雪铁龙c6新款2023款 新雪铁龙C6性价比怎么样

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新雪铁龙C6性价比怎么样

新款雪铁龙C6实际上是旧款350马力车型的升级版，动力有所提升，符合国六排放标准。价格不变，所以新新雪铁龙C6的性价比还是不错的。

全新东风雪铁龙C6没有改变外观和内饰设计，改变的重点是配置调整，其中全新380THP尊贵型和380THP旗舰型取消了负离子发生器。同时，350THP豪华型和380THP豪华型还取消了自动防眩目后视镜。此外，整个新车取消了非全尺寸备胎，取而代之的是配备补胎工具，配备无钥匙进入、8英寸中控面板、定速巡航、ESP等配置。动力方面，新车搭载符合国排放标准的1.6T发动机，现款车型动力数据有所提升。发动机最大功率由123kW(167PS)提升至125kW(170PS)，峰值扭矩由245Nm提升至260Nm，传动方面没有变化，依然匹配6速手自一体变速箱。

百万购车补贴

掀桌子的后遗症！23.68万元的雪铁龙C6纪念版为何不值

3月份在湖北地区优惠力度达到9万元的 东风 雪铁龙C6 成为了现象级网红，12万元的合资B级车着实震撼人心，车友们前往湖北将该车抢购一空。不过在进行了本轮的巨额优惠之后，人们只会记住12万元的东风 雪铁龙 C6，而原价成为了该车再也回不到的从前。

近期，东风雪铁龙新增车型正式上市，新车仅推出一款配置，名为纪念版，指导价格23.68万元，同时其余车型仅保留一款舒适版车型，其售价为22.68万元，配置保持不变。下面让我们来了解一下该车的具体表现究竟如何。

外观设计

雪铁龙C6纪念版依旧保持现款车型的造型设计，其中新车前脸部分采用具备扁平化的前进气格栅，内部以大量横幅镀铬饰条作为填充，营造出宽体的视觉效果。多条幅的镀铬格栅看上去比较密集，这样的商务化设计在应对商务接待等场景时确实比较适宜，不过其造型有些太过老气，年轻消费者恐怕很难提起兴趣。此外，新车左右两侧前大灯组与进气格栅融为一体，视觉方面较为统一，灯光方面应用全LED光源，同时具备自动头灯，转向辅助灯等功能。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4980×1858×1475 mm，轴距为2900mm。新车的车身侧面造型较为修长，车身型面处理以圆润为主，底部匹配17英寸的多辐式轮圈，气场还算不错。

雪铁龙C6纪念版尾部设计较为饱满，对比车头部位，算是平易近人的类型。其中新车左右两侧尾灯组内部配备双U型的光带，此乃雪铁龙品牌家族式设计手法，灯组中间通过银色饰板作为连接，一定程度上延展了车尾的横向视觉效果，不过底部包围过于扁平，且排气为单边双出布局，运动氛围并不浓郁。

内饰设计

雪铁龙C6纪念版的内饰设计也未发生变化，车内为黑色色调，中控台上方运用大量平直线条元素，给人的感觉比较沉稳大气，不过和外观一样，这套内饰的造型也太过传统，对于年轻人的吸引力不强。新车主驾驶正前方的方向盘造型较为独特，底部加入镂空设计，两侧具备内凹造型，表面则采用皮质面料包裹，手感较为饱满。中控台匹配内嵌式的8英寸触控液晶屏，功能方面支持手机互联映射，语音识别控制等，当下流行的车联网和OTA升级等功能均未提供。

新款车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅按摩等。该车前排座椅造型较为宽大，内部填充物柔软厚实，乘坐舒适性良好，不过包裹性和支撑性一般。

后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，正常情况下，其腿部空间能够达到两拳以上，头部空间则剩余三指左右，同时新车的地台中央有着比较明显的隆起，中间乘客只能将双脚放在地台两侧。 找车网

