今年投诉排名第一的SUV销量依然不减，为什么

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示， 2018年10月国内SUV车型销量为856,355辆，连续第三个月实现环比上涨，较9月份上涨6.6%，同比则下降13.2%，国内SUV市场“降温”趋势仍在延续。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉2,518宗，环比上涨9.3%，同比则上涨39.1%，依旧延续了高增长势头。本月“变速箱异响”和“变速箱顿挫”问题依旧是投诉量排名前两位的故障问题，相关投诉较上月有所增加，且均已超过200宗。此外，“车身生锈”问题投诉量依旧居高不下，相关投诉仍超百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年10月TOP30 SUV销量投诉量排名如下：

数据看点：

1、销量创纪录 凯迪拉克XT5迎来黄金发展期

作为凯迪拉克品牌的销量支柱，凯迪拉克XT5本月销量爆发，不仅销量破万，更是创造了近一年来的月销量记录，同时力压奥迪Q5L夺得豪华品牌中型SUV销量冠军。据乘联会数据统计，今年1-10月凯迪拉克XT5累计销售66279辆，已经超越了其2017年全年的总销量。进入中国市场两年半的时间，凯迪拉克XT5终于迎来了自己的高光时刻，与BBA同级车型间的差距不断缩小。值得肯定的是，凯迪拉克XT5近一年来的月投诉量均保持在个位数，质量口碑表现优秀。近两年，随着凯迪拉克国产化进程的不断推进，其品牌影响力以及旗下国产车型的销量表现均得以大幅提升，在二线豪华品牌中独占鳌头。据乘联会数据显示，今年前十月凯迪拉克累计销量18.56万辆，较去年同期增长9.7%，完成年度20万的销量目标指日可待。而伴随着凯迪拉克品牌整体向上，凯迪拉克XT5势必也将迎来最好的发展时期，不断攀升的产品实力加上优秀的质量口碑，足以令其在与BBA同级车型正面对抗中底气更足。

2、初生牛犊 捷途X70要警惕质量口碑变化

提到捷途大家或许还比较陌生，这个发布还不到一年的新品牌隶属于奇瑞商用车，是其进军乘用车市场的高端品牌。尽管这个品牌很年轻，但背靠大树好乘凉，旗下首款SUV车型捷途X70刚上市便收获了不少拥趸。从8月份正式上市至今，捷途X70累计销量已超过16000辆,10月份的销量更是逼近万辆大关。在当下国内SUV市场增速进一步放缓的形势下，能取得这样的成绩，足以令奇瑞感到欣慰了，至少比其旗下另外两个品牌观致和凯翼要好的多。但是，需要注意的是，刚刚上市2个月，捷途X70便收到了4宗投诉，且均为质量类投诉，这对于一款刚上市的全新车型来说是有些反常的，需要引起厂家高度重视。在取得了开门红的同时，对于产品质量的把控以及质量口碑的塑造千万不可掉以轻心。

3、销量短暂回升 北京现代ix25面临挑战

从2014年正式上市至今，北京现代ix25的表现一直不愠不火，尽管在2016年曾连续数月月销破万，但随后的2017年却一蹶不振。进入2018年，北京现代ix25销量有所回暖，从其近一年的销量走势图上可以看到，销量整体呈现向上趋势，但月销量始终未能再次破万。尽管如此，北京现代ix25今年前十月的累计销量已经超过去年全年的总销量。而从其近一年的投诉量走势来看，月投诉量均稳定保持在个位数，质量口碑令人满意。不过，对于北京现代ix25乃至整个北京现代而言，虽然度过了2017年的销量低谷，但后续增长乏力的情况依旧存在，短期内想恢复到全盛时期似乎很难。而且北京现代ix25目前在售车型依旧是2017款，新款车型迟迟未能上市，现款车型竞争力不足也成为其销量受阻的重要原因之一。好在北京现代ix25在质量口碑方面的表现一直较为优秀，为其销量卷土重来奠定了坚实的基础。随着近期北京现代新款车型的陆续上市，在一段时间内将对其品牌影响力以及销量起到一定的提振作用，而北京现代ix25或许也将借此机会打一把翻身仗，但前提是要尽快推出新车型。

