荣威Ei6纯电动轿车4月亮相 续航600km 起售价或超14万 荣威ei6 MAX消息曝光 纯电续航70公里

近日，上汽荣威官方宣布将于2020年4月的北京车展上亮相旗下全新上汽荣威Ei6，新车是首款搭载“集智”设计理念的量产车。

外观方面，新车并没有采用一贯的“律动设计”语音，改用了最新的“集智设计”语言，前脸采用彰显新能源身份的封闭式前脸设计，最大的亮点就是经典的荣威品牌红黑LOGO更换为“ROEWE”的英文字母，更加符合国际潮流。

新车的大灯组也是一大亮点，新车将配备矢量矩阵前大灯组，整体造型简约却不简单，贯穿前脸的镀铬饰条插入大灯组内部，下方黑色钢琴烤漆装饰的进气口代替雾灯设计，运动感十足。

新车的动力暂时还未公布，不过据了解，新车的续航里程预计为600km以上，此外有消息称新车将采用主动式进气系统，不但减少风阻还能为底盘下方电池组导流散热，具体情况我们一起拭目以待吧。

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2019年的广州车展前夕，上汽荣威公布了新能源汽车的发展战略，在设计层面推出了全新智能电动设计理念——集智设计，解读未来汽车设计的方向。这套设计语言首款落地车型就是荣威Ei6。日前，网上车市获得了Ei6的外观图，基本看不到荣威目前在售车型的设计元素。据了解，新车的续航里程可达600km，将于4月份开幕的北京车展上首发亮相。参考其市场定位以及竞品的售价，补贴后预计起售价超14万。

目前荣威Ei6的车身尺寸还未曝光，不过预计与燃油版i6以及插电混动版ei6基本一致，主打紧凑型纯电动轿车细分市场。新车上市后的主要竞争对手集中在比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S等车型。根据目前官方公布的消息，荣威Ei6搭载了LED矩阵大灯以及参数化主动进气系统。

荣威Ei6所采用的“集智设计”理念，未来将广泛应用在荣威其他纯电动车型上，与“律动设计”形成鲜明的区隔。新车一眼望去很难看到燃油车的设计元素，整体呈现一种“X”造型。前脸为封闭式设计，上方宽幅黑色饰条与两侧矩阵式LED大灯融为一体。加上上雾灯区的镀铬装饰以及下格栅的黑化处理，让整车充满时尚感、科技感以及运动感。

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编辑：罗四维

近日，从工信部收获新荣威ei6 MAX插电混动车型的动力信息。新车将搭载由一台最大功率124千瓦的1.5T发动机加电动机组成的插电混合动力系统。综合续航里程可以达到600公里，而纯电续航达到了70公里。找车网

外观设计上，整体造型还是基于普通燃油版打造而来，车头上新车采用了大尺寸进气格栅，周围还有大量镀铬材质进行装饰，显得年轻化效果较强。车尾部分，分体式尾灯内部用LED光源进行点缀，下方还有双出的排气布局，运动效果明显。

新车搭载型号为15E4E的1.5T发动机加电动机组成的插电混合动力系统，其中，1.5T汽油发动机最大功率124千瓦，满足过Ⅵ排放标准;永磁同步电机的最大功率100千瓦、最大扭矩230牛·米。

整体看来荣威ei6 MAX所配备的动力与荣威ei6 PLUS动力极为相似，但电池方面使用的是上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，电池容量方面暂时没有详细说明，但是从纯电续航里程70公里来看，相比于荣威ei6 PLUS电池容量，该车的电池容量大大增加。

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