3月新能源SUV销量榜：Model Y第一，理想三车上榜（留给合资的机会不多了？2月SUV销量公布，前十国产占八席）

根据乘联会数据显示，3月份国内狭义乘用车市场零售销量达158.7万辆，新能源狭义乘用车占总销量的34.2%，同比增长21.9%，再加上，SUV作为消费者的首选车型之一，许多新能源SUV车型受到追捧。那么，又有哪几款车型登上TOP15榜单?我们一起来看看。

Model Y夺冠，元PLUS增幅最大

从上面的榜单可以看到，夺得销冠的是

特斯拉

Model Y

，上个月售出54,937辆新车，同比上涨38.3%。实际上，Model Y能取得这般好成绩，属于意料之中的事，一方面是特斯拉对价格进行了多次调整，对消费者来说无疑诱惑很大;另一方面则是产能得到释放，接下来的销量或许还会进一步提高。

第二名、第三名均来自

比亚迪

，分别是宋和

元PLUS

，3月销量为40,114辆、27,907辆，同比上涨50.1%、178.6%。单看这数据，宋系列的市场表现确实不错，但比较遗憾的是，与Model Y相差1.4万辆，痛失冠军宝座。为了进一步提升竞争力，比亚迪还将推出B级SUV

宋L

，有望在

上海

车展亮相。此外，元PLUS是整份榜单增幅最大的车型，实力不容小觑。

埃安AION Y保持优势，理想三车上榜

紧接在后的是

埃安

AION Y

，单月销量为13,267台，同比上涨39.6%。从造型设计、智能配置以及动力续航方面来看，会

发现

该车型还挺符合当下年轻消费者的审美。比亚迪唐则凭借3月销售11,954辆新车，同比上涨31.6%的成绩排在第五，受新车效应影响，整体市场表现好了不少。

第六名、第八名和第十名均来自理想，分别是L7、L8和L9，分别售出7,702辆、6,224辆和5,831台。不难发现，目前

理想汽车

的在售车型都上榜了，进一步奠定了理想在新能源SUV细分领域的地位。

第七名的是比亚迪

护卫舰07

，上个月售出6,455辆，市场表现稳定。Smart#1则在3月取得售出5,911辆新车的成绩，作为吉利和

奔驰

的合作产品，不仅拥有时尚的造型设计，还全系搭载了66kWh电池组，实现CLTC工况最大续航为560km，满足日常通勤或者周边游的需求。

极氪001同比上涨151.6%，哪吒U前景迷茫

第十一名的是

极氪

001，3月销量为4,517台，同比上涨151.6%。除了SEA浩瀚架构的优势，极氪001还迎来了焕新升级，提供了新的车身颜色、座椅颜色以及搭载宁德时代CTP 3.0麒麟电池，可实现CLTC综合工况续航里程达1032km，进一步增强产品实力。

宝马X3

凭借单月销量为3,864辆，同比上涨49.7%的成绩排在第十二名，是唯一上榜的豪华品牌车型。紧接在后的是零跑C11，3月售出3,154辆，同比下降24.9%，是整份榜单中降幅最大的车型。实际上，早在2月份的时候，2023款零跑全系降价，且在3月份推出了90天保价政策，以此来扭转销量颓势，但从市场反馈的数据可以看到，效果是有的，但影响不大。

哪吒U

排在第十四名，上个月销量为3,056辆，同比下滑21.7%，相比2022年，主打性价比的哪吒U似乎有些后劲不足了。最后一名的是

合创

HYCAN Z03，3月销量为2,499辆，同比上涨48%，主要来自于B端订单。

车友观察：各品牌间的差距正逐渐拉大，汽车市场“洗牌”再升级

从整份榜单中可以看到，车型间的车距正逐渐拉大，比如第一名的特斯拉单月就售出5.4万辆，第六名至最后一名的车型均未超过万辆。如今，受新能源汽车“国补”政策退出、特斯拉“搅局”等事件影响，许多消费者直接选择特斯拉、比亚迪的产品，或者继续保持着观望的态度，所以想要提高市占率，还需要从价格、产品实力以及营销服务层面下功夫。

最后，对于这份3月新能源SUV排行榜，你怎么看?欢迎下方评论留言。

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最近，中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)发布了2月份的零售销量数据统计，可以看到狭义乘用车市场零售销量为138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%，可见1月份就逐渐开始的新车价格战已经起到了作用。但1-2月份，累计销量则为267.8万辆，同比下降19.8%。找车网

