奔驰e级汽车之家 新款国产奔驰E级正式上市，售价区间为43.08-64.28万

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终于等到了，奔驰E级跌至34.48万元起售，是时候入手了

日前，小编通过走访韶关当地某汽车4S店后了解到，目前 奔驰E级最高优惠8.5万元，34.48万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下奔驰E级吧。

新款E级相比较前款最大的亮点就是采用了更加扁平化设计语言，前脸中网尺寸变小了，而且缩减了镀铬装饰的面积；LED大灯组改用了不规则的造型，尺寸同样相比前款小了不少；配合重新刻画的中网、前杠的设计，感觉新款奔驰E级造型更加年轻，但缺少中大型轿车应有的大气稳重。

新款奔驰E级的车身侧面延续现款造型，设计依旧典雅、端庄。轮圈造型也和现款保持一致。尺寸方面，由于是改款车型所以参数并不会有大变化，长宽高和现款车型相差无几，分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。

新款奔驰E级的尾灯组采用了矩阵式LED光源，内部灯组设计宛如柳叶，造型细长扁平，看起来科技感很强。总的来讲，新款E级的确变得更加运动了，但它其实并未失去原本属于“奔驰”的优雅。

内饰方面，奔驰E级用料与组装工艺都很大程度保障了豪华舒适性。中控台环绕感很强，营造出奢华气质。12.3英寸液晶仪表是全系标配，显示效果细腻，方向盘采用了真皮包裹，握感舒适。配置方面，改款E系全车系标配23P智能驾驶辅助套件，包含全速域ACC、主动车道维持、主动防撞辅助、主动盲点辅助及PreSafe主动安全防护等，对此等级而言已是基本要求。双12.3寸屏幕是E200Luxury以上等级标配，采声控、触控或触控板操作的MBUX多媒体系统已广泛搭载在梅赛德斯奔驰新一代车型，操作上无太大问题，苹果CarPlay/安卓Auto车载界面也都支持，在下方另设有手机无线充电板利于使用。

动力方面，E级搭载共两款发动机，三种动力系统，其中2.0T发动机马力分别为258匹和299匹，最大扭矩分别为370牛·米和400牛·米；1.5T发动机最大马力为184匹，最大扭矩为280牛·米，全系匹配9挡手自一体变速箱。

小编推荐车型：2021款 E 260 L 运动型

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奔驰E级被外媒评为最佳年度车，你可能不信，但这些观点必须知道

?不可否认，刚刚完成的中期改款的奔驰E级的确进步了，国内国外都一样。按照外媒（Motortrend）的说法，如果它变成四年前刚刚上市的样子，那么这个奖项将与之无缘。理由也很简单，糟糕的变速箱，有待改进的转向及底盘表现都无法打动他们。外媒直言不讳的指出了改款之前E级的所有弊端。但经此改款之后，奔驰E级发生了蜕变，没错，蜕变！

如此大幅度的改进也让外媒评测编辑感到诧异：有必要吗？原本靠着三叉星的光环以及豪华的内饰氛围便可大卖的E级，缘何要作出如此巨大的调整？也许是受到了隔壁宝马5系的有力挑战，也许只是想秀一下技术积累，好让那些网络上的键盘侠闭嘴。

如今的奔驰E级不论从乘客的角度还是驾驶者的角度都能够做到“想你所想”。它能给予驾驶者足够体面的外观和豪华的内饰，能提供给乘客同级别最豪华的乘坐氛围以及舒适性。并且更重要的是，每一种型号，每一种款式的奔驰E级都有着自己独立的性格。例如同样的2.0T发动机，在奔驰E级轿车和轿跑车上的调校完全不同；旅行版本的奔驰E级和敞篷版本的奔驰E级也有着独属于自己的风味。更别提Wagon王者AMG E63了，像这种根据车型定位风格有的放矢的调校方式在模块化盛行的汽车圈子中是难能可贵的。

要知道模块化对于消费者来说基本难以从中获得什么实质性的利好，它们存在的意义是为了给厂家节约成本。而这样做的弊端在于，同平台的车型在性格上会难免趋同，并且一样的调校适合A但不适合B。不过新款E级旗下的任何车型在试驾之后都是令人满意的，E级轿车完美胜任了家庭和商务环境，E级轿跑车则能完美融入滨海大道之中，而AMG E 63 S Wagon则是这个级别最好的猛男玩具。至于那台被官方称之为SUV的E 450 All-Terrain，其出色的通过性与舒适性也能令人印象深刻。

除了丰富的个性之外，改款之后的奔驰E还加强了车身刚性和悬架。在绕桩测试中，奔驰E级车身响应更迅速，给人的操控体现也更加的灵活轻松。该底盘的出色程度可以无压力支持从E350轿车到AMG E63之间的任何车型。尤其是敞篷版本，原本在它身上支撑不错，忽忽悠悠的感受在新款上荡然无存。

动力也是改款之后奔驰E提升的地方，全新的M256发动机在性能和效率方面表现惊艳（国产没有3.0T版本）。它能够输出最大367马力的最大输出功率和500牛·米的扭矩，其中还集成了48V ISG启发一体电机，比各大厂家普遍采用BSG电机更加的高级，可以单独为车辆提21 马力的马力输出，有助于在发动机未到涡轮起压点之前，提供充沛且响应迅速的动力体验，另外，它还有助于提升燃油经济性。

