长安汽车cs75 plus新款 推荐1.5T领航 第二代长安CS75 PLUS购车指南

长安汽车作为国内车市的重要一员，自主研发制造的SUV长安CS75在推出后备受好评。近日，新款长安CS75Plus上市，吸引了不少消费者的注意力。其外观更加动感时尚，内饰配置也更加豪华舒适，性价比较高。然而，在使用中，却发现了该车的几个致命缺陷。

缺陷1：发动机抖动

很多CS75Plus的车主反映，车辆行驶时会出现明显的抖动现象，尤其是油门踏到底时，抖动现象更加明显。经过检查，发现该车型采用的是三缸发动机，这种发动机天生就存在抖动的问题，因此极易导致车辆在运行中失去平衡，给乘客带来不良的行驶体验。

缺陷2：变速器异响

不少车主反映，当车辆行驶到一定速度后，会出现变速器异响的情况。这种异响声会在车速增加时逐渐变大，对车主的心理和安全造成很大影响。据了解，这是由于变速器出现故障导致的问题，需要及时维修。

缺陷3：前遮挡板易脱落

还有不少车主反映，在使用一段时间后，CS75Plus的前遮挡板会出现松动、脱落的情况，影响车辆美观性以及行驶安全。这也让人对该车的稳定性产生疑虑。

缺陷4：品控不足

除了以上三个问题外，还有一部分车主反映长安CS75Plus的细节品控不佳，存在明显的偏差或不规范的安装方法，似乎在车辆的制造过程中缺少一些严谨的质量管理手段。

综合评价

随着汽车市场的发展，消费者对汽车的要求越来越高，而车企也面临着巨大的市场压力。CS75Plus看似完美，实则有诸多缺陷存在。这些问题不仅需要良好的售后服务，更需要车企规范车辆设计和制造过程，提高产品品质。只有这样才能真正让消费者感受到“让生活更美好”的品牌价值。

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CS75 PLUS系列一直是

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汽车的销售主力，如今迎来了中期改款车型，官方称其为第二代 CS75 PLUS。作为搭载蓝鲸动力系统的重磅车型，新车针对设计层面进行了大幅优化，整体配置更显高级感，尤其是全系换装8AT变速箱，提升产品竞争力。从12.49-15.49万元的售价来看，相比老款车型也并没有太大出入，所以新款车型的性价比毋庸置疑要高于老款车型，对于消费者来说也是喜闻乐见的。

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汽车旗下第二代

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CS75 PLUS推出1.5T和2.0T两种动力共计6款车型，售价区间为12.49-15.49万元。那这6款车哪款性价比最高，最适合购买呢?今天咱们来一起看看。

一、车型简述

外观方面，2022款

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CS75 PLUS对整体设计进行了全面升级，尤其是对前脸的优化最为明显，相比老款车型更加张扬运动。第二代

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CS75 PLUS提供了两种不同的进气格栅供消费者选择，包括V型格栅和点阵式格栅，两种前脸都有着不错的视觉冲击力。新车搭配的贯穿式大灯组，令整个车头极具运动化风格。

侧面来看，相比老款车型，第二代

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CS75 PLUS变化不大，依旧采用大气沉稳的设计，上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。

车尾部分，第二代

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CS75 PLUS采用全新造型的贯穿式尾灯，并提供双边四出的排气布局，进一步增强了运动感。

车身颜色方面，2022款

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CS75 PLUS同样提供6种车身颜色可选，分别为炫晶白、安第斯灰、星际蓝、尊贵黑、原子灰以及大地棕。

轮圈方面，1.5T车型全部采用18英寸轮圈，轮胎则是采用韩泰Ventus S1evo3 SUV系列，尺寸为225/60 R18。2.0T车型采用19英寸轮圈，轮胎采用邓禄普系列产品，尺寸为225/55 R19。

内饰方面，2022款

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CS75 PLUS相比老款最明显的提升就是高级感，车内采用了大量的软性材质覆盖，手可触及之处均为柔软质地，大大提升了车内乘员的体验感。其次，新车配备了双12.3英寸液晶大屏，内置梧桐车联TINNOVE进阶版，并搭载梧桐3.0R生态系统，拥有更强的智能交互能力，同时车机还支持车载微信，实用性大大提升，满足年轻用户需求。除此之外，新车还提供新一代IMS智能交互系统、Face ID人脸识别、W-HUD抬头显示技术。

