特斯拉汽车之家 汽车之家特斯拉为什么没有经销商了呢

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特斯拉市值全球第二，依然不被众人看好，为啥？

相信不少人对于股神巴菲特这位传奇人物并不陌生，在许多大佬们的眼中，想要与之共进晚餐可是一件非常难得的事情。而就在前几日，波场币创办人孙宇晨终于实现了与股神巴菲特共进晚餐的愿望，双方在晚餐时谈论了许多话题，包括对美国电动车企特斯拉的一些看法。

虽然说，特斯拉作为电动车行业的佼佼者，目前的市值排名也是屡创新高，而新能源汽车也是汽车行业发展的未来方向，但股神巴菲特却依旧不看好特斯拉，并表示短期增长不能说明什么。为何在电动车领域数一数二的特斯拉却依然不被大家看好呢？

市值全球第二，却依然备受争议

在前几日股市中，特斯拉的表现确实震惊了不少人，经历了一轮新的暴涨后，特斯拉在全球的市值排名中仅仅居于日本丰田之下，排名全球第二了。

继前一个交易日大涨近20%，北京时间2月5日，特斯拉再度收涨13.73%，市值接近1600亿美元。从今年年初至今，特斯拉涨幅已经超过112%，而从去年10月发布三季报算起，特斯拉的股价涨幅已达253%。

并且，随着近日特斯拉各种利好消息的传来，包括：国产特斯拉的顺利建厂交付、与电池龙头老大宁德时代确定合作消息以及全新车型Model Y即将交付的消息，都将给特斯拉带来全新一轮的助攻。但在股市表现如此优秀的特斯拉，为何大家都不怎么看好它呢？除了股神巴菲特以外，还有不少的机构也并不看好特斯拉，究竟有什么原因呢？

短期利好大涨，但亏损依旧

从特斯拉股价大涨的原因来看，很大一部分原因是因为特斯拉在去年第三季度和第四季度连续两个季度都实现了盈利，截至2019年第四季度，特斯拉的现金及现金等价物增加9.3亿至63亿美元。而在此之前由于车辆交付过慢而带来的增长过慢，也将会在上海超级工厂的顺利爬坡后被弥补，形式上看特斯拉的前景确实比较的不错。

不过，从特斯拉公布的2019财年财报来看，整体亏损依旧。2019财年一季度，特斯拉亏损7.02亿美元；总营收为45.51亿美元，环比下跌37%，第二季度才有所好转。不过情况依旧不容乐观，特斯拉全年实现总营收245.78亿美元，去年同期214.6亿美元，同比增长14.6%；全年净亏损8.62亿美元，去年同期亏损9.76亿美元，同比亏损收窄，但公司还是处在亏损的状态。虽然说，在特斯拉将自身的眼光放在中国市场后，实现了不少的营收，但对于国内的消费者来说，特斯拉新车的交付速度还是相对比较慢的，就看后期上海工厂能不能弥补这个最大的弱项吧。

而正如股神巴菲特所说，目前汽车行业的竞争仍然十分的激烈，到底谁能在这场争夺战中胜出，又能在多长时间胜出，都还未有定论。如今特斯拉暂时取得了阶段性的胜利，也未必能够保持的最后。就如同在国内新能源市场中，能够与特斯拉相比的新能源车企还是不少，包括造车新势力中的蔚来、威马，以及在新能源领域略有建树的比亚迪等，初入国内市场的特斯拉能够取得不少的销量也在意料之中，毕竟大家都想尝尝鲜，但是之后的发展就不好说了，现在就说鹿死谁手还为时尚早。

小编语

虽然说前几日特斯拉市值经历了一直大幅的上涨，但近几日已经有所下跌了，2月5日收盘后，当天就蒸发了200多亿美元，除了让人惊叹股市的风云变化以外，股神巴菲特的话语也不由得让人深思。目前特斯拉的市值究竟值不值这么多？未来特斯拉的发展前景确实不错吗？这些虽然都不是我们普通消费者考虑的问题，不过如果想要购买特斯拉的朋友就得多了解了解了。目前你会有购买特斯拉的想法吗？

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伴随涨价 特斯拉推完全自动驾驶功能

[汽车之家?新能源]? 日前，特斯拉正式向美国少部分车主推送了经过重写的全新Autopilot自动辅助驾驶系统。在新的系统下，特斯拉车型能够实现其完全自动驾驶选装包的全部功能，从而实现特斯拉所谓的完全自动驾驶能力。

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在推送的系统更新项目介绍中，特斯拉直接将本次辅助驾驶更新的项目名称写为Full Self-Driving（Beta）完全自动驾驶（测试版）。其实在特斯拉完全自动驾驶选装包中，包含了六项大的功能，其中自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶（NOA）以及智能召唤已经在前序版本中实现，而本次系统更新则带来了另外两项新功能，分别是识别交通信号灯和停车标志并作出反应（海外其实早已推送）以及在城市街道中自动辅助驾驶。

值得注意的是，虽然特斯拉实现了六项完全自动驾驶选装包中的功能，但是这六项功能均为测试版，每个功能都需要不断的完善进化，从而保证此功能足够的成熟与安全。而当前阶段，驾驶员依然需要全程手握方向盘，并观察路况，做到在有危险的情况下及时接管的准备。

据此前特斯拉CEO马斯克介绍，本次推送的Autopilot系统经过了程序的重新编写，新的系统不仅能够基于视觉传感器构建车辆周围的三维场景，从而识别坑洼等道路环境，同时还对道路上的目标进行基于时间的运行轨迹预测，从而更有效的发现并及时规避车辆周围的危险。

此外，马斯克还表示，随着完全自动驾驶功能的推送，该选装包的价格也将于下周一从现在的8000美元（5.34万人民币）上涨至10000美元（约合6.68万人民币）。当前，国内完全自动驾驶选装包的价格为6.4万元，目前还尚不清楚是否也会随着一同涨价。关于特斯拉Autopilot的最新资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。（文/汽车之家 胡永彬）

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汽车之家特斯拉为什么没有经销商了呢

特斯拉销售环节由公司自己负责，没有经销商赚差价。汽车之家于2004年筹建，2005年6月正式上线，是一家提供丰富汽车知识的汽车网站。截止于2023年3月20日，特斯拉采取的一直是DTC销售模式，自己直接负责汽车销售环节，没有经销商赚差价，可以更大程度让购买者少花冤枉钱，因此特斯拉是不设有任何经销商的。特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（Palo Alto），市值达2100亿美元，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

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