吉利新能源帝豪汽车 吉利新能源帝豪GSe的ECO模式和SPORT模式对比

实际上定位小型SUV的传祺GE3的价格并不便宜，补贴后11.99万-15.58万的售价已经与不少同级别的紧凑级电动SUV价格相当了。所以这次湃客在价格维度上，找了价格高度重合的热门SUV---帝豪GSe，补贴后售价11.98万-14.58万元。

帝豪GSe是在原来汽油车的基础上改进而来，大部分都保留了汽油车较为动感的设计造型，只是在细节部分，比如进气格栅，前包围以及一些小部分进行了改变。

而GE3则是在电动车平台上诞生的产物，但是在外观设计上也遵循了传统车的设计理念，让消费者的接受度更高，不过一些细节的设计代表了其电动车的身份。

小结：两车在外观部分的风格差异还是相当明显的。帝豪GSe延续了汽油版跨界风格，更容易受到年轻人的青睐。而传祺GE3的设计整体上显得中规中矩一些，但是在轮毂上和细节部分的造型也突出了电动车的特点，整体而言，GE3受众面会更广一些。

帝豪GSe的内饰与汽油版保持高度一致，相当简约。内饰中黑色与银色的搭配看上去简洁又大方，并且富有层次感的中控区域也能体现出不错的质感。

GE3在内饰部分加入了大量圆角的设计元素，给人更沉稳更具亲和力的感受。同时中控被棕色的皮革所包裹，与上下两部分黑色的区域形成了对比，营造出悬浮式的效果。同时在触感上也比较柔软。

小结：两者的内饰与外观的设计风格保持了高度一致，帝豪GSe走的是简约风，GE3则是走的成熟稳重风。两者之间的做工质感都处在同一水平，真要说哪一种好，这得看个人喜好了。

帝豪GL是吉利汽车旗下的紧凑型轿车，其车长超过4.7米、轴距2.7米，在同级车型中有着不错的乘坐空间表现。日前，我们从吉利官方获得了一组2020款帝豪GL官图。新车属于改款车型，主要涉及前脸和配置的改动升级，还将配备车规级“CN95”高效复合空调滤芯，其搭载的1.5T涡轮增压发动机可输出最大功率177马力。

从官图上看，新车的前脸的变化较大，向内凹的直瀑式水滴涟漪格栅与头灯组融为一体，形成翼展式的视觉效果。下包围采用三段式的大尺寸梯形进气口，两侧雾灯区同样采用向内凹的深邃式设计，并用L型镀铬饰条进行点缀，整体造型富有立体感和时尚气息。

新车的侧面相比现款车型没有什么变化，换装全新17英寸密辐式铝合金轮圈，提升几分运动气息。尾部方面，新车则是配备了多边形尾灯组，尾灯之间的镀铬装饰条上镶嵌有吉利字母标志，后保险杠取消了排气装饰，仍保持隐藏式排气设计。

内饰部分，新车基本延续了现款车型的布局设计，车内大面积采用皮质材料包裹，中控台使用了“飞行翼”的设计语言，提升高档质感。配置方面，新车将搭载10.25英寸中控屏幕、最新GKUI19智能娱乐系统、7寸彩色液晶仪表盘、车规级“CN95”高效复合空调滤芯、集成ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统(带行人识别)、SLIF限速标志识别以及IHBC智能远近光控制系统等。

动力方面，根据此前申报信息来看，该车将配备1.4T和1.5T涡轮增压发动机，其中1.4T发动机的最大功率为141马力，预计与发动机匹配的是6速手动变速箱、CVT变速箱;1.5T发动机的最大功率达到177马力，预计与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

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2018年6月9日吉利汽车首款纯电动SUV帝豪GSe正式上市。新车定位为紧凑型跨界纯电动SUV。帝豪GSe有ECO和SPORT两种驾驶模式。让我们比较一下他们的差异。帝豪GSe在SPORT驾驶模式下油门踏板反应会变得非常灵敏电机会保持最大功率。电动车的推背感和加速特性非常明显非常适合在高速公路上行驶。然而这种驾驶模式下的能量损失也很快电池寿命会更短。帝豪GSe在切换到ECO节能驾驶模式时不会觉得很多电动车在这种模式下加速异常缓慢在一定程度上还是可以得到一种推背感这与帝豪Gse只有两种模式不无关系。ECO应用范围广更省电。