长安新能源最新规划曝光 将推出3款新车（款长安逸动PLUS上市 售7.29-10.39万元）

易车讯

1月24日，重庆

长安

新能源汽车科技有限公司在B轮融资签约仪式上宣布已完成49.77亿元人民币融资。除

长安

汽车增资 13.6亿元，南方资产增资 7.1 亿元外，引入交银博裕一号、承元基金、芜湖信石信鸿、中金科元基金、南方工业基金等投资者。

除此之外，长安新能源还发布了2022年的新车规划，其将于2022年推出3款新车，分别为代号C385、A158、C673车型，此外，长安还将基于C385打造全新品牌。销量方面，官方制定的2025年销量目标为70万辆。

新车方面，

长安

新能源表示未来将推出5款新车，其中3款新车将于2022年推出。这三款新车分别是C385、A158和C673。其中C385此前已经发布，而A158定位国民精品代步车，未来将成为走量产品，关于C673车型，官方并未透露太多信息，只透露新车将定位跨界SUV车型。

长安

新能源官方表示，其将基于C385车型打造全新品牌，而在销量方面，在2025年将达到70万辆的目标。

易车讯

5月20日，2022款

长安

逸动

PLUS上市，售价区间7.29-10.39万元。新车延续了双前脸造型设计，相较于现款车型，新车的外观和内饰都有不同程度的优化升级，动力系统方面预计将会继续主推1.6L和1.4T车型。

2022款逸动PLUS变化速览：

蓝鲸版(1.4T)车型前脸换装熏黑点阵式格栅，后尾灯、雾灯区域、轮圈造型略有调整;

换装新样式三辐方向盘，车内饰板、出风口、座椅造型调整，更加精致;

蓝鲸版(1.4T)车型升级电子挡把，挡把区域调整，下方增加镂空储物格;

增加自动驻车(AUTO HOLD)、并线辅助、倒车侧向预警、开门预警等功能。

外观方面，新款

长安

逸动

PLUS只是针对局部细节进行了优化升级，“鲸星海”格栅被新的点阵式格栅所取代，与此同时前杠造型也更加运动，相比普通版造型的差异化更加明显。

新款车型在尾部将贯穿式灯组进行了调整，内部增加了贯穿式的灯带而不仅仅是装饰，并且不再有镀铬装饰条。

内饰方面，新款

长安

逸动

PLUS虽然也保持了整体的功能区布局不变，但是能看到换装了新款方向盘，中央空调出风口的样式也有所不同，底部空调控制区的旋钮换成按键，换挡杆不仅改变了造型，还从右侧移动到了左侧，从前的位置变成了两个杯托。

动力方面，新款

长安

逸动

PLUS预计将会继续搭载1.4T和1.6L发动机，其中1.4T发动机最大功率118千瓦，最大扭矩260牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱;1.6L发动机最大功率94千瓦，最大扭矩161牛·米，匹配5速手动和CVT无级变速箱。

试驾感受回顾：

新车的整体驾驶风格和老款车型很接近，依旧是舒适中带着一些小运动的感觉。车辆的油门和刹车踏板的反馈力度都不算大，很容易就能让驾驶者上手，快速地掌控油门和刹车踏板的“个性”。1.4T车型的油门调校风格一如既往，在NORMAL和SPORT模式下都很灵敏，不论是起步还是中段再加速都很迅速。如果平时开车比较佛系的话，可以切换到ECO模式，柔顺又省油，只是爆发力差了一些。

根据易车App“销量榜”数据，

逸动

近一年的销量为143586辆，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。

10万元出头主打运动的国产家轿仿佛成了一个新风口，MG 6、

领克03

、传祺

影豹

、

长安

UNI-V ，可以说流量销量双丰收。在“运动感”上，这些国产运动家轿可以说不管是运动化元素的数量、还是呈现出的效果，都是很出彩的，尤其是长安UNI-V还配备了电动升降尾翼。而今天组长点评的是2022款长安UNI-V 1.5T 运动版，它是UNI-V车系的中配车型，在终端可优惠1万元，裸车价格为11.39万元。

【满意】

既然主打运动，长安UNI-V在外观上就得足够吸引年轻人，这一点上UNI-V可以说把各种凸显运动感的元素，都发挥得淋漓尽致。在10万元这个价位里面，UNI-V是第一梯队的颜值选手，轿跑造型的车身迷倒了很多年轻人。并且这台车在配置方面也很高，内饰的设计和用料上，都称得上是同级中上游的标准，操控方面也比以前的长安汽车好开很多，确实有了运动轿车的感觉和味道。在动力上，UNI-V谈不上什么惊喜，但在城市道路的出行使用是绰绰有余的，偶尔在高速公路奔放一下是没问题的。

【不满意】找车网

隔音效果确实不是特别好，风噪和轮胎噪音特别的大，如果是无边框车门能够理解，这种传统造型的车门，这样的设计确实无法理解，只能说明在隔音用料上一般了。此外，就是这台车的车机系统不是很流畅，有些延迟和卡顿，其实对于一台运动轿车，不如使用传统非智能车机系统，只要支持手机互联即可，其他方面的功能，确实没有太大的作用。

【驾驶体验】

长安UNI-V搭载的是蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300牛米，传动匹配7速湿式双离合变速箱，不过这只是账面数据，实际的动力表现很大程度上还取决于调校的水平。就实际驾驶体验而言，这套动力的初段表现还是比较不错的，感觉会比较猛，百公里加速在7秒多的水准。底盘表现没有外观那么运动，但是整体的表现还是颇有一些灵动的感觉，保证了一定的运动氛围。

【油耗】

日常驾驶综合油耗百公里9升左右，对于这样一台运动定位的轿车来说，百公里9升的油耗不是很过分，毕竟开这台车的驾驶员基本都是年轻人，对于动力的需求还是很强的，那么自然油耗也不是很低;高速油耗表现很好，百公里5升左右。

【总结】

目前这台车有着近1万元的终端有优惠，优惠完的裸车价格基本在11万元左右，落地在13万元左右，其实整体来说性价比挺高。总的来说，在国产运动家轿当中，长安UNI-V在外观、颜值、配置较为全面均衡，1.5T的动力属于够用水平，要想有更好的动力体验，那就得选2.0T车型。对于年轻人来说，长安UNI-V能够符合日常出行的需求，毕竟运动造型的轿跑车身，同时还有电动升降尾翼可以选装，逼格上能够满足。

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