今天，我们就来盘点一下2月份销量前10的SUV车型，看看什么样的车型能在逆境中继续保持强者恒强。

第10名

吉利汽车

-

博越L

厂商指导价12.57-17.07万元

博越

L在去年10月份才刚刚上市，却能在提升产能之后，于2月份冲击前10的位置，实力的确不容小觑。实际上，博越L用上了CMA架构，以至于动力总成、底盘表现、操控水准、电气架构等部分都不错，轴距也相比现款博越大大提升，达到了2777mm;总而言之，只要能接受博越L的外观，博越L的性价比肯定是超值的。

第9名

比亚迪

-

唐新能源

厂商指导价20.98-34.28万元

唐新能源一直是中型SUV市场的佼佼者，不仅因为2820mm的轴距可以轻松布局7个座位，更因为比亚迪DM-i超级混动的出色动力及低使用成本，即使是四驱车型，最低荷电状态下测试的百公里油耗也仅6.5L/100km。至于配置就更不用说了，中配车型即可享受Dynaudio丹拿音响、可变悬挂，顶配车型还有Brembo刹车系统。

第8名

埃安

-

AION Y

厂商指导价11.98-20.26万元

AION Y的最大特点，就是以紧凑型SUV的身材，做出了比一些中级车更大的车内空间，实用性很强，加上CLTC测试纯电续航里程能做到510km、610km，以及10万出头的指导价，的确很合适作为年轻人的第一台车。而在3月份，指导价仅11.98万元的Younger版本车型也上市了，销量恐怕还要更上一层楼。

第7名

长安

汽车-

长安CS55PLUS

厂商指导价9.29-12.59万元

长安CS55PLUS获得成功的原因很简单，2656mm的轴距长度却拥有足够充裕的空间，全系标配的1.5T涡轮增压发动机最大输出138kW，数据有优势，但实际油耗却不算太高，NEDC测试油耗仅5.9L/100km，搭配漂亮的外观和不错的底盘，销量真的不会差。

第6名

长安汽车-

长安CS75

厂商指导价10.29-11.99万元

长安汽车-长安CS75 PLUS

厂商指导价11.79-15.49万元

长安CS75车型则以新旧款同堂销售的模式，获取更多潜在消费者，长安CS75 PLUS的实力自然不用说，优点和长安CS55PLUS几乎相同，但动力上限更高且配置更丰富，而旧款长安CS75则有较高的优惠幅度，同时也算是皮实耐操的优秀代步车。

第5名

东风

本田

-本田CR-V

厂商指导价16.98-27.68万元

本田CR-V是合资紧凑级SUV的标杆之一，各项实力均衡，还要不错的驾驭感，同时这一代的CR-V配置设计很巧妙，性价比也算进一步得到提升。不过，2月份本田CR-V卖得好的主要原因是因为在清理旧款车型的库存，16.98万元的入门价格和3万元以上的优惠，也只有这个时间才有。

第4名

长城汽车-

哈弗H6

厂商指导价9.89-15.70万元

哈弗H6是曾很长一段时间占据SUV销量榜的榜首，但换代之后恰好碰上混合动力车型的崛起和中国品牌其他对手的升级换代，加上优惠幅度也不如换代前大，以至于不能那么风光。不过，第三代哈弗H6的整体实力的确非常不错，不止加速快甚至还挺好开，基础方面都能击败不少合资品牌对手，更别提配置这些传统优势了。

第3名

比亚迪-

元PLUS

厂商指导价13.98-16.78万元

元PLUS卖得好，最大的原因要归功于没有同价位的直接竞争对手。同时，元PLUS不仅设计年轻时尚，内饰设计漂亮、细节部分的质感同样出色，加上E平台3.0八合一电驱系统和刀片电池，以及热泵空调保障冬天的续航里程，竞争力不言而喻。

第2名

特斯拉

中国-

Model Y

厂商指导价26.19-36.19万元

特斯拉旗下车型的科技感是很强的，无论是Autopilot自动驾驶辅助系统还是车机的交互体验，都能给人留下深刻印象，以至于很多人说开一段时间特斯拉就不习惯其他品牌的车型了，尤其不适应燃油车。特斯拉Model Y的一大优势就是空间实用性很强，并且后排头部空间能保证，轴距也达到了2890mm。

