长安小米新能源汽车 小米为何也会选择去造车？

因为造车是当前互联网公司的发展趋势，这也是当前的重大风口。

当一个个互联网公司都开始造车的时候，小米公司也终于加入到了互联网造车的行列当中。小米公司本身的起点非常高，也有着一定的用户基础。在小米和传统车企合作之后，很多人非常看好小米公司的互联网造车，希望小米的新能源汽车能给我们带来眼前一亮的惊喜!

一、小米也选择了互联网造车。

小米造车的新闻已经传了很久，但直到2021年，小米汽车这个商标才正式注册。在此之后，小米正式加入到了互联网造车大军当中，小米把汽车业务主要放在北京，并且表示在三年以内将会迎来自己的首台车。很多粉丝是小米的资深用户，在看到这个新闻以后，很多粉丝表示自己要开始存钱，希望能够买到小米的第1批车。

二、小米造车是行业所驱。

之所以会这样说，主要是现在的主流互联网公司都在造车，很多人也会把造车看成当前的互联网风口。

如果你不明白造车的意义如何，我随便举个例子，在3G时代，摩托罗拉和诺基亚是手机巨头。但也正是因为摩托罗拉和诺基亚没有抓住行业风口，在4G时代非常没落。

总是因为这个原因，现在的很多互联网公司都在抓风口，小米造车是必须要做的事情。

三、粉丝们非常期待小米的新能源汽车。

我们知道小米一直以来都在主打性价比，小米也有着非常多的忠实粉丝。关于造车领域，小米目前的定位依然是性价比，希望能给消费者造出更平民化的新能源汽车。作为一名普通人，我本人也非常期待小米的汽车怎么样，我也非常期待看到小米的汽车正式量产!

小米入股的汽车企业是小鹏汽车。

小鹏汽车是一家中国新能源汽车制造商，成立于2014年，总部位于广州。该公司致力于研发和生产智能电动汽车，旨在为用户提供高效、环保、便捷的出行体验。小鹏汽车已陆续在各大城市开设体验中心和服务中心，2019年全年计划开拓超过60家线下门店。

小米入股小鹏汽车，双方在智能硬件和互联网领域展开深度合作，共同打造高品质的智能电动汽车。小鹏汽车的产品线包括G3、P7等型号，其中G3是一款紧凑型SUV，P7则是一款中型轿车。此外，小鹏汽车还计划推出更多新品，以满足不同消费者的需求。

小鹏汽车在智能驾驶、车联网、电池技术等方面具有核心竞争力。其无人驾驶前的高端智能电动汽车技术架构SEPA，以及全新的扶摇全域智能进化架构，展现了公司在电动汽车领域的技术实力。搭载扶摇架构的首款全新战略车型小鹏G6，将在2023年上海车展正式亮相。

小米公司的特色：

1、创新驱动，智能生活：小米智能手机因创新的产品和商业模式而闻名。其产品线涵盖了智能手机、智能家居、智能穿戴、智能出行等多个领域，以创新的设计、丰富的功能和卓越的性能，满足用户的多样化需求。

2、生态链模式：小米致力于构建开放的生态链体系，通过投资和合作，孵化出多个领域的优秀企业。这些生态链企业与小米紧密合作，共同推动智能硬件产业的发展，形成了独特的小米生态链模式。

3、用户参与：小米注重用户参与和反馈，通过社区、社交媒体等渠道与用户保持密切互动。用户可以参与到产品的研发、测试和改进中，共同打造更符合用户需求的产品和服务。

4、高性价比：小米坚持高性价比的产品策略，在同等价位下提供更优秀的性能和品质。这使得小米产品在市场上具有竞争力，赢得了众多消费者的青睐。

5、国际化拓展：小米积极拓展海外市场，已经在全球范围内建立了业务网络。小米的产品和服务在全球范围内得到了广泛认可，展现了中国科技企业的国际竞争力。

以上内容参考：

百度百科-小米科技有限责任公司

日前

东风

风行雷霆

正式发布，共推出 2 种续航共 7 款配置，指导价区间为 12.99 万 -22.99 万。作为一款纯电动紧凑 SUV，风行雷霆基于 EMA-E 平台打造，搭载 150kW 的驱动电机，以及两种续航版本：430km 和 630km(CLTC 工况)。

在外观方面，风行雷霆时尚运动且富有张力，新车将提供星海蓝、量子青、电瓷白、极智黑、磁力灰、摩尔绿几种十分个性的车身颜色。新车车头蜂窝状的前格栅采用了与车身同色的设计，前卫立体且颇具新能源车的辨识度。前大灯采用了类似回旋镖的分体式造型，下方得灯组犹如野兽的獠牙犀利尖锐，灯组两侧的黑色饰板与车身形成撞色设计，增添了车头的时尚气息。下包围由一条贯穿式的饰板构成，辅以橙色的高亮饰条，年轻时尚动感十足。

车身尺寸为长 4600mm、宽 1860mm、高 1680mm，轴距 2715mm，车内提供宽绰乘坐空间。

车尾的贯穿式尾灯为简约的尾门增加了层次感，中央的 "FORTHING" 英文标识则提升了辨识度。官方为风行雷霆提供了多种车漆供选。

内饰方面，风行雷霆的座舱使用了环抱式设计，并配备了大尺寸双联屏，提升智能便利性。标配 10.25 英寸液晶屏和中控屏组成的双联屏;中配车型将配备 FutureLink4.0车联网、导航系统、找车网

远程

车控、智能语音交互等功能;高配车型还将配备 L2+ 级驾驶辅助系统。

动力部分，风行雷霆的单电机最大功率为204马力，峰值扭矩340牛·米。电池部分，新车采用了技术先进的铠甲电池，续航分为630km和430km两个版本。铠甲电池耐高温、耐挤压，同时具备IP68级的防水能力，在安全性上不容置疑。此外，风行雷霆支持车内车外双220V对外放电功能，能够满足用户绝大部分的使用需求。

总的来说，东风行雷霆入门级 430 续航的四款车型主打性价比，适合城市代步，定价策略切中消费者需求，在 13 万级纯电 SUV 中有着价格的优势，算是走量的车型。而三款 630 续航的款车型则满足对续航和配置上比较看重的消费者。

去年11月，

东风风行

正式对外发布“光合未来”计划，宣布全面布局新能源赛道。按照规划，东风风行计划到2030年持续投入200亿元构建新能源核心竞争力，在三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌，如今新车的到来，正式宣告了东风风行的决心，13万纯电SUV普及者，为全新战略转进奠定了坚实基础。

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