2018年五月suv销量排名 8月SUV销量排行榜出炉，哈弗H6遥遥领先CR-V前三，奔驰GLC进前十

日前，我们通过乘联会发布的最新销量数据，了解到了8月份的SUV销量情况。根据乘联会官方公布数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量达到了170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%，这也是自2018年5月以来正增长最强的月份。另外，2020年1-8月，狭义乘用车累计销量超过1100万辆，达到了1101.5万辆，同比下滑15.2%，环比增长3.3%。

从整个SUV细分市场，8月份SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%;1-8月累计销量达到508.8万辆，同比下滑9.6%。从SUV销量榜前十五来看，中国品牌占据了5个席位，分别是榜首的哈弗H6、排名第二的长安CS75系列和第四第五的荣威RX5和吉利博越，比亚迪宋排名第十四位。找车网

合资品牌SUV冠军被CR-V夺得，销量超过2万辆大关，另外途观、缤智、探岳和XR-V也都进入榜单前十，奇骏、逍客、途岳都在榜单前十五。豪华品牌SUV市场上，奔驰GLC夺冠，并排名第十，奥迪Q5排名第十五。下面我们来看看，热销榜上各车型的具体表现吧。

NO1、哈弗H6 8月销量25909辆

哈弗H6延续着热销的表现，8月销量达到了25909辆，同比增幅高达15.8%，差距与身后的CS75进一步拉大，本月销量差距由上月的几百台到本月4000台左右。随着第三代哈弗H6的上市，哈弗H6的销量有望得到进一步稳固。值得一提的是，这也是哈弗H6的第87个月销量冠军。

NO2、长安CS75 8月销量21882辆

长安CS75在8月交出了同比增幅82%、单月销量21882辆的成绩单，表现不仅仅能用出色两个字来形容了。值得一提的是，2021款长安CS75PLUS也在本月迎来了上市，和第三代哈弗H6上市时间前后脚，新一轮的新生代SUV产品将会在后续对决，而这两款车也将成为未来两者夺冠的最重要资本。

NO3、本田CR-V 8月销量21048辆

8月CR-V的销量也超过2万辆大关，达到了21048辆，同比增幅3%，这也让其不仅排名SUV细分市场第三，也夺得了合资品牌SUV冠军。自从新款CR-V上市以来，其强劲势头良好，凭借出色的设计和产品力，CR-V正在恢复往日雄风，加上CR-V混动的逐渐成熟，CR-V的销量地位有望得到稳固。

NO4、荣威RX5 8月销量19982辆

本月荣威RX5上升势头明显，8月销量19982辆，同比增幅70.5%，尤其是随着荣威RX5 PLUS新车的加入，让荣威RX5的销量得到了进一步提升，不过荣威RX5的市场地位能否得到稳固，除了看自身因素外，还要看很多自主品牌和合资品牌的脸色。

NO5、吉利博越 8月销量18035辆

吉利博越8月销量18035辆，同比增幅15%，随着博越PRO车型的加入，以及新款博越的上市，博越现有产品在终端优惠幅度不小，这也进一步保证了其销量提升。除了博越之外，吉利本年度在SUV市场动作品牌，比如先后推出了吉利ICON和豪越两款车型，引来市场关注。

NO6、大众途观 8月销量17692辆

大众途观8月销量17692辆，同比下滑0.7%，几年前途观一直是合资品牌SUV市场冠军，也是SUV细分市场前三的有力争夺者。不过随着CR-V、RAV4等竞品的焕新，加上自家探岳、途岳的上市，蚕食了途观一部分销量。

NO7、本田缤智 8月销量17514辆

缤智8月销量17514辆，同比猛增116.9%，再次进入SUV热销榜前十，也是小型SUV市场冠军。值得一提的是，SUV热销榜前十五中，缤智的同比增幅是最大的，不过这款车也有通过终端大幅优惠来争取市场的嫌疑。

NO8、大众探岳 8月销量16240辆

大众探岳8月销量16240辆，同比下滑3.2%。作为大众新近推出的一款SUV，它凭借出色的外观设计和内饰，赢得了不少消费者青睐。而1.4T和2.0T高低功率版本的动力，给了消费者更多选择。值得一提的是，探岳的用户很多都是自家大众产品用户的消费升级所致，很多原来开大众车的人，再换新车时就考虑了探岳这款车。

