长安汽车宣布部分车型购置税全免，具体是哪些车型购置税全免？

5月31日，

财政部

、国家税务总局发布了关于减征部分乘用车

车辆购置税找车网

的公告。

公告的大致含义为：自2022年6月1日至2022年12月31日期间，单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量的乘用车，车辆购置税减半。

在小排量

涡轮增压

当道的时代，目前国内市场在售的大部分车型排量都集中在2.0升及以下，紧凑型轿车(SUV)就不必多说了，排量基本都在1.5升左右，就连中型甚至中大型轿车(SUV)也普遍采用的是2.0T发动机，其也被认为是黄金排量。

不过，这一政策的实施，笔者认为受影响最大的还是部分日系品牌，抛开

本田

和日产不谈，作为“日系

三剑客

”当中老大的丰田，旗下许多车型均搭载的是2.5L自然吸气发动机以及2.5L

油电混动

系统。像

凯美瑞

、RAV4荣放、亚洲龙、威兰达、凌放HARRIER等，这些车型的价格都在30万元以下，但由于排量的限制，只能和购置税减半的政策无缘。

此外，上述车型的销量占据了整个丰田品牌的较大份额，因此这一政策的推出对于丰田来说无疑会产生较大影响，之后消费者购车时即使想考虑丰田，但也不得不为了钱包而仔细斟酌一番。不过，后续也不排除丰田品牌为了保持销量，自身将会推出其它优惠政策来弥补这一劣势。

而和丰田相同命运的品牌还有

马自达

，阿特兹、CX-5以及CX-4走量的基本都是2.5L版本，对于销量原本就不温不火的马自达来说，这一政策的推出无疑是雪上加霜，估计之后选择马自达的消费者更加寥寥无几。

当然，也有想趁着这波政策的加持，从而令销量进一步提升的品牌。这不，公告刚出没多久，

长安汽车

和东风日产便率先宣布：在国家减半征收车辆购置税的基础上，再进行优惠加码。

其中东风日产宣布旗下全系车型购置税全免、限时送全险，这一优惠政策的推出，对于旗下

轩逸

和天籁的销量增长无疑会起到很大作用。不过，考虑到这两款车目前在终端市场均有着不错的优惠幅度，不知道真正落实到经销商处的时候，是否会采用“羊毛出在羊身上”的策略，将车辆的优惠幅度进行缩水，后续大家不妨去店里打听打听。

而长安汽车则是宣布旗下部分车型“购置税全免”或“至高减免120%”。长安汽车这次的优惠车型主要集中在自主品牌，包括长安汽车、

长安欧尚

、长安凯程三大品牌。而这三大品牌在售的绝大部分车型均符合上述优惠要求。

从之前国家提出减征部分乘用车购置税600亿元，到5月31日具体政策出台，前后也不过1周的时间，可见国家对于促进汽车消费的重视程度。对此，乘联会秘书长崔东树也表示，这一政策的出台，预计将会促进乘用车销量增长达200万辆。

可以预见的是，随着后续各大厂家产量的提升和政策的刺激，下半年汽车市场将会迎来新的春天。

CS35和CS55在价格上相差1-4万，在配置上的差别在于智能辅助驾驶、主被动安全以及内部配置等等，具体的看下面分析：

一：价格;

CS35的指导价为6.89-9.29万，CS55的指导价为8.49-13.39万，通过比对我们可以发现，入门版车型CS55比CS35贵了1.6万，顶配车型贵了4.1万。

二：配置;

CS55作为CS35高一级的车型，配置方面要更加丰富一些;

1.智能辅助驾驶方面多了IACC集成式自适应巡航，360度全景摄像，自动泊车等，是L2智能驾驶级别的车型;

2.主被动安全方面多了前后排头部气囊，并线辅助，车道保持，主动刹车等;

3.内部配置方面多了发动机启停，陡坡缓降，液晶仪表盘，电动座椅，座椅加热，LED大灯，车内氛围灯，空气净化器等等。

CS35和CS55是两个级别的车型，CS35是小型SUV,   主打时尚小巧，适合预算有限的年轻一族的上下班代步和旅行;而CS55属于紧凑型SUV，配置较高，功能丰富，适合预算充足，对智能驾驶有一定要求的人群，但不可否认的是，两个车各有千秋，虽线路不同，但都很有性价比，是各自级别性价比很高的车型之一。

自主品牌从此前主打小型SUV、紧凑型SUV，逐渐扩展至中型SUV、中大型SUV，部分品牌倾向于主打性价比、配置丰富的传统造型SUV，另一部分品牌主打中高端的运动造型SUV。其中，长城汽车旗下的WEY品牌主打中高端的运动造型SUV，该品牌的旗舰级车型--WEY VV7的轴距达到2950mm，定位大五座的中大型SUV。长安汽车则推出UNI引力系列，其中UNI引力系列的首款产品“UNI-T”对标WEY VV5，第二款产品“Vision V”概念车在刚刚闭幕的北京车展完成发布，其量产车型或将命名“UNI-V”，而“UNI-V”或为CS95换代车型的全新名称。

从WEY的产品矩阵来看，WEY VV5/VV6均定位紧凑型SUV，WEY VV7定位中大型SUV。长安UNI-V的车身尺寸/轴距介于WEY VV6和VV7之间，根据环评信息公告，新车定位中型城市SUV，提供五座布局，其定位明显高于UNI-T(紧凑型SUV)，并且UNI-V还是一款运动型多用途SUV，符合UNI引力系列车型的年轻运动风格。

根据长安汽车官方的较早前消息，长安汽车将于11月开幕的2020广州车展发布旗下UNI引力系列的第二款量产车型，预计将于2021年一季度正式上市。这款量产车型将基于Vision-V概念车作为设计方向，在此我们来回顾一下这台概念车的设计。Vision-V概念车呈现富有科幻色彩并且动感十足的外观造型，其前脸对比UNI-T更加犀利，尤其是更加细小的大灯组和更加夸张的格栅中网，带来更具冲击力的前脸;从车侧可以看到，低矮灵动的车身和悬浮式车顶让它看起来相当炫酷且个性，两条腰线带来了鲜明的立体造型。车尾部位，新车的贯穿式尾灯和与UNI-T十分相似的尾翼，不过并没有看到排气，一定程度上降低了运动感，而量产车型在排气上或将有较大改动。

我们从此前公布的环评信息公告，长安汽车换代CS95项目(代号CD569)的全新车型将搭载2.0L排量发动机，结合其车身尺寸、轴距以及整车质量，目前的长安蓝鲸2.0TGDI发动机相对符合其动力需求，这台发动机的最大功率233马力、峰值扭矩360牛·米，匹配爱信8速自动变速箱。

现款长安CS95属于传统造型SUV，我们从环评信息公告看到下面这句话：“随着产品(长安CS95)上市时间变长，相应外观、配置选择等方面将不能充分满足未来市场需求”。这是为何长安CS95将要换代更新的原因，运动造型SUV作为年轻人首选的区间车型，抓住年轻人的市场，能够有更广阔的未来。

参考WEY VV6的售价区间14.80-17.50万元，VV7的售价区间16.98-19.28万元，我们预计长安UNI-V(或为 CS95换代车型)的起售价格在15-16万元之间。这款新车上市之后将对标本田冠道、别克昂科威S等大五座中型SUV，它具有B+级中型SUV的越级尺寸、更高的性价比、更运动的外观造型等优势。

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