长安EV460是什么级别车型

逸动EV460是一款性价比很高的新能源轿车，NEDC工况实测du续航里程达到430km，在同zhi级新能源车型当中处dao于领先水平。逸动EV460于2018年10月18日上市，共有两款车型配置，价格分别为11.99万元和12.99万元。

一：外观方面;逸动EV460外观采用长安最新的家族式设计，同时外部和内部表现均有很大提升。整体的轮廓与燃油版车型一致。但在中网和细节部分进行了一些调整，用以表明其纯电动的身份。特别是中网采用了全新封闭式设计，前大灯、车标及前脸下方加入了蓝色的线条装饰。刹车卡钳也采用了蓝色喷涂。车身侧面和尾部几乎与燃油车型完全一致，同样的动感活力。同时，其快充接口就隐藏在车标的下面，慢充接口则位于传统加油口的位置。

二：空间方面;逸动EV460车身长宽高分别为4740*1820*1530mm，轴距为2700mm，尺寸上面完全领先同级车型，甚至已经接近中型轿车级别。得益于大尺寸车身，逸动EV460的车内空间相当宽敞，座椅支持电动调节，进一步保证舒适的乘坐体验。

三: 内饰方面 ; 逸动EV460也采用了最新的家族设计语言，整体采用环抱式对称设计，由黑色和棕色搭配，层次感分明，做工及用料也有所提升。方向盘采用三辐式多功能方向盘，搭配银色功能按键，造型时尚动感，手感也十分舒适。大尺寸的全液晶仪表盘和10.25英寸嵌入式中控屏也使得整车科技感十足。同时，中控搭载的智能车载互联系统界面简洁友好，能够大幅提升乘驾体验。

四：配置方面;逸动EV460具备6安全气囊、前后排一体式双侧安全气帘、安全带预紧功能、胎压监测。辅助操控方面，EV460搭载了定速巡航、上坡辅助等功能。其它配置还有，LED前大灯、后视镜电动折叠、电动调节后视镜镜片记忆、多功能显示液晶仪表、皮质座椅、主驾驶座椅电动6向调节、主驾驶座椅记忆与外后视镜关联、主驾驶座椅电加热、Forest AirⅡ森林空气净化系统、电动天窗等。

五：动力方面;搭载了一台永磁同步电机作为驱动电机，账面数据为最大马力136匹，最大扭矩245牛?米。匹配了一台固定齿比的单速变速箱用以梳理电动机输出的动力。整个动力输出最大的特点就是线性，在100km/h以内的速度区间踩下加速踏板都能获得明显的推背体验。

逸动EV460拥有领先的续航里程，车身长度超过了4米7，配置也很丰富，是这个价位不可多得的信价比很高的家用轿车。

和燃油车发动机对比长安逸动1.5T 北汽EU5 2.0T续航北汽稍稍占优。

那还用说，北汽新能源!我看中电池，宁德时代!!!!长安逸动是中航锂电差

北汽和长安都不适合跑滴滴，原因很简单，是电池不给力。

惟一适合跑滴滴的只有比亚迪E5，这是无可争议的，比亚迪电池安全性高，动力持久，是跑滴滴的最重要条件。

北汽吧毕竟宁德电池的。

续航一方面，维护成本也是关键，营运车难免刮碰，所以维修方便也是要考虑的，买这种油电同款车身的，维护比较方便，比如比亚迪，吉利，纯电设计的车型覆盖件一个是贵，另一个是易损的地方太多，造型太夸张，一磕一碰就是各种成本

这两辆车都不适合跑滴滴，这两辆车的价格都在13万左右。保8年或12万公里。成本平均每公里1块1毛钱。加上电费成本，大约在1块2到1块3。

跑滴滴每公里1块1到1块5之间，滴滴还要提成25%，而且这种车没法跑长途，只能在市里跑。

赚不赚钱你自己算吧。

长安逸动ev460网约版试驾怎么样?长安逸动ev460网约版试驾感觉：

1、在操控与舒适性层面，长安新能源逸动EV460有着同级车型非常罕见的硬件结构，前麦弗逊找车网

后多连杆的独立悬架。其中前悬架通过液压圈梁式设计，将整车的稳定性和车身刚性实现了完美的平衡，增加操控乐趣的同时，也保证了足够的安全性;

2、而多连杆独立后悬架，原本就是高挡轿车的主流配置，除了在减震舒适性上有着得天独厚的优势之外，还能够提升加速、制动时的平顺性，并且能够有效降低轮胎的磨损;

3、至于T3出行司机提到的快速充电，从30%剩余电量到80%，只需要半个小时，而从0-80%也仅仅需要50分钟，一顿午饭、一个下午茶，就能充的电量足以满足剩下大半天的使用;

4、以上这些是长安新能源逸动EV460作为电动汽车的基本优势，有了这些技术的支持，才有了长安新能源逸动EV460从充电到续航到驾驶等一系列环节的优秀体验，最终才得到了那些车主们的正面评价。

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