4、进入反弹通道 冠道期待冲破万辆大关

作为广汽本田的当家花旦，冠道在2018年的销量表现可谓跌宕起伏。受年初集体投诉事件波及，冠道的销量曾一度连续下跌，投诉量也出现阶段性暴涨。但随后冠道的投诉量和销量表现逐步恢复正常，10月份的投诉量已降至个位数，销量也达到了近5个月来的最高点，在同级别车型中表现抢眼。从其近一年的销量走势图上来看，冠道正处于触底反弹阶段，至于能反弹到多高，还得要看市场大环境。作为一款中型SUV，冠道的综合实力在同级别中处于上游水准，但其在售车型依旧为2017款车型，而其他竞品都早已进行改款，冠道在这方面多少会有些吃亏。在当前国内SUV市场增速进一步放缓的大环境下，仅靠品牌力来带动销量显然是不行的，产品力的提升才是撬动销量的关键，这也是为何市场上众多车型加速更新换代的原因所在。而从冠道近一年来的投诉量趋势图上来看，除了受集体投诉事件波及导致有几个月投诉量异常波动外，大部分月份里冠道的投诉量较为稳定。在面对触底反弹的关键时期，如果冠道能够保持良好的质量口碑，及时对车型的产品力进行升级，那么重返“万辆俱乐部”或许就为时不远了。

12月suv销量第一的是比亚迪宋。

2023年，新能源汽车补贴取消、燃油车购置税减半政策取消，并且由于1月份是春节，因此在诸多因素的影响下“扎堆买车”的情况明显提升，2022年12月汽车销量出现了大幅增长，部分车型单月销量创下了历史新高。

长安汽车今年对新能源汽车领域投入的力度比较大，推出了长安深蓝、阿维塔等品牌，新能源车型的热销也再次提升了长安汽车的品牌影响力，为其燃油车型提高了认可度，12月长安汽车CS75PLUS和CS55PLUS均进入了前十名。

销量变化

整体数据方面，12月国内狭义乘用车市场销量为216.9万辆，同比增长3.0%，环比增长31.4%，1-12月份累计销量2054.3万辆，同比增长1.9%。比亚迪乘用车销量234598辆(含11320辆出口)，即宋、元PLUS和唐这三款SUV的销量已经占到了品牌销量的一半。

2022年12月的汽车销量虽然环比大幅上升，但销量的提升并不完全是来自新的订单，很多品牌其实是在全力交付此前挤压的订单量，也有部分是透支了后续订单量的，导致12月销量“虚高”。汽车市场洗牌一直在加速，越来越多品牌被淘汰，头部车型直接的竞争也更加激烈。

继十一月全国乘用车销量为281.6万辆之后，12月各大品牌销售数据也纷纷公布。其中，长安汽车全系销量稳居国内乘用车市场前列，逆市斩获硕果。以下是长安汽车12月销量排行榜单。

第一名：CS75 PLUS，销量为2.2万辆。该款车型采用了长安一系列最先进的技术，外观设计前卫，搭载1.5T、1.6T等多款发动机，动力充沛，深受消费者喜爱。

第二名：CS55 PLUS，销量1.4万辆。该车型外观时尚动感，运动氛围浓厚，动力相当富裕，驾驶感受出色。

第三名：UNI-K，销量1.2万辆。该车型定位为年轻化SUV，本着“面向年轻人”的理念，打造了光鲜亮丽的外观和多功能的智能科技，获得了大量年轻人的青睐。

第四名：欧尚X7，销量1.1万辆。最近由于各种原因，欧尚X7销量大幅度下滑，仅排名第四，不过仍是目前欧尚品牌最受欢迎的车型。

第五名：逸动，销量1万辆。长安逸动以其独特的外观设计和领先的科技配置深受广大消费者追捧，逸动Pro、逸动DT等多款车型销量不断攀升。

第六名：凌轩，销量0.9万辆。作为一款紧凑型SUV，凌轩外观硬朗，吸引力极强，搭载1.5T发动机的动力表现也十分优异。

第七名：畅享PRO，销量0.8万辆。作为一款追求舒适和空间的中型SUV，畅享PRO的宽敞车内和性能出色，受到越来越多家庭的喜爱。

第八名：欧力威，销量0.7万辆。欧力威以其精致的外观设计和舒适的驾乘体验成为长安汽车的重要招牌车型，颜值高、性价比超高。

第九名：睿行M6，销量0.6万辆。作为一款MPV车型，睿行M6以舒适宽敞的车内和全方位的安全配置而受到广泛关注。

第十名：长安星卡，销量0.5万辆。作为长安汽车中的商用车型，长安星卡以其高强度、高品质和高保障等特点，在市场上获得了广泛的认可和好评。

总体来看，长安汽车在12月销量排行榜中居于上风，10款车型销量均保持在过万辆以上，市场前景广阔。未来，长安汽车将继续推出更具性价比的新车型，开拓更多消费者的市场。找车网