新能源汽车动力系统关键零部件有哪些

新能源汽车动力系统关键零部件有驱动电机、电机控制器、动力电池系统、增程式发动机、机电耦合装置、燃料电池堆及系统、高压总成、整车控制器、轻量化车身

其实简单的说就是以下三大种：电池、电控、电机电池电池包括燃料电池和动力电池。

燃料电池电动汽车是指利用氢气等燃料和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。找车网

动力电池则包括了铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池。

现阶段新能源动力汽车的主流选择是锂离子电池，其优势在于能量密度高、体积小、重量轻、充电效率高。锂电池按正极材料分类，常见的有三元材料、磷酸铁锂、锰酸锂等，其中三元材料电池和磷酸铁锂电池是目前最主流应用。

电控新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品，其中，电控系统作为传统变速箱功能的替代，其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标。

新能源汽车电机控制器通常可以分为主控制器和辅助控制器两大类。主控制器控制汽车驱动电机，即通过控制驱动电机的电压和电流，实现对电机转矩、转速和转向的控制。辅助控制器主要控制汽车的助力转向泵电机、打气泵电机、空调电机、BSG 电机、ISG 电机 等辅助电机。

秋季正值雨季多发时节，在雨季行车时遇到故障的几率相比以往更高。

在雨水天气，雨刮的使用就扮演着不可缺少的角色。因为雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刮器不能正常使用，那将会给您行车安全带来很大危险。因此对雨刮的检查保养要更加细心到位。如果发现雨刮器在工作过程中出现震动、异响，或者刮过以后出现不均匀，漏刮等现象，都得及时修理。 另外，车主朋友还可以不定期对雨刮进行自检，可不定期将雨刮器拉起来，用手指在橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换。

雨天路面湿滑，路面与轮胎之间的摩擦系数大大降低，在行驶的过程中除了要降低车速外，更要避免急起步、急刹车，防止车辆失去控制能力。 因此在雨季到来前应对轮胎进行细致检查，如果发现磨损严重、胎纹消失就要及时进行更换。有的车主每逢雨季会将胎压降低一些，本意是想使轮胎和地面间的摩擦面积增大，进而增大附着力，其实这样做只能适得其反，更容易造成车胎打滑，无论在何种天气条件下，保持正常胎压是十分重要。 应定期使用胎压监测仪器对轮胎压力进行定期监测，切不可用目测的方式，若发现胎压过值大，则会降低雨天行车安全。随车配置风劲霸的车载打气泵LG500，带蓝光背光压力表，阳极铝合金气缸，打气快，散热性好，不但可以为日常行车、日常生活提供便利，更重要的是可以定期检查胎压，还可以在胎压不足、轮胎亏气、漏气时及时进行充气，确保驾车安全。

很多车主朋友认为下雨天不用洗车，雨水正好洗掉了车身的尘埃。其实这种想法是大错特错的。恰恰相反，下雨要更要及时洗车。这是因为雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，会让爱车车身失去原来的光泽，甚至损坏漆面。如果车身本身存在刮痕等，酸性雨水会渗透至车身体内，导致钢铁氧化或者锈蚀。 因此在雨水较多的季节，最好能给爱车做一次车身打蜡保养。打蜡可有效保护车漆，等于给爱车穿上一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化。

雨季天气闷热潮湿，车厢容易滋生细菌，因此雨停后要及时做好除湿杀菌的工作。车内空气潮湿时应勤开空调，可加强车内空气流通，改善车内空气环境，还能有效地去除车厢内的湿气。另外，车子内部的清洁工作也不能忽视，一些沉积在脚垫、座椅缝隙的灰尘、杂物等都滋生细菌。另外应急定期使用车载吸尘器进行除尘工作。 为了防潮防霉，车主可在车厢内或者后备行李厢等容易蓄积水汽的地方，多备几个除湿剂或者除湿盒，并注意定期检查和更换，给爱车做好除湿防潮。

到了雨季，路面上的雨水、淤泥容易粘附在底盘上，时间久了就会导致底盘生锈。因此雨季来临前，可以考虑给车子做一个底盘的除锈处理，如果条件允许，可以进行底盘装甲。这样一来不但可以保护油箱等装置，还能起到防锈、隔音、防撞等作用。

雨季里潮湿的环境，还容易出现电路故障。电路遇水后很可能造成短路。在雨天行驶尤其是涉水后，即使发动机正常运转，也应及时对电路设备做一些干燥处理。可将电路吹干或擦干后，再尝试启动预热。

荣威新能源SUV车型包括:荣威MARVELX、荣威ERX5荣威ERX5。其中，荣威eRX5为插电式混合动力SUV，而荣威ERX5和MARVELX为纯电动SUV。荣威ERX5eRX5仅在字母的情况下名称不同。大写的“e”代表纯电动，小写的“e”代表插电式混合动力。

ERX5和ERX5是SAIC荣威RX5新能源汽车的产品。相信之前看过eRX5的朋友自然都意识到了外观上的差异，但这里我们就简单说一下大体的差异。最明显的还是前脸，RX5采用小口设计，而用于定位新能源车的ERX5和eRX5采用大嘴设计，更接近早年Vision-R概念车的原貌。

荣威ERX5定位为纯电动紧凑型SUV。动力方面，荣威ERX5搭载永磁同步驱动电机，最大功率85kW(116马力)，最大扭矩255Nm，匹配固定传动比单速变速箱。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。荣威ERX5EV400综合工况续航320公里，定速最大续航425公里，支持快充技术。

荣威eRX5定位为插电式混合动力紧凑型SUV。动力方面，荣威eRX5搭载1.5T直喷涡轮增压发动机和电动机，其中发动机最大功率为169马力，配合EDU智能电驱变速箱，峰值扭矩为704牛·米，此外，荣威eRX5官方油耗为1.6L/100公里，纯电模式续航里程为60公里，最大综合续航里程可达650公里。

2018年8月30日，成都车展，荣威MARVELX正式上市。荣威MARVELX是一款定位于中型SUV的纯电动汽车。根据配置不同，它提供了两种车型，分别是后驱版和四驱版。两款车型的补贴指导价分别为26.88元和308.800元。

动力方面，MARVELX提供双电机后驱和三电机四轮驱动两种动力系统。双电机版本的两台电机搭载在后轮轴上，最大功率和峰值扭矩分别为116马力/255牛·米和71马力/155牛·米。在此基础上，在车辆前轴增加了一台116马力/255牛米的永磁同步电机，实现了纯电动四轮驱动。续航里程和充电方面，官方表示MARVELX的综合续航里程为500公里，快充模式下充电80%电量需要40分钟。此外，这款车还支持无线充电。

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