动力系统

雪铁龙C6纪念版动力方面依旧配备1.8T涡轮增压发动机，其最大输出功率为211马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。

车型配置及购买建议

作为新增车型，雪铁龙C6纪念版基本未发生明显变化，整车主要针对配置方面进行调整。加上本次新增的纪念版车型，如今的东风雪铁龙C6仅剩余两款配置，售价区间22.68~23.68万元，价格跨度1万元，下面让我们进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2021款400THP舒适版

推荐指数：★

配置点评：基础配置较为全面

指导价格22.68万元，功能方面具备车身稳定控制，疲劳驾驶提醒，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，发动机启停，上坡辅助，分段式电动天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，方向盘四向调节，方向盘换挡，仿皮材质座椅，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，8英寸中控液晶屏，原厂手机互联映射，语音识别控制，自动头灯，转向辅助灯，卤素车前雾灯，大灯延迟关闭，车窗防夹手，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制等，基础功能配置还算完善。

2023款400THP 纪念版

推荐指数：★★

配置点评：舒适性配置增加

指导价格23.68万元，价格提升1万元，功能方面增加前后排头部气囊，前驻车雷达，副驾座椅高低四向调节，副驾驶座椅电动调节，LED远近光灯，LED车前雾灯，内后视镜自动防眩目等，舒适性配置有所增加，性价比稍高一些。

车叔总结

总的来说，2023款 400THP 纪念版对比现款车型主要针对功能配置等方面进行调整，整车的变化并不明显，在经过此前的官方直补之后，东风雪铁龙C6的库存所剩无几，因此该车目前仅保留了两款车型，其余车型即日起停售。在车叔看来，雪铁龙C6本次保持原价可能是最后的倔强，经历此前“掀桌子”降价之后，该车以原价出售确实毫无吸引力。作为法系经典车型，雪铁龙C6也曾经有过高光时刻，不过该款车型自身定价太高，更新速度太慢，在中国市场明显水土不服，再加上法系品牌的逐渐没落，它只能慢慢被中国消费者所淡忘。对于这样一款车型，车叔所能给出的意见只有不推荐，除非再降价9万！

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14项增配 抢鲜体验东风雪铁龙2023款凡尔赛C5 X

前阵子最火的汽车品牌一定非东风雪铁龙莫属了，3月的一番降价操作，让C6这一沉寂许久的车型，又回到了大众视野。实际上C6的火热确实有些巧合，连东风雪铁龙官方都被打了个措手不及，但是另一款车型凡尔赛C5 X的火热则显得是意料之内了。首先它起了一个很“破圈”的名字，这在互联网时代无疑占得了先机，同时在设计上它还是融合了轿车、旅行车和SUV三种车型优点的跨界车型，这无疑很好满足了当下年轻消费者的个性心理。

在上市一年之后，东风雪铁龙又适时推出了2023款凡尔赛C5 X，虽然它是年度改款车型，但是官方听取了消费者意见，将配置进一步优化，进行了14项增配，而售价仅比老款车型增加了1元，售价区间为143701元-186701元。它具体有哪些升级点，在本次抢鲜体验中咱们来看一看吧。

熟悉的设计 依然新鲜感十足

2023款凡尔赛C5 X在外观上与现款车型保持一致，依然采用全新一代家族设计语言，其灵感来源于Cxperience概念车，兼具轿车、SUV和旅行车的多重优势。前脸部分，新车在两侧布置了分体式前大灯，整体造型很有设计感。其中上部LED灯带通过镀铬饰条与LOGO形成了贯穿式造型，同时下部的梯形进气格栅还应用了主动开闭式设计，同时兼顾了优化风阻和发动机热管理。

至于在车身侧面就能明显看出2023款凡尔赛C5 X的跨界属性了，其离地间隙不仅比一般轿车高，甚至还高过了部分城市SUV车型，空载离地间隙达到193mm。同时车身上半部造型更接近旅行车或是猎装车型，车顶线条趋于溜背造型，而全黑色涂装悬浮式车顶设计的加入，则赋予了整车更好的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。

