新能源SUV扎堆曝光丨小鹏G6领衔，奇瑞新能源发大招（奇瑞集团旗下商用车成立新能源汽车科技公司）

随着时间进入3月，各个车企为了更好的完成今年第一季度的冲刺，在推新的节奏上也进一步加快。在工信部刚刚公布的新一批车型申报信息中，重磅新车数量明显增加。具体来看当下竞争激烈的新能源SUV细分市场：

腾势

即将推出全新大五座中型SUV

腾势N7

;

小鹏

汽车第三款SUV车型

小鹏G6找车网

即将来袭;

吉利汽车

全新系列首款车型

银河L7

发售在即;

奇瑞新能源

全新车型eQ7酷似

路特斯ELETRE

。那么话不多说，马上来细看这几款新车。

低趴猎装造型：腾势N7

作为腾势汽车重新发力新能源SUV市场的新车，其实在工信部发布新车申报信息之前，官方就已经公布了官图。在设计上，腾势N7高度还原了腾势INCEPTION概念车的设计，整车夸张的扁平比在视觉效果上更具概念车的味道。在具体的灯组设计上，新车也采用了时下流行的分体式大灯，箭羽式的日间行车灯格外提升了整车的辨识度。此外，在溜背的造型和较低的底盘高度的组合下，新车更像是一款猎装车型。包括贯穿式尾灯和高位突出的尾翼以及溜背的造型，让新车尾部总有

保时捷

Panamera

的既视感。而官方也将腾势N7称为猎跑SUV，肯定了其跨界的身份。

除了我们已经看到的设计外，在实际的车身尺寸上腾势N7的长宽高分别为4860/1935/1602毫米，轴距为2940毫米。作为一款中型SUV，新车的实际尺寸有着不错的优势。此外在动力方面，腾势N7将推出单电机和双电机版车型，其中单电机车型电机最大功率为230千瓦;双电机车型电机最大功率分别为160千瓦和230千瓦。

圆润设计更可爱：小鹏G6

在拥有两款SUV车型后，小鹏汽车在今年选择继续扩充自己的SUV阵容，小鹏G6随之而来。作为全新的SUV车型，小鹏G6同样采用了小鹏家族式的设计，简洁、圆润的整车线条加上前脸贯穿式的灯带，让新车辨识度非常到位。不过在细节上，小鹏G6对前脸贯穿式灯带进行了加宽，整个车尾线条也设计得更为饱满、流畅，贯穿式尾灯也做了延伸处理。所以在视觉效果上，小鹏G6显得更为可爱、亲民，相信这样的设计能受到更多女性消费者的喜爱。

在具体的车身尺寸上，小鹏G6定位中型SUV。长宽高分别为4753/1920/1650毫米，轴距2890毫米。动力方面，小鹏G6将推出单电机和双电机版车型，单电机车型电机最大功率为218千瓦;双电机车型电机最大功率分别为140千瓦和218千瓦。此外，小鹏G6或将和

小鹏G9

一样，搭载800V快充技术，实现更高效的补能。

新系列首款车型：吉利银河L7

作为吉利汽车全新中高端新能源系列，

吉利银河

的发布引来了消费者的高度关注。作为新系列的首款车型，银河L7自然也成为了焦点。作为已经正式亮相的新车，此次银河L7在工信部的曝光更像是发布“证件照”，这也意味着新车将很快上市。当然工信部的信息，也让我们能更进一步了解新车。首先就是新车的具体尺寸，长宽高为4700/1905/1685毫米，轴距为2785毫米。

在动力上，银河L7将搭载最大功率120千瓦的1.5T发动机，具体电机方面的参数还不得而知。不过根据之前官方的介绍，新车将搭载3 DHT Pro变频电驱，综合续航里程可以超过1300公里。所以仅从目前的官方数据上看，这套插混动力的实际表现还是非常值得我们期待。

小号“ELETRE”：奇瑞新能源 eQ7

一直以来，奇瑞新能源大多数车型给我们的印象都是小巧、可爱的。而为了更好的拓宽市场覆盖面，奇瑞新能源就带来了全新的纯电中型SUV：eQ7。首先在外观设计上，eQ7就格外吸睛，特别是细长的大灯组设计以及大尺寸的侧边进气口设计，包括突出车头上的英文标识，都让新车酷似

