2024-01-15 16:01:20 | 找车网
汽车在行驶的过程中,排气管冒白烟极有可能是因为汽车行驶的时候操作不稳定,或者是发动机达到了预热温度。这时候需要我们检查一下汽车的说明书查看发动机缸体和汽缸是否损坏,及时修理。定期做保养,在一定程度上可以减少这种情况的发生,也能够延长汽车的寿命。
汽车行驶时排气管冒白烟,说明发动机温度过高
如果车主在行驶汽车的时候发现排气管冒白烟,这也就说明汽车在启动的时候,因为攻击操作的不稳定性导致尾气中出现了大量的白烟,或者说发动机达到预热温度之后也会出现这样的白烟情况。这更深层的原因就是发动机的汽缸或者是气垫磨损严重,产生了一定的间隙,导致大量的冷却系统水分进入到燃烧室内,而水在气缸内不能够燃烧,加热的时候会产生蒸汽,直接从排气管排出了。
汽车行驶时冒蓝烟,发动机内部出现问题
不少车主在行驶汽车的时候,突然发现加速也是无力的,没有太大的爆发力,且发动机的噪音变得很大,而且排气管会排出蓝色的气体,并且伴有一定的燃油味。这时候我们就要注意去检查汽车的油表,机油是否消耗过量,这是发动机内部产生的问题,机油不小心进入了发动机,也可能是汽车的零部件中有一些地方刮花了,火灾的密闭性不良,从而导致气门出现了严重的磨损,烧不完的机油就从排气管排出,形成了蓝烟。
汽车冒白烟需要及时检查说明书,检修气缸
如果发现汽车在行驶的过程中,尾气冒的是白烟,这时候我们要及时的去查阅汽车的说明书,按照厂商的要求来去添加正确型号的汽油,尽量不要混用汽油。然后再去检查一下发动机的缸体和气垫是否出现损坏,检查油箱中是否含有水,如果存在问题,则需要送去4s店或者是修理厂修理。
汽车冒蓝烟需要查看机油消耗量、检查气缸体和活塞找车网
如果汽车的尾气冒的是蓝烟,这时候需要适当的加油,不要加太多,也不要加太少。正常行驶的过程中,要经常的检查一下机油的消耗情况,如果机油消耗过快,则代表发动机使用异常需要去修理。对于一些较老的车辆而言,要经常性地检查气缸体以及活塞和其他部位的密闭性,如果发现蓝烟过于严重,要送去维修站维修,避免更大的损失。
总而言之,在汽车行驶的过程中,汽车的排气管排出各种各样的烟雾是普遍的现象,不管排出什么样的烟,作为车主都不要慌张,需要冷静的去排查具体的故障。汽车尽管在排烟的过程中还是可以继续行驶的,但会影响到汽车内部零部件的使用,具体的解决办法就是送去检修,查看各个部位出现问题,及时的更换保养,定期的去查一下火花塞和汽缸是否出现了堵塞或者是磨损的情况,及时的修理,减少这种情况的出现。
如果汽车的尾气略带点白色,则不必过分担心。如果汽车排出的废气白得过浓时,最好多个心眼。尾气中的浓白色自然是因为废气中水的含量较多。导致的原因也不外乎以下两个:汽油中水分太多;或者水道的密封垫破损,缸套破损,冷却水进入缸内。
尾气蓝色表明:发动机正在烧机油。造成机油进入气缸的原因多半在于:气缸与活塞的间隙过大.进入气缸的机油过多油底壳内的机油加多了。飞溅润滑时,大量的机油窜入气缸。汽缸内的高温气体窜入油底壳,使机油变质污染、变稀影响润滑效果。
冒黑烟是由于燃油系统和进气系统的不畅造成混合气比例不适燃烧不完全。这种情况下,汽车会出现冒黑烟、爆震、动力不足、发动机运转不稳、抖动等一系列问题。直接影响汽车的正常行驶,甚至会造成更严重的故障。问题出现的原因是燃油系统、进气系统和喷油嘴没有定期进行保养,形成积碳及油泥等杂质。因此,汽车必须定期限进行燃油系统清洗保养。
长安CS75 ( 查成交价 | 车型详解 )排气管冒白烟可能是汽油正常燃烧,也可能是气缸内高温使机油变质或者气缸垫损坏。如果能判断出来是汽油正常燃烧造成排气管冒白烟的,就不必理会。
汽油正常燃烧
因为汽油正常燃烧后,产生的是水和二氧化碳,而水遇到高温就变成水蒸气,就出现了排气管冒白烟的现象,尤其是汽车刚启动的时候,排气管和排气管的温度都不高,水蒸气从气缸里排出来的时候就会遇冷凝结成水雾,这些水雾就是人们说的白烟,这种情况是正常现象,一般车子发动机运行几分钟就会消失了。
气缸内高温使机油变质
气缸内的高温也会导致气体传入到油底壳,使得机油变质,这种危害是十分常见的一种情况,因此在添加机油时千万不可以过多或者过少。一般情况下尾气都只是水蒸气,但是随着冷车怠速高的影响,也会使得水蒸气出现白烟的情况。
气缸垫损坏
一但气缸垫被冲坏,发动机水道和进气道会相窜,很可能出现油水互窜现象。油内有水,水箱内有油 。并会发生如下故障现象:发动机过热,加速乏力;水箱内部会产生气泡并从防冻液加注口冒出热气;油底壳进水使其油面升高。还有就是本文开头提到的排气管冒大量“白烟”问题,甚至有时排气管会向外排水。
(图/文/摄: 李水清) @2019
汽车尾气冒蓝烟,是什么情况?发动机冒蓝烟基本都是烧机油了,造成这种情况的原因有很多,大致有以下几种情况:一增压器润滑油路回油背压力过高,检查增压器是否漏油,回油管是否堵塞。二废气阀损坏,油气不能分离,重新进入燃烧室燃烧。三气门油封老化,破损或损坏,气门与导管间隙过大。四机油过多超过上限,使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。五发动机磨损严重,导致活塞和
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