2024-01-14 18:11:04 | 找车网
丰县支农路。通过查询百度地图得知,丰县奇瑞新能源4s店在丰县支农路。丰县奇瑞新能源4S店是丰县最大的综合型新能源汽车销售服务商,由丰县奇瑞汽车有限公司拥有。丰县奇瑞新能源4S店位于丰县自行车城,可为客户提供便利的销售、租赁、维修及软件维护服务,直至深入培训,涵盖新能源汽车价值链条中的各个细节。丰县奇瑞新能源4S店同时还提供优惠的购车计划来满足客户的不同购车需要,为客户打造安全、舒适、高性价比的新能源出行体验。同时还有专业的售后服务,有关新能源汽车保修、保养、维修、维护等全方位服务,保障每一位客户的新能源汽车耐久可靠运行需求。
4S店开店是受到厂方直接限制和规定的,比如说展厅的规模、样式、使用站台的大小、员工的着装,制度等。
作为厂家的4S店,其建筑形式以及专卖店内外所有的CI形象均严格按厂家的要求进行装饰和布置,经销商自身的品牌形象则无处体现,厂家也不允许体现。一些高端品牌,比如奔驰、宝马、日产无限等豪华品牌4S店建店资金高达3000多万元甚至更高,一些主流品牌也需要1000-2000万元,还不包括人力和水电等成本。除了硬件投入,现金流的要求一般也在一二千万元,普通品牌也需要几百万元。
据一位现代汽车经销商说,各汽车品牌厂商都对旗下的加盟4S店有详细要求。比如北京现代会对申请单位基本资质、经营模式、店面等级都严格要求,每年度会透露计划建店的城市。
其次,要了解厂商对该品牌加盟商的具体要求。找车网
再者,就是提交相关审核文件与厂商接洽。
申请加盟汽车4s店的基本流程如下:
申请基本资质:是初步审合经营者的资格及合法经营凭证;具备相关经验者优先;经营者要具备良好的企业经营商业信誉;具有资金实力及融资能力;还要有用于店面建设的土地使用权(要位于车流量大的主干道旁,适合的周边环境)。
申请程序:均可在汽车品牌厂商的官方网站下载到《申请书》,汽车厂商会根据申请材料进行初步筛选,进行实地考察,或邀请申请人来京考察面试。
经营模式:经营者必须严格按照特约店“四位一体”模式经营,不能超范围经营。厂商对特约店销售及维修进行授权,并划分相应销售区域。特约店由申请者全额投资,各地经济条件和市场状况不同,特约店投资规模也有区别。
4S店等级划分:不同级别的加盟店,对其店面建筑形式、场地面积、展厅面积、办公区、车间、配件库,年销量都有不同要求和限定。级别不同,规模和资产投入也不相同,一般是150万到600万元不等。
2023年上半年中国车市自主品牌的头部车企,不仅有
比亚迪
汽车、
吉利汽车
、
长安
汽车、长城汽车4强,而且还多出了
奇瑞
汽车,形成了全新的自主品牌5强,乘联会数据显示,新增加的奇瑞汽车2023年上半年销量为694588辆,同比增长57.8%,成为继比亚迪汽车之后上半年批发销量涨幅最多得自主车企,可谓是风光无限。
但是,奇瑞汽车光鲜的销量后边,也有严重拖奇瑞汽车销量“后腿”的板块,熟悉奇瑞汽车的网友,大部分都知道,奇瑞燃油车发展并不顺利,新能源汽车销量可是重要担当,但谁也没有想到新能源汽车在2023年上半年销量连续疲软,成了奇瑞汽车的“累赘”。
乘联会数据显示,2023年1-6月份
奇瑞新能源
累计销量为40048辆,各车型具体销量为
奇瑞QQ
冰淇淋销量为25473辆,奇瑞
小蚂蚁
销量为10444辆,
艾瑞泽e
销量为3430辆,
无界Pro
销量为690辆。
而2022年上半年奇瑞新能源销量为107014辆,同比下滑达66%,也就是说奇瑞新能源汽车板块上半年表现极差,在新能源汽车大涨的时代,奇瑞新能源市场表现让网友们大失所望,就连常年热销车型小蚂蚁销量也疲软了。
我们具体来看奇瑞小蚂蚁2023年上半年销量曲线图,进入1月份后销量开始下滑,1月份销量为1035辆,2月2128辆,3月1872辆,4月2439辆,5月1429辆,6月1541辆,上半年月平均销量不超2000辆,对比销量高峰时月销万辆,奇瑞小蚂蚁上半年销量就是暴跌。
上半年销量表现最好的奇瑞QQ冰淇淋销量虽然超过了2.5万辆,但是同比去年还是下滑达52.9%。奇瑞QQ冰淇淋初期模仿五菱
宏光MINIEV
,确实取得不错的销量,但随着竞品的增多,没有技术含量的同类产品,销量必然被分化,销量暴跌是必然趋势。
去年刚刚上市被奇瑞汽车吹嘘的最厉害的就是无界Pro了,还号称“10万元级
特斯拉
”,在没有获得热销时,新车上市时就打出了无界Pro累计订单量近2万台的”噱头“,结果却让网友们大跌眼镜,上市后第一个完整月12月份309辆,第二个月2023年1月份仅67辆,无界Pro反而成为奇瑞新能源真正的“累赘”。
纵观奇瑞新能源汽车发展史,起步于奇瑞小蚂蚁小型车,成功于小型车,销量曾经做到让友商“眼红”,但是,随着时间推移产品迭代慢,多年就靠奇瑞小蚂蚁一款车打天下,即便推出了奇瑞
大蚂蚁
,也还是没有销量,可能很多网友都没听说过这款车,因此,慢慢也只有停产了。
目前,奇瑞新能源汽车发展遇到了瓶颈,一方面小型新能源车型销量受阻,上半年销量跌幅达66%;另一方面大型车发展机会很渺茫,奇瑞大蚂蚁就是先例,至于新车全新中型SUV
奇瑞eQ7
也在7月份刚刚下线,预计将在8月份正式上市,还打出了“无全铝,不高级”的营销策略,车企月销目标是过五千,争取达到万辆,不过,15万元新能源车型可是蓝海,能打的车型很多,奇瑞新能源压力并不小。
总结一下
:奇瑞新能源汽车2023年目标45万辆,这个目标是建立在2022年超23万辆的基础上制定的,但是,2023年上半年奇瑞新能源仅完成了40048辆,距离目标相差太大了,最关键的是奇瑞新能源整体市场销量表现疲软,还有下滑的趋势,新车型即便有销量也还是无法达到45万辆的目标。大家说呢?
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