Polestar极星，它究竟是个怎样的汽车品牌呢？

上一篇文章我们说了Polestar极星这个品牌的汽车，除了车标不是沃尔沃，其他地方全都是沃尔沃，因为吉星本身就是沃尔沃旗下的电动汽车子品牌，大灯，车位，内饰，这不就是个沃尔沃嘛。不过你要这么说啊，吉利可不开心了，因为在吉星的股权结构里，沃尔沃占比50%，吉利控股集团也占比50%，所以你也可以说它是吉利旗下的电动汽车子品牌。

不知道是沃尔沃对于自家的设计过于自信，还是吉利对于自己的车标没有底气，吉星没有悬挂沃尔沃的车标，也没有吉利的影子，再加上沃尔沃这简约到什么冷淡的设计，导致很多人无论是在车展还是在路上看到这个车以后一头雾水，这是个什么玩意儿?抄袭沃尔沃的山寨品牌吗?

本身沃尔沃就是一个二线豪华品牌，即便是这两年销量大涨，也并没有很突出，而吉星是一个二线豪华品牌，旗下的二线品牌，所以销量就更加低迷。吉星公布的2021年销量数据同比增长百分之一百八十五，这个成绩听起来很是喜人啊，但实际销量是多少呢?2021年全球累计销量2.9万量看清楚了，这是全球累计销辆。

在中国市场，2021年吉星的销量没有公布，但是我们能够看到吉星2020年的累计上限量只有365辆，平均一天卖出一辆。所以吉星这个车真是太少见了，都不用去到三线城市，即便是在一线城市，吉星的能见度甚至都不如劳斯莱斯，这到底是为什么?

其实对于一个刚创立五年的汽车品牌来说，我们不应该对它要求过高，但是没有对比就没有伤害。和吉星一样拥有沃尔沃和吉利双重血统的还有一个汽车品牌，那就是领克，同样是沃尔沃与吉利合资，领克可比吉星风光多了。

前不久领克汽车宣布累计销量已经达到70万辆，即便是吉星的亲兄弟极客，从开始交付到现在不到一年，极客的交付量都已经突破2万台，明显好不过吉星?那么吉星究竟怎么了?

极星汽车，英文名为Polestar，应该是瑞典的品牌，总部位于瑞典哥德堡。

Polestar(中文名：极星)是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的，以设计驱动的高性能电动车品牌，公司总部位于瑞典哥德堡，目前拥有Polestar 1和Polestar 2两款量产车型。

极星将享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势，并且，得益于集团强大的规模经济效应支持，这些协同优势使其能够独立设计、研发和量产品牌的高性能电动汽车。

扩展资料：

极星采用线上直销，用户可通过Polestar极星app直接下单，以此实现价格统一透明;实施“极星战略伙伴”计划，与战略伙伴共建极星空间;数字化售后服务平台融合精选的沃尔沃售后服务网络，打造成熟、便捷、专业的“星级服务”。

极星坚持可持续发展的理念，重视与极星战略伙伴共同达成短期与中长期商业目标，通过一系列扶持政策，实现与战略伙伴的可持续共赢发展。

参考资料来源：

百度百科-Polestar

极星是一家来自瑞典的汽车制造商。极星的型号是polestar1和polestar2。Polestar1是一款跑车。这款车的长宽高分别为4586 mm、2023 mm、1352 mm，轴距为2742 mm。

Polestar1是一款插电式 混合动力 汽车，搭载2.0升双涡轮增压发动机，既有增压发动机，也有涡轮增压发动机。

这台发动机可以在不同的工况下选择不同的增压方式，可以提高功率。

2.0升双涡轮增压发动机的最大功率为240kw，最大扭矩为435 Nm。这台发动机的最大功率是6000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

采用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量，提高汽车的机动性和燃油合理性。

该车为双电机车型，电机总功率170.5kw，总扭矩480 Nm。

Polestar1使用8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

polestar1的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。找车网

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

这种悬架的结构比较复杂，成本也比较高。