要国产还是要合资？13万级4款“高性价比”轿车盘点 买B级车别只盯着合资，这几款国产车颜值高、空间大、实力强！

国产超越合资，从来都国内汽车人和消费者的殷切希望，也是很多自主品牌的座右铭，不为别的，就为从合资品牌手中夺回定价权，让消费者用同样的价格享受到品质更好的产品。当然，想要超越合资，喊口号是没用的，唯一的途径是打造更优秀的产品。值得庆幸的是，2020年我们看到了不少这样的车型。

吉利星瑞

A级车的价钱、B级车的空间、C级车的配置，这是业内给予吉利星瑞最多的评价。

作为一台紧凑级轿车，星瑞的轴距达到了2800mm，乘坐空间和储物空间的表现都很出色，配置方面更是让一众合资对手望尘莫及，双屏互动可直接将导航信息切换到全液晶仪表上，HUD抬头显示也能为驾驶员提供相应信息，再配合吉利强大的GKUI车机系统和10扬声器的BOSE音响等等，科技感和高级感直逼豪华品牌。

如此强大的空间和配置，在15万以内只有吉利星瑞能够提供给消费者。

最重要的一点，星瑞还是15万以内唯一搭载2.0T发动机的轿车，而且这个2.0T是

沃尔沃

T4发动机的克隆版本，无论是可靠性还是动力表现都有保障。再对比同价位的

速腾

、

思域

、

卡罗拉

等车型，要么空间小、要么动力弱，甚至内饰老套，顶配售价不到15万的星瑞与合资车相比完全是有过之而无不及。

比亚迪汉EV

一款国产车想要突破20万的天花板还月销破万，难吗?难!但

比亚迪

汉EV做到了。

轴距突破2900mm，近5米的车长，这个尺寸的纯电动轿车，汉EV是国内市场上独一份的存在。而当新能源车自燃事故频发，大家对绿牌车敬而远之的时候，

比亚迪

刀片电池的面世又给了消费者勇气。

同时，搭载刀片电池的性能版汉EV还拥有3.9s的零百加速成绩和最大550km的纯电续航，既能为年轻人带来超跑般的加速体验又可有效降低续航焦虑。与对手相比，除了自动驾驶技术和品牌力略输

特斯拉

Model 3，无论是综合产品力还是性价比，汉EV都远在Model 3之上。

比亚迪

汉EV再一次证明，国产品牌的向上突破没有上限，而产品力就是他们最大的底气所在。

WEY坦克300

坦克300的上市绝对是国内越野爱好者的福音，通过选装的方式就可以在20万内买到一台达到“三把锁”效果的硬派越野车，在过去合资品牌垄断的情况下，完全是不可想象的，消费者愿意慷慨解囊也就不难理解。

但坦克300似乎并不只想在越野领域做得专业，通过精致的内饰、丰富的配置以及舒适的公路行驶性能就能看出来，它还想切一块城市SUV的蛋糕，于是同价位的

本田

皓影、偏向越野领域的

日产

途达

等车型都成为了其直接的竞争对手。不过坦克300显然信心十足，凭借着跨界的产品特性和差异化的卖点，坦克300未来与这些合资对手平起平坐，会是大概率事件。

领克05

年轻人出门，谁不希望能秒杀路人的目光?对于他们，开辆

领克

05可能是最简单的办法。

家族式的前脸设计搭配溜背造型，再来点亮色点缀，开在路上的回头率绝对不低，再加上

沃尔沃

和吉利共同开发的2.0T发动机，最大马力比

沃尔沃

的T5发动机还高出4匹，搭配爱信8AT变速箱，即便是经济模式也能有畅快的加速体验。

在配置方面，

领克

05也针对年轻人进行了针对性的打造，360度全景影像、自适应巡航、电动尾门、无线充电、主动降噪、品牌音响等配置都没有缺席，与价格相近的CR-V、

途观

X、

马自达CX-5

等车型相比，

领克

05不管是在哪个方面无疑都更能掐准年轻人的痛点，更充分地表达他们的个性。

【本文来自易车号作者汽车天涯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

这两年新能源汽车市场相当火爆，不少国产厂商凭借这股

东风

扬眉吐气。

与此同时，国产厂商也在传统燃油车领域不断进步，逐步补上了此前的短板。

15万元级别的轿车就是个很好的例子，越来越多的国产轿车强势崛起，这个市场已经不再是合资车的天下。

10-15万是中国大多数家庭用户都能接受的价格，在这个领域内，既有

长安

UNI-V、

奔腾B70

等国产车型，也有

大众

朗逸

、

日产

轩逸

这样的合资老将。如果你近期有购车打算，这几款车值得看一下!