这项新技术所带来的成效就是，搭载它的奔驰E450百公里加速时间只需要5秒左右，0-400米的加速时间也仅仅是13.3秒。如果你嫌它还不够快，那么可以加钱升级到拥有435马力的E 53或者直接一步到位，选择612马力的AMG E 63 S 4Matic +。而对于那些预算不足的人来说，还有一款配备了2.0T的E 350（国内E300）版本，258马力、370牛·米的动力参数、实测6.6秒的破百成绩对于一般用户而言也能算得上充裕。

除了动力，工程师还改进了其9速自动变速器的变速装置，使其换挡变得更加平顺细腻。而与出色行驶品质相辅相成的还有配置体验。在它的车内，有柏林之声音响，有香氛系统，还有座椅方面的加热、通风、按摩功能。尤其是按摩功能，每隔几分钟便会轻柔地按摩脊椎和臀部，这是长途驾驶中必不可少的。而在敞篷版上，奔驰还特地为座椅包裹了反光皮革，在阳光直射烘烤时，其要比普通皮革座椅更加凉爽。而在秋冬天，奔驰独有的“空气围脖”功能还能为驾驶者的颈部带来温暖。

改款之后搭载的MBUX系统也是不可忽略的存在。驾驶者会看到双12.3英寸的显示屏，一层又一层地将信息展现，并且视觉效果相当清晰。但外媒觉的MBUX信息娱乐系统和用户界面因过于冗余，学习成本较高，有的时候还容易分散驾驶者的注意力。另外，其与CarPlay的匹配度也不算好，车机端的映射画面无法撑满整块屏幕。但是在国内，我们会被它智能的语音识别所吸引，相比于之前的COMAND系统，它不光支持屏幕的触控，还能够识别指令和提供AR实景导航，表现要强于宝马ID7和奥迪的MMI。

后排方面，改款之后的奔驰E级后排座椅角度和坐垫都进行了优化，不论是空间表现还是乘坐舒适性都没得挑，补全了老款上的短板。

最后，关于安全性。尽管2021款的奔驰E级车型尚未进行测试，但2020款在IIHS中获得了2020 Top Safety Pick +的最高评级，而国内，中保研也对北京奔驰GLC-L进行了测试，成绩也非常的不错，消费者大可放心。

除了出色的被动安全之外，改款奔驰E级轿车还配备了一系列主动安全保护装置和最好的智能巡航控制系统之一，全速域ACC巡航系统可以在走走停停的拥堵路段中进行跟启跟停，有效缓解驾驶疲劳。 找车网

写在最后：购买这个级别车型的消费者除了看重产品本身的实力之外，还必须要考虑到很多感性方面的因素，而奔驰作为目前豪华品牌领域声望、口碑最佳的品牌之一，这些给消费者带来的价值也是无法忽略的。更何况，它本身的产品力就足够让5系和A6汗颜。

枫行视界：铁哥

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新款国产奔驰E级正式上市，售价区间为43.08-64.28万

9月25日，新款 国产奔驰E级正式上市，新车的售价区间为43.08-64.28万元，详情可见下表。新款奔驰E级是中期改款的车型，它的外观采用了和海外版车型相同的设计，整体质感有所提升，内饰也进行了升级。

从表格当中我们可以看到新款国产奔驰E级共有三种动力可选择，分别为E260L、E300L和E350L，其中E260L有四款车型可选择，E300有6款车型可选择，E350L有两款车型可选择。新款奔驰E级继续采用两种风格的外观设计，分别为豪华版和运动版车型，分别采用了立标和镶嵌式的大logo设计。新车的整体售价区间为43.08-64.28万元，相比宝马5系和奥迪A6L两个竞争对手来说它的性价比要低上一些。

新款国产奔驰E级继续有两种风格的外观可选择，两种车型的外观差别很大，豪华版的车型看上去要稳重一些，它采用的是多边形的进气格栅，上面采用的是三横一竖的镀铬条的装饰，视觉效果非常凌厉。运动版车型则采用了一个接近梯形造型的格栅，上面采用了内凹式的设计，中间采用了单横杠的装饰。两款车型采用的是相同的大灯设计，它的大灯的内部采用了矩阵式的布局。新款奔驰E级的运动版车型的前脸的底部采用了一体化的贯穿式包围，而运动版车型则采用的是三组独立的进气，它更显运动化。

新款国产奔驰E级的车身的侧面采用了和老款车型相同的设计，它的造型依旧非常的大气，风格很成熟化，运动版车型和豪华版车型的车身的侧面也没有什么大的区别。在车尾部分，新款奔驰E级换装了全新的三角造型的尾灯，尾部的内部有串珠式的LED灯组的排列，尾灯的上方采用了镀铬条的装饰。新车的底部采用了非常简洁的包围，上面采用了镀铬条的装饰。

新款国产奔驰E级的内饰小幅升级，最明显的一点就是它的方向盘换装了全新三幅式的设计，造型很有质感。新车的中控台上的其它位置的布局没有变动，继续采用连体式的大屏设计，中控台上的面板很有质感，空调出风口采用了圆形造型。新款奔驰E级将搭载MBUX智能人机交互系统，新车还配备了“读心语音助理”和“智能感应助理”，新车的车载系统支持OTA升级。

新款国产奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm，它的整体块头非常大。在动力方面，新款奔驰E260L继续搭载1.5T涡轮增压发动机，它的最大输出功率为184马力；新款奔驰E300L继续搭载2.0T的发动机，它的最大输出功率为258马力；新款奔驰E350L则搭载的是配备有48V轻混系统的2.0T高功率发动机，它的最大输出功率为299马力，以上车型都采用9速手自一体变速箱。

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