政策退坡，威马汽车除了不涨价还做了什么？

2019年已经走到年中，也有几件与我们切身相关的事情，其一就是新能源政策补贴退坡，其二就是更加严苛的国六排放标准，也正因此，无论是新能源车企还是传统车企都在2019年面临挑战。

面对挑战，最早完成交付的威马汽车，作为新势力造车中最具话语权的品牌，为了应对退坡，推出了不涨价的政策，同时推出盛夏三重礼遇：即全新发布动力电池终身免费质保政策，启动夏季关爱检查活动，打消用户对新能源产品的使用焦虑。

面对当下普遍8年15万公里的质保，威马推出了发布动力电池终身免费质保政策，这无疑将在次推动新能源质保向前一步走。同时对于夏季这个对电动车考验较大的季节 威马汽车于7月1日-9月30日，特别启动夏季关爱检查活动，用户可以到店免费享受5大类别24项专业检查。其中涵盖9项车辆功能检查、2项机舱内检查、5项底盘检查、6项三电系统检查和涉及30个模块的软件检测和升级检查。

新车型方面，EX5 Mate威盟版400上线，综合补贴后售价13.98万元，进一步丰富高续航产品矩阵。最新入门版车型，威马EX5(参数|图片) Mate威盟版 400价格下探至14万元以下，这也让威马覆盖了13-20万元的纯电动车区间。

无论是政策还是产品亦或是用户粘性，威马都已经做到了新势力造车的极致，当然它也因此收获了很多，随着威马汽车携新政新车新体验的三重礼遇，威马将进一步巩固自己在新势力造车中的领军的地

近年来，新能源汽车的发展非常火爆。很多汽车厂商基本都加入了新能源汽车的研发。其中，有老牌汽车公司，也有新兴的新能源汽车公司。在这些新能源汽车公司中，有很多黑马。马薇春电动车ex5怎么样?让我们一起享受吧。

马纯电动车ex5:外观

魏玛EX5车身全白，前脸互联网风格更强。它采用了封闭式格栅设计，细长的电子屏进气格栅也呈现在中央区域&ldquo凸的&rdquo向上，生动地像个小鼻子，大部分都有层次感。前大灯与电子屏相连，大灯设计不太犀利，带有辨识度的L型LED日间行车灯也不比设计多太多，简约中的EX5彰显出科技风格。

马纯电动车ex5:充电

EX5是威马汽车首款纯电动SUV车型，定位为紧凑型SUV。我们拍摄的是接近量产的原型机。从外观来看，新车采用了电动汽车中广泛使用的封闭式格栅设计。整体造型饱满流畅，没有过多的镀铬装饰。充电口位于前侧，车前的魏玛Logo可以亮起，指示充电时的充电量。

马纯电动汽车ex5:动力

新车尾部采用了贯穿式LED尾灯设计。动力方面，这款车将配备纯电动动力系统。官方宣布其续航里程可达600公里，综合工况续航里程超过450公里。将采用C2M定制化生产模式，平均交付周期为特斯拉的三分之一，将于量产。

各位朋友对这款新能源汽车有什么感受?外观帅气，动力强劲，综合工况续航里程超过450公里。如果有购买欲望，威马新能源汽车真的可以说是新能源汽车中的一匹黑马。好的，春电动车ex5怎么样?关于小型车系列，我们的朋友就说到这里。

百万购车补贴

威马第三款智能SUV产品来了。

12月8号的“2020 Apollo生态大会”上，继EX5、EX6之后，威马汽车第三款全新智能纯电动SUV正式亮相，就是我们一直说的威马即将重磅推出的首款5G车型。

根据了解，该车型由威马汽车深度联手百度Apollo平台打造，并计划于2021年开始发售，进一步完善威马汽车的产品矩阵。

在此之前，威马汽车发布“Ideal 4全新科技战略”，其中包含Intelligent Cockpit(最懂中国用户的智慧座舱)、Digital Architecture(业内首个全新自研数字化架构)、EIC(超级平台化三电系统)、Autonomous Driving(自动驾驶核心技能)，旨在为威马未来的智能化打造提供战略基础，加速前瞻科技在新能源汽车产品的加速落地和量产。

云端智能无人泊车系统

基于此，威马第三款车型将率先搭载由威马汽车与百度共同开发的全球首个大批量量产的“云端智能无人泊车系统”。

具体而言，用户可通过UI触控界面让Apollo系统快速记忆与识别道路并上传云端，当云端完成计算并下发，即可实现在无人干预的情况下自动驾驶、多播障碍物、车位智能搜索和自主泊入、泊出等功能。

甚至可以实现停车场景下的L4级别无人驾驶功能——用户只需要把车停放在停车场的入口，车辆会在无人状态下自动驶入停车场内，寻找并泊入可停靠的车位。目前，搭载该系统的测试车辆已在百度园区投入试运营。按照规划，2021年将随威马第三款车型首发亮相。

目前，大部分车企在停车这方面还停留在一键泊车层面，如果威马与百度的联合能够真正实现停车场景下的L4级别无人驾驶功能，将成为行业重要范例。

威马与百度

事实上，早在2019年的百度世界大会上，百度集团创始人李彦宏就曾宣布百度已经实现了L4级别自动驾驶自主泊车技术。而今日威马得以与百度共同牵手，除了双方深厚的技术积累外，还源于威马与百度在过去长达三年之久的合作情谊。这么算起来，自2017年百度Apollo自动驾驶平台刚刚成立起，威马便与百度达成了合作关系。

二者，一个是全球最大的自动驾驶开放平台，一个是销量已超4万的最早的国内智能新能源汽车参与者，双方的联手，有助于促进自动驾驶技术的优化、迭代与升级，形成良性的软、硬件协同闭环。

威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示：“威马汽车正积极联手百度成为未来智能汽车最强盟友，持续打造前瞻科技，并快速应用于市场，让每个中国家庭都能拥有属于自己的智能出行生活。”

首款5G车型

而从威马的角度来看，下一款车型上，5G、自主泊车等功能的搭载进一步强化了其“科技普惠，引爆主流”的品牌理念。找车网

作为威马汽车联合百度Apollo平台深度定制开发的首款智能纯电动SUV，新车在感知力、智能化、自我进化等方面达到全新高度。新车采用威马汽车全新电子电气架构，硬件层面搭载了首款7纳米制程工艺车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，全车部署了22个传感器，包含5个77GHz毫米波雷达、5个摄像头及12个超声波雷达，得益于软件技术的提高，新车可实现更为强大的OTA升级能力。

车云小结

“在未来3-5年将投入200亿资金和3000名员工打造更符合中国用户喜好的“EC出行智能终端”。威马创始人沈晖曾放出豪言。随着下一款全新5G车型的亮相，威马产品围绕智能化的打造渐入佳境，我们看到了未来威马对智能化打造的新方向。

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