2024-01-16 04:16:04 | 找车网
周五,
北京
,2023
奇瑞
汽车新能源之夜,奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品,涉及奇瑞、
星途
、
捷途
、iCAR四大品牌在新能源领域的技术成果和规划,这也标志着奇瑞集团拥抱新能源,实现新能源、智能化赛道的加速布局的决心和勇气。
奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示,用户是伙伴更是朋友,高手在民间,我们要拜用户为师。奇瑞汽车将以用户为中心,与用户共创,构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵,全面加速新能源化,不断升级功能价值、体验价值和情感价值,满足甚至超出用户预期。
在“瑶光2025”战略引领下,奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道,实现发展新路径。张国忠强调,奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型,引领智能电动汽车产业的“下半场”。
在新能源之夜上,奇瑞汽车发布新能源全新战略,据奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士表示,2023年将面向用户推出包括
火星
架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术,其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。
其中,奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。在全周期安全方面,奇瑞采用NP2.0技术,通过主动隔离、向下泄压方式,实现无热蔓延、不起火的抗热作用;防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护;采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险,保护用户人身与财产安全。
在全温域应用上,奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上,多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求,覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km,18分钟可补电至80%;而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选,覆盖500-700km不同里程,充电5分钟,续航150km。
与电池技术相得益彰,奇瑞电驱技术也表现优异,它采用800V SiC技术,CLTC系统效率大于91%,峰值功率高达265kW,扭矩高达5000N·m;同时,奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机,峰值功率400-500kW可选,轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选,每个轮子独立驱动,轻松应对全地形场景。奇瑞的电池、电驱技术珠联璧合,实现动力、续航和充电效率等性能提升,让用户爱车迅速恢复元气。
此外,奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统,智能驾驶操作系统和安全车控操作系统,可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合,是
奇瑞新能源
决胜新能源下半场的关键技术之一。
知得一提一提的是,发布会上,奇瑞还发布了奇瑞集团的“新势力”新能源电动品牌iCAR。iCAR锚定自主、自创、自由的追新年轻人,打造最懂用户的第三移动出行空间,致力于全场景智能研发,切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力,更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求,驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合,做到千人千面的场景体验。
奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示:作为集团的“新势力”,首个新能源电动品牌iCAR以用户思维为导向,聚焦场景智能定义,打破业态界限,把新能源汽车引导向更大自由度的赛道,解锁更多智能场景,将汽车从工业产品变成智能生活玩伴,为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。
面对电动化、智能化的新能源技术革命,奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA,依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系,星纪元STERRA将围绕“超舒适”品类去打造,为用户带来从车空间到生活空间再到心灵空间,全方位的超舒适体验。
星途星纪元STERRA将覆盖B到C级,轿车、SUV、MPV等多种车身形式,纯电和增程的全赛道,还将同步进入欧盟。会上,首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET重磅亮相。
【星途星纪元STERRA全球首发STERRA ES、STERRA ET两款车型】
EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示,星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命,开启全面向新向上的新征程。
技术永远是战略的根基。奇瑞混动技术已有18年技术积累,经历三代技术迭代,目前有着很好的成熟度。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍说,超级混动平台融合奇瑞在多个技术领域的领先实力,奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM,全域高性能,持续高节能,是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破。
奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中,搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW,最大扭矩220N·m,是中国市场最高效的混动发动机;同时,三挡超级电混DHT变速箱,在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下,其最高传动效率>97.6%,轮端输出扭矩可达4000N·m,可实现全速段动力强输出。
第三代混动科技动力澎湃,百公里加速仅需4.26s,让用户自由应对各种工况,尽情体验驾驶快感;在高速路况时,依然可保持加速性能,从90km/h加速到120km/h只需要3.6s。
混动等于节能。奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM不仅性能超强,在节能方面表现也十分卓越。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术,使其最大热效率大于44.5%,百公里亏电油耗最低达4.2L,极致发挥每滴油、每度电的价值,具有超级经济性。同时,超过1400km的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。
在活动现场,首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——
星途瑶光
、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及
捷途旅行者
同台亮相。其中,捷途
旅行者找车网
以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值,主打自由、舒适的出行体验,致力于打造用户探索未知边界的最佳旅伴,不仅如此,2023年捷途将全面发力混动市场,除旅行者外,现有的
捷途X70
系、X90系产品也会同步迭代混动产品,并于2024年实现全面新能源化。
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有前景。
1、员工收入提高:在努力提升销售技巧和客户服务水平的情况下,可以获得更多正纳销售和提成的机会,游清枣从而增加个人的收入。
2、员工个人发展:在奇瑞汽车店上班可以学习到销售技巧、客户服务等专业知识。专业知识和技能不仅适用于当前岗位,在将来可应用到其神拆他行业中,对个人职业发展有积极影响。
价格实惠;品质好等。
价格实惠:奇瑞汽车一直以高性价比著称,虽然在外观和性能方面可能不如一些合资品牌,但其价格相对较为实惠,一般价格为5-15万,适合预算有限,注重实用的消费者。
品质好:奇瑞汽车在品质方面有了明显的提升,尤其是在瑞虎系列SUV和艾瑞泽系列轿车方面,搭载CDC“磁悬浮”悬架,L2.9智能驾驶辅助、鲲鹏动力400T等,得到了消费者的一致好评。
奇瑞新能源周六上班吗奇瑞新能源周六上班。根据奇瑞新能源官网信息,奇瑞新能源每周工作六天,周六算加班,平时八点上班,下午四点半下班,若是临时加班则另行安排。奇瑞新能源汽车技术有限公司于2010年正式成立,率先开启新能源汽车自主研发之路。奇瑞全面新能源化“奇瑞各品牌全面新能源化”。4月7日晚间,奇瑞汽车在北京举行新能源之夜。活动现场,奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠作出如
奇瑞新能源电动汽车:革新未来中国汽车市场近年来逐渐转向新能源汽车,其中奇瑞新能源电动汽车受到了广泛的关注和认可。奇瑞新能源电动汽车采用全球领先的新能源技术,具有环保节能、智能化、安全可靠等多重优势,为未来的出行提供了全新的解决方案。奇瑞新能源电动汽车的出现,充分体现了中国政府大力推动能源革命,加快新能源汽车的发展。奇瑞作为国内最具实力的汽车企业之一,推出新能源汽车也是契合了政府政策的同
奇瑞是国产车还是合资车奇瑞是国产车。奇瑞在国内来说属于国产车,不是合资车,因为奇瑞属于国产自主品牌,不过奇瑞在俄罗斯和伊朗这些国家都有和当地企业合资,在那些国家属于合资车。奇瑞汽车股份有限公司最早成立于1997年,由于当时安徽省芜湖市经济发展比较落后,所以政府一直想扶持汽车项目来振兴地方经济,最初芜湖市政府寻求一汽合作,但却没有成功。后来在考察欧洲汽车工业时得知福特有一条
小蚂蚁销量疲软,奇瑞新能源发展遭遇瓶颈,45万辆目标难了2023年上半年中国车市自主品牌的头部车企,不仅有比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、长城汽车4强,而且还多出了奇瑞汽车,形成了全新的自主品牌5强,乘联会数据显示,新增加的奇瑞汽车2023年上半年销量为694588辆,同比增长57.8%,成为继比亚迪汽车之后上半年批发销量涨幅最多得自主车企,可谓是风光无限。但是,奇瑞
奇瑞星途TX新车上市,减配不减价,这个自信谁给的?其实早在2019年4月,奇瑞就曾推出过新款车型 奇瑞星途TX,当时一共推出了两款车型,它们最大的区别在于一个是两驱一个是四驱,它们在动力方面基本没有区别,1.6T涡轮增压,拥有最大马力197马力和最大功率145kw,最大扭矩290N·m。那么既然说到两驱与四驱,我在这里就给大家介绍一下它俩之间的区别吧!说直白一点,两驱是两个车轱
上班族开个十万左右的国产车真的丢人吗?上班族开个十万左右的国产车,在我最好的时候,我身边的很多朋友都开国产车。另一个朋友上个月刚把帝豪GS换成了全新的宝骏RC-6。10万元水平的车,国产和合资的比较基本上是根据这几项来考虑的。三件大事:合资比国内稍好,毕竟底价和价格都放在这里,但底价是90和80分的差别。日本汽车可以被单独挑出来。我的一个朋友曾经有一辆思域。那是2004年买的进口车。然而,
实拍原生纯电奇瑞eQ715万级全铝车身做到平民价?在奇瑞新能源战略下推出的重磅车型之一,奇瑞eQ7主打务实和超高性价比,15万的价格全铝车身做到了“油电同价”的亲民车型,目前已经正式命名为“奇瑞舒享家”。NEDC工况下的纯电续航里程为512公里,主要竞争对手为比亚迪宋PLUSEV,那么这款车究竟实力如何?能否挑战宋PLUSEV、吉利银河等车型呢?我们具体来看看吧。
远景有纯电动汽车吗最大功率达到了600匹马力,峰值扭矩为1000牛·米,百公里加速不足3秒传动系统则是匹配了一台8AT的变速箱,而且这款车的在纯电动的情况下巡航里程可以达到150km,是目前混动车型里纯电续航里程最长的一款跑车;元,最高商务版售价为元,包含基本型,标准型,舒适型,商务型四大产品系列。换句话说,这车基本上就是远景X3的换标车型当然不同的地方在于,这车是一款纯电动车型不过说来
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