长安汽车新款uni-t L3级自动驾驶、双联屏设计，长安UNI-T全球首发，今年年中上市！

8月25日，行车视线从官方获悉，2022款长安UNI-T正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为11.59-13.89万元。本次上市的新车作为小改款车型，针对外观以及内饰细节做出升级。新车上市之后，行车视线第一时间为大家带来了新车的购车手册，综合对比一下哪款车型更具性价比，我们一起来看看。

首先来看入门版车型，配置方面，新车配备了电子手刹、语音交互系统、无钥匙进入、无钥匙启动、19英寸轮圈、APP远程车控、NAPPA真皮座椅、OTA升级、自适应巡航、LED灯组、蓝牙钥匙、碰撞预警、车载微信、主动刹车、电动后视镜、10.3英寸液晶仪表、10.3英寸中控屏、主驾驶电动座椅、倒车影像、胎压监测、疲劳驾驶提示等功能。基本配置已经足够满足日常需求。

再来看尊贵型，在基础配置的基础上增加了全景天窗、智能巡航系统、倒车预警、车侧预警、限速识别、20英寸轮圈、智能远近光、并线辅助、车道偏离预警、隐藏四叶草格栅、盲区监测、360度行车记录仪等。可以看出，这款配置车型在安全配置上进行了升级，同时对于外观细节进行了改变。

旗舰型车型在尊贵型的基础上增加了遥控启动、代客泊车、手机无线充电、电动尾门、12.3英寸仪表、12.3英寸中控屏、空气质量监测、雨量感应式雨刷、电动腰托、座椅加热、等离子空气净化、提供11喇叭的品牌扬声器等。

再来看推荐版车型，其实长安UNI-T作为专为年轻人打造的产品，相信大多数人对于更加运动的外观有着更高的需求。推荐版车型以及顶配车型在原有的外观基础上增加了运动套件，看上去更具视觉冲击力。此外，新车还增加了弹射模式以及真皮/麂皮混搭的座椅和方向盘。

回顾新车外观，新款长安UNI-T依旧延续了现款车型的整体设计，前脸采用无边界格栅，两侧为造型相当犀利的分体式LED大灯。另外，部分车型还将提供“四叶草”隐藏式大灯，位于前格栅两侧。值得一提的是，新车在车头两侧还搭配了彩色饰条进行点缀，带来更加年轻的视觉效果。

侧面来看，新款UNI-T和现款车型没有明显差别，隐藏式门把手、悬浮式车顶依旧得以保留。细节上，新车增加了全新样式的铝合金轮圈，密条辐设计运动味道更浓。

车尾方面，新车整体布局相对饱满，采用了分体式灯组，设计造型与前大灯形成相呼应的效果。其内部采用较为复杂的光源设计，看上去十分犀利。此外，新车还提供了小尺寸尾翼以及双边四出排气布局。带来更加运动的视觉效果。

尺寸方面，我们选择了同样主打运动风格的紧凑型SUV--

风行T5 EVO

，从对比的数据中可以看出，长安UNI-T相比

风行T5 EVO

在车身长度和宽度上均表现出优势，但在高度和轴距方面

风行T5 EVO

更胜一筹。

内饰方面，新车更多是针对内饰配色进行调整，一款为全黑设计，细节处加入橙色点缀，并大量运用真皮和翻毛皮材质。另一款则是采用了灰色组合，营造出不同的内饰氛围。

动力方面，两款车均搭载了1.5T涡轮增压发动机，其中长安UNI-T发动机最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，

风行T5 EVO

发动机输出最大功率145kW，峰值扭矩285N·m。

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当第一看到长安UNI-T的谍照时，即便不能看到具体的造型设计，但仅凭轮廓就给圈哥留下了深刻的印象。后来，申报图、官图等也陆续曝光，再一次印证了最初的印象。于是，对于长安全新产品序列——引力以及首款开局之作UNI-T更是充满了期待。找车网

在经历了日内瓦车展取消的“小失落”后，今日(3月5日)，全新引力序列的开局之作——长安UNI-T正式进行了全球首发。从直播的情况来看，可谓是亮点十足：诸如全新的平台架构、独特的造型设计、L3级智能驾驶蓝鲸动力系统等，给圈哥留下了深刻的印象。据悉，新车将于今年年中上市。下面就跟圈哥来进一步的了解一下新车吧!