动力方面，第二代

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CS75 PLUS提供了蓝鲸新一代1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为138千瓦和171千瓦，峰值扭矩300牛·米和390牛·米。传动方面，匹配的将是爱信8速手自一体变速箱。

二、车型配置亮点及推荐

第二代

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CS75 PLUS入门车型为售价12.49万元的1.5T豪华版，虽然是入门版车型，但是配置并不寒酸。首先，在内部配置上，就已经配备了12.3英寸液晶以及12.3英寸的中控屏，同时还车联网、OTA升级以及车载行车记录仪和手机互联等;外部配置上，入门版车型就已经配备了LED大灯组，主动闭合式进气格栅以及开启的全景天窗和自动头灯等，可以说在同级别中都是很少见的。最后是安全配置，入门版车型配备了360全景影像、前后排头部气囊以及上坡辅助和陡坡缓降功能，可以说满足日常需要完全没有问题。不过作为入门车型，在驾驶辅助方面还是有所缺失，这也符合入门版的定位。所以如果您购车预算有限，入门版车型已经足够使用，但是要是最佳选择，我们还是推荐1.5T 领航型。

三、推荐车型配置差异分析

纵观全系车型，显然售价13.59万的1.5T领航型更加值得推荐。相比低一级别的1.5T尊贵型，推荐车型只贵了0.6万元，但是配置上可以说有了质的变化，尤其是在驾驶辅助和智能科技配置上，更加全面。首先来看驾驶辅助方面，推荐车型增加了并线辅助、车道偏移预警以及道路交通识别系统，此外还增加了倒车车预警功能，可以说安全辅助方面已经非常的全面了。再来看智能科技层面，推荐车型相比尊贵版车型增加了 HUD数字抬头显示系统、人脸识别以及手势控制等功能，灯光功能方面增加了自适应远近光灯等主流科技配置，整体提升了一个档次。相比推荐车型，我们再来看看2.0T的入门车型尊贵型，售价上贵了0.4万元，除了升级为2.0T动力系统外，配置上与推荐车型相差很多，甚至像手机无线充电、蓝牙钥匙以及座椅加热这些1.5T入门版车型都有的配置，在这款车型上都没有见到。因此如果您不是对2.0T动力有硬性要求的话，还是不推荐买这款车型。如果您的购车预算充足，同时对动力有比较高的要求的话，也可以考虑更高配置的2.0T领航型，除了动力升级外，配置也和推荐车型基本相同。因此经过综合对比，我们还是向您推荐1.5T领航型，它的配置最为全面，价格也相对合适，是6款车型中性价比最高的一款，建议购买时优先考虑。

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自从去年9月长安CS75 PLUS上市之后，就迅速蹿红紧凑级SUV市场，月销量直接突破万辆，这让常年稳居紧凑级SUV市场第一的哈弗H6迎来"最强对手"。一部分认为长安CS75 PLUS有实力去坐上销量冠军宝座，也有人觉得哈弗H6长期稳定的销量并不是随便一款新车可以挑战的。

就在不久前，哈弗H6完成了更新换代，长安CS75 PLUS完成了年度改款。两款车都以全新的姿态面向市场和消费者，那这次这两款新车谁会更受欢迎呢?

外观：运动VS严肃

长安CS75 PLUS的外观给人最多的感觉就是丰富的色彩设计，各种熏黑的装饰配上撞色的设计，尤其显得运动。就连前脸中网上的红色S标，也在透漏着非常运动的气息。仔细观察左右前大灯会发现，造型非常新颖，看起来很精致。

哈弗H6还是保持了老款车型稳重的设计元素，中网的包围采用六边形的样式，细长的大灯、贯穿式的尾灯和车尾贯穿式的镀铬，都让这款车的外观看上去严肃很多。虽然在雾灯区域和前车底都用了锋利的包围想凸显运动，但是感知并不强。

