ZC的船可以换发动机吗

可以的，船舶维修更换发动机也是需要原发动机的拓印号和更换发动机的大架号拓印进行报备更改。

更换发动机手续费用是大概是300多元：

1、在中国是可以更换汽车发动机的，更换发动机最好选择4s店或者大型汽修厂，一定要更换原厂发动机以保证车辆使用性能和效果。更换完成后去车管所办理发动机号码变更即可;

2、办理发动机变更手续所需要材料，车主身份证原件及复印件，非当地籍车主，还需要携带暂住证原件及复印件，车辆行驶证，机动车登记证书原件及复印件;

3、车辆发动机更换的证明文件(汽修厂出具)，如果是进口发动机，还需要发动机进口关单;

4、发动机号码拓印件，如果没有，部分车型可以直接在现场拓印(最好预先拓好有些发动机号码位置很难操作)，在工作日携带以上材料开车去车管所变更发动机号码即可。找车网

如果单纯从发动机来比较，确实如此。同样是2.0T发动机，本田比长城高60多马力。这个差距真的很大。如果说合资车为了保证车辆的耐久性，特意降低了发动机功率，似乎也不尽然。按照我个人的理解，最终发动机马力和扭矩的体现是通过变速箱的输出来计算的，同时也和整车重量有很大关系。如果单纯谈发动机功率，那就没有意义了。汽车在行驶中，感觉发动机的功率对速度很敏感，但实际上全车各部分都在协同工作。国内的长城、吉利、比亚迪、奇瑞已经走出国门。俗话说，没有什么真本事，怎么敢出国?国产发动机技术已经不是问题，但是整车调教的效果确实不如合资车。说白了，看得见、拆得开的东西可以做，看不见的东西真的很难做。比如卡脖子的芯片技术就是活生生的例子。汽车ECU的控制软件属于看不见的东西，但是车辆的超长性能没有它是做不到的。我们也可以想象一下，如果在国产车上安装日系发动机和变速箱，也能达到同样的效果。肯定是不可能的。不是发动机技术不好，而是整车控制维度不好。这是国产车和合资车最大的区别。

国家机动车辆的全球进展。除了红旗和奇瑞可以独立设计和开发发动机外，中国其他国产汽车都依赖沈阳三菱发动机的4g63系列发动机。三菱汽车已广泛安装在大多数国内车辆上。发动机虽然很稳定，但毕竟很旧，动力、油耗、流量都比较落后，经过十多年的发展。

车公司基本形成了自己的发动机设计和生产，可谓遍地开花。还有一些大批量的作品，如gw4g15、奇瑞acteco和s481f荣威kv6、这些发动机已经开发多年，在日常使用中逐渐达到国际先进水平。

我们绝对推荐丰田凯美瑞，首先，从产品的动力来看，凯美瑞基本上属于一款完美的中级车;雪铁龙C6有一个长板，包括底盘和绝对功率性能，这比凯美瑞好。但它的短卡也很短。例如，电源通信不够，空间不够宽敞，人机交互中存在一些不合理的地方。

此外，凯美瑞在其他方面也具有绝对优势。有两点需要注意：凯美瑞在产品可靠性方面有着良好的声誉。我曾经开过一段时间国产品牌的SUV。因为朋友需要出国一段时间，所以我先把车放在手上，不说具体的名字，以免被怀疑是黑人招募的，但结果可能会跌到10多万。有经典车型和新款车型，车标为蓝色和红色。

国家汽车发动机在全球范围内取得了进步。曾经，除了红旗和奇瑞能够独立设计和开发发动机外，中国其他国产汽车都依赖于购买4g63沈阳三菱发动机。三菱的发动机已广泛装配在大多数国产汽车上。这台发动机虽然稳定，但毕竟比较老，功率、油耗、驾驶舒适度都有所下降，经过十多年的发展，全国大型汽车公司基本形成了发动机的设计和自主生产。