在讲新车之前，圈哥觉得有必要简单介绍一下UNI产品序列。作为长安汽车面向未来的全新产品序列，其中文名为引力，而长安UNI-T就是全新引力序列的开局之作。长安汽车执行副总裁谭本宏在直播中表示，未来，引力系列将推出4-5款车型，涵盖了运动型SUV、运动型轿车等等。而首款车型长安UNI-T将于2020年年中上市。

好了，接下来看看今天的主角。相信有不少消费者跟圈哥一样，在看到长安UNI-T的时候，都被其锋锐的轮廓、优美的线条所产生的美学反应所吸引。在这里圈哥就说一下几处比较吸引我的地方：其一，无边界的前进气格栅设计，内部为菱形元素，非常有辨识度。

其二，大灯设计，无论是分体式设计大灯以及日行灯，还是熏黑设计的LED尾灯，点亮效果都非常不错。

其三，隐藏式门把手设计，颇有造车新势力的味道;多风格轮毂，总有一款对消费者的胃口。其四，原创V字型尾翼，看上去科幻感十足。当然，亮点远不于此，但圈哥所说的这些，绝对是时下年轻消费者无法拒绝的设计。

作为一款紧凑型跨界SUV，长安UNI-T的车身长度为4515mm，宽1870mm，轴距达到跨级别的2710mm，这样的身板在同级中处于前列，在带来独特美学反应的同时，也很好的保证了驾乘人员的乘坐空间。

长安UNI-T内饰有几点让圈哥影响深刻，其一，一体式双10.25英寸高清触摸大屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，看上去科技感十足;其二，换挡手柄采用了仿若太空战舰的操作杆，科幻感十足。

此外，诸如镂空式中控台设计、风琴式油门踏板、全景天幕设计等等，都让人过目难忘。

在智能配置方面，圈哥了解到，长安UNI-T将搭载与腾讯联合开发的梧桐车联网智能系统，诸如QQ、微信等腾讯生态将无缝衔接进去。值得注意的是，新车还将配备L3级自动驾驶，这个在同级中拥有绝对的领先地位。

诸如手机无线充电、360高清全景影像、全覆盖智能健康管理体系等实用性配置也有配备，可以说，长安UNI-T在智能化方面全面位的满足了消费者的用车需求。

根据此前工信部的申报信息，动力上，UNI-T搭载了一台1.5TGDI发动机，最大功率为132KW，与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器。另外，关于全新架构的更多信息，长安汽车也将会在近期发布。

《车壹圈》认为，年轻消费者的崛起，紧凑级SUV市场的火热，无疑是疲软汽车市场下的强心剂，长安汽车有效的抓住了两者的结合点，瞄准市场需求，顺势推出了UNI-T这一全新力作，在抢占市场先机的同时，也进一步推进了品牌焕新、产品焕新、用户焕新等，引领长安汽车新一轮的品牌向上之路。

长安UNI-T全球首发亮相，在外观设计、智能化、内饰、动力以及平台架构等方面给消费者带来了太多的惊喜，当之无愧的“未来科技量产者”，有望成为2020年紧凑级SUV市场绕不开的一个选项。最后，圈哥想说的是，万物因引力相连，引力之下，有趣的灵魂终将相遇。如果价格合适，你愿意选择这个“有趣的灵魂”，成为更懂你的伙伴吗?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着汽车智能的不断发展，汽车和车机系统的功能不断丰富，人们的出行变得越来越便捷，甚至打破了人们对传统汽车工业的认识。在促进汽车智能发展方面，我们的自主品牌可以说是非常积极的，许多自动驾驶新车会让您感觉自己像在“科幻大片”中。

最近，长安推出的新款UNI-T就是这样的“独特”，推翻了人们对长安的印象。它不仅具有“未来”的外观，而且还具有多种“黑科技”。让我们看看UNI-T令人眼花缭乱的“黑科技”?

