日系suv汽车在美国销量排名 全球汽车销量总排行榜？

美国汽车品牌销量排名

可能美国消费者也不知道，在大洋彼岸的中国车主这么密切关注它们市场的汽车销量情况。其实有时候把美国市场销量数据和国内的一对比就能看出，哪些品牌是对中国消费者口味，哪些品牌在全球范围内都畅销。比如丰田，在国内车市遇冷将近一年的当下，丰田等日系品牌逆势上涨，是榜单中位数不多的销量正增长的车企品牌之一。

在美国车市也成绩斐然，4月月销破16万，前四个月累计销售近64万，在榜单中仅次于福特品牌，但前三位的品牌和去年同期相比均有不同程度的销量下滑。

第四名的本田同为日系品牌，雅阁、思域等车型不仅在国内车市畅销，在美国市场也倍受年轻消费者喜爱，但是从销量数据来看，在美国本田和丰田并不属于同一个销量梯队，和丰田的月销量有近5万辆的差距，累计销量也只有44万，比起丰田接近64万的数据来看，差距比较悬殊。看来本田大法再好，也敌不过凯美瑞的受众广销量高。

日产和本田也有一定的差距，位列榜单第五名，第六名的吉普在国内算是小众品牌，到了美国市场硬派越野的特性让它在此大放异彩。

斯巴鲁也是同理，并且车型种类相对匮乏，国内逐渐边缘化的品牌，在美国一个月销量破5万，4个月累销数据超21万，比现代卖的都多。

韩系车现代和起亚为首，在国内遭遇了销量滑铁卢之后，再也没能翻起什么水花，市场份额被日系品牌和自主品牌蚕食和瓜分，在美国表现还算稳定，现代月销55420辆，累销也超20万，起亚月销也破五万，累销近19万，差距不大，两者都跻身前十。在中国车市，只有现代偶尔还能进入榜单前十，起亚已经无缘。

榜单还有一大看点，就是大众品牌的销量，在美国车市大众月销只有31309辆，4个月累销还不到12万辆，对比国内车市南北大众分别一家的月销量都超10万的数据来看，差距异常悬殊。大众在中国车市的火爆看来只是个别现象，是地区消费差异，因为大众深耕国内车市，为之改变，产品更对消费者胃口所以才会收获颇丰。

其实福特亦是同理，在中国市场现如今销量跌破万辆，现况惨淡，但是在美国当地本土市场，产品更对消费者的需求，所以销量非常稳定，始终将榜单的冠军宝座牢牢占据。奔驰和宝马在美国车市也跻身榜单前十五名，奔驰的销量还是险胜宝马，不过前4个月累计销量同比下降10.6%，宝马则有轻微增幅。

奔驰不仅在中国车市，在美国车市也面临不小的压力，随时可能会被宝马赶超。奥迪在美国车市无缘前15，销量和地位较二者来看还有一定的差距。在中国车市，奥迪目前也因为换代和舆论多方面影响，面临品牌前所未有的危机和挑战。

2021世界各国汽车销量排名如下;

第一名，丰田卡罗拉，1,150,000 辆销量，卡罗拉保持领先地位全球汽车市场，抵御了许多紧随其后的 SUV。

第二名，丰田RAV4 :，1,070,000 销量，由于中型 SUV 的兴起，RAV4 的销量同比增长了 10%，并以不到 110 万辆的销量缩小了与卡罗拉的差距。低运行成本、平稳的行驶和大胆的造型有助于其成功，新的插电式混合动力选项扩大了 RAV4 的吸引力。

第三名，本田CR-V，88.5万辆销量，与 RAV4 一样，CR-V 也进入了大型家庭 SUV 级别——世界上最受欢迎的细分市场——占 12%总市场份额。CR-V 构造精良、实用且装备精良，尽管燃油经济性不佳。

第四名.，日产 Sentra，705,000 辆销量，它与最畅销的卡罗拉占据相同的细分市场，在总销量为 510 万辆中占 705,000 辆。尽管紧凑型轿车的整体销量下降了 14%，但 Sentra 的销量比上一年增长了 3%。

第五名，丰田凯美瑞，丰田凯美瑞以 635,000 辆的销量位列全日本前五名。凯美瑞是卡罗拉相对较大的轿车，在 D 级轿车中占据 20% 的市场份额。与卡罗拉一样，凯美瑞因其宽敞的内部空间和强大的可靠性而深受美国客户的欢迎。

第六名，福特F-150，62万辆销量，多年来，福特 F-150 一直是世界上最畅销的汽车之一。福特F-150 在美国市场上非常成功——它在 2020 年连续 40 年蝉联美国最畅销汽车的桂冠，这要归功于它兼具实用性、舒适性和经济性。

第七名，本田思域，56万辆销量，本田思域的竞争对手是前面提到的丰田卡罗拉和日产 Sentra，去年销量下降了 17%。尽管如此，本田仍售出 560,000 辆，轻松进入前 10 名。有争议的造型可能使其在英国受阻，但思域强劲的发动机和实用性证明受到全球驾驶者的欢迎。

