荣威R ER6续航620km国产良心电动车！（620km智享版性价比最高 荣威R ER6购车手册）

经过多年的发展，中国在汽车领域取得了巨大成就。过去，人们认为合资车质量好，虽然国产车便宜，但很少有人买国产车，因为在公众心目中，国产车是仿制品。就连董明珠都说国产车是劣质的。今天的国产车已经不是过去的车型了。可以说，他们已经摆脱了粗制滥造的印象，甚至生产的车型质量也赶上了一线品牌。这让国人骄傲，也让国产车大受欢迎。

当然，现在国家提倡环保。买车跟以前不一样了。早期的竞争主要是燃料车，但现在它变成了电动车。就连传统企业也在转型。今天，我们介绍一辆电动车 荣威R ER6，它的续航里程已经达到620公里，比市场上大多数车型都要好。价格从16万到22万不等等等。整体性价比不错。我们来看看荣威R ER6具体的表现。

外观方面，作为荣威的首款R logo新车，这款车的外观设计比较强势，采用了很多线条装饰，比如引擎盖上的罗纹线条和前脸的切割线等，展现出更加激进的一面。因为是电动车，格栅采用封闭式设计，细条式风格贯穿前脸，并与两侧的灯组相连。黑色装饰在底部看起来更大气大嘴也贯穿前脸，两侧都有进气口。整体性能还不错。侧面造型也非常立体。腰线锋利突出，贯穿车身。整个身体在视觉上被拉长。底部有一个五辐花瓣形轮毂，使外形更加动感。整车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。这辆车是传统的三厢结构。尾灯为Y形，内部为led光源。它在中间用银装饰条装饰。整体表现不错。

内饰方面，这款车的设计比较简单。色彩对比造型营造出温馨的环境，给人一种青春活力的感觉。中控台增加了线条装饰，整体层次感很强。大屏幕液晶显示屏有14.5英寸和1.3英寸液晶显示屏。采用包围式中控，内饰的科技感很足。传统的圆形底部设计的方向盘是坚固和舒适的处理。方向盘上集成了一些按钮，操作方便。空调控制按钮设计在中央通道上，看上去很简单。

动力方面，这款车配备了EZ204XS1152型驱动电机，最大功率184马力，续航里程620公里。与同类型车相比，该车具有突出的动力性和耐久性，甚至超过了市场上的许多车型。

总体而言，荣威近年来发展良好，它的声誉已经传播开来。至少更多的人知道这个品牌，而且整体销量还不错。这辆车各方面的性能都很好。最重要的是价格不贵。提供的服务令人满意。预计会有好的销售。

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【电车资源 导购频道】

2020年8月13日，荣威上汽荣威全新R标旗下首款纯电动轿车荣威R ER6正式上市，新车共推3款车型，补贴后售价为16.28-20.08万元。那么各个配置之间应该怎么选?哪款配置车型更适合你?电车资源的这篇文章或许对您有帮助。

● 荣威R ER6简介

据了解，新车还推出了多种购车优惠政策，其中包括：ER6可享终身三电质保、终身免费基础保养、终身整车质保以及终身免费的基础流量及软件升级。购车方案也有四种，分别是5年0利率金融方案、至高1万元增购补贴、2年7折保值回购(仅限选择车电分离方案才可享受)以及百万级电池安全保障。此外，前2000名定金用户包括预售用户均可享受2年全额充电补贴，2001-5000名定金用户可享1年全额充电补贴。

● 荣威R ER6配置分析&购买建议

● 620km智行版

推荐指数：★★★☆☆

620km智行版作为荣威R ER6的入门版车型，在配置上的表现可圈可点，像胎压显示、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入/启动等功能满足日常的使用没有任何问题。另外，新车还全系标配了消费者喜欢的全景天窗功能，整体来看，该配置非常适合手中预算有限的消费者选购。

● 620km智享版

推荐指数：★★★★☆

620km智行版在配置上增加了全景影像、主驾驶腰部支撑、前排座椅加热、车窗一键升降等功能都对日常用车的便利性和安全性都有一定提升。另外，可实现AR实景导航的12.3英寸全液晶仪表盘也能给驾驶者带来更好的用车体验。而这些配置只需要多花1.3万元就可以拥有，性价比非常高，值得推荐。