UNI-T拥有由长安汽车和地平线联合开发的智能座舱NPU计算平台，并内置了中国第一款汽车级AI芯片地平线征程二代，其计算能力为每秒4万亿次运算。基于此配置，它可以识别用户基于场景的需求并主动提供相应的服务。

例如，积极的问候。每天第一次开车时，UNI-T都会主动识别用户的面部表情和情绪，并根据“用户情绪”做出相应的问候。当它识别出用户的微笑时，它可能会有王者荣耀妲己的声音打招呼：“您好，主人今天很高兴，妲己也很高兴!”

相信不管当天心情如何?听到这样的问候，您会感到温暖。同时，它还具有在接听电话时自动减小多媒体音量，自动改变风向以进行吸烟监控，视线亮屏，高速下道分心提醒，疲劳提醒等功能的贴心功能。

当然，所有这些都是在确保驾驶安全的前提下完成的。

车载微信和语音摄像头

除此以外，UNI-T还具有车载微信和语音摄像头的功能。尽管当今车载微信的型号很多，但这并不是“新事物”，但是UNI-T在这方面的智能水平仍然值得一提。是的，该车集成了车载微信并支持完整的语音交互。只需移动嘴巴而不是手就可以实现通用功能。方向盘配有专用功能键，可以一键发送和接收信息，方便快捷。移动电话蓝牙感应，自动登录汽车，下车后自动断开连接，无缝连接，比手机更智能。

驾驶时通常会使用另一个功能，即导航功能。除了正常的驾驶导航外，UNI-T导航还可以选择路线，一键生成时间表并实时共享位置，这非常方便，快捷。

同时，UNI-T对女性车主也非常友好。它配备了远程代客泊车系统APA5.0，可以打开远程代客泊车系统，车辆会自动在20m内找到要泊车的泊车位，进入车库并完成泊车。它不仅可以实现基本的水平停车，垂直停车，对角停车，以及远程出入功能，而且可以主动识别传统停车位的停车场景。它还可以集成超声波雷达和高清摄像机数据，以识别停车位，车辆，行人，障碍物等，并具有紧急制动功能，可以使自动停车更加安全。据推测，许多人在学习驾驶时会担心倒车入库发愁。有了这个功能，它可以极大地解决倒车入库的烦恼，这对于女性车主来说可以说是福音。

当然，UNI-T配备了遥控器，语音控制，手机蓝牙钥匙，360°HD全景系统等。UNI-T配备了各种“黑科技”，拥有各项“黑科技”的很像UNI-T科幻电影里无微不至的机器人管家。想多省事就有多省事。 UNI-T的出现也可以说提高了汽车智能市场的竞争水平。它不仅挑战了以智能而著称的汽车制造的新力量，而且还给老对手敲响了警钟。

如今，汽车行业的竞争似乎已经从“硬件之战”演变为“软件之战”。从以前的基于平台的竞争和模块化的竞争到电子电气架构与操作系统之间的竞争，特斯拉就是一个典型的例子。对于我们自己的品牌，它可以看作是弯道超车的“大业”的锦上添花。毕竟，未来的汽车行业必须朝着更加智能的方向发展。也许将来内燃机会完全退出舞台，所以谁可以带头?如果您在这个领域名声大噪，或许谁就能占领市场先机。

?UNI-T作为长安安全系列的新系列，不仅具有其品牌升级的期望，而且是长安面向未来市场的布局。根据官方介绍，UNI-T将于今年年中启动，我们将继续关注其未来发展。

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