路特斯

的ELETRE。包括在车尾设计上，eQ7整体的线条也是相当突出且夸张，整体上扬的姿态很有战斗气息。

在具体车身尺寸上，eQ7长宽高为4675/1910/1660毫米，轴距为2830毫米。动力方面，eQ7搭载了最大功率155千瓦的电机。虽然此次eQ7在工信部上公布的信息并不多，但在之前新车的内饰预告中我们也能看到新车将采用双联屏的设计，整个中控台的一体性非常强。

在《车壹圈》看来：从此次工信部公布的新能源SUV新车中我们可以

发现

，大多数车企都将目标瞄准了纯电中型SUV这一细分市场。同时在设计上，几款新车也都没有拘泥于传统SUV产品方方正正的设计，更多的是采用了更加大胆、年轻的跨界造型。而除了新车扎堆外，随着国内汽车市场降价潮的来袭，在官降、各种补贴的加持下新能源车型的价格持续走低。所以未来这几款新能源SUV在价格上或许将给我们更多惊喜。

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财经网汽车讯?奇瑞商用车(安徽)公司成立苏州新能源汽车科技公司。

根据天眼查数据显示，12月4日，苏州新瑞途新能源汽车科技有限公司(以下简称“新瑞途科技”)成立，注册资本1000万元，法定代表人为刘平。公开资料显示，刘平为奇瑞集团开瑞新能源副总经理。

数据来自天眼查

新瑞途科技经营范围包括新能源汽车整车销售;汽车零配件零售;汽车装饰用品销售;分布式交流充电桩销售;新能源汽车换电设施销售;集中式快速充电站;电动汽车充电基础设施运营等业务。

数据来自天眼查

天眼查股权穿透图显示，新瑞途科技由芜湖市好用租赁有限公司100%控股，而后者是奇瑞商用车(安徽)有限公司全资子公司。奇瑞控股集团有限公司全资控股奇瑞商用车(安徽)有限公司。

财经网汽车联系到奇瑞相关负责人，对方表示新瑞途科技成立与开瑞新能源品牌有关。

奇瑞商用车官网显示，旗下有捷途、开瑞新能源以及开瑞传统车三大产品线，涵盖SUV、MPV、微客、微货、轻卡、新能源、专用车、客车等领域。

开瑞新能源成立于2017年，奇瑞商用车(安徽)持有其60%股权。开瑞新能源产品主要面向新能源城配物流、支干线物流、MPV网约车市场。

招银国际研究部白毅阳表示，当前新能源商用车发展前景看好。他认为，在叠加了自动驾驶以及共享化后，会对整个物流体系有一个颠覆，开瑞新能源或将受益。

据中汽协数据显示，新能源商用车市场整体向好，10月销量为1.2万辆，同比增长36.4%;前10月累计销量为8.3万辆，同比下降6.4%，降幅小于新能源乘用车的7.2%。

奇瑞集团在新能源汽车领域销量呈增长之势，其新能源11月销量为7623辆，同比增长67.5%。集团当月销量合计为101900辆，同比增长36.4%;其中出口为13446辆，同比增长78.3%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4月18日，

奇瑞

集团携手旗下奇瑞汽车、

捷途

汽车、

星途

汽车以及全新而来的新能源品牌iCAR正式登陆了

上海

车展，随之而来的还有14款新能源重磅新车与12大最新技术展品，强大的新能源产品阵容不仅是奇瑞集团向新能源市场发起的又一次猛攻，同时也将预示着奇瑞即将从“理工男”完成向“全科生”的黄金蜕变。

脱胎火星架构，两大新能源平台同步发力

为了带朋友们更深度的认识到此次亮相的14款新能源车型，我们先来抓住它们新能源技术领域的平台关键词，那便是脱胎于火星架构的超级混动平台和 E0X 高性能电动平台。

超级混动平台作为奇瑞 26 年技术深耕的最新成果，其将覆盖 A~B 级轿车、SUV 以及 MPV等车型，其中鲲鹏超性能电混 C-DM技术则是本次新车搭载最为广泛的技术，其由高效混动专用发动机+电机+电混专用变速器组成，有着全域高性能，持续高节能等特点，配合上奇瑞专属的电池管理系统后，更是可实现综合续航里程超1400km的优异续航性能。截止2024年，该技术赋能下的20余款产品也将陆续迎来上市。

不同于混动平台，E0X高性能电动平台未来将服役纯电车型以及增程式车型，将覆盖 A+~C 级 SUV、SD、MPV等车型，有着极致舒适、极致安心、极致智能等特点。故而在该平台的赋能下，旗下车型不仅可实现灵活多变的空间、零百提速突破3s的性能，甚至还有超过700km的超长纯电续航，而该平台的首批车型预计也将在今年年内完成正式上市。