NO9、本田XR-V 8月销量16025辆

本田XR-V再8月份的销量为16025辆，同比89.2%，这款车可以说是本田的双车战略(缤智)，两款车同时热销，在日系品牌中有过不少，以本田系为例，除了这两款之外，CR-V和皓影、卡罗拉和雷凌等都是双车战略成功的典型代表。

NO10、奔驰GLC 8月销量15408辆

奔驰GLC本月销量15408辆，同比增幅28.8%，力压奥迪Q5夺得豪华品牌SUV冠军。奔驰GLC这款车，你说亮点到底有多少，很多人说不出来，在笔者看来，其最大的亮点，就是三叉戟的那个LOGO，中国汽车消费市场升级后，很多人就是认这个LOGO。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸，8月轿车和MPV等细分市场销量辣评稍后出炉。文中部分图片来自网络，版权归原作者所有!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

SUV品牌销量排名前十名有哪些汽车?国人对SUV的喜爱不言而喻，各国的汽车制造商也纷纷推出自己的SUV车型想在这块市场占有一席之地。各大品牌也越做越好，技术和制造工艺不断的提升，尤其是一些大品牌，销量也非常可观，下面我们一起来看一下乘联会日前发布了5月份汽车销量统计数据，看看这些高端suv排行榜前十名都有哪些吧。

第一名:长城汽车-哈弗H6

哈弗H6一直是在销量榜首活跃的车型，今年也不例外;但相比过去动辄3、4万辆的月销量来说，现在哈弗H6的销量同样有所回落。只是相比其它车型来说，哈弗H6所受到的影响没那么大而已;得以与哈弗H6丰富的车型和超高的性价比，加上市场多年的良好口碑，其销量一直遥遥领先同级别的其他车型。

第二名名:上汽大众-途观

在SUV这个级别出现大众的车型是比较难得的，多得大众品牌的较高的信任度，加上途观较高的保值率表现，都是吸引消费者的重点所在。而现在途观的销量中还包含了途观L以及途观L新能源车型，在产品丰富性上还是比较全面的，再加上途观现在有着比较高的价格优惠;同时途观这款车型无论是外形配置还是动力性能都是很均衡的一款车，这也是能够成功的原因。

第三名:东风本田-CR-V

在日系车里面，CR-V的保值率表现一直在SUV市场里名列前茅，不仅皮实耐用，而且燃油经济性比较高，再加上其后期维护成本也比较低，这些都是保证CR-V保值率的重点所在。在去年的10月份，新一代本田CR-V正式到来，全新的内饰设计摆脱了过去的老旧感，同时也采用了本田的1.5T发动机，在动力上的表现也更为出色。只是目前本田CR-V的价格比较硬，较低的优惠价格给人的感觉不够厚道。

第四名:东风日产-奇骏

日产奇骏是日系SUV中市场口碑更好的一款车，从空间到座椅设计，奇骏都给人较好的感觉，尤其是在座椅方面，较好的包裹性和厚实度是奇骏吸引消费者的重点所在;此外奇骏还拥有较高的通过性和越野性能，在同级别车型中来说非常占据优势;而奇骏也有着与CR-V同样的优势，那就是较高的保值率表现，在二手车市场上，奇骏一直以来都是比较热门的车型。这种种因素都是奇骏每年都能大卖的原因。

第五名:广汽传祺GS4

广汽传祺的车型出现在前五位置十分难得，传祺GS4是一款颇具争议的车型，市场口碑也有出现两极化的情况，该车型在6月份销量有所回暖，但GS4的1-6月累计销量销量其实是排名较后的，这也基于国五清库存的动作，带动GS4的销量回升。但从产品的角度来说，其实GS4的表现在同级里的表现还是比较好的，厚实的内饰做工和较为宽敞的乘坐空间，对于家用性来说比较全面，但GS4的缺点也比较明显，那就是其较高的油耗和故障率。

第六名:丰田RAV4

因为种种原因，丰田RAV4在国内的销量情况，一直远远不如丰田、本田的同级别车型。而在欧美等国家，丰田RAV4的存在，就和

丰田卡罗拉一样重要。其优异的质量表现、较高的性价比、不错的品牌影响力等优点，成功吸引了众多人购买。

第七名:长安CS75

长安近两年的发展也是越来越好，PLUS系列把原有就能强的产品有提升了一个新高度。CS75更是在不利的开局取得了29%的销量增长，主要是CS75

PLUS的强悍产品力，也是目前最能威胁到哈弗地位的车型。

第八名:比亚迪宋

比亚迪宋是3月SUV销量中的黑马，暴涨363.7%，这也是宋车型第一次跻身前三名，的确让人有点意外。宋颜值自然是一大亮点，售价也是非常亲民，性价比非常高。而且宋有多个版本，Pro、EV产品线足够丰富。

