部左侧有一个按钮,也可以通过按压打开汽车前盖。荣威360是SAIC荣威蓝色核心战略中的首款A级车。采用最新的家族式设计理念,前脸饰以电镀条,进气格栅为横幅式,将前大灯贯穿车头,看起来充满了力量感。流畅的车身线条,车身的腰线是“小提琴弓弦”设计,而LED尾灯提升了整体的时尚感。2018款荣威360发动机为1.5LL4自然吸气,匹配变速箱为5速手动和7速双离合,最大马力116ps,最大扭矩142Nm,最高车速200km/h,百公里加速仅需8.29秒。车身长度为4579mm,宽度为1804mm,高度为1490mm,轴距为2660mm,并且是前驱的驱动方式,提高了脱困能力。

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荣威erx5玻璃的材质是什么

【太平洋汽车网】荣威erx5玻璃的材质是钢化玻璃,采用该材质的玻璃是因为该材质的玻璃具有较高抗冲击强度,较高的抗穿透能力和清晰的能见度,耐光,耐热,耐湿,耐寒,在受到冲击破碎时,玻璃会分裂成带钝边的小碎块,对乘员不易造成伤害。找车网

不少朋友都想知道,这辆荣威MarvelX驾驶品质是怎么做到的,为什么一辆纯电动车能做到1.7吨左右的自重,它是不是一辆“油改电”的车型?那么今天就跟大家聊聊。

底盘非常平整因为是纯电车型,底盘的平整度相当不错,并且安装有相应的底盘护板,对防尘和扰流都有一定效果。

由于底盘有护板,因此所有管线都被隐藏得很好,另外,底盘喷涂也比较完整,电池板也有相应的喷涂保护。

前悬架铝合金左右滑动查看更多全框式前副车架是铝合金材质,考虑到了性能和轻量化,整体框架由数根铝合金管焊接而成。

左右滑动查看更多前悬是比较传统的麦弗逊结构,下摆臂与前转向节的材质都是铝合金。难怪这辆车的整备质量只有1.7吨左右,开起来的悬架反应速度很快,都得益于大量应用铝合金材质。

后悬架铝合金左右滑动查看更多后副车架也是全框式结构,但采用了钢材质,整体造型像一个“笼”架,除了固定后悬之外,双驱动电机也固定在上面。

左右滑动查看更多后悬架使用三连杆结构,两根上控制臂和一个粗壮的下控制臂组合,这种H形的复合连杆下摆臂,采用了空心铸造铝合金材质,在国产车中非常少见,多用于豪华车型。我们在上一代的奥迪A4L、捷豹XEL、XFL上见过类似材质和结构。另外,一根上控制臂和后连接盘也都是铝合金材质。如此大量的铝合金材质,整车重量轻,悬架回弹速度快,也就不足为奇了。

左右滑动查看更多额定功率25千瓦的小电机和40千瓦的大电机被装在后副车架上。大电机负责中低速,高速和加速时,小电机也会介入。同时,配合两档变速箱,这是目前很多高性能电动车中常见的组合模式。

总结满眼铝合金这辆荣威的MarvelX的重量只有1.7吨左右,对于一辆纯电动SUV来说,已经是相当不错的数值了。因此我们推断这辆车必然会使用大量铝合金材质,拆开以后果不其然。铝合金底盘在保证强度和韧性的同时,能做到更好的减重。纵览整个底盘,除了后副车架,几乎无一例外的采用了铝合金材质,旗舰果然是旗舰。

可能有朋友会问,这辆MarvelX到底是不是“油改电”呢?目前从底盘来看,我们并没有发现它是由哪辆汽油车演变过来的,与我们之前拆的荣威ERX5也有比较明显的不同。这辆MarvelX就目前来看,在国产电动车当中,算得上是一个佼佼者。

那么关于这辆车内饰用料品质如何?请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责)2018款荣威MarvelX底盘评分。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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