第八名，本田HR-V，56万辆销量，HR-V 是本田在此列表中的第三个条目，作为紧凑型 SUV 级别的一部分。该细分市场是去年表现较好的细分市场之一，整体销售额仅下降了 1%。然而，由于买家等待今年全新混合动力车型的推出，HR-V 的销量下降了 11%。尽管信息娱乐系统过时，但当前的 HR-V 确实提供了良好的价值和充足的空间。

第九名，雪佛兰Silverado，50万辆销量，雪佛兰 Silverado 是进入今年前 10 名的两辆美国皮卡车之一。 Silverado 的销量长期以来一直落后于福特 F-150，但销量达到 500,000 辆，与福特一样，雪佛兰也注重价值、尺寸和韧性，使其成为美国买家的最爱。

第十名，本田雅阁，50万辆销量，本田雅阁于 2015 年从英国市场被淘汰，但这并没有阻碍其在全球舞台上的成功。它去年的销量为 500,000 辆，在大型轿车级别中仅次于丰田凯美瑞，并提供独特的造型和光滑的信息娱乐系统。然而，与今年大多数畅销书的情况一样，雅阁的销量同比受到了相当大的打击。

2019年各地的汽车销量排行榜已经出炉，今天我们来看一下大洋对面老美的SUV销量排行。排行榜中虽然也有很多本地品牌车型，但销量最高的前三名竟然没有一款美国车，全是清一色的日本车!前十名的具体排名以及销量情况到底如何，让我们一起来看一下。

第十名，斯巴鲁傲虎。全年累计销量181178台。找车网

别说傲虎这款车了，斯巴鲁这个品牌很多国人都比较陌生，但斯巴鲁在美国混的还算比较不错，傲虎属于斯巴鲁旗下的明星产品，在美国售价和约人民币17万起，和奇骏CRV等车型是一个级别的，拥有水平对置发动机和四驱系统。但在中国这款车纯进口售价高达30万，换一个大灯就要1.5万，所以在中国无人问津也能理解。

第九名，吉普切诺基。全年累计销量191397台。

吉普切诺基很多人都不知道这款车，它在2006年就在中国停产了。外观样貌以及尺寸都跟国内在售的Jeep自由光比较相像。但自由光在中国的销量非常低，品牌知名度也很一般。

第八名，吉普牧马人。全年累计销量228032台。

牧马人在中国是非常受越野爱好者欢迎的一款车，而且在中国开牧马人的消费者几乎都实现了财务自由，这款车的名气很大，但买它的人并不多，主要是国内的人都是假越野爱好者，这款车不能有效地装X。

第七名，丰田汉兰达。全年累计销量239438台。

汉兰达在美国的起售价和约人民币24.3万，和在中国的售价差不多，但人家的是3.5v6发动机，所以根本没法比。但不同排量配置也是根据不同国情决定的，不管在中国还是美国，汉兰达都是既保值又耐用的神车。

第六名，福特锐际。全年累计销量241388台。

福特锐际这款车是去年才开始逐渐进入国人的视野。在中国的定位介于福特翼虎和锐界之间，在美国基本上也差不多。在美国的售价换算成人民币约18.98万，全系2.0t发动机，标配四驱系统。

第五名，吉普大切诺基。全年累计销量242969台。

不得不说美国才是Jeep品牌的大本营，销量前十名的车型中尽然有三款来自Jeep。吉普大切诺基之所以在美国销量好，主要是因为性价比高，价格便宜。在中国这货起售价52.99万，在美国和汉兰达价格差不多，起售价20万出头。此车的保值率和稳定性不算太好，但是保有量大，维修便宜，形象地位有点像中国的哈弗H6。

第四名，雪佛兰探界者。全年累计销量346048台。

美系SUV在美国本土的销量王，但在中国几乎无人问津。外观内饰和中国版本都差不多，但本土品牌优势比较明显。不过最近这几年销量也有所下降，今后未来的销量也不容乐观。

第三名，日产奇骏。全年累计销量350447台。

日产奇骏是一款性能均衡，没有明显槽点的城市SUV。在美国的售价比较便宜，而且优惠力度也挺大。跟在中国一样，销量比较火爆，但是给人留下的印象并不深刻。

第二名，本田CRV。全年累计销量384168台。

这款车几乎和日产奇骏是一个样子的，属于较早进入美国市场的SUV，动力出众，经典车型。在美国的销量和地位一直都比较稳定，在中国也同样如此。

第一名，丰田RAV4。全年累计销量448071台。

荣放在美国常年占据SUV销量排行榜榜首，连续几十个月都没有易主，形象以及地位完全就是中国版的哈弗H6。但哈弗H6属于我们的国产车，丰田荣放属于美国的合资车。RAV4采用TNGA架构之后，实力进一步加强，地位进一步巩固。

可以看出在SUV领域，美系车在美国虽然销量也不错，但前三名全部让日系车占领了。而再反观2019年中国SUV销量排行榜，销量前两名竟然全是我们自主品牌的车型，瞬间感觉国产车是不是已经崛起了?

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