第1名

比亚迪-

宋PLUS新能源

厂商指导价15.48-21.88万元

比亚迪-

宋Pro新能源

厂商指导价14.08-16.58万元

无论是宋PLUS新能源还是宋Pro新能源，随意拿一款出来都很能打，同时布局两款的结果就是车型的总计销量常年稳居榜首。实际上，空间大、优惠低、配置丰富、动力强劲这些买车关心的要素，这两款车型都做得不差，几乎就是没有短板的六边形战士。

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【

2023年2月SUV销量排行榜 完整版

】乘联会日前公布的2月销量数据显示，2023年2月国内狭义乘用车市场零售销量达到139.0万辆，与受到春节假期影响的去年同期和今年1月份相比，同比增长10.4%，环比1月份增长7.5%。

其中，2月份国内SUV市场零售销量为65.1万辆，与去年同期的59.0万辆相比，增长10.3%;与上月的62.3万辆相比，环比增长4.5%。下面，购车网小编带大家去看看今年2月份300款SUV车型的零售销量及其排名情况：

2月份，零售销量超过1万辆的SUV只有12款车型，新能源SUV占据半壁江山，共有6款新能源SUV销量超万辆;新能源SUV霸占2月SUV销量榜的前三位，且销量均超过2万辆。

具体来看，

比亚迪

宋PLUS DM-i依然是国内SUV销量冠军，2月零售销量达到29931辆。

特斯拉

Model Y

和比亚迪

元PLUS

销量均超过2万辆，分别以25526辆和20279辆的销量排名第二和第三位。

作为多年国内SUV销量冠军的

哈弗H6

销量为15699辆(不含新能源)，排名第四位。随着新能源的崛起，作为传统燃油SUV销量冠军的哈弗H6，在与新能源SUV的竞争中败下阵来。

比亚迪宋pro DM-i销量14439辆，排名第五位。

此外，广汽

埃安

AION Y

、比亚迪唐DM销量也超过1万辆，分别以12996辆、10783辆的销量排名第九和第十二位。2月份比亚迪共有4款SUV销量超过1万辆。

传统燃油SUV中，

长安CS75

PLUS、

本田

CR-V、

长安CS55

PLUS、吉利

博越L

和

红旗HS5

等五款车型的销量均超过1万辆。其中，本田CR-V的合资品牌燃油SUV销量冠军，2月零售销量13385辆，同比下跌38.4%。长安CS75和长安CS55两兄弟销量达到1.3万辆，而博越L和红旗HS5的销量则超过1.1万辆。其中，红旗HS5是国产中型SUV销量冠军。

日产

逍客

、

丰田

威兰达

、吉利

星越L

等也有不错的市场表现，2月销量全部超过9千辆。

奔驰GLC

、丰田

锋兰达

、

宝马X3

、

理想L8

和丰田

RAV4荣放

等五款车型的销量则超过8千辆，排名第十六至第二十位。其中，奔驰GLC夺得燃油豪华SUV销量冠军，其销量为8808辆;理想L8则夺得中大型SUV销量冠军，2月零售销量8192辆，排名第十九位。

2月销量7千多辆的SUV共有10款车型，包括

捷途X70

、

奥迪Q5L

、

途观L

、

宝马X1

、吉利

缤越

、

理想L9

、长安CS35 PLUS、比亚迪宋PLUS EV、

卡罗拉锐放

、

宝马X5

等，排名第二十一至第三十位。其中，吉利缤越销量7430辆，夺得小型SUV销量冠军;理想L9是大型SUV销量冠军，2月零售销量7299辆。

2月零售销量五六千辆的SUV也达到10款车型，排名第三十一至第四十位。其中，

大众

途岳

、比亚迪

护卫舰07

、

别克

昂科威

的销量超过6千辆，

奔驰GLB

、大众

探岳

、

捷途

VS5、

哈弗大狗

、

坦克300

、

长安欧尚X5

和

哪吒V

等七款车型的销量则超过5千辆。

排名第四十一至第五十位的SUV包括

奇瑞

瑞虎8

、

领克06

、丰田

汉兰达

、大众

探歌

、

沃尔沃XC60

、本田

皓影

、

荣威RX5

、

长安欧尚Z6

、

现代ix35

、

皇冠陆放

等车型，其销量均超过4千辆。

2023年2月其他SUV车型的零售销量及其排名情况，详见下表：