两款车的外观设计思路相差非常大，长安CS75 PLUS的外观所散发的运动感，确实很受现在年轻人喜爱，而哈弗H6的沉稳的设计也是它长期能坐镇销量冠军的法宝。不能完全说运动感的设计就一定优于沉稳的设计，只能说前者更受主流市场欢迎。

内饰：运动VS高端

长安CS75 PLUS的内饰还是犹如外观一样，撞色的设计元素充满着强烈的运动感。整体内饰采用了一个导向式的设计元素，给驾驶员营造一种战斗的气息。双联大屏看上去还有一些科技感。

哈弗H6的内饰设计强调对称美学，工整的内饰摆放给人一种视觉的美感，分层的装饰在凸显用料的同时，还增加了不少层次感。中控屏和仪表盘尺寸都不太大，把控非常好，很有高端的味道。

两车在内饰依旧的设计思路依旧差别很大，长安CS75 PLUS还是保持了浓浓的运动风格，而哈弗H6更多是在营造一种高端的美学。虽然运动设计风格还是很受当下市场欢迎，但是在内饰的设计上，国内消费者更喜欢追求高端的感觉，来满足多种需求。

配置

由于新款的哈弗H6只推出了1.5T车型，所有两款车的配置对比都以1.5T的最高配进行对比。

两车在主动安全系统上配，长安CS75 PLUS提供了主动刹车、并线辅助和疲劳驾驶提醒，哈弗H6提供主动刹车、并线辅助、车道偏离报警、车道偏离辅助、道路交通识别和疲劳驾驶提醒;驾车辅助上，长安CS75 PLUS提供后倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航和三种模式调节，哈弗H6提供前后倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、四种驾驶模式调节和自动泊车，并且发动机启停技术;内饰用料和配置上，长安CS75 PLUS的方向盘采用皮质、座椅采用仿皮，电动座椅调节(仅支持主驾驶位)，哈弗H6的方向盘采用皮质，座椅采用仿皮，电动座椅调节和座椅加热。其他配置上，长安CS75 PLUS的灯源是LED，手动防眩目车内后视镜和自动空调，哈弗H6的灯源是LED并且是矩阵式排列、自动防眩目车内后视镜和自动空调。

两款车在配置方面，哈弗H6几乎是以碾压的形式完胜长安CS75 PLUS，那显然配置更多的哈弗H6更受市场和消费者欢迎。

动力

动力方面两款车还是以1.5T车型做对比。

长安CS75 PLUS的1.5T发动机，匹配6AT变速箱，最大马力178匹，最大扭矩265牛·米。

哈弗H6的1.5T发动机，匹配双离合变速箱，最大马力169匹，最大扭矩285牛·米。

两款车在动力上，长安CS75 PLUS使用了AT变速箱，在日常的加速平顺性上要优于哈弗H6，虽然马力比哈弗H6要大，但是仅仅也就多了9匹，并不能出日常驾驶很直观的感受出来。哈弗H6靠着更优的扭矩和双离合变速箱，在加速的前段要快于长安CS75 PLUS，不过双离合变速箱在低速产生的顿挫也是无法避免的。

价格

2021款长安CS75 PLUS1.5T车型的官方指导价为10.69万-13.19万

第三代哈弗H6 1.5T车型的官方指导价为11.59万-13.49万找车网

长安CS75 PLUS的价格更低，但是最低配车型是手动挡，没有太多竞争力。如果以长安CS75 PLUS 11.49万的自动挡为起点，两车在价格上几乎无差。即使哈弗H6最高配车型要贵上3千，但是结合之前的配置对比，明显在性价比方面，哈弗H6在两车中占优。

Nice车观

整体来看两款车你会发现，长安CS75 PLUS就是一个新时期的新车型，它不管从外观还是内饰都是向着主流市场的喜爱而靠近。而哈弗H6即使更新换代还是保持了沉稳的风格，并且还有不俗的配置。

两车真的是各有长处，长安CS75 PLUS的设计满足了现在很多年轻人的胃口，而哈弗H6长期的口碑和高性价也是众多消费者无法拒绝的。

你们更喜欢这两款车哪一个?欢迎评论区留言。

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