第九名:吉利博越

博越这次在名次上有了下降，不过这个成绩依然是不错的表现，而且博越Pro车型推出了四驱版的车型，增强了产品力。除了油耗比较高以外其他方面倒是非常良心了，而且优惠力度比较大。

第十名:长安欧尚X7

作为长安旗下的品牌，欧尚X7主打的就是品质兼顾性价比，中级SUV的尺寸，丰富的科技配置以及不到10万元的价格，还有最让人放心的免费售后保养政策，的确没有什么可以挑剔的。

汽车之家报价

5月SUV销量排行榜，本田花开两朵，奔驰GLC卖的比现代ix35还多

随着乘联会最新销量数据的公布，5月具体车型销量排行榜也正式揭晓，赛程已经近半，有的车型还表现低迷，有的车型一改颓势高歌猛进。要说消费者最关注的，自然就是SUV领域，此前SUV领域可以说是车市遇冷的重灾区，SUV车型跌幅远超车市整体降速，但是近来这种下跌趋势得到了抑制。市场下跌速度放缓，SUV领域也面临着大洗牌，至少从榜单车型就能看出，不少老面孔都不见了。

具体车型表现从排行榜单就能知晓，哈弗H6再夺桂冠，月销24086辆，和去年同期相比有明显的销量下跌。少了宝骏510的争夺，亚军对途观来说手到擒来，以不到2000辆的差距，位列哈弗H6之后。奇骏位列第三，同比有2.5%的微增。

本田在5月车市花开两朵，XR-V发力，同比大增25.7%，跻身榜单第四位，紧随其后的就是本田CR-V，月销16951辆，和去年深受风波影响的数据对比明显，所以才有409.8%的同比暴增。

位列第六的就是此前的夺冠热门，有“万年老二”之称的宝骏510。车市下行，新品冲击之下，宝骏510受波及最为明显，从月销两三万的水准跌至13922辆，同比大跌44.1%，销量锐减，近乎腰斩。从累计销量来看，宝骏510的亚军宝座也被途观夺走，目前和途观差距过万，想要追赶并且赶超，有不小的差距有待跨越。位列第七的是来自日产的逍客，第八名则是别克昂科威，月销12435辆，销量整体表现中规中矩，没什么大的波动和影响。

第九名就是本次榜单的看点之一，奔驰GLC再度跻身榜单前十五，并且斩获一个较好的排名，位列第九，卖的比现代ix35还要多。豪华车型表现这般抢眼吸睛，对家用车产品来说，是不小的压力和挑战。但偏偏，这份挑战在5月是成倍出现，除了奔驰GLC，5月还有一大看点，就是宝马X3强势上榜，靠着22418.8%同比五位数的巨幅涨势，跻身榜单第11名，月销10809辆，风头甚至盖过了黑马哈弗F7。

哈弗F7紧随宝马X3身后，月销量有细微的差距，表现非常稳定，从上市就月销稳定破万，是年轻消费者的购车首选。不过遗憾的是，5月同样新品车型中表现亮眼的吉利缤越并未登榜，但从吉利发布的数据来看，月销量应该也在万辆上下，还算稳定。

位列14的就是此前榜单的常青树，广汽传祺GS4，虽然依旧屹立于榜单中，但是同比跌幅暴漏了现如今GS4不再是消费者的最佳选项，甚至逐渐被新品车型抢占份额。

一汽大众的首款SUV占领了榜单前十五的最后一席，它的登榜，标志着大众品牌对消费群体和需求的把控还是非常到位的，也标志着国产自主品牌长安本月一款车型都没能销量破万，此前多点开花的CS35/55/75三款车型，均未登榜，实在是令人唏嘘。

SUV车型的下跌速度虽然放缓，但是榜单排名位次的改变和具体销量的变化，无不透漏着，现在车企面临的挑战并未解除，反而愈发严峻，从宝骏510的陨落和很多老面孔的消失都能感受到。