三大件完全一样，合资与自主价格能差多少？

国产、合资新车具体的税费说明如下：

购置税：目前

增值税税率

为13%，购置税的税率为10%。

车辆购置税

计算公式：车辆购置税的应纳税额=应税车辆的计税价格x税率。按照发票上“价税总计”金额计算，购置税=价税总计÷1.13×10%(目前汽车增值税税率为13%);按照发票上“不含税价”金额计算，购置税=不含税价×10%。

车船税

：由于车船税属于地方税，所以不同地区的价格也会不同。

进口车具体的税费说明如下：

15%的进口车关税：据财政部报道：自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个

税号

和税率为20%的4个税号的税率降至15%。将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%，所以如今的进口车关税税率为15%。

13%的车辆增值税：我国最早的汽车增值税为17%，后来在2018年改成了16%，自2019年4月1日起，增值税又由16%下调至13%，目前依旧采用13%的税率进行计算车辆增值税。

进口车

消费税

：排气量在1.0升以下(含1.0升)的 1%;排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的3%;排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的5%;排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的9%;排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的12%;排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的25%;排气量在4.0升以上的 40%。

进口车关税计算公式：关税=完税价格×关税税率;消费税=(完税价格 实征关税)\u002F(1-消费税率)×消费税率;增值税=(完税价格 关税 消费税)×

增值税率

;最终要交的税是三种税的总和，公式为：汽车进口税=基本关税(15%) 消费税(3%-20%) 增值税(13%)。

买车我们最关心的是什么——价格!

对于价格，我们经常有这么一个心理预期：

豪华车：热门车型不加价就是降价，非热门车型10万都是正常降价。

合资车：日系5000，德系10000，美系15000，法系韩系20000

自主品牌，20000。

首先我们承认，品牌价值和技术方面，豪华品牌全面领先。

不过现在自主品牌已经进步很大，在三大件方面已经不输甚至稍微领先合资品牌。

那合资品牌和自主品牌价格差异是什么来的?价格差会有多少?

如果，三大件真的一毛一样!还会有价格差吗?

还会差多少呢?

今天我们就做一把数学怪!

咱们!算算数!!!找车网

(这里咱们就直接对比出厂价)

首先说，什么是三大件一样。

这个是回答给汽车小白朋友的，

大三件，就是我们说的发动机，变速箱，底盘。

我们这里还要加一个限定条件，调教也一样。

其实在合资自主的年代，和合资车三大件一样的自主品牌还是有的。

比如：思铭，理念，启辰。

不过他们发动机和变速箱的调教是不一样的

不过，既然是对比，咱们就要有一个标准。

10万元是一般家用车的标准

而1.6排量或类似的动力水平，是这个价位当中常用的动力。

咱们就按这个!

对于1台指导价为100000元，1.6L排量的合资车：

消费者购买时首先要交8550元购置税

(10万车价里有1.45万增值税，这个不能算，所以是85500的10%)

实际购买价格为：108550元(其中不包含上牌、车船税、保险等费用)

4S店的进价为：95000元

(这个就算是厂家批发价，各个品牌有差异，但基本都约为指导价的5%)

厂家出厂价为：90476元???(记住这个)

(出厂价与4s进价的差值：4524元为消费税，基于出厂价的消费税，1.0及以下排量为1%，1.0至1.5为3%，1.5-2.0为5%，为什么那么多厂家喜欢搞1.5T而不是1.6T就是为了省这部分税收)

生产成本：50000元(包括材料、人工、水电、管理、设计研发、厂房设备折旧等成本，实际上这些成本里也是包含税收的，如进口零配件的关税，员工的个人所得税，管理层分红的所得税等等等等，)

技术转让费：10000元

(交给外方的费用，按每台车收取，约为指导价的10%，也就是郭韬节目当中经常说的，那块牌子钱)

总成本：60000元(生产成本+技术转让费)

增值部分：30476元(出厂价-总成本)

增值税：5790元(其中增值税17%，城建税按缴纳的增值税的7%，教育附加费按增值税的3%，地方教育附加费按增值税的2%，还有印花税、堤防费、房产税、土地使用税等我也搞不清楚，而且不同的地方政府会有一些减免，这里总计按照19%来计算，上下不会差太多)企业所得税：6172元(增值部分扣除增值税的25%)，剩下的就是利润：18514元(增值部分-增值税-企业所得税)

这里大家应该看得到在

造车的利润，没那么大!

不过，下面很重要，要分钱了!

利润分配：中方51%中方：9442元，外方49%，外方9072元

(现在国家规定是这样，以后开放股比就不行了，当然不同的合资车厂股份占比略有不同，实际上外方的利润要算上技术装让费，即19072元)

有没有一种，感觉自己是老板。。。但累死累活，都是给别人干的感觉。。。。

假设这台车是自主品牌生产的，按照同样的计算方法，不过有很多的钱就不用花了。

生产成本：50000元(咱们还是要说，自主品牌除了第一集团的几个企业和合资可以叫板，甚至品质确实和合资相比并不差，其他的还是差一些的。)

企业利润：10000元(技术转让费不用交，就成了利润)

那么增值部分为：16461元(其中6461元为增值税和企业所得税，算法同上)出厂价为：66461元(成本+增值)

4s店进价：69784元(其中66461*5%=3323元为消费税)指导价：73457元(其中5%是4s店利润)购置税：6278元

消费者购买价格：79735元(不包含上牌、车船税、保险等费用)

这么算下，如果三大件完全一样自主品牌和合资品牌可以大约差——2.5万!

相信很多朋友朋友会说：这不就行了嘛!自主品牌就是要便宜嘛!

所以自主就应该卖的比合资便宜! 这个。。。。咱们换个方向，三大件完全一样的，就凭一个LOGO，你凭什么贵两万五?

你的LOGO 真值那么多?还是。。。。买车人的虚荣心要花两万五才可以填满?

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当你购买一辆汽车时，你需要考虑到一些额外的费用，其中包括汽车保险和车船税。这两个费用每年都需要支付，但是它们是否总是相同的呢?

首先，让我们来看看汽车保险。汽车保险是一种保护你的汽车和你自己的投保。它通常涵盖车辆损坏、盗窃、碰撞、自然灾害等意外事件。保险费用是根据多种因素确定的，包括你的年龄、性别、驾驶记录、车辆类型等。因此，每年汽车保险的费用可能会有所不同。

其次，我们来看看车船税。车船税是一种地方税，由政府部门收取。它的金额通常根据车辆的排量、使用年限以及车辆类型等因素来决定。因此，车船税可能会在不同的时间有所变化。

总体而言，汽车保险和车船税的费用每年都可能会有所不同，这取决于多种因素。因此，当你购买一辆汽车时，你需要考虑到这些额外费用，并在预算中为其留出一定的金额。你也可以通过比较不同的保险公司和税收政策，来找到最合适的选择。