除了平台，我们还可以深入了解一下奇瑞集团旗下的四大品牌都带来了什么新能源车型吧。

奇瑞汽车

此次车展，奇瑞汽车展台则是为我们带来了

瑞虎

9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM三款搭载了鲲鹏超性能电混 C-DM的全新混动车型，同时还有瑞虎8PRO新能源、瑞虎7PLUS新能源等新能源车型也一并迎来了亮相，而最为劲爆的车型则是奇瑞带来的全新旗舰概念车型——ARRIZO Star。

据了解，奇瑞ARRIZO Star将采用“纯净星芒”设计美学，造型细节十分前卫，有着颇为浓厚的未来氛围，而对于姿态营造也是呈现出了运动与

优雅

并进。新车在性能方面的表现也是堪称一大亮点，其将率先搭载上下一代的鲲鹏超性能电混C-DM技术，可实现零百提速3s、百公里亏电油耗3.8L、综合续航超1500km等优异性能。

捷途汽车

在旅行+战略的指引下，捷途汽车在旅游出行细分领域已达成了不小的丰碑，成立至今不仅突破了70万+的销量，旅行+生态也是得到了不错的反响。此次车展，捷途汽车则是带来了

旅行者

C-DM、

捷途大圣

i-DM、概念车捷途T-3以及诞生于官方潮改品牌的捷途JMK壹号机概念版等车型的亮相。

其中，捷途旅行者的呼声尤为高涨。作为捷途汽车旗下的又一力作，相对硬派的设计风格无疑将受到更多户外、旅行消费者的青睐。在后续上市后，新车将会全系搭载上鲲鹏动力，并将推出1.5T/2.0T燃油版与1.5T+3DHT插混版车型，XWD智能四驱系统的加入也将使得整车的通过性与操控性上升到全新的高度，配合上智能座舱与达到L2.5级智能辅助驾驶也能更大程度兼顾到更多的城市出行场景。

星途汽车

在此前的

奇瑞新能源

之夜，星途汽车则是发布了星途新能源全新系列——星纪元STERRA，据了解，星纪元STERRA系列未来将覆盖B到C级的轿车、SUV、MPV 等多种车型，主打20-50万级的中高端新能源市场，为奇瑞集团冲击高端市场实现再度加码。而该系列则是将主要侧重于车辆的舒适体验，打造从车空间到生活空间再到心灵空间的全方位高端舒适标准。

此次车展，星纪元STERRA系列的首批车型也是迎来了亮相，分别是定位于中大型电动轿车的STERRA ES以及定位于中大型电动 SUV的STERRA ET，而两款车型则是诞生于我们前文提到的E0X 高性能电动平台，其中STERRA ES或将成为E0X 高性能电动平台的首款量产车型。除此之外，一同出场的还有诞生于超级混动平台的瑶光C-DM与首次亮相的

揽月REEV

等车型，产品矩阵可谓相当丰富。

iCAR品牌

作为奇瑞旗下全新独立的新能源品牌，iCAR主要将面向25-35岁的追新年轻人群，未来或将主要切入15-30万级的乘用车市场。而在后续的规划里，iCAR品牌所推出的6款车型，将实现对ARV、SD、SUV、MPV的多品类产品实现全面覆盖。而此次车展，旗下的首款量产车型也是迎来了亮相，那便是

iCAR 03

，与之同步亮相的还有旗下的首款概念车型——

iCAR GT

。

据了解，iCAR 03定位于纯电小型SUV，从设计上同样展现出了十分硬派的设计风格，例如硬派越野车型中常见的方正姿态、大面积黑色护板、侧开式的尾门以及背挂式的储物箱，而在通过新能源的辐射后，其又展现出了更多的未来感，对于喜爱户外风格的年轻消费者来说，不失为一个很大的诱惑。值得一提的是，iCAR 03还启动了全球创始车主招募活动，可通过官方APP进行参与，但需要注意的是限额10,000名，心动的朋友可要抓紧时间了。

车透君认为，在四大品牌的同步发力下，奇瑞集团在新能源赛道已然实现“狂飙”，而奇瑞作为自主品牌乘用车的出口大厂，无疑也让“中国智造”的名片在世界舞台更为亮眼。引领新能源汽车未来出行的大旗，奇瑞集团志在必得。

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