最后来到车尾，依然能够看出新车在设计层面的多种元素融合的特点，最吸引眼球的无疑是双层设计的后扰流板，你甚至能把它与一些性能车型联系起来。从这点也能看出法国人优秀的设计功底，各种风格元素的体现的恰到好处，组合在一起比较协调，并不会出现喧宾夺主的感觉。

配置全面优化 更符合用户需求

在内饰部分，2023款凡尔赛C5 X依然是满满的法式轻奢风格。尤其是在中央控制台部分，新车配备了造型小巧的电子换挡机构，上边还覆盖了带纹理的镀铬材质，无论是视觉效果，还是握起来手感都有着不错的高级感。

作为年度改款车型，2023款凡尔赛C5 X的升级重点自然在配置方面，新车针对四款细分车型进行了不同程度的配置升级。首先是全系新增了前门双层夹胶静音玻璃，采用来自福耀品牌的3.96mm双层夹胶静音玻璃，官方表示可在各种典型工况下，有效降低高频噪音1至4分贝。

在360°全景泊车影像和超声波前雷达配置上，2023款凡尔赛C5 X针对势不凡进行增配，而领不凡和耀不凡保持配备。360°全景泊车影像通过车身上的4个高清摄像头获取车身周围信息，将影像呈现在12.3英寸中控屏上。同时后摄像头旁还配备了清洗功能，使用起来更便捷。此外，享不凡车型还增配了后超声波雷达。

在多媒体系统部分，2023款凡尔赛C5 X升级10扬声器HIFI音响系统，其中领不凡车型增配，耀不凡车型配备。该音响系统由法国CITROEN HIFI工程师团队根据消费者喜好调音，进一步优化车内驾乘者的听觉体验。

在乘坐方面，2023款凡尔赛C5 X升级深色Claudia真皮座椅和前排吸入式通风座椅功能，在领不凡车型上增配，在耀不凡车型上配备。其中，深色Claudia真皮座椅采用澳洲新西兰头层牛皮作为原料，并加以20余种加工技法制作，再辅以Claudia具有设计感的压花效果，实现了设计美感与乘坐舒适感兼具。此外，前排吸入式通风座椅功能的加入，可进一步改善炎热天气下的驾乘舒适性。

在很多消费者看重的后备厢空间表现上，2023款凡尔赛C5 X也进行了升级，首先实用性很强的带脚部感应开闭电动尾门，在势不凡车型上进行了增配，同时领不凡和耀不凡也进行了配备，值得一提的是电动尾门具备四种开闭方式，取放物品的便捷性大大增强。

值得一提的是，针对顶配的耀不凡车型，2023款凡尔赛C5 X还针对消费者的需求，增配了部分来自欧洲版车型的装饰套件，包括行李箱卷帘、行李箱12V电源、行李箱地板带导轨行、行李箱门槛不锈钢装饰件、行李箱内后排座椅一键放倒手柄、手套箱灯和4门迎宾踏板。

360THP发动机升级版+爱信8AT

至于在动力方面，2023款凡尔赛C5 X搭载升级版360THP 1.6T发动机，最大功率升至129千瓦，技术上升级了神经网络技术和CVVL

技术，同时涡轮介入发动机转速降至1000rpm，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，新车WLTC综合油耗仅6.44L/100km。2023款凡尔赛C5 X在底盘部分依然全系标配了PHC自适应液压稳定技术，可根据路况调整减震器油液流速，调整阻尼大小，能够为新车带来更好的舒适性。

写在最后

经过升级的2023款凡尔赛C5 X，无疑使它的产品力更强大，尤其是针对细分车型的配置下放，真正满足了消费者实际购车需求，更丰富的配置出现在主销车型上，我相信这一定会吸引更多消费者的目光。如果您对它感兴趣的话，可以到即将开幕的2023上海车展上一探究竟。

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