2月SUV销量排行榜完整版【第1-300名】（2月SUV销量排行：四台新能源车进前十，合资独剩CRV）

2月能反映普通消费者的购车需求，而合资品牌可以说是2月最大的输家，竟只有

东风

本田

CR-V一款合资SUV进入了销量前十。另外，这里提一句，有消息显示4月30日前，将推出刺激汽车消费的相关政策，有可能是继续执行“购置税减半”的政策。不过从1、2月的销量来看，相对去年都有增长，很难说需要继续刺激市场。

乘联会公布了最新一期销量数据，其中SUV在2月卖出了65万辆，1-2月卖出了127.2万辆，同比下跌18.9%。虽然市场萎缩了，但依旧有一些车型卖得不错。

比亚迪

宋PLUS DM-i/

特斯拉

比亚迪宋PLUS DM-i作为一款采用插电式混合动力的车型，它不仅仅是插电式混动细分市场的销量王，更是全部新能源汽车市场中的销冠。它凭借着月均4W+的销量成绩，突破了年销量超40万辆的大关，不过，从它的各项表现来看，它更像是一台为步入生活正轨的小家庭而准备的，同时再加上它足够大气时尚的外观造型、从它的各项表现来看，它更像是一台为步入生活正轨的小家庭而准备的，同时再加上它足够大气时尚的外观造型、

从它的各项表现来看，它更像是一台为步入生活正轨的小家庭而准备的，同时再加上它足够大气时尚的外观造型、

今年1月6日，特斯拉官方宣布大降价，其中在不少一线城市火爆的

Model Y

起售价直接降至25.99万。这可就是真香了。在官宣降价后，有传闻称特斯拉只用3天时间就收获了超过3万张订单。如今随着这一批订单完成交付，最终也体现在了销量数据上。2月份，Model Y的销量直接从1月份的1.4万辆暴涨至25526辆，位列新能源榜单第4名。另外一款在1月份降价的车型

Model 3

销量同样比较稳定，2月卖出新车8297辆，虽然不如自家Model Y那么多，却也足够它排到新能源车销量第12名的位置了。

两个同比大幅上涨

比亚迪

元PLUS

最近几个月也是榜单常客，在比亚迪宋、比亚迪唐等热门车型的光环下，它显得并不起眼，属于闷声发大财的车型。作为一款13万起售的纯电动紧凑型SUV，价格在同级中拥有竞争力，再加上比亚迪金字招牌和偏向年轻个性的设计风格，开辟了一个更细分的市场。

广汽

埃安

2月销量为30086辆，同比增长253%、环比增长195%，增长幅度非常惊人，居2月已披露数据新能源车企的第一位。必须要参考的数据是广汽埃安在2022年12月的销量为30007辆，2022年全年累计销量27.1万辆，考虑到去年12月国补退坡订单集中的因素，意味着广汽埃安2月再次突破30000辆是实打实的销售回暖。

两个同比下滑

哈弗H6

从1月第三名降到现在第四名，同比下降12.2%。哈弗H6主要面向看重性价比的用户群体，最低8万就能买的国潮版一直是它的销量主力，而对于混动市场的不敏感性，也是它销量逐渐下滑的重要原因。目前哈弗H6同样推出了PHEV版本，顺应市场大环境，凭借多年口碑和混动版本加持，相信销量也会趋于稳定增长。

东风本田CR-V这一边，在去年换代后，目前CR-V的优惠幅度并不算太大，全系只有1-1.5万元的优惠。但与此同时，

RAV4荣放

、

奇骏

、

途岳

都有着大幅优惠，因此CR-V的性价比显得较低。不过目前东风本田已经在多地补贴+优惠，综合能优惠2万元以上了。

此外，目前全新CR-V只推出了燃油版，目前油电混动版和插电混动版还没上市，尤其是热销的油电混动版未换代，也较大地影响了CR-V的销量。

长安

两款车

第六名和第七名均来自长安汽车，分别是CS75和CS55，单月售出13,410辆和13,086辆，同比上涨9.1%、161%。不可否认，

长安CS75

和CS55在同级车型中综合素质过硬，即使经历了几个月的低谷期，也能快速找到状态。如今，更是随着CS75 PLUS iDD、第二代长安CS55 PLUS的到来，销量会有所提升。

博越L

博越

L虽然是去年刚刚上市的新车型，但作为博越的继任者，产品力全面秒杀博越的同时，成功挤进SUV销量榜前十。博越L的主要对手就是我们熟悉的国产三强(比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗H6、长安CS75 PLUS)，作为一款全新车型，价格和产品力方面都有明显优势，同时它也有搭载吉利3挡DHT的雷神Hi·F版本可选。均衡的产品实力以及较丰富的配置选择，让它在排名中或许会成为一个重要变数。

