比亚迪海鸥或6.58万起售，它与五菱缤果该怎么选？

3年前，五菱凭借

宏光MINIEV

迅速打开了国内纯电动微型车市场，至今累计销售已经突破111万辆。并且在2022年8月，五菱新能源就完成了第100万台产品交付，成为全球新能源车销量最快突破100万的汽车企业。

为更好的服务消费者，秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，五菱又给市场带来了一款大空间五门纯电车——

五菱缤果

。

3月2日，五菱缤果正式首发亮相，并同步开启预定，新车共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。即日起至3月31日前支付99元订金，还可享受2000元置换补贴，赠送全车3M太阳膜以及3.5kW充电桩等权益。

复古美学吸睛无数

从外观方面来看，五菱缤果相比品牌此前推出的

五菱NanoEV

等车型可以说在设计上做到了让人耳目一新。新车采用了全新复古美学设计理念，通过灵动

优雅

的线条让整车看上去更为简约时尚，与以往车型棱角分明的线条相比有着显著区别。

五菱缤果前脸采用了新能源车特有的封闭式格栅，结合上复古圆润的线条让前脸看上去非常灵动。所配备的前大灯造型也是颇具特点，圆润的轮廓造型搭配上内部的“X”字形的LED日间行车灯带，看上去非常精致。

车身侧面，车身比例非常协调，车门区域拥有的形面设计结合上花瓣样式的轮圈与“双眼皮”轮眉，营造出了不错的时尚感。另外，在配色上五菱缤果推出了耀夜黑、奶咖白、极光绿和冰晶粉四种配色，丰富了消费者选择。

车尾设计上，五菱缤果的整体设计也是较为圆润，尾灯与前大灯相呼应，搭配上车顶小尺寸扰流板与微微上翘的“鸭尾”造型，使车尾多了几分俏皮的视觉感。

内饰精致且空间出彩

进入车内，五菱缤果同样是质感满满。多功能方向盘采用了双辐式设计，结合上联屏设计的液晶仪表和中控屏，以及旋钮式换挡，对于科技感的营造非常到位。

还能够看出，空调出风口采用了圆形设计，中控屏下方也保留了部分旋钮功能键，再者结合上车内多处采用的镀铬材质装饰与大面积软性材质包裹，营造出了不错的精致感与时尚氛围。

相比在设计上功力，五菱缤果在车内空间上也是亮点多多。

首先在尺寸上，五菱缤果轴距为2560mm，领先同级。另外，五菱缤果采用了前置前驱布局，因此也拓展出了车辆更多的内部空间，五菱缤果拥有15处小型储物格，其后排座椅支持5/5分独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可容纳7个20寸登机箱。

不止如此，五菱缤果的后备厢还采用了下沉式设计，进一步满足了用户的多场景使用需求。

拥有三种充电模式

最后在动力部分，五菱缤果将搭载一台最大功率50kW，峰值扭矩150Nm的驱动电机，续航方面提供203km和333km(CLTC工况)两种版本。

充电部分，五菱缤果支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式，直流快充下电量从30%充至80%仅需35分钟。显然，在拥有低用车成本的同时。更加灵活的充电模式也为户用车提供了便捷。

总的来说，五菱缤果的到来无疑为广大消费者提供了一个全新选择。复古优雅的颜值，大五门四座布局，以及低用车成本且灵活的充电模式等，无疑让五菱缤果更好服务消费者。

据官方消息，五菱缤果将于3月底正式上市，最终价格如何，让我们拭目以待吧。

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3月2日，五菱在

上海

举行缤果品鉴发布会，并同时开启预订，起订价仅需99元。

这里简单回顾下

五菱缤果

的产品力表现，新车定位为小型纯电车，车身长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm;车内第二排座椅支持5/5分单独放倒，后备箱常规容积为310L，最高可扩展至710L。

设计上，新车整体造型颇为圆润、饱满，有点接近

欧拉好猫

，但同时又有五菱自己的原创设计元素在里头，有着非常独特的外形以及极高的辨识度。内饰部分，五菱缤果继续采用了复古风格的设计，座舱的拼色搭配，辅以双10.25英寸屏幕组合，整个座舱的精致感与科技氛围都还不错。