长安UNI-V

指导价：10.89-13.99万元

一句话点评：低价高配，专为年轻人打造

从定位上来看，

长安

UNI-V主要面向年轻消费者，外观、内饰等方面都比较个性。

长安

UNI-V采用三段式进气格栅，大灯看上去也比较犀利，同时这款车还在前后包围以及侧裙等处加上了亮眼的装饰条，起到了不错的点缀效果，有着比较强的年轻化气息。

车身侧面，

长安

UNI-V采用掀背式造型，车身线条比较舒展，腰线也有比较强的力量感。

与此同时，这款车的轴距达到了2750mm，空间表现达到了A级车的主流水平。

上市之后，这款车的销量一路上扬，冲到了万辆俱乐部之内，看来年轻消费者对它的认可度还是比较高的。

与外观一样，

长安

UNI-V的内饰也比较讲究个性化，采用了上下平底式方向盘，同时取消了大量的物理按键，10.3英寸的中控屏基本集成了各种常用功能，这些都比较符合年轻消费者的用车喜好。

长安

UNI-V在配置上的思路很明确，那就是低价高配。

这款车全系标配360度全景影像、全速自适应巡航、内置行车记录仪、自动空调、后座出风口等配置，年轻消费者早就已经被国产车“惯坏了”，

长安

UNI-V则尽量满足它们的需求。

动力方面，

长安

UNI-V搭载1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，前者最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m;后者最大功率为171kW，最大扭矩为390N·m，动力水平怎么样?和接下来的几款车一比便知。

奔腾B70

价格：10.59-14.49万元

一句话点评：A级车的价格，B级车的性能

奔腾B70

是四款车中唯一一款B级车，同时也是国产B级车中少有的常青树，顶配不足15万元的亲民价格，为这款车带来了比较高的性价比。

外观方面，

奔腾B70找车网

采用家族化的“光影哲学”设计语言，直瀑式中网和“戈”型大灯都有着比较高的辨识度，中网内部则采用数码雨滴结构进行填充，这种大气、时尚的风格是比较符合中国消费者审美的。

奔腾B70

车身长度达到4810mm，轴距则达到了2800mm，空间方面的优势比较明显。

这款车采用的是溜背式车身，侧面看上去有着比较强的商务气息，除了家用功能之外，也能满足不少商务需求。

车辆内部，

奔腾B70

全系搭载12.3英寸悬浮式中控屏，同时还采用了比较流行的贯穿式空调出风口以及液晶空调控制面板，档次感方面要超过不少同价位的合资车。

奔腾B70

的价格比较亲民，但配置却达到了比较高的水平，可开启全景天窗、无钥匙启动、360度全景影像、语音识别系统、4G网络、OTA升级、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置在这款车上都没有缺席。

动力方面，

奔腾B70

搭载1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率124kW，最大扭矩为258N·m;后者最大功率为165kW，最大扭矩为340N·m。其中1.5T发动机在2020年“中国心”十佳发动机榜单上榜上有名，2.0T发动机则属于

一汽

集团高端产品，在

红旗HS5

、

奔腾T99

等车型上广泛应用。

大众朗逸

指导价：10.09-15.99万元

一句话点评：大众销量冠军，品牌影响力较强

众所周知，

朗逸

是目前

大众

所有车型中销量最高的。

2022年1-8月份累计销量达到22万辆，表现相当不错，也是不少人在选择轿车时的必看车型之一。

大众

朗逸

的销量比较高，有一个重要原因就是它的覆盖面比较广，例如它的常规版车型采用的是老用户比较喜欢的横向镀铬条中网，星空版车型则采用与

奔驰

类似的点阵式中网，吸引了不少年轻消费者。

尺寸方面，

大众

朗逸

车身长度为4678mm，轴距2688mm，采用传统的三厢造型，车身侧面看上去中规中矩，空间也只能说勉强够用。

内饰方面，

大众

朗逸

采用大量的横向设计线条，让驾驶舱显得很宽敞，同时还采用了大尺寸悬浮式中控屏，不过它同时也保留了比较多的物理按键，年轻化方面有待提升。

大众

朗逸

的入门车型价格下探到了10.09万元，但入门款的车型配置较为寒酸，不是主力车型。

其余车型则提供了无钥匙启动、无钥匙进入、倒车影像、定速巡航之类的常用配置，满足日常用车需求还是没什么问题的。

动力方面，

大众

朗逸

搭载1.5L、1.2T和1.4T三种发动机，但最大功率只有110kW，最大扭矩也只有250N·m，在合资车中还算可以，但与国产A级车相比只能算一般水平。除此之外，它在高配车型上搭载7挡干式双离合变速箱，这也是中国消费者不太喜欢的。

日产朗逸

指导价：9.98-17.49万元

一句话点评：日产销量冠军，车型覆盖面广