吉利缤瑞cool怎么拆掉声浪

近日，

吉利银河

的神盾电池在中国汽车技术研究中心完成基础安全测试，测试项目包括电池针刺、电池包海水腐蚀浸泡、电池包三面跌落、外部火烧，并顺利通过测试项目。本次测试项目标准高于国标，随着神盾电池顺利通过测试，其也进一步提升了电池测试的入门标准。

四项安全测试标准高于国标

在电池针刺试验中，试验选用一根直径8mm、顶角45°的钢针进行针刺。相比陶瓷等其他材料，钢针具备更好的导电性能，针刺后电池短路会更严重。钢针45°的顶角，可以增加短路面积，对神盾电池造成更大破坏。在钢针刺穿电池后静置的24小时，神盾电池无任何异常，电压保持稳定，最高温度未超过40℃，针刺试验通过。

电池包海水腐蚀浸泡试验中，神盾电池包浸入在深度1米，浓度为3.5%的氯化钠溶液中。连续浸泡24小时后，取出静置2小时，电池包无任何异常。神盾电池的绝缘电阻值测试结果为17.75G欧，换算后约为48.6兆欧/伏，大于国标要求的100欧/伏，浸泡试验通过。

电池包三面跌落重击试验中，电池包需在2米高度分别以底部、左侧面、右侧面进行自由落体撞击水泥地面，超过国标要求的单次1米跌落高度。跌落撞击后静置观察2小时，神盾电池包无任何异常，跌落试验通过。

最后是外部火烧试验，需将神盾电池包在试验设备直接燃烧105秒和间接燃烧90秒，高于国标的直接燃烧70秒和间接燃烧60秒。燃烧后静置24小时，神盾电池包无任何异常，外部火烧试验通过。

首创四大安全标准

神盾电池采用吉利银河专属的电池安全技术，整套电池安全系统与智能架构进行融合，实现软硬件融合的高标准电池安全保护。此外，神盾电池安全系统首创基础安全标准(电池针刺安全、电池包结构安全)、整车安全标准(底盘结构安全、车身结构安全)、智能安全标准(BMS3.0、智算中心云监测)、健康安全标准(电磁防辐射、高压快充安全)四大安全标准，进一步提升了电池组的安全性。

基础安全方面，神盾电池采用低反应活性电解液、耐热涂层涂覆技术、PACK层“田字型”电池结构保护等新材料和新技术，有效提升了电池针刺和电池包结构安全性。此外，工程师以全场景极限工况对电池不断进行100多项电池包级测试，以检测和提升电池包的可靠性。

整车安全方面，首次搭载神盾电池的吉利

银河L7

基于吉利e-CMA架构打造，拥有7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环等，车身强度更高，对电池包保护也更到位。

智能安全方面，吉利通过“多维融合AI决策算法”打造“BMS 3.0电池医生”，该电池软件管家可对电池进行7x24小时检测，并通过可支持350万辆在线车辆智算需求的星睿智算中心，对车辆的“三电”安全状态进行云端实时诊断和故障统计分析。

健康安全标准方面，神盾电池加入电磁防护体系，对高压电池包内部、高压电缆、电池、电驱等系统加入降辐射措施，对“电磁敏感人群”起到有效的防护作用。此前，搭载神盾电池安全系统的吉利银河L7，已获得国内首张新能源汽车电磁防辐射001号证书，健康安全有保障。

写在最后

本次基础安全测试，展现出神盾电池的可靠性。同时，高于国家标准的测试项目，也证明了神盾电池的安全极限更高。吉利银河L7作为首款搭载神盾电池的新能源车型，在e-MCA架构和神盾电池安全系统双重保障下，车身安全性能得到大幅度提升，期待吉利银河L7的表现。

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狠起来连自己都骗，吉利三缸SUV增排气阀门，可模拟V8声浪

按照年度销量来排名的话，吉利集团确实可以排在自主品牌第1位，其实这样的局面也完全就是吉利汽车自己争取而来的，这么多年摸爬滚打已经形成了自己的独特设计思路，吉利旗下的新车型往往会比较符合年轻人口味。对市场需求的把握非常精准，比如轿跑SUV车型刚刚有火起来的迹象，吉利就迅速推出了新产品星越，轿跑溜背三厢车逐渐成为主流，今年吉利又紧跟节奏推出了星瑞，再加上走低价路线的吉利豪越等产品，吉利旗下家族阵营基本上不用为销量发愁。找车网

除了以上热度比较高的新产品之外，吉利汽车还在积极推动原厂改装模式，最近吉利汽车宣布旗下的入门级SUV车型 缤越pro将会提供原厂声浪改装套件，也就是在高配车型的基础上额外增加一套排气阀门控制系统，目前这套选装包具体价位还没有公布，不过这套选装包应该会吸引到很多年轻的消费者关注。

所谓的声浪模拟系统其实就是在排气管出口前端增加电磁阀门，这种改装方案并不新鲜，不过原厂改装案例并不多，此前比较出名的就是上汽名爵6，高配版本自带排气阀门。这次吉利缤越pro也是同样的思路，既然发动机排量太小，无法产生迷人的声望，那就干脆在排气管上动手脚，可以说是狠起来连自己都骗。

吉利汽车提供的排气声浪模拟系统提供三种不同的模式，分别为轻撩，澎湃，炸街，听名字其实就可以怎么演出力度不同，如果驾驶员比较含蓄，可以将排气阀门打开一个小角度，带来类似高性能4缸机的声浪，如果还嫌力道不够，理论上这套排气阀门可以模拟出v8跑车的声浪，也就是所谓的炸街模式，当然这种模式在夜间不建议开启，很可能会扰民。

那么这款吉利小型SUV究竟有几斤几两?其实吉利缤越仅仅搭载了1.5t涡轮增压三缸发动机，这台发动机极限输出177马力，峰值扭矩255牛米，显然算不上什么高性能发动机，不过搭配一套7速湿式双离合变速箱，整部车的加速能力还不错，零百加速可以跑进7.9秒。此前原厂已经提供了黑色小尾翼和红色卡钳之类的装饰套件，这次增加排气声浪系统之后，将会成为更具特色的小钢炮SUV，这也是吉利汽车下一步的小算盘，在经典车型的基础上增加更多的原厂改装套件，满足90后和00后消费者追求个性化的市场需求。

问题来了，你觉得这车搞出V8的动静有必要吗?欢迎在评论区留言，我们一起讨论!关注孔明有惊喜，小编在手随便你!部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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1、首先启动汽车，然后打开车辆的中控导航，再打开汽车中控的导航设置就可以找到cool声浪的开关选项。关闭即可。

2、缤瑞模拟声浪可以拆，缤瑞cool汽车出厂自带赛道声浪，不需要再自己去汽车改装店单独进行改装，可以在汽车中控的导航设置里面的声音选项进行打开过着关闭。