动力与续航方面，五菱缤果全系均配备单电机驱动，不过续航版本不同，电机的功率也将不同。具体来看，新车CLTC工况下纯电续航为203km的版本车型，电机最大功率为30kW，峰值扭矩为110N·m;纯电续航为333km的版本车型，电机最大功率为50kW，峰值扭矩为150N·m，且支持快充功能。

总的来说，五菱缤果延续了爆款车型

宏光MINIEV

的竞争策略，即以均衡的产品力和高性价比来赢得用户的最终下单，但令人遗憾的是，发布会当天五菱官方尚未公布新车的预售价，不过据此前网传的价格来看，五菱缤果的价格区间或为6.58万元-9.08万元。

目前来看，五菱官方未在3月2日当天公布新车的预售价，为的就是等待新车核心竞品——

比亚迪

海鸥

先出招，后者与缤果为同级别竞品车型，且有着比亚迪多项核心技术支撑。

所以在近日，有意思的事情确实发生了，那就是从比亚迪某经销商处流出比亚迪海鸥的预售价为6.58万起，这意味着海鸥将直接对标五菱缤果，双方起售价或完全一致。那么问题来了，如果两车价格一致，我们又该如何选择呢?接下来，小编就带大家提前解析一下比亚迪海鸥的产品力，看看它跟五菱缤果该怎么选。

目前比亚迪官方暂未公布海鸥的详细配置信息，但其实在工信部申报信息中，海鸥的核心配置信息已经有过剧透。

具体来看，比亚迪海鸥长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，因此在乘坐空间表现上，会比五菱缤果稍弱一些。而在动力与续航方面，海鸥同样为单电机驱动布局，电机最大输出功率为55kW，分别配备30度和38度两种容量电池，CLTC工况下的续航里程分别为305公里和405公里。

如果仅从产品力来分析，比亚迪海鸥相比五菱缤果在车内空间表现上有一定劣势，但胜在更强的动力与续航水平，其最长405km的纯电续航里程，将有效拓展车辆的使用场景与范围，这是五菱缤果目前所不能及的。

但众所周知，小型/微型纯电车的热销，在一定程度上虽取决于产品力与性价比，但有些时候，也可能因为车辆的颜值高低左右消费者的购买决定，就好比如说

欧拉

的猫系列，尽管其产品力与性价比都比较一般，但依然受到女性用户的追捧。

反观比亚迪海鸥，虽然它采用的海洋美学设计理念，在一定程度上强调了新车的个性与运动气质，但比起五菱缤果的复古圆润造型，相信大部分年轻消费者还是会更偏向缤果多一些，再者就是缤果所拥有的更大的车内空间，这在日常用车时的感知也是蛮明显的。

写在最后

总的来说，如果你对小型电池的动力与续航性能更为看重，那么同样预算下，选择比亚迪海鸥会是更靠谱的选择;如果你对车辆续航不是那么看重，亦或者是具备较好的补能条件，那么五菱缤果更大的车内空间，以及更为讨喜的造型设计，也能够有效提升你日常用车时的愉悦感。

但这里需要补充的一点是，网传比亚迪海鸥或推出200km+续航的入门版车型，届时如果起售价还要更低的话，那大家也别买什么五菱、

长安

的微型/小型纯电车了，赶紧去排队下单海鸥，晚了可就提不上车了，毕竟秦PLUS DM-i冠军版的抢购潮也就发生在上个月而已。

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如果说以往在纯电代步车市场，

宏光MINIEV

有着绝对的竞争优势，那么在更多新车进入市场之后，它们拥有更大的空间、更长的续航、更丰富的配置，当然价位也相对更高一些，不过也意味着消费者拥有更多元化的选择，这其中

比亚迪

海鸥

、

五菱缤果

刚上市不久，近期的关注度也比较高。

此次比亚迪海鸥推出3款配置车型，售价区间为7.38-8.98万元，海鸥的到来进一步丰富了比亚迪海洋网的车型矩阵，如今除了

海豚

这款小型车，海洋网又多了一款价位更可观的纯电小型车，这对于预算有限的消费者，显然是值得考虑的选择。

而五菱缤果共推出5款配置车型，售价区间为5.98-8.38万元，缤果的定位高于宏光MINIEV，为消费者提供了一个升级版的纯电代步选择。显然比亚迪海鸥与五菱缤果属于直接竞争对手，那么这两款小车的各自优势如何呢?