总体来说，2月份的汽车市场乍一看会觉得非常平淡，但这其中却有不少车型都在靠价格换市场，甚至连

丰田

都不能免俗。而随着最近由湖北省政府和东风汽车集团牵头的汽车大促销活动举办，3月份的销量榜单上很有可能会出现一些从来没有上过榜的稀客。

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上期讲了2月份的SUV市场销量排行，自主品牌实在威水了一把，前十里头占掉了8个坐席，达到史上最多。而轿车市场这边，自主品牌则保持正常水准发挥，虽然成绩是比以前好了，但仍然没能打破合资的势力包围圈。

TOP 10：雷凌

销量：13200

广汽丰田销量与口碑继续齐飞，雷凌2月份获得个不错的销量成绩，共卖出1.3万辆，同比增长了44.4%。而一丰的卡罗拉销量为12899，接近雷凌，但同比跌了17.3%，这一涨一跌，一丰的颓势就明显了。

TOP 9：雅阁

销量：13218

第九名本田雅阁，2月录得销量13218辆，同比跌4.3%，有所收窄。雅阁的设计趋势越来越年轻化，一定程度上也可以说越来越富有运动格调。不过前段时间在工信部曝光的全新雅阁申报图，那前脸好像有点用力过猛，引起争议挺大的。

TOP 8：凯美瑞

销量：14401

广丰第二款车上榜，凯美瑞卖出14401辆车排在第八，同比微增1.2%，依然是B级车王者。另一方面，其姊妹车型亚洲龙似乎有点偃旗息鼓，高调进场基本表现尔尔，这连续几个月来销量都没有破5位数。

TOP 7：速腾

销量：14526

无论是北大众还是南大众，如今在销量榜上的位置是越来越少了，而且还越来越靠后了。北大众扛旗手是速腾，2月销量14526台，同比增长15.8%。虽然速腾拥有比较稳定的品控还经济的用车成本优势，但面对追求个性的Z世代，中庸之道恐怕难有市场。

TOP 6：埃安AION S

销量：16827

目前广汽埃安主要以AION S和AION Y两款车为销量主力，而这两者2月份都打入细分市场前十榜了。AION S卖出16827辆，同比暴涨397.8%。其实一直以来AION S销量都不错，基本都能过万辆线。只不过其间应该有六到七成是B端销量，埃安不及时转型，网约车形象迟早会反噬埃安。

TOP 5：朗逸

销量：21269

前面说了大众面对的市场压力越来越大，不仅SUV市场丢掉了长期的合资SUV销冠地位，轿车市场也并不如意。1月份朗逸以近2.7万台成绩重返第一，但那是同比跌了40%。2月份好歹保住了破2万销量成绩，排名却跌至第五，同比继续跌20.4%。

TOP 4：海豚

销量：22682

第四名，比亚迪海豚，重返2字头，收获22682辆销量，同比继续大涨164.9%。去年底2023款海豚上市，增配并增价，继续制霸小型车市场。另外海豚小弟海鸥又马上要到了，定位更加入门级，售价或在7~10万之间，飞度们估计要哭了吧。

TOP 3：轩逸

销量：26102

日产的处境越来越不妙了，SUV市场只有个逍客勉力支撑场面;纯电车雨点大，落下来溅不起一点水花，就连吐槽声都没有，可见多没热度。多年的销量主力轩逸，虽然去年奋力砍下了全年单车销冠，但从去年下半年开始，销量地位就不太稳了。2023年前两个月销冠位置都没保住，不慌不行了。

TOP 2：宏光MINIEV

销量：30267

经历过1月份开年暴击，小宏光MINIEV二月总算恢复正常，销量突破3万大关，同比涨15.9%。只可惜比排前头的第一名少卖了170多辆车，屈居第二。目前来说，MINIEV总是不愁卖的，但凡手拿几万块想买车，它就是个不错的选择。

TOP 1：秦

销量：30540

第一由比亚迪秦夺得，录得30540台销量，同比涨24.6%。随着2月份冠军版车型的上市，秦PLUS的门槛降至了10万以内，而且配置来说还很厚道，简直就是“价格屠夫”。相信这波效果在这几个月销量上会有所体现。

另外TOP 15里面，自主品牌还有吉利帝豪排在十二，比亚迪汉则以12265台排在第13，同比增32.1%。相比SUV市场，轿车市场的国产车还是太少，须得继续努力。

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