● 620km智尊版

推荐指数：★★★☆☆

620km智尊版作为顶配车型，售价已经达到了20万元，比上个车型要贵2.5万元，而在配置上主要是增加了辅助驾驶功能和无线充电、记忆座椅、感应式雨刷等配置。笔者认为以上增加大部分配置并非刚需，结合2.5万元的涨幅来看性价比并不算高，如果对辅助驾驶功能没有太大需求，并不建议购买。

● 总结：

荣威R ER6的三款车型能够满足不同消费者的需求，如果购买该车只是用于日常驾驶且对配置没有太多追求620km智行版就足够了，但是对配置有一定要求并且还在乎性价比的消费者而言620km智享版是一个不错的选择，至于620km智尊版自然就是来满足那些购车预算充足并且需要更丰富配置的消费者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于上汽荣威来说，2020年有着历史性意义。荣威在这一年里，大幅度的调整了品牌战略，将车身的标志性LOGO进行了更改。狮标和R标的双标战略，清晰的分划出燃油版和新能源两条不同的分支。

R标有着全新的设计理念，它所具备的意义代表着智能和全新的突破，带领新一代车型走向更加年轻和高品质的发展方向。其中，荣威ER6作为R标的首款纯电动车型，首当其中。并在今年的粤港澳车展亮相。

这款车有着时下的主流设计，新能源纯电动车型摒弃了格栅的设计，将车身的前脸部分进行整理，合理的分部运用，为前脸带来干净整洁的布局。前脸的整体结构分布比较零散，整合起来就是分化成了四个边缘部分。

前脸的上部边缘被大灯占据，两边的大灯采用了一体连接，大灯造型简单，却也凌厉。大灯中间有着金属镀铬条，对其进行包边和衔接。两边大灯占据了前脸的边角部分，立体的灯罩有着清晰的轮廓，弥补了前脸的立体质感。

下唇占据了前脸的下部边缘，下唇部分采用的是竖条的网栅，竖线排布非常密集，形成离散状。下唇的整体配色采用了曜石黑设计，黑色的线条在光线的照射下，有着明亮的光泽感。两边的车腮则分别填补了两边的空缺，纯黑的网栅结构，有着金属条对其进行勾边。

车身侧面没有太大的亮点，但是胜在车身干净整洁。腰身的部分呈现出立体的形态，从大灯末梢，一直延伸到尾灯部分，呈现出强硬笔直的质感，为车身增添了些许凌厉。下腰线采用的是上扬走势，修饰着轴距部分。找车网

轮毂的造型采用的是双色设计，金属的质感笼罩轮毂部分，有着精密细致的切割面，线条分布较为凌厉。轮毂的内部有着金属虚线，呈现出贴边设计。轮毂的内部有着纯黑的色彩修饰，恰到好处地凸显了轮毂的造型。

车内座椅的软包部分有着如同珍珠的柔亮色彩，温润的反光点成为了车内棱角的体现。座椅部分的拼接结构使其看上去更具机械感，有着高端的科技效果。清新的内饰风格将车内点亮，使车内不再沉闷，从视觉效果上进行了拉伸。

档把区域和中控台进行了连接，整个档把部分都采用了曜石黑的版面进行修饰，使其在光线下看上去非常明亮，如同一面镜子。曜石黑恰到好处的增添了车内的科技风格，使车内看上去更加大气。同时，展现了这款车所具备的高端品质。

它的手刹采用的是电子手刹，手刹控制键就设立在档杆旁边。档杆的一边是一处滑盖式小型储物仓，滑盖的设计能够使其看上去更加简洁，同时还起到了防尘的作用。不仅能够当杯托使用，还能储存一些零碎物品。

它的智能方面配备了SKYEYE天眼系统，有着AR实景导航功能，能够实时观察前方路况，以便做出紧急出行方案。同时，车内拥有着人脸识别系统，当与用户坐进车内的时候，人脸识别系统将会进行自动识别。因为这个系统有着红外线技术，所以即便是在光线昏暗的夜晚，也能够完成人脸识别。

编者总结：

荣威ER6还没有上市，但是这款车却已经受到了不小的关注度。它的车身精简耐看，同时，也是化繁为简的未来化走向。车身所具备的科技系统，有着高科技智能风格。而上述所说，也只是它在众多科技设备中的冰山一角。

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