外观对比

事实上从外观就能够看出两车的差异化，比亚迪海鸥的造型设计非常个性化，前脸采用犀利的灯组配合棱角分明的设计，还营造出一定的俯冲效果。车身侧面的造型同样很有设计感，下车窗线还向上延伸，尾部依然拥有贯穿式尾灯组，下包围的设计与前脸互为呼应，进一步强化整车的辨识度。

而五菱缤果的造型明显更为圆润饱满，从前脸设计开始就是如此，圆润的大灯配合饱满的线条走向，因此不会像比亚迪海鸥那么富有冲击力，视觉效果上会更加强调亲和力。

车身侧面采用了撞色的效果，黑色的车顶配合色彩鲜艳的车身，而侧面轮廓会稍显复古，为这台小车增添了不同的氛围。尾部同样采用了圆润的尾灯组，与前大灯组有着呼应的效果，下包围处的饰条令尾部造型更显精致。

以两车的风格来看，喜欢运动个性的消费者适合比亚迪海鸥，而追求精致复古的消费者，则会更适合五菱缤果。

内饰对比

内饰方面，比亚迪海鸥的中控台布局有着典型的家族风格，双色搭配的中控台配合灵动的线条，空调控制区域的操作键采用圆形设计，令内饰氛围更为活泼而且充满设计感。

而基于可旋转的10.1英寸中控大屏，以及内置的DiLink智能网联系统，比亚迪海鸥提供导航、语音控制、车联网、OTA升级等主流功能，而且这属于全系标配的一项配置，意味着比亚迪海鸥全系都能够提供不错的科技体验。

此外，比亚迪海鸥还搭载了前排手机无线充电、运动座椅、对外放电、NFC车钥匙解锁等功能，能够进一步丰富出行体验。不过在驾驶辅助配置方面，比亚迪海鸥顶配版支持选装车道偏离预警、主动安全系统、前方碰撞预警、自适应巡航等功能，因此整体的驾驶辅助配置都比较缺乏。

而五菱缤果的内饰延续着外观精致复古的风格，空调出风口的样式很有设计感，双联大屏的出现也令人感到惊艳，多处镀铬饰条勾勒的细节令内饰更显高级。

在配置层面，五菱缤果全系均配备全液晶仪表盘，不过仅顶配版配备10.25英寸中控屏，并搭载Ling OS灵犀智能系统，实现导航、语音控制、车联网等功能，还能通过手机APP实现

远程

控制，因此在功能上会比较实用。对于追求科技感的消费者，显然只能选择五菱缤果的顶配版，或是考虑比亚迪海鸥。

此外，五菱缤果与比亚迪海鸥一样，并没有配备太多的驾驶辅助功能，当然结合五菱缤果与比亚迪海鸥的价位来看，在配置上难免要有所取舍。

空间方面，比亚迪海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，而五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。对比之下，显然五菱缤果的整体尺寸更占优势，尤其是在60mm差距的轴距之下，两车的驾乘体验会有所区别。值得一提的是，两车均为4座版本，因此后排乘坐体验会相对舒适一些。

动力对比

动力方面，比亚迪海鸥全系均搭载最大功率55kW的电动机，提供两种续航版本可选，CLTC纯电续航里程为305km和405km，并且均支持快充功能，半个小时即可将电量充至80%。

而五菱缤果提供两种动力版本可选，分别搭载最大功率30kW和50kW的电动机，CLTC纯电续航里程分别为203km和333km，其中仅后者支持快充功能，在35分钟可以将电量充至80%。

在动力方面显然还是比亚迪海鸥更占优势，两车的动力与快充效率略有差距，不过最明显的差距还是在于续航方面，比亚迪海鸥的续航水平相对更长，这对于纯电动车无疑是一大优势。

对比总结：找车网

综合对比来看，抛开个人主观看待的造型颜值不说，五菱缤果的顶配版有着出色的科技水平，而且价格低于比亚迪海鸥的顶配版，此外，五菱缤果的空间更加宽敞，驾乘体验自然也会更加舒适。而比亚迪海鸥的全系科技体验都有保证，续航也相对更加出色。因此这两款车属于各有优势，就看大家在选车时更看重哪方面了。

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